REM GLEN HELEN RENNBERICHT: SOHN EINER GEWEHR

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Fotos von Dan Alamangos, Mark Chilson, Rich Stuelke und Debbi Tamietti

DEBwagemanRJ Wageman gewann mit 2: 1 die 450 Pro-Klasse. Der Vater von RJ, Russ Wageman, fuhr in den 1980er Jahren den AMA National Circuit. Foto: Debbi Tamietti

Jede Gruppe von Motocross-Rennfahrern muss verfolgen, um ihre eigenen zu nennen. In SoCal wird dies durch die Tatsache erschwert, dass zehn verschiedene Tracks zur Auswahl stehen. Für einen großen Teil der Hardcore-Motocross-Rennfahrer in Südkalifornien ist REM die erste Wahl.

CHILLsimons246Willy Simons Jr. (246) wurde Zweiter in der 450 Pro-Klasse mit 3: 2. Willys Vater, Willy Simons, war in den 1980er Jahren ein dominierender Minirad-, Pro- und AMA-Rennfahrer.  Foto: Mark Chilson

Dafür gibt es viele Gründe - nicht zuletzt, dass REM eine einzigartige Kundschaft hat. Hier sind einige Fakten:

DANarytonWARDAyrton Ward (797) belegte in der 2 Intermediate-Klasse mit 2: 250 den zweiten Gesamtrang. Arytons Vater ist der siebenmalige AMA-Nationalmeister Jeff Ward. Zu seinen Credits zählen eine AMA 125-Nationalmeisterschaft, zwei 250/450 Nationalmeisterschaften, zwei 500 Nationalmeisterschaften und zwei AMA Supercross-Meisterschaften. Jeff war auch zweimaliger Gewinner des NMA Race of Champions, AMA Supermoto Champion, Paris Supercross Gewinner, siebenmaliger Gewinner des MXDN und als Sahnehäubchen wurde Jeff Zweiter beim Indianapolis 500. Foto: Dan Alamangos

(1) Es ist ein Down-Home-Motocross, der dem Sport in guten alten Zeiten sehr ähnlich ist. Es gibt nur sehr wenige Regeln, eine ungezwungene Atmosphäre an der Box, eine erstaunliche Anzahl von Rennfahrern, deren Geschichte 10, 20, 30 oder mehr Jahre zurückreicht, und eine Rennstrecke, die herausfordernd ist, ohne ein Klon einer Supercross-Strecke zu sein.

DANmaxLEEMax Lee gewann die 250 Intermediates bei REM. Sein Vater ist Troy Lee, der, obwohl am bekanntesten für seine Ausrüstungsfirma, ein AMA National-Fahrer für das Husqvarna-Team von Pro Circuit war. Foto: Dan Alamangos

(2) Glen Helen hat zwei Motocross-Strecken (es gibt auch zwei Supercross-Strecken, eine Lucas Oil Offroad Truck-Strecke, eine Miniradstrecke und Hunderte Morgen für Cross-Country-Rennen). Die REM-Strecke ist über der viel bekannteren USGP / AMA-Rennstrecke isoliert, aber tatsächlich historisch. Die REM-Strecke ist die alte Arroyo Cycle Park-Strecke von vor 45 Jahren. Hier fand das erste 125 National Championship Event statt. Die AMA hatte keine 125er-Meisterschaft, deshalb hielt Arroyo 1973 eine. Es wurde von Ray Lopez auf einem Penton gewonnen, Marty Smith wurde Zweiter auf einem Monark.

DEBjustinJONESJustin Jones ging 1-5 in der 450 Pro Klasse. Er gewann das erste Moto mit einem platten Hinterreifen, aber als er im zweiten Moto eine platte Front hatte, musste er sich mit dem 5. zufrieden geben. Justins Vater war viermaliger 250er Nationalmeister, 1972 auch Inter-AMA-Meister, siebenmaliger Tierarzt-Weltmeister (in den Klassen über 30, über 40, über 50 und über 60) und Motocross des Mitglied des Nationalteams im Jahr 1972. Foto: Debbi Tamietti

(3) Jede Woche bei REM ist wie eine zusätzliche Runde der Tierarzt-Weltmeisterschaften (statt nur einer im November). Bei den REM-Rennen dieser Woche gab es 10 Fahrer, die bei den Tierarzt-Weltmeisterschaften 2016 in den Top Ten ihrer Klassen landeten.

NICHT DIE SÖHNE DER GEWEHRE - ABER INDUSTRIE-KERLE

DEBmarkHALLMark Hall (36) hat sich von der Hüftverletzung erholt, die ihn den größten Teil des Jahres 2016 pausierte. Mark ging in der Klasse der über 8-Jährigen auf 7-50. Mark arbeitet bei Pro Circuit, hat aber auch für MTA Distributing, VP Fuels und die White Brothers gearbeitet. Foto: Debbi Tamietti

(4) Erstaunliche 55% der Rennfahrer bei REM an diesem Wochenende waren über 50 Jahre alt (und 35% dieser Fahrer waren auf KTMs). Insgesamt (in allen Klassen) waren 42% der Fahrer auf KTMs, 28% auf Yamahas, 11% auf Hondas, 9% auf Suzukis, 8% auf Huskys und 4% auf Kawasakis.

DEBbobWEBERBob Weber (6) ist der Head Honcho bei 6D Helmen. Bob war Dritter in der Over-50 Elite Klasse. Foto: Debbi Tamietti

(5) 20 Prozent der REM-Rennfahrer arbeiten in der Motorradindustrie des SoCal. Sie kommen aus den Personalbereichen der Motorradhersteller, Aftermarket-Unternehmen, Fahrwerkstuner, Händler, Importeure und Hop-up-Läden. Wenn Sie bei REM ein Problem mit Ihrem Fahrrad haben, ist immer jemand da, der es beheben oder Sie auf einen anderen hinweisen kann, der dies kann.

ORTjodyKENTJody Weisel (64) von MXA fegte beide Motos der Over-60 Intermediate-Klasse, indem er beide Male die letzte Runde auf Kent Reed (491) passierte. Foto: Jon Ortner

(6) REM veranstaltet seit 30 Jahren Rennen (zuerst in Carlsbad und dann in Glen Helen). Sie kennen jeden mit Vornamen. Und während die Scorekeeper freundlich sind, leiden sie nicht so leicht unter Dummköpfen. Die meisten REM-Fahrer versuchen, die gerade Linie zu fahren - auf und neben der Strecke. Zumindest, wenn sie in Glen Helen weiterrennen wollen.

DEBshulerRon Shulers 7-4 brachte ihn auf den sechsten Platz in der Klasse der über 50-Jährigen. Sein Vater, Earl Shuler, besitzt eine ESR-Suspension und Ron ist das Testmeerschweinchen. Foto: Debbi Tamietti

(7) Das Beste an REM ist, dass sie nicht herumtrödeln. Sie füllen die Tore und starten jedes Rennen mit zwei Wellen. Obwohl die Motos lang sind, werden sie jeden Samstag um 2:00 Uhr mit dem Rennprogramm fertig. Sie wissen, dass ihre Rennfahrer für den nächsten Tag nach Hause kommen und an ihren Motorrädern arbeiten möchten oder vielleicht ein gutes Wochenende mit ihren Familien verbringen möchten. REM bewegt sich schnell, schneidet aber keine Runden.

DANtomwhiteTom White besaß White Brothers Cycle Specialties, bevor er es verkaufte. In seinem Ruhestand ist er beschäftigter als zu der Zeit, als er das Riesenunternehmen leitete. Tom arbeitet mit der AMA zusammen, kündigt Rennveranstaltungen an, leistet Wohltätigkeitsarbeit, schreibt zwei Kolumnen für MXA und leitet sein „Early Years of Motocross Museum“. Toms 3: 1 bei einer 2017-1 / 2 KTM Factory Edition brachte ihm den Sieg in der Over-65 Expert-Klasse. Foto: Dan Alamangos

(8) REM hat eine starke Anhängerschaft bei ausländischen Fahrern und es ist nicht ungewöhnlich, dass die Tore während ihrer Urlaubszeit mit Schweden, Australiern oder Briten gefüllt sind. Es ist auch der Ort, an dem viele Werksfahrer nach der Heilung von einer Verletzung kommen, um sich zu verbessern, bevor sie zur Supercross- oder National-Serie zurückkehren. Diese Woche waren Rennfahrer aus Schweden, Australien, Südafrika, England und Holland am Start.

DANGARYJONESDer viermalige 250 National Champion Gary Jones gewann das erste Moto der Over-65 Expert-Klasse, geriet jedoch in einen Sturz im Moto 1. Mit seinem 4: 450 belegte er auf dem Husqvarna FEXNUMX von Dirt Bike den dritten Gesamtrang. Gary arbeitet bei Hinson Clutches. Foto: Dan Alamangos

DIE RENNEN & RENNER

DANjustinjonesRJwagemnJustin Jones (1) und RJ Wageman (121) kämpfen um den 450 Pro-Sieg, wobei RJ das Gold gewinnt. Foto: Dan Alamangos

(9) Sie haben wahrscheinlich eine größere Chance, dass Ihr Foto bei REM ausgeführt wird als bei jedem anderen Track in SoCal. Warum? Die Fotografen Dan Alamangos, Mark Chilson, Rich Stuelke und Debbi Tamietti lieben es, Fotos zu schießen, und wenn sie nicht fotografieren (weil ihr Rennen auf der Strecke ist), haben sie keine Angst, ihre Kamera einem Freund zu geben (mit 2 Minuten) von Anweisungen) und lassen Sie sie zusätzliche Fotos schießen. Auf der MXA-Website werden täglich 50,000 Seitenaufrufe verzeichnet. Ihr Foto in diesem Rennbericht wird also weltweit angezeigt.

DEBvalRUTTENDer Kampf um die Over-60 Expert-Trophäe endete mit einem Duell zwischen dem ehemaligen Baja 500/1000-Helden Bob Rutten (83) und dem ehemaligen CMC Val Tamietti (31). Val's 2-1 gewann den Preis über Ruttens 1-3. Foto: Debbi Tamietti

(10) Wenn Sie das nächste Mal Lust auf Rennen haben - ohne 14 Stunden auf der Strecke zu warten, bis die 85 Novice-Klasse (Division 2) fertig ist, sollten Sie darüber nachdenken, zu REM zu kommen. Sie fahren nicht jeden Samstag im Jahr, haben aber in den letzten 30 Jahren in der Vergangenheit zwischen 40 und 30 Rennen pro Jahr absolviert.

DEBortnerJon Ortners 2: 1-Sieg in der Over-50-Elite kam trotz mittelmäßiger Starts. Foto: Debbi Tamietti

DEBmongahanMike Monaghan (64) hatte einen 4-5 Tag auf einem KTM 250SX Zweitakt bei den über 50 Experten. Nach dem Rennen ging er ins Krankenhaus, um den beliebten REM-Rennfahrer Brian Martin zu sehen, der während der Woche bei einem Trainingsunfall verletzt wurde. Foto: Debbi Tamietti

DANcookTerry Cooks 1-3 ließ ihn in der Klasse der über 40-Jährigen hinter David Cincotta und Ralf Schmidt den dritten Gesamtrang belegen. Foto: Dan Alamangos

DANmuscuttBrian Muscutt's 4-3 gab ihm den vierten Gesamtrang in der 450 Pro Klasse. Foto: Dan Alamangos

STUmxaPITDas Testprogramm von MXA ist das umfangreichste im Geschäft. Die 11 Motorräder, die MXA an diesem Wochenende bei REM gefahren ist, sind hier abgebildet, während sie auf den Beginn der Aktivitäten des Tages warten. In der Zwischenzeit wurde die MXA-Wrackcrew aufgeteilt, da mehrere Fahrer am selben Tag in 29 Palms fuhren. Foto: Rich Stuelke

DEBericLINDWALL5Erik Lindwall (16) ging in der Vet Novice-Klasse mit 2: 2, konnte es aber in dieser Ecke aushalten. Foto: Debbi Tamietti

DANcalhounDies ist ein Teil der REM-Rennstrecke, den die meisten Menschen nie sehen. Es ist hinter den großen Hügeln versteckt. Hier bereitet sich Brian Calhoun (712) darauf vor, zum Stadionabschnitt von REM zurückzukehren. Foto: Dan Alamangos

Am kommenden Samstag, den 18. März, findet in Glen Helen erneut ein REM-Rennen statt. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

 

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