REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: JUSTIN SOULE UND PRESTON TILFORD GEWINNEN DIE PRO-KLASSEN, WÄHREND DIE ÜBER 50 EXPERTENKLASSEN EINEN ANDEREN NEUEN GEWINNER SEHEN


Der Fahrer von Vance & Hines, Preston Tilford, hatte einen harten Tag mit Stürzen und schlechten Starts, schaffte es jedoch, den Sieg in der 250 Pro-Klasse aus dem Hut zu ziehen, indem er nie aufgab.

Da die Glen Helen Motocross-Saison 2011 nur drei Rennen alt war, nahm sich REM die Zeit, um dem Rennjahr 2010 mit seinen jährlichen Auszeichnungen den letzten Schliff zu verleihen. REM verteilte bestickte Jacken an die zehn besten Rennfahrer des letzten Jahres und verlieh Fahrern, die besondere Verdienste verdient hatten, eine besondere Auszeichnung. Mit 40 Rennen pro Jahr ist es nicht so einfach, die Top Ten zu erreichen, wie das gelegentliche Rennen zu gewinnen. Sie müssen fahren, wenn Sie krank, verletzt und dement sind.


WORCS und Endurcross-Fahrer Justin Soule gewannen beide 450 Pro-Motos, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Am bemerkenswertesten war die Auszeichnung „Rennfahrer des Jahres“, die Gary Scott verliehen wurde. Scott ist seit ihrem ersten Rennen auf dem Carlsbad Raceway vor 25 Jahren tatsächlich mit REM gefahren, aber er hatte 2010 eine ganz besondere Geschichte. Anfang letzten Jahres begann Gary unter einem medizinischen Problem zu leiden, das dazu führen würde, dass seine Sicht verschwimmt, wenn er es tut bemühte sich. Er besuchte Ärzte und Spezialisten, aber keine Behandlung funktionierte. Während alledem fuhr Gary weiter. Er würde das Rennen starten und so hart wie möglich fahren, aber mitten in jedem Moto würde sich sein Sehvermögen bis zur Blindheit verschlechtern. Er würde langsamer kriechen und von der Strecke abziehen. Nur um die nächste Woche zurückzukehren und es erneut zu versuchen. Stellen Sie sich den Zweifel vor, dass Sie in den nächsten ein oder zwei Runden möglicherweise nicht in der Lage sind, die Sprünge, Unebenheiten oder Spurrillen zu sehen. Glücklicherweise entdeckte Gary im letzten Monat des Jahres 2010 dank des Vorschlags eines Freundes eine Teillösung. Er verstopfte seine Ohren vor dem Moto vollständig und obwohl seine Sicht spät in den Motos nicht großartig war, konnte er immer noch sehen. Für seine Ausdauer, nicht nur für 25 Jahre Rennen, sondern auch für Rennen unter den schlimmsten Umständen, verdient Gary die Anerkennung. Beim Rennen dieser Woche wurde er Vierter in der Klasse der über 50-Jährigen mit einem 2-7.


Die Top Ten-Fahrer von Glen Helen im Jahr 2010 waren Trophäen und Jacken. (Hintere Reihe) Sponsor des Jahres Jay Clark, Jody Weisel, George Kohler, Ron Lawson, Sportler des Jahres Willy & Billy Musgrave. (Erste Reihe) Hall of Famer Füße Minert, Dan Alamangos, Dennis Boulware, Tom White, Randy Skinner, Rennfahrer des Jahres Gary Scott und Mark Taylor..


Billy Musgrave und sein Vater Willy hatten einige der intensivsten und spannendsten Rennen des Jahres in Glen Helen. Willy wollte sich nicht von dem 19-jährigen Billy schlagen lassen. Billy brauchte das ganze Jahr, um seinen Vater endlich zu schlagen. Frank Thomason von REM verlieh ihnen die Auszeichnung „Sportler des Jahres“, weil sie sich auf der Strecke nicht gegenseitig umgebracht hatten.

DIE WÖCHENTLICHEN KRIEGSERGEBNISSE

Justin Soule gewann leicht die 450 Pro Klasse. Soules 1: 1 besiegte Dylan Schmokes 2: 2 und den schwedischen Fahrer Rikard Hansson mit 3: 3.

In der 250 Pro-Klasse kam Vance & Hines-Fahrer Preston Tilford von einem Sturz in der ersten Kurve zurück, bei dem sein YZ450F gebogen wurde, um im ersten Moto eine Sekunde zu retten. Preston untermauerte dies mit einem Sieg im zweiten Rennen, um dem Gesamtsieg des schwedischen Teams Husqvarna Viktor Bjorklund und Ricky Diaz den Sieg abzunehmen.


Bob und Casey Casper hatten einen guten Tag. Bob gewann die Over-50 Expert-Klasse, während Sohn Casey den 450 Intermediate-Sieg holte. Das ist Casey.

In den Intermediates: Casey Casper, Sohn von Bob Casper, fegte den 450 Intermediate vor Shane Post und Tallon Taylor. Billy Musgrave setzte seine Zweitakt-Herrschaft der 250 Intermediates fort, indem er seine KTM 150SX von der Rückseite des Rudels nach vorne schob (wie immer auf der Suche nach seinem schneller startenden Over-40 Pro-Vater, der in derselben Welle startete).


Feets Minert (45) rast einfach weiter. Die AMA Hall of Famer und der Gewinner des Catalina Grand Prix von 1956 fuhren 1947 sein erstes Rennen und haben nie aufgehört (mit Ausnahme des lästigen Koreakrieges). Er nähert sich in diesem Jahr dem 80-Jährigen und hat keine Pläne, sich zu verlangsamen.

DIE ALTEN

Bob Casper wurde in den ersten drei Rennen der dritte unterschiedliche Gewinner der Over-50 Expert-Klasse (Fred Nichols und Dave Eropkin gewannen die ersten zwei Wochen). Dirtbike-MagazinRon Lawson gewann das erste Moto, wurde aber Dritter in Moto zwei. Fred Nichols wurde Dritter (3-4), Greg Nelson Vierter (6-2), Dennis Boulware Fünfter (5-5), Tim Murphy Sechster (4-7), David Blunk Siebter (7-6), Mike Monaghan Achter ( 8-8), George Kohler Neunter (9-9) und Mark Hall Zehnter (12-11).


In dieser Gruppe von über 50-Jährigen sind Ian Pederson (schwarz-gelbe Ausrüstung), Craig Johnston (gelb und blau) und Dennis Smith (schwarz-weiß) zu erkennen.

Tom White holte den Over-60 Expert-Sieg vor den Top 4, darunter Lars Larsson (2: 3), Ray Pisarski (3: 5), Jody Weisel (4: 7) und Roger Taylor (5: XNUMX).

In der Vet Beginner-Klasse setzte sich Lance Gilbert mit 2: 1 gegen Steve Mitchell (3: 2) und Shawn Tufts (4: 3) durch, während Rick Richards Jr. die Vet Novice-Klasse vor Todd Moore (2: 2) gewann ), Gary Taylor (4-3) und Tom Hinz (3-4).

Tim Olson gewann zum x-ten Mal problemlos die Vet Intermediate-Klasse.


Brian Underdahl (606) führt Craig Johnston (145), Brian Martin (65) und Tim Norton in der Klasse der über 50-Jährigen an. Sie würden jeweils den dritten, zweiten, achten und sechsten Platz belegen.

DIE 40 & 50 NOVICES

Zwei Klassen, die bis in die Kiemen gepackt waren, waren die Anfänger über 40 und über 50 (obwohl die Expertenklasse über 50 die erste Klasse bei REM ist).

Anfänger über 40: Pasha Afshar ging 1: 1 vor den Top Ten von Daren Briggs, Steve Thetford, Gary Lama, Mark Testa, Mike Hillion, Mike Swyden, James McDonald, Dave Hickerson und Rob Deeds.

Anfänger über 50: Rob Collins war perfekt vor den Top Ten von Craig Johnston, Brian Underdahl, Gary Scott, Ian Pederson, Tim Norton, Dennis Smith, Brian Martin, Mark Homan und John Tookey.


Mark Taylor (86) biegt mit Alex Durkin (99), Greg Labranche (21) und Garret Gauthier (55) rechts ab.

DIE ERWACHSENE ZWEI-TAKT-KLASSE

Der 125 Adult "A" ist eine 125ccm Zweitaktklasse, die einige Talente aus den größeren Klassen für ihre neuen wöchentlichen Kriege angezogen hat. Letzte Woche gewann der Australier Dan Alamangos sowohl die 125 Adult A-Klasse als auch die Over-40 Intermediates. Diese Woche stürzte der Aussie im ersten Moto des Adult 125 „A“ auf den dritten Platz zurück und verlor den Gesamtsieg gegen Ron Lawson, während er bei den Over-40 Intermediates einen verbogenen Frontrotor hatte. Na ja, er wird immer letzte Woche haben!

Die Top 125 der 125 A-Klasse für Erwachsene waren Ron Lawson (KX125), Dan Alamangos (YZ125), Pete Vetrano (YZ125), Randy Skinner (RM125) und Brian Pappalardo (RMXNUMX).


Rick Richards Jr. lässt alles in den Sandabschnitt von REM hängen. Richards holte sich den Vet Novice-Sieg mit Stilpunkten.

REM fährt fast jeden Samstag in Glen Helen. Im Rahmen eines Sonderangebots müssen REM-Lizenznehmer am Eingangstor von Glen Helen nur den halben Preis zahlen (und sie erhalten außerdem 5 USD Rabatt auf ihre Startgebühr). Wenn Sie eine REM-Lizenz haben, sparen Sie 15 USD pro Woche und zahlen die Lizenzgebühr in weniger als drei Wochen aus.

Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Fotos von Dan Alamangos

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