REM GLEN HELEN 2018 „UN-RACE“ 2.1: DAS ZWEITE NON-EVENT VON 2018

Das Leben an der Box bei einem „Un-Race“ ist viel lockerer als bei einem regulären REM-Rennen, da es keinen Zeitplan gibt. Auf diesem Foto wird der 2019er Kawasaki KX450 (74) von MXA für den nächsten Fahrer eingerichtet, während verschiedene Fahrer sich darauf vorbereiten, Runden zu drehen.

Von Dan Alamangos

MXA hasst es, wenn es keine Rennen gibt - wir testen lieber im Rennen -, obwohl wir an Wochentagen viel Zeit auf lokalen Teststrecken verbringen. Wenn es also keine Rennen zum Testen gibt, erfinden wir eines. Ein "Un-Race" ist weder ein Rennen noch ein offizielles. Es ist nicht wirklich etwas Besonderes, es ist nur eine Chance für die MXA-Testfahrer, eine Vielzahl von Testrädern zu fahren, am Setup zu arbeiten und Änderungen vorzunehmen, ohne einen vorgeschriebenen Rennplan einhalten zu müssen.

Welchen besseren Ort gibt es, um ein Oldtimer-Fahrrad zu verkaufen, als auf einer Rennstrecke voller Leute, die alt genug sind, um eine Yamaha YZ1977 von 400 zu fahren, als sie neu war?

Was ein „Un-Race“ so einzigartig macht, ist nicht, dass Glen Helen MXA auf der REM-Strecke fahren lässt, da sie praktisch jeden Samstag geöffnet ist, sondern dass MXA Glen Helen dazu bringt, spezielle Vorbereitungen zu treffen, ihr normales Samstag-Layout und den MXA zu erweitern Jungs sind bereit, Wasserschläuche zu greifen, um die Spur zu bewässern. Und obwohl es nie eine offizielle Ankündigung gibt, wann ein „Un-Race“ stattfinden wird, ist es kein Geheimnis, es wird nur nicht beworben. Alle regulären REM-Jungs tauchen jedoch auf, als wäre es ein reguläres Rennwochenende.

Jeff Scott lässt seinen Suzuki RM250 Zweitakt das tun, was Suzuki und Zweitakt am besten können - aus einer engen Kurve herauskurbeln.

Sie kommen, um neue Motorräder einzubrechen, Freunde herauszubringen, um ihre erste Motocross-Strecke auszuprobieren oder um aufzutauchen, weil sie nach jahrzehntelangen Rennen jedes Wochenende nicht wissen, was sie sonst tun sollen. Am vergangenen Wochenende hat MXA ein „Un-Race“ ins Leben gerufen, weil wir neue 2019-Motorräder zum Testen hatten und so viele Testfahrer wie möglich auf die 2019-Motorräder bringen wollten. Dies war erst das zweite „Un-Race“ von 2018.

Wenn REM nicht fährt, können Leute wie Dave Eropkin (811), Val Tamietti (31) und Randel Fout (61) bei einem „Un-Race“ wöchentlich das tun, was sie tun - gegeneinander antreten.

Das Coole an einem REM „Un-Race“ ist, dass jeder dort jeden kennt - vor allem, weil er jemanden kennt, der weiß, dass MXA Glen Helen dazu bringen wird, zusätzliche Anstrengungen auf die Strecke zu bringen. Offensichtlich sind einige Leute von der Schleife ausgeschlossen und wissen nicht, dass es passiert, aber es gibt auch Leute, die versehentlich auftauchen und dadurch eine bessere Spur bekommen. Es ist eine Chance, ohne c zu fahrenrOwds, Zeit, neue Teile zu testen, Rennen mit dem Nachbarn zu spielen, Ihren Kindern eine Rennstrategie beizubringen, Ihrem Pee-Wee-Kind auf der REM Pee-Wee-Strecke zuzusehen oder einfach ein paar Runden zu drehen. Außerdem ist die Glen Helen National-Strecke vorbereitet und bewässert - und gleichzeitig für die REM-Rennfahrer geöffnet (und umgekehrt).

Joe Sutter (111) lässt das Team Honda auf seiner privaten Rennstrecke testen und unterstützt seine Honda-Gewohnheit mit Ratschlägen und Teilen.

Ohne die Hilfe von Glen Helen wäre das nicht möglich. Sie liefern die Strecke - alles, was MXA zugestimmt hat, ist, sie bewässert zu halten. Es würde auch nicht passieren, wenn Frank und Myra Thomason von REM dort bleiben würden, wo sie hingehören - und jedes Wochenende REM-Rennen für die Menschen veranstalten, die sie lieben. Da es am vergangenen Wochenende kein REM-Rennen gab, gab es ein „Un-Race“.

Deven Raper (links), Jody Weisel (sitzend), TV Holmes (zurück zur Kamera) und Randel Fout (rechts) machen sich bereit zu fahren, während Kyle Fry (447) auf dem Weg zur Strecke vorbeifährt.

Ralf Schmidt (73) ist der amerikanische TM-Importeur und verpasst nie die Gelegenheit, die Düsen-, Federungs- und Fahrwerkseinstellungen seiner italienischen Schönheiten zu erarbeiten.

MXA-Testfahrer Randel Fout (61) auf dem 2018 Kawasaki KX450F von MXA - den wir zum „Un-Race“ mitgebracht haben, um Vergleiche mit unserem 2019 KX450 anzustellen.

Dan Alamangos legte seine Kamera lange genug hin, um Runden mit den 2018 Husqarna FC350, KTM 250SXF und 350SXF von MXA zu drehen, bevor er die Versionen 2019 fuhr.

Deven Raper (74) ist auf dem 2019 KX450 und Kordel Caro (91) ist auf dem 2018 KX450F. Wenn MXA mehr Testeingaben benötigt, entwerfen wir Fahrer, die Erfahrung mit dem haben, was wir ausprobieren möchten.

Deven Raper fuhr einen KX450F in der AMA Supercross-Serie 2018, daher war er mehr als bereit, den KX2019F 450 von MXA zu fahren. Wir haben ihn losgeschickt, um die grünen, weißen und schwarzen ECU-Plug-In-Karten zu testen.

Kordel Caro verbrachte den Morgen mit dem Kawasaki KX2018F 450 und den Nachmittag mit der Version 2019. Obwohl er sich einen Helm von Kent Reed ausleihen musste, weil er seinen vergessen hatte.Kyle Fry (447) kam nach Glen Helen, um auf der AMA-Strecke zu trainieren, aber das REM „Un-Race“ hatte mehr Fahrer und eine konstante Vorbereitung, also wechselte er die Strecke. Wenn es ein "Un-Race" gibt, steht es jedem offen, der in Glen Helen fährt.

Val Tamietti verpasste das REM-Rennen der letzten Woche, weil er am Mammoth Mountain war. Das „Un-Race“ dieses Wochenendes war also eine Gelegenheit, auf seiner Heimstrecke zu fahren, um sich auf das regelmäßig geplante REM-Rennen der nächsten Woche vorzubereiten.

TV Holmes wollte ein neues Fahrrad kaufen, um sein altes Eisen zu ersetzen, und fragte Jody, ob er den 2019 KTM 250SXF (28) und den 2019 350SXF von MXA ausprobieren könne. Er verbrachte Zeit auf beiden Motorrädern und bestellte an diesem Nachmittag einen neuen 250SXF.

Luc Deley ist ein MXA-Ausdauertestfahrer, der den Tag damit verbracht hat, den 250SXF des letzten Jahres mit dem Modell 2019 zu vergleichen.

MOTOHEAD VIDEO EINES "UN-RENNENS"

Mehr interessante Produkte: