REM GLEN HELEN RENNBERICHT: ZWEI SCHLÄGE IN KRAFT, ABER IST DIE KRAFT MIT IHNEN

Andrew Denton peitscht es. Wir sind uns nicht sicher, auf welcher Strecke er war. Wir denken, es könnte Glen Helen gewesen sein. Foto: Jon Ortner

Sie brauchten niemanden, der Ihnen sagte, dass die Dubya-Zweitakt-Motocross-Weltmeisterschaft 2019 in REM Glen Helen nur noch eine Woche entfernt war. Die Zweitakte waren in Kraft, da ihre Fahrer vor dem Motocross-Weltmeisterschafts-Event am Samstag, dem 20. April, noch einmal die letzte Chance nutzen wollten, um gegen ihre Raucher anzutreten.

Trevor Stewart (75), Tristian Higgins (411) und Benny Breck (315) schälen sich im Pro-Rennen ab. Foto: Debbi Tamietti

Die Mischung der Geräusche prallt vom Berg ab. Whitney war süße Musik, als der Viertakt wie Bassdrums rumpelte und die Zweitakte wie die Blechbläsersektion klangen. Auf jeden Fall konnte man anhand der Geräusche erkennen, welche Fahrer welche waren, bevor sie zu Ihnen kamen - zumal sich auf der Strecke ein einziges Alta-Elektrofahrrad befand, das niemand kommen oder gehen hörte.

Matthew Hubert macht sich auf den Weg zu einem 3-3-tägigen Tag in der 450 Pro-Klasse. Foto: Dan Alamangos

Die großen REM-Motocross-Gewinner dieser Woche waren Trevor Stewart (450 Pro), Casey Cromer (450 Novice), Braden Larson (Vet Novice), Lamont Dusseau (Over-40 Novice), Benjamin Stevens (65ccm Anfänger), Jon Ortner (Over- 50 Elite), CT Falk (über 50-jähriger Experte), Lonnie Paschal (über 50-jähriger Intermediate), Mike Monaghan (über 60-jähriger Experte), Mic Rodgers (über 65-jähriger Experte), Mitch Evans (über 60-jähriger Intermediate) und Bill Seifert (über 65 Jahre).

Benny Breck versucht auf dem Weg zum Vet Pro-Sieg einen Berg zu bewegen. Foto: Jon Ortner

Die Aufschlüsselung nach Marken in dieser Woche war sehr überraschend, da der Kampf zwischen KTM und Yamaha weitergeht, aber Kawasaki fiel weit unten auf die Liste, da nur 1% der Motocross-Fahrer bei REM in dieser Woche auf Grün waren. Was Kawasakis Zahl düsterer macht, ist, dass sie von TM (5%), Suzuki (3%) und „anderen“ Marken wie Ossa, Alta und nicht gelisteten (3%) geschlagen wurden.

AUFTEILUNG DURCH MOTORRADMARKE BEI ​​REM
1. KTM… 34%
2. Yamaha… 30%
3. Honda… 14%
4. Husqvarna… 10%
5. TM… 5%
6. Andere Marken… 3%
6. Suzuki… 3%
8. Kawasaki… 1%

Tyler Nichols stößt auf einen Teil des Berges, den Benny Breck bewegt hat. Nichols ging 1-2 in der 250 Intermediate Klasse. Foto: Dan Alamangos

Chance Fullerton (999) versucht, seine Linie auf der Innenseite zu ändern, während Tristian Higgins die Außenseite für alles, was es wert ist, schimpft. Fullerton ging 4-4 ​​und Higgins 6-6 in der 450 Pro Klasse. Foto: Debbi Tamietti

Bradley Denton (474) wurde 5-5 für den fünften Platz in den 450 Pros, während… Foto: Jon Ortner

… Der jüngere Bruder Andrew ging bei den 1 Intermediates 1: 450. Foto: Jon Ortner

Es ist noch nicht lange her, dass Luis Macias zu einer Gruppe von Hot-Shot-TM 85MX-Miniradfahrern gehörte. Er ist gewachsen und passt jetzt auf einen TM-Zweitakt in voller Größe. Foto: Debbi Tamietti

Da Jody Weisel mit Schwindel zu kämpfen hat und einsteigen muss, wenn ihm zu schwindelig wird, um weiter Rennen zu fahren, übergab er Randel Fout seinen mit einem Kraftstoffkegel eingespritzten, mit einem Kegelventil ausgestatteten Zweitakt 2019 Husqvarna TE300i. Randel schien genau zu wissen, was er damit anfangen sollte. Foto: Debbi Tamietti

Chris Cole war nach einer Verletzungspause ein willkommener Anblick bei den Rennen. Foto: Jon Ortner

Ein weiterer längst verlorener REM-Rennfahrer war Eddie Davis. Nach fast zwei Jahren, in denen er sich von Verletzungen erholt hatte, kam Eddie heraus und gewann das erste Moto der Over-50 Elite-Klasse. Seine Rückkehr zum Rennsport war nicht ganz erfolgreich, da er das zweite Moto und insgesamt gegen den Zweitakt-Fahrer Jon Ortner verlor. Foto: Debbi Tamietti

Obwohl die Temperatur in Glen Helen 80 Grad betrug, lag immer noch Schnee auf den nahe gelegenen Gipfeln. Dan Alamangos hatte einen großartigen Tag bei REM. Er schoss beide Motos von über 50 Experten auf einem Husky FC350, gewann das erste Moto und kam nach einem Sturz vom letzten auf den 4. Platz im zweiten Moto zurück. Er wurde insgesamt Dritter. Foto: Debbi Tamietti

Der Hollywood-Stuntman Mark Donaldson ("National Treasure", "Air Force One", "Fast and Furious 7", "Independence Day", "GI Joe", "The Road" und "Pirates of the Caribbean") hatte einen 5. Platz in der erstes Moto der Over-60 Expert-Klasse, wurde aber in der zweiten Runde des zweiten Moto herausgenommen. Sein 5-9 brachte ihn auf den sechsten Platz. Foto: Debbi Tamietti

Jacob Wondolowski (251) hinterlässt dem Fahrer einen Rastplatz, dem er folgen kann. Foto: Debbi Tamietti

Pasha Afshar (L7) hat diese Woche seinen 2019 TM 300MX Zweitakt für die Zweitakt-Weltmeisterschaft am kommenden Samstag eingebrochen. Foto: Debbi Tamietti

Dan Alamangos (rechts) zeigt Mike Monaghan, wie man eine Hinterhofreparatur an einer Rutschkupplung für Mikes YZ250 vornimmt. Foto: Debbi Tamietti

Val Tamietti (links) stellt Mike Monaghans Vorderradbremse für ihn ein. Val erholt sich immer noch von einem gebrochenen Bein, ist aber ein Ass bei YZ250 Prep. Foto: Debbi Tamietti

Niemand muss Mike Monaghan zeigen, wie man fährt. Der ehemalige Pro Circuit Husqvarna-Fahrer aus den 1980er Jahren gewann beide Motos der Over-60 Expert-Klasse auf einem YZ250X (mit dem Ständer noch darauf). Okay, er hat nur das zweite Moto gewonnen, aber der erste Moto-Sieger Randel Fout (192) hat beschlossen, für das zweite Moto eine andere Klasse zu fahren. Foto: Debbi Tamietti

Bill Seifert (37) leitet den ehemaligen Polizeichef von LA, Charlie Beck. Seifert gewann die Over-65 Intermediate-Klasse, während Charlie bei den Over-65-Experten Zweiter wurde. Foto: Dan Alamangos

Mark Taylor (126) ging mit seinem YZ2 Zweitakt mit 2: 250 auf den zweiten Platz in der Klasse Vet Novice. Foto: Debbi Tamietti

Josh Fout verwendet in dieser Abfahrt viel Body English. Foto: Dan Alamangos

Es ist offensichtlich, dass die Strecke nach links geht, aber sagen Sie es Jacob Wondolowsk (251) nicht, weil er angeschlossen ist und nach rechts fliegt. Ja, er geht in die falsche Richtung, aber er schaltet nicht ab. Foto: Dan Alamangos

Am kommenden Wochenende, Samstag, den 20. April, findet die Dubya USA-Zweitakt-Weltmeisterschaft statt, aber REM wird am 27. August nach Glen Helen zurückkehren. Weitere Informationen zum REM-Motocross finden Sie unter www.remsatmx.com oder ihre Facebook-Seite von Mit einem Klick hier.

Verbleibender REM-Rennplan 2019
27. April… Glen Helen
4. Mai… Cahuilla Creek
18. Mai… Glen Helen
1. Juni… Glen Helen
8. Juni… Cahuilla Creek
15. Juni… Glen Helen
13. Juli… Glen Helen
20. Juli… Glen Helen
10. August… Glen Helen
17. August… Glen Helen
21. September… Glen Helen
4. Oktober… Glen Helen
19. Oktober… Glen Helen
26. Oktober… Glen Helen
16. November… Glen Helen
23. November… Glen Helen
14. Dezember… Glen Helen
21. Dezember… Glen Helen

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