REM GLEN HELEN MOTOCROSS: Dies ist nicht die Wüste, aber Sie können es von hier aus sehen

Die TM USA-Fahrer Ralf Schmidt (73) und David Cincotta brachten ihren pinkfarbenen 2018 TM MX300 Zweitakt und ihren 1995er TM250 heraus (der das Werk in pinkfarbenem OEM-Kunststoff verließ). Sie können mehr über diese beiden Motorräder von lesen indem Sie hier klicken. Foto: Ernie Becker

Der Holländer und Disco Dave in ihrer speziellen Shot Racegear. Foto: Ernie Becker

Fotos von Ernie Becker, Jon Ortner & Rich Stuelke

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Glen Helen ist nicht in der Wüste von Calfornia. In der Tat ist es in der Basis der Kreuzung von zwei 10,000 Fuß hohen Gebirgszügen versteckt. Es gibt einen Gebirgspass namens Cajon Pass, mit dem der Verkehr über die Interstate 15 in die naturgetreue kalifornische Wüste gelangen kann (und die Hauptautobahn nach Las Vegas ist). Die Tatsache, dass sich Glen Helen an den Bergen befindet und nicht in der Nähe der Wüste, hilft jedoch nicht, wenn es in SoCal 100 Grad ist.

Joe Melton (33), Bill Reimer (71), Robert Pocius (153) und Mike Phillips (433) kommen durch die Achterbahn-Sektion in der Klasse der über 50-Jährigen. Melton ging 1-1. Foto: Ernie Becker

REM-Motocross-Rennfahrer haben nichts gegen heiße Temperaturen. Sie sind an sie gewöhnt, denn selbst im tiefsten Winter ist Glen Hlen warm… oder warm und windig… und gelegentlich nur windig. Dies ist das Los im Leben für eine Strecke, die sich am Fuße eines Gebirgspasses befindet. Vor ein paar Wochen waren es in Glen Helen 117 Grad. Wenn es also nur 100 Grad sind, fühlt es sich cool an - abgesehen von einer wichtigen Sache. SoCal-Bewohner sind mit Feuchtigkeit nicht vertraut. Es gibt Tage in Los Angeles, an denen die Luftfeuchtigkeit 5% beträgt, an den meisten Tagen 30%, aber wenn es nie so weit ist wie in Florida, Texas für Ohio. In den letzten Wochen ist die Luftfeuchtigkeit in SoCal jedoch auf schwüle Werte gestiegen. In Glen Helen lag die Luftfeuchtigkeit am Samstag bei 64%. Ja, wir wissen, dass dies weit entfernt von der 95% igen Luftfeuchtigkeit des Bananengürtels ist, aber wenn Sie nicht an 65% gewöhnt sind, werden Sie feststellen, dass es erstickt.

Robbie Carpenter blitzt an der Box vorbei, als er den ersten einer Reihe von Anstiegen startet. Foto: Ernie Becker

Aber mit Markisen und einer kühlen Brise, die gelegentlich vom Meer weht (das 40 Meilen entfernt ist), ist es schrecklich. Es ist schließlich Sommer in Kalifornien. Zumindest waren die Rennfahrer nicht in Palm Spring (40 Meilen entfernt in die entgegengesetzte Richtung), wo die Temperaturen nahe 120 Grad lagen (obwohl die Luftfeuchtigkeit viel niedriger war). Nachdem alle Kinder zu Loretta Lynn und den meisten Profis in Washougal gegangen waren, hatten die REM-Motocross-Rennfahrer einen angenehmen Tag, an dem die größte Beschwerde darin bestand, dass dem Eiswagen die Drumsticks ausgegangen waren.

Jeden Samstag vergibt REM beim Fahrertreffen Preise. Luc Deley gewann einen Satz FXR-Ausrüstung, als sein Name gezogen wurde. Foto: Ernie Becker

Fred Nichols (56) jagt DR Clements (82) den Berg hinunter. Whitney. Nichols mag an diesem Punkt hinter Clements sein, aber Nichols wechselt zum Besseren, aber schwerer zu erreichen, innerhalb der Linie für die Kurve den nächsten Hügel hinauf, während Clements nach Traktion sucht. Nichols wurde 7. und Clements 8. in der Klasse der über 50-Jährigen. Foto: Ernie Becker

Steve Donovan (68) holehot die Over-60 Intermediates auf seiner 2007 Honda CRF450. Sein CRF450 ist vielleicht über ein Jahrzehnt alt, aber es war der beste CRF450, der jemals hergestellt wurde - Steve ging 1: 1. Foto: Ernie Becker

Dalton Shirey, Kurt Nicoll und Shaun Hillion schießen einen Hügel hinunter. Foto: Rich Stuelke

Tony Parsons Ausrüstung ist eine Kakophonie aus Farben und Streifen. Foto: Ernie Becker

Bryan Friday entschied sich an einem 100-Grad-Tag für Schwarz, ging aber schnell genug, um seine 450-cmXNUMX-Klimaanlage zu nutzen. Foto: Ernie Becker

Dies ist ein Foto von Dave Eropkin ohne Val Tamietti im Rahmen. Eigentlich ist Val da, aber wir haben ihn rechts rausgeschnitten. Das ist Tracy Hrach (14), die Dave und Val verfolgt. Tametti ging 1-1, Eropkin 2-2 und Hrach 3-3 Foto: Ernie Becker

Die große Schlacht in dieser Woche in der Elite-Klasse über 50 ging auf dieselben zwei Fahrer zurück, die seit einigen Jahren gegeneinander kämpfen - Luther French und Jon Ortner. Sie sind die zwei schnellsten Fahrer des halben Jahrhunderts, die an jedem Wochenende bei REM sind. Es ist wahr, dass sie geschlagen werden können, wenn Kurt Nicoll, Doug Dubach, Ed Foedish, Pete Murray oder Andy Jefferson auftauchen, aber sie werden nicht viel geschlagen. Und für die Woche für Woche Kriege sind sie eine Freude zu sehen.

Angela Castro bekommt die Zielflagge auf REMs eigenständigem Kid's Track. Es wurde für lustige Rennen auf 50ccm, 65ccm und verschiedenen kleinen Spielrädern entwickelt. Kein Druck, keine großen Sprünge und keine von Loretta Lynn verrückten Eltern. Wenn Ihr Kind nur Rennen fahren möchte, ist dies der richtige Ort, um es mitzubringen. Foto: Ernie Becker

Letzte Woche duellierte sich Dominic Desimone um den Sieg in der 450 Pro Klasse. Diese Woche tauchte er auf einem 10 Jahre alten Honda CR250 Zweitakt auf und hatte Spaß - er wurde immer noch Dritter in der 3 Pro Klasse. Foto: Jon Ortner

ÜBER 40 EXPERTEN
1. Ralf Schmidt (TM)… 1-1
2. David Cincotta (TM)… 2-2
3. Jason Miller (Yam)… 3-3

ÜBER 40 INTERMEDIATE
1. Brian Bolding (KTM)… 2-1
2. Louie Romo (Yam)… 2-2
3. Fred Nichols (KTM)… 3-5

Der Stadionabschnitt der REM-Strecke ist gesäumt von Hügeln und kleinen Hügeln, die die Fahrer die meiste Zeit im Blick behalten - bis sie über die Hügel fahren. Foto: Rich Stuelke

ÜBER 40 NOVICE
1. David McCarthy (Yam)… 2-1
2. Pete Vetrano (Hus)… 1-2
3. Joe Pena (Yam)… 3-3

Der Offroad-Rennfahrer Dalton Shirey hat in letzter Zeit an seiner Motocross-Geschwindigkeit gearbeitet und es hat geklappt, als er die zweite Woche in Folge die 450 Pro-Klasse gewann. Foto: Jon Ortner

450 PRO
1. Dalton Shirey (Hus)… 1-1
2. Gaun Hillion (Hon)… 2-2
3. Dominic Desimone (Hon) ,,, 3-3

Der Brite Kurt Nicoll gewann die Vet Pro-Klasse, hätte aber in der 450 Pro-Klasse leicht den zweiten Gesamtrang belegen können. Mit 53 Jahren bereitet sich der ehemalige Grand-Prix-Rennfahrer auf das Vet MXDN Nations-Oldtimer-Rennen im September in Farleigh Castle vor. Er sieht bereit aus - als er zurückblickt, um zu sehen, ob ihn jemand verfolgt. Foto: Jon Ortner

VET-ANFÜHRER
1. David McCarthy (KTM)… 1-1
2. Corby Reutgen (Hon)… 2-2
3. Gary Stoltenbergr (Yam)… 3-3

VET ANFÄNGER
1. Todd Potkey (KTM)… 1-1
2. Damon Der Avanessian (Hon)… 2-2
2. Jordan Der Avanessian (Hon)… 3-3

Kuwaitti Adulahtif Al-Kahanna ist einer der schnellsten Rennfahrer im Nahen Osten, aber bei REM ist er ein 250er Anfänger. Foto: Jon Ortner

Der über 40-jährige Brian Bolding (33) versuchte, den Schlitten an der Spitze dieser steilen 180-Grad-Schüsselbremse zu bremsen. Leider drehte er sich zu stark und kam direkt in den Verkehr (in die falsche Richtung). Der über 40-jährige Experte Jason Miller hatte nur einen Sekundenbruchteil Zeit, um zu reagieren, bevor Bolding ihn niederschlug. Foto: Jon Ortner

ÜBER 50 EXPERTEN
1. Robert Reisinger (Hus)… 1-1
2. Pascha Afshar (KTM)… 2-2
3. Doug Frankos (Hon)… 3-3

ÜBER 50 INTERMEDIATE
1. Joe Melton (Yam)… 1-1
2. Luc De Ley (KTM)… 2-2
3. Paul Fitz-Gibbon (KTM)… 3-3

ÜBER 50 NOVICE
1. Jack Phinn (KTM)… 1-1
2. Corby Reutgen (Hon)… 2-2
3. Gary Stoltenberg (Yam)… 3-3

Dies ist Brian Bolding von N2Dirt, der in die richtige Richtung geht. Foto: Jon Ortner

ÜBER 60 INTERMEDIATE
1. Steve Donovan (Hon)… 1-1
2. Tom Holmes (KTM)… 3-2
3. Phil Cruz (Hus)… 2-5

Über 65 Zwischenprodukte
1. Bill Seifert (Hus)… 1-1
2. Tony Parsons (KTM)… 2-2
3. Jody Weisel (Hus / KTM)… 4-3

Tony Amaradio demonstriert, was Brian Bolding in der Bowl-Runde machen wollte. Foto; Jon Ortner

Der Zusammenbruch der Marke in dieser Woche bei REM Motocross war der seltsamste überhaupt. Was machte es seltsam? Es gab absolut keine Suzuki oder Kawasaki in den großen Fahrradklassen - obwohl Kawasakis auf der Kinderstrecke (für 50er und 65er Jahre) neben KTM die beliebteste Marke waren.

FAHRRÄDER VON DER MARKE BEI ​​REM 8-28-2018
1. KTM… 33%
2. YAMAHA 28%
3. HONDA… 20%
4. HUSQVARNA… 17%
5. TM… 2%

Jon Ortner (10) schoss das erste Over-50 Elite Moto vor Robert Reisinger (86) und Luther French (2). Ortners Führung war von kurzer Dauer, da sich seine Kupplungsnabenmutter löste, bevor die erste Runde vorbei war. Foto: Rich Stuelke

FAHRER IM ALTER AM REM 8-28-2018
Unter 30 Jahren… 18%
Über 30 Jahre alt (30-70)… 82%
Über 40 Jahre alt (40-70)… 68%
Über 50 Jahre alt (50-70)… 53%
Über 60 Jahre alt (60-70)… 22%

Robert Reisingers FC350 Husqvarna führt Luther French (2), Pasha Afshar (0), Doug Frankos (71) und Bryan Friday früh im über 50 Elite / Expert-Rennen an. Foto: Rich Stuelke

FAHRER NACH ALTER UND KLASSE AM REM 8-28-2018
In den über 30-Jährigen… 13%
In den über 40-Jährigen… 16%
In den über 50-Jährigen… 28%
In den über 60-Jährigen… 22%

Jody Weisels 4: 3 war gut genug für den dritten Gesamtrang in der Klasse der über 65-Jährigen, aber er hat Probleme, seit er sich an zwei Stellen den linken Arm gebrochen und ihn überzogen hat. Er hat weitere Operationen im August geplant. Foto: Ernie Becker

Verbleibende 2018 REM MOTOCROSS RACES
11. August… Sommerserie # 3
25. August… Sommerserie # 4
1. September… Sommerserie # 5
29. September… Glen Helen, CA.
6. Oktober… Glen Helen, CA.
20. Oktober… Glen Helen, CA.
27. Oktober… Octobercross (National Track)
17. November… Glen Helen, CA.
1. Dezember… Glen Helen, CA.
15. Dezember… Glen Helen, CA.
22. Dezember… Glen Helen, CA.
29. Dezember… Glen Helen, CA.

Dies ist kein Foto von Pasha Afshar, sondern ein Foto des Eiswagen, der durch die Box fährt. Pascha wollte eine 50/50 Bar. Foto: Ernie Becker

Der Hollywood-Stuntman Mark Donaldson (26) und Marc Crosby (33) belegten in der Klasse der über 6-Jährigen den 7. und 50. Platz. Marc schlug Mark. Foto: Ernie Becker

REM fährt am 118. August erneut in Glen Helen. Weitere Informationen zu REM Motocross finden Sie unter Facebook Seite oder Webseite bei www.remsatmx.com

 

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