REM-RENNBERICHT: DAS WARM-UP-RENNEN FÜR DAS OKTOBERKREUZ 2020 AM NÄCHSTEN SAMSTAG AUF DER NATIONALEN SPUR

Todd Sibell (829) gewann am Samstag beide Motos der 450 Pro-Klasse bei REM.

Die REM-Motocross-Rennen von Glen Helen sind etwas Besonderes, und das bedeutet nicht, dass den ganzen Tag über Riesenrennen mit 26 Motos und Kindern auf Pitbikes stattfinden. Special im Sinne von REM bedeutet, dass viele Leute aus der Motorradindustrie eine naturgetreue Motocross-Strecke fahren möchten, nicht irgendein Gräuel, der auf flachem Boden gebaut wurde. Es ist insofern besonders, als es die letzte Bastion dessen ist, wie Motocross damals war, und es ist der letzte Ort, an dem Sie die großen Namen von Saddleback, Indian Dunes und Carlsbad finden können. Es läuft so effizient, dass die Fahrer lange Motos fahren und trotzdem bis 2:00 Uhr von der Strecke abkommen.

Braden O'Neal lieh sich Kent Reeds KTM 450SXF Factory Edition aus, um die Pro-Klasse zu fahren. Kent hatte eine Operation an der Hand (nicht Motocross-bezogen) und als er sich erholte, stellten seine Ärzte fest, dass er eine Operation am Hals benötigte. Er beschloss, Braden sein Fahrrad fahren zu lassen, da er es nicht konnte.

Es ist nicht jedermanns Sache, denn fast jede andere Strecke in SoCal ist für diese Leute, aber dies ist diejenige, die von Führungskräften von Ausrüstungsunternehmen, Reifenherstellern, Motorradherstellern und Branchenkennern bevorzugt wird.

Ralf Schmidt ist der US TM -Distributor und sponsert viele Fahrer, aber er ist vielleicht der engagierteste aller seiner Fahrer. Er erschien bei REM mit TM 500c Zweitakt. Er sagte, es habe ihn erschreckt.

Die Rennpläne in Glen Helen wurden von der Coronavirus-Pandemie völlig durcheinander gebracht. Alle Rennen, die im April, Mai, Juni, Juli und August abgesagt wurden, wollen jetzt in die Zeitpläne für Oktober, November und Dezember aufgenommen werden. Lori Watson von Glen Helen hat ihr Bestes gegeben, um so vielen Rennorganisationen und Clubs wie möglich zu helfen, aber das bedeutet oft bis zu 5 Rennen an den Wochenenden und mehr als eine Handvoll an Wochentagen - und der Zeitplan wurde jedes Mal enger Ein großes Ereignis auf dem Programm, das den Park für zwei oder drei Tage benötigte - wie die Lucas Oil Offroad Truck Championship vom 16. bis 18. Oktober, die AMA Endurocross Championship am 23., 24., 29. und 30. Oktober (auf der Stadiumcross-Strecke). 30. Okt.-Nov. 1 NPGC Prospectors GP, 6.-8. November Dubya World Vet Championship, 21.-22. November Vierundzwanzig Stunden von Glen Helen, 27.-29. November Tag im Dreck, 9. Dezember Fire & Police Christmas GP und 12. Dezember Jump Champs Event.

Kurt Nicoll hat sich letzte Woche gerade auf das World Two-Stroke-Rennen vorbereitet und ist jetzt auf seinen Viertakt umgestiegen, um sich auf die Tierarzt-Weltmeisterschaft 2020 vom 6. bis 7. November vorzubereiten. Kurt gewann die Vet Pro Klasse und lief bei REM unter die ersten drei der Pro Klasse.

Bei den großen Events verloren und auf der Suche nach einem Platz zum Rennen sind alle wöchentlichen Rennen von Glen Helen wie ARX Vintage, Cal VMX, Swap Moto, SRA GP, Old School Scrambles, SoCal Oldtimer, QBC Quad / UTV-Serien und natürlich REM, der seit 30 Jahren in Glen Helen fährt. REM wurde von all seinen September-Daten gestoßen, hat aber noch fünf Rennen auf seinem Rennplan für 2020. Die große Neuigkeit ist, dass der jährliche Octobercross, eine Fortsetzung des alten REM-Events „Commotion-by-the-Ocean“ vom Carlsbad Raceway, am 17. Oktober stattfinden wird. Hier sind die fünf verbleibenden Rennen im Zeitplan 2020, die im Oktober beginnen 17 und endet am 19. Dezember. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

Verbleibender REM-Rennplan 2020
17. Oktober… STI-Reifen, X-Markenbrille Oktoberkreuz auf der Vet World Strecke
24. Oktober… REM-Track
14. November… REM-Track
5. Dezember… .REM-Track
19. Dezember… REM-Track

Will Harper wurde Dritter bei den über 60-Jährigen. Harper war ein Held der Indian Dunes der 1970er Jahre.

Was folgt, ist ein Kompendium der Rennaktionen vom REM-Rennen am Samstag. Genießen. Besser noch, nimm teil.

Dave Eropkin war mit Bob Hannah und Broc Glover Mitglied des berühmten DG Specialties 125-Teams. Dave fährt immer noch Rennen, Hurricane und Broccoli jedoch nicht. Dave wirft ein Friedenszeichen aus den 1970er Jahren auf die Motofotografin Debbi Tamietti.

Jon Ortner (1) schwebt auf dem Weg zum zweiten Platz in der Elite-Klasse über 50 aus der Achterbahn-Sektion.

Der Herausgeber des Dirt Bike Magazine, Ron Lawson (31), wird von Mark Barnes (5) auf dem Weg zum fünften und sechsten Platz in den Over-60 Experts verfolgt.

Lars Larsson (58) ist ein lebensechter Motocross-Star aus den 1970er Jahren. Er kam 1967 nach Amerika, um amerikanischen Teenagern Husqvarna-Motorräder für Edison Dye vorzuführen. Er ist immer noch hier und fährt immer noch mit 78 Jahren Rennen.

Jody Weisel (55) hat die meisten seiner Motorradträume seit seinem Start im Jahr 1968 verwirklicht, aber er ist immer noch von dem Wunsch getrieben, seinen langjährigen Freund Lars Larsson jede Woche zu schlagen, und Lars sagt, er werde niemals aufhören zu rennen, bis Jody es tut. Foto: Dan Alamangos

Marc Crosby war 2005 der REM Nummer Eins Fahrer, aber das war vor 15 Jahren. Marc fand heraus, was viele Fahrer vor ihm herausfanden, diese „alten langsamen Jungs“ in der Klasse der über 60-Jährigen sind alle ehemalige Profis.

Der Australier Dan Alamangos wurde beauftragt, den 2021 Honda CRF450 von MXA zu fahren. Er testete zwei verschiedene Gabelsätze, Twisted Development Maps und verschiedene Getriebe.

Nick Reisinger (rechts) gewann die 125 Anfängerklasse. Robert Reisinger (links) gewann die Expertenklasse über 60, als er in der letzten Kurve vor der Zielflagge auf eine Packung Lapper stieß. Er entschied sich, um sie herumzugehen, aber sie gingen hinüber, er ging hinter ihnen hinüber, um die 20 Fuß bis zur Flagge zu gehen, aber sie bogen nach rechts ab. Während Robert den Lappern ausweichte, wurde sein 1: 1 zu einem 1: 2 und Doug Frankos gewann.

Bei REM gibt es eine Elite-Klasse über 50 für Fahrer, die für die regulären Experten über 50 zu schnell sind. Luther French (2) war mit einem soliden 1: 1-Tag vor Jon Ortner (2: 2), Robert Reisinger (4: 3), Ron Shuler (3: 4) und Kevin Barda (5: 5) unantastbar.

Jim Hanson (83) hatte einen freien Tag bei REM mit einem Ergebnis von 11-12, aber es wird noch schlimmer, als die Machtelite der über 60-Jährigen-Expertenklasse ihn überrundet. Hinter Hanson stehen Dave Eropkin (811), Robert Reisinger (86), Val Tamietti (hinter Eropkin), Bob Rutten (83) und Will Harper (7).

Duane Bonini (72) beugt sich mit 50: 3 auf den zweiten Gesamtrang in der Klasse der über 2-Jährigen vor.

Es ist schön, James Lavender (328) nach einer langen Pause wieder bei REM zu sehen. Lavender war Dritter in der Klasse der über 50-Jährigen. Neben ihm steht Bill Sauro (311), der 1: 1 ging. Pasha Afshar (L7) wurde auf einem YZ125 Vierter. Wir haben keine Ahnung, woher Joe Sutter (111) kommt, aber es ist nicht Teil der Strecke.

Mitch Evans gewann das erste Moto der Over-65 Intermediates, wurde jedoch Fünfter im Moto 5 und verlor den Gesamtsieg.

Gene Boere setzte sich mit 2: 1 gegen Mitch Evans in den Over-1 Intermediates mit 5: 65 durch.

Tom Hinz (34) ist seit ein paar Jahren nicht mehr gefahren, aber er hat beschlossen, es zu versuchen, da die Temperaturen in den 80ern statt in den 100ern lagen. In der Klasse der über 5-Jährigen belegte er mit 3: 40 den vierten Platz. Foto: Dan Alamangos

Filmemacher Mark Homan (Die Kunst des Moto - 2013) und Bill Seifert (37) sind Teil eines extrem großen Kontingents von Rennfahrern über 60 bei REM.

Der „Greg Groom Creative Line Award“ geht an den Fahrer, der bei einem Rennen die Strecke am deutlichsten schneidet. Diese Woche wurde es an Greg Groom vergeben, nachdem er einen Kegel niedergeschlagen und die Schikane der Ziellinie begradigt hatte. Foto: Dan Alamangos

Der Hollywood-Schauspieler Bryan Friday und der TM-Importeur Ralf Schmidt beim Fahrertreffen.

Joe Sutter (111) ging 9-8 in der Over-50 Expert-Klasse.

Randel Fout (934) war wegen eines gebrochenen Beckens und Handgelenks außer Gefecht, was dadurch erschwert wurde, dass das Handgelenk gebrochen und chirurgisch neu ausgerichtet werden musste. Er ist froh, wieder auf der Strecke zu sein.

Steven Chandler (306) fliegt über einen Drop-Off und wird schwerelos. Zumindest sein Haar ist schwerelos.

Das nächste REM-Rennen wird am kommenden Samstag, dem 18. Oktober, der 17. jährliche Oktobercross auf der Glen Helen National-Strecke sein. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com or Hier klicken für die Facebook-Seite von REM.

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