REM GLEN HELEN: DEAN WILSON KOMMT ZU GLEN HELEN zurück

Fotos von Debbi Tamietti

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Weniger als einen Monat nach seinem großen Sturz bei Glen Helen National war Dean Wilson wieder im Sattel und fuhr wieder Rennen. REM Glen Helen ist das erste Rennen für AMA-Profis, die sich selbst testen wollen - hier fuhr Brett Metcalfe im Mai, um allen zu zeigen, dass er es ernst meinte, in den USA mitzufahren - und er bekam eines.

Pro Circuit Kawasaki-Star und 2011 AMA 250-Nationalmeister Dean Wilson kehrten beim wöchentlichen REM Glen Helen zum Rennsport zurück. Wilson wurde am 24. Mai im Glen Helen National schwer verletzt, als die messerscharfe Fußraste an seinem KX250F durch den hinteren Teil seines Beins riss. Heilige Helena. Der Schnitt war so tief, dass Dean ihn nicht nur wieder zusammennähen musste, sondern die Ärzte ihn in einen Gipsverband steckten, damit er nicht aufriss.

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Justin Jones (42), Preston Tilford (7) und Dean Wilson (15) fahren in enger Formation durch die erste Kurve. Jones würde bei diesem Start die Nase vorn haben, aber Wilsons KX250F würde alle 450er in Moto XNUMX abschießen.

Um seine Bereitschaft zu testen, zu den AMA Nationals zurückzukehren, kam Dean zu REM und fuhr die 450 Pro-Klasse (es ist üblich, dass AMA National-Fahrer ihre 250er in der 450er-Klasse in Glen Helen anstatt in der 250er-Klasse fahren). Dann fuhr Dean das Rennen über 50 Experten / Elite / Mittelstufe, um zusätzliche Sattelzeit zu bekommen. Offiziell wurde Dean als „Open Expert“ in dieser Klasse angemeldet, aber als einziger in dieser Klasse begnügte sich Dean damit, zu sehen, wie weit er in der Runde fahren konnte.

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Iowas Klint Stapes 5-7 belegte in der 450 Pro-Klasse bei REM den siebten Gesamtrang.

450 PRO: Justin Jones, Sohn des viermaligen 250 National Champions Gary Jones, schoss das erste Moto und eröffnete eine schnelle Führung, als Dean Wilson sich vom vierten Rang nach oben arbeitete. Der erwartete Kampf zwischen Jones und Wilson wurde gedämpft, als Jones einen Lapper in die Quere kam und Wilson blitzschnell vorbeiziehen konnte. Jones war philosophisch: „Ich wollte ihn unbedingt reiten sehen. Ich hatte erwartet, dass er an mir vorbeikommt, aber wegen des Lappers hatte ich keine Chance, seine Zeilen sehr lange zu sehen. Talentierten Jungs zu folgen ist wie zur Schule zu gehen. “ Wilson würde Moto eins gewinnen, während Jones, Preston Tilford, der Australier Damon Gibbons, Iowan Klint Stapes und Brandon Petersen ihm (in einiger Entfernung) folgten.

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Willy Simons Jr. (46) führt Tristan Miller (351) im Kampf um den dritten Platz in der 250 Intermediate-Klasse an. Simons 4-3 wäre am besten Millers 3-4.

Das zweite Moto war für Dean viel einfacher, da er den Holeshot bekam, während Jones auf dem fünften Platz war. Die Top 1 des Tages waren Wilson (1-2), Jones (2-3), Tilford (3-6), Petersen (5-4) und Gibbons (6-XNUMX).

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Tristan Miller (351) hatte einen ereignisreichen Tag, als er hier versucht, den zweiten Platz 250 Intermediate Jon Ames (17) aufzuhalten.

250 PRO: Zac Commans fegte beide Motos der 250 Pro-Klasse vor Cody McCullock, Cole Seeley und Benny Breck. Commans ist ein neu geprägter Profi, auf den das Pro Circuit-Team große Hoffnungen für die Zukunft hat.

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Jody Weisel (192) wechselte zwischen einem KTM 2015SXF von 450 und einem 350SXF hin und her. Er schoss das erste Moto für über 60-Jährige, beendete den Tag jedoch mit einem 5-4-Ergebnis für den vierten Gesamtrang. Earl Shuler (7) und Bill Seifert (37) jagen.

ÜBER 60 EXPERTEN: Ken Ehlers gewann vor Tom Holmes mit 2: 1 und 1: 2. Philip Cruz wurde Dritter, Jody Weisel Vierter und Bill Seifert Fünfter.

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Jon Ortner (48) fuhr mit dem 2015er KTM 450SXF-Testrad von MXA den ersten Gesamtrang in der Over-50 Elite-Klasse. Hier wird Jon vom über 40-jährigen Pro-Gewinner William Hendershot (501) verfolgt.

ÜBER 50 ELITE: In der schnelleren Elite-Klasse über 50 schlug Jon Ortners 1: 2 Willy Simons 3: 1 und Shawn Hybargers 2: 3. Jon Ortner teilte mit Jody Weisel den brandneuen MTA 2015 KTM 450SXF und gab ihm einen ersten Sieg. Shawn Hybarger aus Nordkalifornien hat beschlossen, ganztägig zu SoCal zu wechseln, damit er häufiger Rennen fahren kann. Derzeit wohnt er bei Willy Simons - was es gut macht, dass er Willy insgesamt nicht geschlagen hat.

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Kent Reed (491) führt Brian Underdahl (606) und Ted Kukla (96) in der Klasse der über 50-Jährigen an. Kukla wurde Dritter, Reed Vierter und Underdahl Fünfter.

450 ZWISCHENPROGRAMM: Edward Denton setzte sich mit 2: 1 gegen Beau Dargel mit 1: 3 durch. Stuart Robertson teilte das vordere Duo in Moto 3 mit einer Sekunde zum 2: XNUMX.

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Vor 35 Jahren hätten CMC Nummer 1 Val Tamietti (blau) und AME Nummer 1 Will Harper (7) Dean Wilson (15) einen Lauf um sein Geld gegeben, aber es ist nicht mehr 1979. Dean fuhr mit den über 50-Jährigen Rennen, um mehr Rennzeit zu haben. Stellen Sie sich den Nervenkitzel für die ehemaligen Profis vor, gegen einen modernen Star anzutreten.

ÜBER 50 EXPERTEN: Die vorderste Position in dieser Klasse ist jede Woche ein Mistschießen. Die Liste der ehemaligen Sieger umfasst die Hälfte der Fahrer in der Klasse, aber diese Woche gab es einen erstmaligen Sieger. Luther French, frisch aus der über 40-Jährigen, gewann, als er von den ehemaligen Klassensiegern Phil Dowell, Val Tamietti, Dave Eropkin, Will Harper, Ron Lawson und Bob Rutten verfolgt wurde.

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Phil Dowell (23) wird von Luther French (2) verfolgt. Luther würde seinen allerersten Sieg über 50 Experten erringen, und er tat es mit allen anwesenden großen Spielern.

250 ZWISCHENPROGRAMM: Auf Bradley Tafts 1: 1 folgten Jon Ames '2: 2, Willy Simons Jr.s 4: 3, Tristan Millers 3: 4 und Jake Martineaus 5: 5.

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Ron Lawson (93), Randy Skinner (383) und Will Harper (192) verteilen sich auf einem der vielen Hügel von REM.

DIE GRÖSSTE KLASSE: Zum ersten Mal seit Jahren waren die über 50-Jährigen bei REM Glen Helen nicht die größten. Warum nicht? Denn dieses Wochenende ist Mammoth Mountain Vet-Wochenende und viele der REM-Stammgäste waren am Berg. Also, was waren die größten Klassen? Die 450 Novice Klasse war die größte Klasse des Tages. Es wurde von Sean Fisher (3-1) gegen Alex Boost (2-2), Brandon Reid (4-3), Ryan Brooks (7-5) und Callum Evans (6-6) gewonnen. Die zweitgrößte Klasse war die 250 Novice-Klasse. Die Top 2 waren Austin Burns (1-1), Parker Wilbanks (2-3), Noah Hickerson (3-4), Cole Tompkins (4-8) und John Roggero (5-XNUMX).

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Shawn Hybarger (23) machte die lange Reise von Nordkalifornien nach Glen Helen, um die großen Rennen zu fahren, aber er hatte die Fahrt satt und beschloss, seine NorCal-Wurzeln aufzugeben und umzuziehen. Er wird wahrscheinlich von seinen nördlichen Freunden wegen einer solchen Gotteslästerung gemieden werden.

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Wir sahen Terry Varner (34), Mark Hall (62), Joe Sutter (111), Bob Rutten und Phil Dowell (23), die Dave Eropkin (811) und Val Tamietti (an der Spitze) verfolgten.

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Glenn Lindsey (35) gibt alles, was er in der 250 Novice-Klasse hat - alles, was er hatte, war gut genug für einen 11-6-tägigen Tag.

REM fährt am kommenden Samstag, dem 28. Juni, wegen des jährlichen 10-Stunden-Langstreckenrennens von Glen Helen nicht, aber sie kehren am Samstag, dem 5. Juli zurück. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

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