REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: GARETH SWANEPOEL BRICHT JOSH STRANGS WIN STREAK


Gareth Swanepoel brachte seine Star Racing Yamaha in beiden Motos an die Spitze der 450 Pro-Klasse… er gewann die 450-Klasse mit einem YZ250F.

GNCC-Champion Josh Strang ist weit verbreitet 450 Pro Klasse bei Glen Helens REM Motocross für den letzten Monat. Mit langen 30-minütigen Motos hat Strangs Cross-Country-Erfahrung ihn bei REMs quadratischen Unebenheiten gut unterstützt.

Nicht länger! Der südafrikanische Star Yamaha-Fahrer Gareth Swanepoel konnte das stoppen Strang-lehold in Glen Helen mit zwei brillanten Fahrten. Er entschied sich für sein Star Yamaha YZ250F in der 450 Pro In dieser Klasse hatte Swanepoel ordentliche Starts und lief den schnelleren Start von Josh Strang und dem schwedischen Nationalmeister Fredrik Noren runter. Swanepoel hatte sogar Zeit, dass sein Auspuff im ersten Moto einbrach und immer noch den Sieg festhielt.

Josh Strang ist bei REM gefahren, um seine Geschwindigkeit und Schnelligkeit für die GNCC-Titeljagd zu steigern. Er war also nicht verärgert, als Swanepoel und die beiden Schweden ihm alles gaben, was er sich im Wettbewerb wünschen konnte.

Swanepoel war die Klasse des Feldes, aber die beiden schwedischen Fahrer Fredrik Noren und Calle Aspegren zeigten schließlich, dass sich ihre harte Arbeit über den Winter auszahlt. Noren führte das zweite Moto den größten Teil des Weges an, bevor Swanepoel und Strang ihn bekamen. Er hielt für einen 4-3 Tag für den dritten Gesamtrang. Aspegren wurde mit einem 3-5 Vierter (und kam von hinten, um sein zweites Moto als Fünfter zu holen).

Kyle Chisholm verdient Anerkennung dafür, dass er sich für ein Rennen entschieden hat, um in Form zu kommen RennenDie meisten AMA-Profis ducken sich vor Ort (trainieren lieber als Rennen). Chisholm hat gerade seine Supercross-Verletzungen überwunden und gezeigt, dass er Herz hat.

Die REM-Menge war beeindruckt von der Fahrt von Kyle Chisholm. Chisholm wurde während der Supercross-Saison schwer verletzt und fährt erst seit einer Woche. Er traf eine mutige Entscheidung, zu REM zu kommen, weil es keine einfache Strecke ist und eine schnelle Gruppe von 450 Profis hat. Chisholm hat nicht gewonnen? Er ging mit 5: 4 auf den fünften Gesamtrang, aber ein kleinerer Mann wäre auf eine Übungsstrecke gegangen, um weniger brutale Runden zu drehen, anstatt sich in rasendem Tempo zwei 30-Minuten-Motos zu unterwerfen.

Dennis Stapleton von MXA hatte keine Zeit anzuhalten und die Blumen zu riechen.

Nach Chisholm kam eine Top Ten von Joey Webb, Broc Armbruster, TJ Caldwell, MXADennis Stapleton und Travis Coy.

Bryce Valle gewann die 250 Pro Klasse. Hier überholt er 250 Intermediate-Sieger Donald Alford (101). Die 250 Intermediates waren die glückliche Gruppe, die mit den Pro-Klassen für die 30-minütigen Motos gepaart wurde.

Das 250 Pro Die Klasse war für Bryce Vallee, der 1: 1 ging, eine leichte Aufgabe. Mit nur vier Fahrern in der 250 Pro Klasse, zweite und dritte gingen an Sara Price (3-2) und Mariana Balbi (2-3). Ihnen wurde geholfen, als Billy Musgraves KTM 150SX vor ihnen in die Luft sprengte. Price, Balbi und Kaci Martinez kamen, um sich in den 30-minütigen Motos zu testen - sie taten es, als Price und Balbi es in der letzten Runde noch schossen, als sie zusammen in enger Formation liefen.

DIE GRÖSSTE KLASSE DES TAGES

Dirtbike-Magazin Der Herausgeber Ron Lawson leitet Brian Allen in der Klasse der über 50-Jährigen. Lawson würde mit 6: 4 auf den vierten Platz fahren, während Allen auf dem achten Platz lag.

Niemand weiß, was fährt Über 50-jähriger Experte Fahrer nach REM zu kommen, aber sie strömen dort in großer Zahl. Nicht nur das ist Über 50-jähriger Experte Klasse die größte Klasse jedes Wochenende bei REM, aber es ist auch die schwierigste Klasse zu gewinnen. Selten tut ein Über 50-jähriger Experte Gewinner wiederholen die nächste Woche… oder manchmal auch nicht für den Rest der 40-Rennen-Saison von REM.

Und diese Woche ... gab es einen erstmaligen Gewinner in der Klasse. Greg Fountain machte seine Jungfernfahrt in der Über 50-jähriger Experte Klasse ein Erfolg mit 2: 1 gegen Dave Eropkin (1: 2) für die Lorbeeren. Eropkin war der Gewinner von vor zwei Wochen. Randy Skinner (3-3) wurde Dritter, Ron Lawson (6-4) wurde Vierter und Mike Monaghan (9-5) wurde Fünfter.

Willie Amaradio (5-9) wurde Sechster (Amaradio glaubte, dass der zweite Moto-Start zurückgerufen werden würde, wenn der Sieger der letzten Woche, Greg Nelson, über das Tor sprang, also setzte er sich auf die Linie - bis er merkte, dass das Rennen ohne ihn begonnen hatte Am Ende wurde Nelson eine Runde für seine Missetaten bestraft. Dennis Boulware (10-6) wurde Siebter, Brian Allen (8-8) Achter, der frühere Baja-Champion Bob Rutten (11-7) Neunter und George Kohler (12-10) Zehnter.

DIE NOVICES & INTERMEDIATES

Dies ist eine seltsame Gegenüberstellung von Fahrern und Generationen. Der Sportwagenrennfahrer Ernie Becker (96), die AMA Hall of Famer Feets Minert (45) und der Branchenmanager Mitch Evans (4) repräsentieren Fahrer, die in den 1970er (Becker), 1960er (Evans) und, wie wir es sagen dürfen, 1930er (Minert) geboren wurden ).

250 Anfänger: Cameron Bongers besiegte Braden Larson und Leigh Bongers mit 1: 1.

450 Anfänger: Dylan Anderson war perfekt vor den Top Drei von Cory Aguilar und Ryan Edwards.

Rick Richards stellt es von der Wand.

Tierarztanfänger: Rick Richards ging mit 1: 1 in die Vet Novice-Klasse, Tim Warden wurde Zweiter und Pete Vetrano Dritter.

85 Anfänger: Dane McCants besiegte Matt Maroney (1: 1), Carley Pena (2: 2) und Clay Kirksey (3: 3) mit 4: 4.

Anfänger über 40: Mark Romeros perfekte Moto-Partituren machen ihn zum nächsten Mitglied in der Reihe Über 40 Fortgeschrittene Klasse. Ernie Becker wurde Zweiter mit 3: 2, Mike Hillion Dritter.

Tom White (80) und Jim O'Neal teilen sich die Moto-Siege in der Over-60 Expert-Klasse (der Sieg geht an O'Neals zweiten Moto-Sieg). Tom war der Gründer der White Brothers, während Jim O'Neal Racing besitzt.

Anfänger über 50: Mitch Evans und Craig Johnston tauschten Moto-Siege, aber Evans '2: 1 schlug Johnstons 1: 4. Kent Reed wurde mit 5: 2 Dritter.

250 Mittelstufe: Donald Alfords 2: 1 gewann den Preis von Clint Cravens '1: 2.

450 Mittelstufe: Donald Alford kam zurück, um die 450er-Klasse gegen die Top XNUMX von Brandon Peterson, Alistar Lewis, Cody Brownfield und John Minert zu gewinnen.

Mittelstufe über 40: Ron Shulers 3: 1-Bester Bryan Friday mit 2: 2 und Dan Alamangos mit 4: 3.

Mittelstufe über 50: Rob Collins und Mark Donaldson hätten nach zwei Motos von Side-by-Side-Rennen genauso gut zusammen nach Hause fahren können. Sie klebten wie Klebstoff aneinander, aber Collins zweiter Moto-Pass für die Führung reichte aus, um das 1: 2 und 2: 1-Unentschieden zu brechen.

Willy Musgrave war einer von mehreren MXA-Testfahrern, die an diesem Wochenende den 2011 TM MX300 Zweitakt gefahren sind.

REM hat zwei Wochen Pause für die USGP-Pause, wird aber am Samstag, den 21. Mai, zurück sein (wenn sie auf der USGP-Strecke fahren werden… anstelle der REM-Strecke). Der 21. Mai ist ein großer Tag in Glen Helen. Auf der Offroad-Truck-Strecke von Glen Helen (die die meisten Pro-Boxen einnehmen wird) findet ein Rennen der Lucas Offroad Truck Championship statt. Neben der REM-Startlinie wird es einen Pro Hillclimb geben. Und REM wird auf der USGP-Strecke fahren. Beachten: REM-Fahrer müssen die Strecke vom Glen Helen Parkway aus betreten und durch den Regional Park (Blockbuster Pavilion, US Festival und Hyundai Pavilion) fahren, um zur Rennstrecke zu gelangen, da das Eingangstor mit Offroad-Truck- und Hillclimb-Fans verstopft sein wird.

Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Fotos von Dan Alamangos

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