REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: SCHWEDE GEWINNT 450 PRO-KLASSE, ZWEI SCHLÄGE GEWINNEN 250 PRO, ÜBER 40 PRO UND ÜBER 40 INTERMEDIATE


An seinem 20. Geburtstag gewann der schwedische Fahrer Rickard Hansson den 450 Pro Victory in Glen Helen. Rickard ist der Sohn des ehemaligen Grand-Prix-Rennfahrers Peter Hansson.

Wenn Sie ein aufstrebender schwedischer Motocross-Rennfahrer und der Sohn eines ehemaligen Werksfahrers und Enduro-Weltmeisters sind, hassen Sie die schwedischen Winter. In Stockhom ist es bitterkalt und der Boden ist schneebedeckt. Die Lösung? Fliegen Sie zum sonnigen SoCal und fahren Sie bei warmem 80-Grad-Wetter. Und so machte Rickard Hansson, Sohn von Peter Hansson und Enkel von Hans Hansson, den langen Weg nach Glen Helen, um das dringend benötigte Training zu absolvieren.


In seinem allerersten Pro-Rennen setzte Billy Musgrave einen KTM 150SX-Zweitakt ein, um den Sieg zu erringen. Billy ist der Sohn des ehemaligen AMA Pro Willy Musgrave.

Rickard feierte seinen 20. Geburtstag bei REM mit einem 2: 1-Sieg in der 450 Pro Class. Tony Amaradio war der schnellste Fahrer auf der Strecke, aber ein Fehler in REMs Sandabschnitt schickte ihn zurück auf den letzten Platz. Der 37-jährige Amaradio verkürzte Hanssons Vorsprung um ein bis zwei Sekunden pro Runde, aber in der letzten Runde kam er eine Sekunde zu kurz. Amaradios 1-2 brachte ihn auf den zweiten Platz, während Chris See (3-3), Nick Burson (4-4) von Husqvarna und Brett Hottel (6-5) die Top XNUMX abrundeten.


Rickard Hanssons Glück in der 450 Pro-Klasse war das Ergebnis von Pech für Tony Amaradio.

In der 250 Pro-Klasse stieg Billy Musgrave zum ersten Mal von den Intermediate-Rängen auf und ging mit dem 250 Pro-Sieg nach Hause. Musgraves Sieg war auch bemerkenswert, weil er auf einem KTM 150SX Zweitakt in einem Feld von 250 Viertakten war.


Beweis positiv, dass 2011 450 Husqvarnas existieren. Nick Burson belegte in der 450 Pro-Klasse den vierten Gesamtrang. Sein Husky war so neu, dass Nick nur Zeit hatte, X auf dem schwedischen, in deutschem Besitz befindlichen und in Italien hergestellten Fahrrad aufzunehmen.

IN DEN ZWISCHEN

250 Zwischenprodukte: Mitch Bush holte den Klassensieg mit 2: 1.

450 Zwischenprodukte: Carl Flynn fegte beide Motos um den Pokal.

Tierarzt-Fortgeschrittene: Tim Olson, Yamahas PR-Mann, ging 1: 1 vor Shaun Hansons 3: 2 und Bret Milans 2-3.


Todd Mould (312) sollte besser nicht zurückblicken, da er kurz davor steht, von Willy Musgrave (422) und Carl Flynn (308) eingeklammert zu werden.

Über 40 Fortgeschrittene: Dies war ein weiterer Zweitaktsieg, als Dan Alamangos mit einem Box-Stock Yamaha YZ125 ein 2: 1 erzielte. Erstaunlicherweise ging der zweite Platz an einen anderen YZ125-Zweitakt, Cary Brown ging mit 3: 3. Shaun Hanson, der bei den Vet Intermediates insgesamt Zweiter wurde, wurde bei den Over-40 Intermediates mit 1-5 Dritter. Tim Harris, ebenfalls auf einem Zweitakt, wurde Vierter, Mike Phillips Fünfter. Two-Strokes gewann auch die Over-40 Pro-Klasse (mit Willy Musgrave) und natürlich die 125 Novice-Klasse (mit Carson Forbes).

Über 50 Fortgeschrittene: Der Hollywood-Stuntman Mark Donaldson verwandelte ein 3: 1 in einen Gesamtsieg.

125 ERWACHSENE "A"

REM veranstaltet eine spezielle 125ccm Zweitaktklasse (abgesehen von der regulären 125 Novice Klasse) und ist nicht nur beliebt, sondern der Wettbewerb ist auch knapp. Mit einem 2: 1 gewann Dan Alamangos (YZ125) gegen Ron Lawson (KX125), der 1: 2 gewann. Letzte Woche war Lawson Erster und Alamangos Zweiter. Cary Brown (YZ125) wurde Dritter, Brian Pappalardo (RM125) Vierter und Randy Skinner (RM125) Fünfter. Wenn Sie einen vertrauenswürdigen, aber rostigen Staub in Ihrer Garage haben, stäuben Sie ihn mit Federn ab und gehen Sie zu REM.


Dave Eropkin (811) hatte einen großen Rückschlag auf dem Weg zum Sieg in der Klasse der über 50-Jährigen, aber er überwand ihn. Greg Nelson (385) war nie außer Sicht.

DIE DREI GRÖSSTEN KLASSEN

Nur in SoCal konnten die über 50-Jährigen, über 50-Experten und über 60-Experten die größten Klassen des Tages sein. Dank der langen Motocross-Tradition in Südkalifornien haben sich viele Fahrer der 1960er, 70er und 80er Jahre nie vom Rennsport zurückgezogen. Sie machen einfach weiter.

Wie erwartet ist die Über 50-jähriger Experte Klasse war die große - und es war ein totaler Krieg. Der frühere 1970er 125 Pro Dave Eropkin wurde 2011 der erste zweifache Gewinner dieser Klasse, aber es war nicht einfach. Eropkins 1: 1-Punktzahl zeigt nicht, wie hart er arbeiten musste. Einmal im zweiten Moto stieg Eropkin, der als Erster fuhr, auf den fünften Platz zurück, als ein Sturz auf der großen Abfahrt einen Abschnitt der Rennstrecke blockierte und die Fahrer hinter Dave um den Hügel herumgeführt wurden, damit der Sturz beseitigt werden konnte . Sie kamen vor Dave heraus (der bereits den Hügel hinaufgefahren war). Eropkin senkte den Kopf und ging mit Ron Lawson und Greg Nelson nicht mehr als 50 Fuß hinter sich nach vorne.


Greg Groom (12) ist der Holeshot-König der Over-50-Expertenklasse geworden… aber es gibt einige Fragen, ob er vor dem Rest des Rudels gehen könnte oder nicht. Er sagt "Nein". Der Starter sagt "Ja".

Der große Absturz betraf Dennis Boulware, Greg Groom und Fred Nichols. Keiner der Fahrer wurde verletzt, aber im Nahkampf steckte Nichols Bein im hinteren Teil von Grooms Hinterrad, als sie den Hügel hinuntergingen. Es dauerte ein paar Runden, bis Nichols 'Bein aus dem Motorrad stieg. Nichols, ein Gewinner dieser Klasse vor drei Wochen, konnte davonfahren.


Dieser Hügel ist steiler als es aussieht. Der Absturz begann, als Dennis Boulware (links) den Hügel hinunter stieg. Greg Groom und Fred Nichols (rechts) gingen Dennis aus dem Weg, setzten sich an den Lenker und machten eine beängstigende Fahrt, während sie zusammengeschlossen waren. Auf diesem Foto versuchen andere Fahrer, Freds Bein aus dem Hinterrad des Bräutigams zu bekommen. Fred ist nicht sichtbar, weil er unter dem Fahrrad ist.

Der Erfolg der über 50-jährigen Expertenklasse hat eine große Anzahl von Menschen angezogen Über 50 Anfänger Kampf führen. Jim Masters meisterte die Klasse leicht mit einem 1: 1 vor Jeffrey Arzouman (2-3), Craig Johnston (4-2), Al Montoya (5-4), Ian Pederson (3-6) und Tim Norton (6) -5), Greg Whitfield (8-7), Dennis Smith (7-8), Bruce Landfield (9-9) und John Tookey (10-10). Kent Reed kehrte nach sehr langer Abwesenheit zum Rennsport zurück. Kent erzielte in Moto 13 den XNUMX. Platz, dachte aber, dass er es bei seinem ersten Rennen ruhig angehen sollte und setzte das zweite Moto aus.


Tom White nutzte ein 2: 1, um den Over-60 Expert-Sieg zu holen.

Wie könnte eine Rennstrecke so viele Motocross-Rennfahrer über 60 finden, die an den wöchentlichen Kriegen teilnehmen? Auch dies ist ein SoCal-Phänomen, weil sie auf einige der Stars der 60er und 70er Jahre zurückgreifen können. Der frühere Grand National Dirt Tracker und White Brothers Besitzer Tom White übernahm die Über 60-jähriger Experte Sieg mit 2: 1 vor Dennis McAdams 4: 2. Ray Pisarski von AMP Research fuhr eine letzte Runde in der AMA Hall of Famer Lars Larsson, um den Schweden auf den dritten Platz zu bringen. Lars '5-4 brachte ihm den vierten Platz vor Jody Weisels 7-5, Bill Seiferts 8-6 und Chuck Minerts 9-7 ein. Alan Olson, der im ersten Moto Erster war, und Tom Holmes, der im ersten Moto Dritter wurde, beide DNf'ed das zweite Moto.

Am kommenden Samstag, den 5. Februar, finden wieder REM-Rennen statt. Das Training beginnt um 9:00 Uhr. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com  

Fotos von Dan Alamangos

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