REM MOTOCROSS REPORT: COLLIER, MOSIMAN & WAGEMAN SCHLAGEN ES AUS

Wie intensiv kann es werden? Diese fünf Fahrer rutschen eine schnelle Gerade hinunter, bevor sie sich in der Kurve bewegen. Randy Skinner (53), Dave Eropkin, Val Tamietti, Steve Chandler und Mic Rodger (115) warten darauf, nach innen zu tauchen. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI, DAN ALAMANGOS & JON ORTNER

Sean Collier (207) sah im ersten 450 Pro Moto nicht wie ein potenzieller Gewinner aus, als Josh Mosiman und RJ Wageman ein persönliches Duell um den Moto-Sieg führten, aber mit einem Holeshot in Moto 3 holte Sean den Sieg mit ein 1: 2 gegen Mosimans 2: 1 und Wagemans 3: XNUMX. Foto: Dan Alamangos

SoCal Wetter hat diesen Winter mystifiziert. Die MXA-Testcrew kam am Mittwoch zu einer privaten Testsitzung nach Glen Helen und es war ein milder Tag in Bezug auf die Temperatur, aber als wir am Donnerstag zu weiteren Tests zurückkamen, konnten wir uns nicht entscheiden, ob wir unsere Mäntel ausziehen oder zurücklegen sollten auf. Jody ging bis Freitag nach Glen Helen, um am 3. April an der World Two-Stroke-Strecke zu arbeiten, und es regnete am Morgen auf ihn. Für das Rennen am Samstag sagte der Wettermann starken Wind voraus, aber im Gegenteil, wir hatten 80-Grad-Temperaturen und sehr wenig Wind. Als der SRA Grand Prix am Sonntag herumrollte, waren unsere Lastwagen vollgepackt mit Regenbekleidung, Regenschirmen, Ausrüstung für warmes Wetter, Regenmänteln und Windschutz. Wir wollten kein Risiko eingehen. Wir haben SoCal-Wettermännern nie vertraut, aber dieses Jahr sind sie noch weniger zuverlässig. Können sie uns nicht einfach sagen, ob es heiß oder kalt, trocken oder nass, windig oder ruhig sein wird? Überspringen Sie das fröhliche Gespräch hin und her und konzentrieren Sie sich auf den jeweiligen Job.

Der 250-Pro-Sieger Brian Medeiros (74) hat es mit den schnelleren 450-Profis zu tun, aber das Beste, was der Hawaiianer tun konnte, war, die 250-Klasse zu gewinnen. Er wäre insgesamt Fünfter geworden - wenn er als 450 Pro gewertet worden wäre. Foto: Debbi Tamietti

Wir beschweren uns nicht über das 80-Grad-Wetter; Stattdessen beschweren wir uns über den sich ständig ändernden Zyklus von kalten, heißen, windigen, milden und regnerischen Tagen hintereinander. Es sollte im Sommer heiß, im Herbst mild, im Winter kalt und im Frühling zunehmend wärmer sein - was bringt es, in Kalifornien zu sein, wenn es in Texas Wetter gibt? Gibt uns nur Texas - na ja, vielleicht nicht in diesem Jahr.

Was bei REM Glen Helen heiß war, war das Rennen. Die 450 Pro-Klasse war spektakulär: Sean Collier, Josh Mosiman und RJ Wageman tauschten in beiden Motos die Plätze. Ihr Tempo war unglaublich und am Ende gab es ein überraschendes Ende. Alle drei werden sich nächsten Samstag in zwei Schlägen wieder treffen, mit viel mehr Konkurrenten.

Josh Mosiman von MXA entschied sich für einen 2021 Husqvarna TC250 Zweitakt, um sich auf die Zweitakt-Weltmeisterschaft am kommenden Samstag vorzubereiten, während die anderen Zweitakt-Konkurrenten Collier und Wageman an diesem Wochenende Viertaktrennen wählten. Josh war insgesamt Zweiter in der 450 Pro Klasse. Foto: Debbi Tamietti

Was folgt, ist ein Fotoessay des Tages mit vielen coolen Fotos eines warmen Tages im März. Genieße sie und wenn du Lust hast, einer der REM-Rennfahrer zu sein, komm raus und fahre am 10. und 17. April mit REM. Vielleicht erscheint dein Foto im REM Motocross-Rennbericht. Ein Hinweis darauf, wie nicht So erhalten Sie Ihr Foto in den REM-Motocross-Bericht: (1) Tragen Sie alle schwarzen Sachen mit einem schwarzen Helm und schwarzen Stiefeln. Dadurch sehen Sie auf den Fotos wie ein schwarzer Fleck aus. Dies ist nicht förderlich für die Auswahl Ihres Fotos - es sei denn, Sie gewinnen. (2) Wenn Sie nicht die richtige Nummer auf Ihrem Eintrag leer setzen, weil sie schließlich per Transponder punkten, ist dies ein sicherer Weg, um Ihr Foto hier nicht zu bekommen. Warum ? Denn ohne die richtige Nummer auf dem Ergebnisblatt wissen wir nicht, wer zum Teufel auf dem Foto ist (und wir werden keinen Privatdetektiv einstellen, um das herauszufinden). (3) Rammen Sie absichtlich jemanden, schreien Sie den Fahrer vor Ihnen an, während Sie von der Strecke abfahren, und versuchen Sie, einen Mann zu finden, von dem Sie glauben, dass er Sie abschneidet, wenn Sie durch die Box fahren, Ihren Hund schlagen oder sich im Allgemeinen wie ein Idiot verhalten.

RJ Wageman (621) gewann das erste 450 Pro Moto, aber ein Drittel in Moto XNUMX ließ ihn insgesamt Dritter werden. Foto: Debbi Tamietti

Dies ist RJ Wageman (621), der Josh Mosiman (28) am Fuße des Hügels führt. Foto: Dan Alamangos

Dies ist Josh Mosiman, der RJ Wageman (621) am Fuße des Hügels führt. Foto: Dan Alamangos

Sean Collier macht Rennen zu einer Familienangelegenheit, da die Zeit gut mit seinen Söhnen verbracht wird. Foto: Debbi Tamietti

WÄHLEN SIE DIE GEWINNER BEIM REM-RENNEN DIESER WOCHE AUS

Conner Styers (62) gewann mit seinem SVC YZ250F die 250 Intermediate-Klasse. Foto: Debbi Tamietti

In der zehnten Woche in Folge kämpften Josh Fout (64), der 450 Intermediate-Sieger, und Connor Styers (62), der 250 Intermediate-Sieger, wie verrückt, um sich gegenseitig zu besiegen. Fout gewann den intramuralen Krieg gegen die KTM 450XCF von MXA. Foto: Dan Alamangos

Der frühere AMA Pro-Fahrer Billy Joe Mercier gewann die Over-40 Expert-Klasse mit seiner neuen KTM 450SXF. Foto: Debbi Tamietti

Pete Murray, ein weiterer Fahrer, der sich für die Zweitakt-Weltmeisterschaft aufwärmte, entschied sich, seinen YZ125-Motor für das große Rennen nächste Woche zu retten, gewann den Over-50-Experten und die Over-60-Experten auf einem YZ450F. Foto: Dan Alamangos

Der Gründer von O'Neal Racing, Jim O'Neal (39), wurde als Gasttestfahrer für den Sieg in der Honda CRF2021 Works Edition 450 von MXA zum Sieg in der Over-65 Intermediate-Klasse eingezogen. Jim war 2016 der über 70-jährige Tierarzt-Weltmeister und ist 75 Jahre alt. Hinter Jim steht ein weiterer goldener Oldie - Joe Root (8). Foto: Debbi Tamietti

David McCarthy setzte sich mit 2: 1 gegen Bryan Roberts mit 1: 2 durch und gewann über 50-jährige Anfänger. Foto: Debbi Tamietti

Luc De Ley (84) fuhr mit der KTM 150SX von MXA, um in beiden Motos der Over-60 Intermediates von hinten zu gewinnen. Hier macht Luc seinen Schritt auf der KTM 450SXF Factory Edition von Mark Trabucco (63). Foto: Debbi Tamietti

Dillon Zeigler (121), der mit dem alten Yamaha YZ250 Zweitakt von Val Tamietti fuhr, gewann beide Motos der 250 Novice-Klasse. Foto: Debbi Tamietti

Der kuwaittische Rennfahrer Barrak Aljasmi (2) gewann die Vet Novice-Klasse in seinem letzten REM-Rennen im Jahr 2021, als er nach einem großartigen Rennurlaub in Dennis Stapletons Werk nach Kuwait zurückkehren wird. Dennis war an seinem Wochenende für ein Loretta Lynn-Qualifikationsspiel nach Norden gefahren und hatte Barrak seinen Van gegeben, damit er bei REM fahren konnte. Foto: Debbi Tamietti

Kevin Westons (22) 1-2 besiegte Steve Moores 3-1 in der Over-40 Intermediate-Klasse. Foto: Dan Alamangos

Tyler Nichols war der 450 Intermediate Gewinner. Foto: Dan Alamangos

Der Rest des Restes

Randel Fout (4G) war einer von drei MXA-Testfahrern, die den modifizierten KTM 300SX von Dick's Racing fuhren. Dick Wilk fuhr es am Freitag von Utah herunter und brachte es am Samstag bei REM ab. für MXA zu rennen. Foto: Debbi Tamietti

Dies ist die Erdnussgalerie. Wir haben Ralf Schmidt, Dan Alamangos, Kris Palm, Giovanni Spinali, Mike Carter, Alan Jullien, Gavin Ant und andere gesehen, die das 80-Grad-Wetter und die heißen Rennen genossen haben. Foto: Debbi Tamietti

Ralf Schmidt ist im niederländischen Sand aufgewachsen und hat einen Stand-up-Stil entwickelt. Ralf setzt sich selten. Foto: Dan Alamangos

Hollywood-Stuntman Mark Donaldson auf dem MXA GasGas MC 125 Zweitakt. Foto: Debbi Tamietti

Craig Peterson (714), Chef-Honcho von STI Tyres, hat eine KTM 150SX, möchte aber eine 2021 GasGas MC 125 kaufen und ein 150-Kit darauf setzen, aber er hat jedes Autohaus in Kalifornien, Arizona und Nevada ausprobiert und kann keine finden. Wenn Sie ein Autohaus mit einem MC125 im Ausstellungsraum kennen, rufen Sie STI an und fragen Sie nach Craig. Foto: Debbi Tamietti

Eine kleine sportliche Show von Mike Carter (50) und Giovanni Spinali (45) im Ziel.  Foto: Debbi Tamietti

TDer beste Weg, um zu lernen, wie man ein Motocross-Rennfahrer ist, ist ein 125er Zweitakt. Sean Collier weiß das und setzt seinen Sohn Damian auf einen CR125. Sobald Damian herauswächst, kann Sean den Honda CR125 für mehr verkaufen, als er dafür bezahlt hat. Das Beste ist, dass Damian alles über die Drosselklappensteuerung, die Aufrechterhaltung des Impulses und die Maximierung eines schmalen Leistungsbereichs lernen wird, bevor er zu einem schwereren 250er Viertakt übergeht. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel entschied sich für ein Sechsgang-2021Gas-GasGas EX 350F-Cross-Country-Bike bei REM. Auf die Frage nach dem Grund sagte er: "Ich habe es letzte Woche aufgefüllt und es war immer noch genug Benzin für das Rennen dieser Woche drin." Das ist der Inbegriff von Gas Gas Gas. Foto: Debbi Tamietti

Robert Reisinger (96) flache Spuren im Inneren, während Dave Eropkin (811) die High Line führt. Reisinger wurde bei den über 60-Jährigen hinter Pete Murray Zweiter, während Eropkin Vierter wurde.  Foto: Debbi Tamietti

John Caper (44) ist einfach froh, wieder Rennen zu fahren und nimmt mit jedem Rennen ein wenig Fahrt auf. Foto: Dan Alamangos

Wir haben nur ein unscharfes Foto von Luther French vom REM-Rennen am Samstag, weil Luther (2) im ersten Moto der Over-50 Elite-Klasse früh hart gestürzt ist. Er stand nach ein paar Minuten auf, lehnte aber keine Fahrt von den Rettungskräften zurück in seine Grube ab. Luther schrieb später, dass es ihm gut gehe. Foto: Debbie Tamietti

Die MXA-Wrackcrew fuhr an diesem Samstag in Glen Helen zehn Testräder - einen GasGas MC 125, einen KTM 150SX, einen KTM 250SXF, einen Husqvarna TC250, einen KTM 300SX, einen Husqvarna FC250, einen KTM 450XCF, einen Honda CRF450WE, einen GasGas EX 350F und einen GasGas MC450. Hier nimmt sich Dan Alamangos von MXA eine Auszeit vom Fotografieren, um Josh Mosiman zu verwurzeln - obwohl Dan im nächsten Moto den Husqvana FC250 fahren muss. Foto: Jon Ortner

Jeder, der Glen Helen besucht, sollte sein Foto unter dem Glen Helen-Schild machen lassen, von denen es drei gibt. Dieser über der REM-Strecke, der zweite über der ersten Kurve der Nationalbahn Talladega und der dritte ist ein verkleinertes Schild auf der Pee-Wee-Strecke. Jim O'Neal und Jody sind seit dem Arroyo Cycle Park hier gefahren. Foto: Jon Ortner

REM-Rennveranstalter Frank Thomason ist ein No-Nonsense-Rennleiter. Er führt ein super effizientes Programm und hat eine treue Anhängerschaft von All-Nonsense-Rennfahrern. Foto: Debbie Tamietti

REM wird am kommenden Samstag in Glen Helen nicht zur Unterstützung des Wieco-Zweitakt-Weltmeisterschaftsrennens 2021 am 3. April fahren, aber am 10. und 17. April werden sie zurück sein. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com or Hier klicken für die Facebook-Seite von REM.

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