RENNBERICHT „SATURDAY AT THE GLEN“: WARUM DIE JUNI-DUNKELHEIT IM SEPTEMBER EINE GUTE SACHE WAR!

On 21. September 2023 Letzte Aktualisierung 21. September 2023

Die 450 Novices und 250 Novices fegen durch die erste Kurve mit Casey Musick (85) an der Spitze und Casey Cromer (510) auf der unteren Linie. Musick ging mit 1:2 in Führung und verlor am Ende mit 2:1 gegen Casey Cromer. Die traurige Nachricht ist, dass Casey Musick am nächsten Sonntag erneut ein Rennen in Glen Helen fuhr, aber während des Rennens erlitt er einen schweren medizinischen Notfall. Augenzeugenberichten zufolge fuhr er langsam am Rande der Strecke entlang und stürzte. Er wurde ins Krankenhaus Loma Linda gebracht, wo er verstarb. Alle unsere Gebete gelten der Familie Musick. Foto von Debbi Tamietti

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI & DAN ALAMANGOS

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Jaden Still (28) holte sich den 250 Novice-Sieg vor den Top XNUMX von Lucas Gaetano, Chase McHugh, Austin Barker und Dylan Hyde. Foto von Debbi Tamietti

Die Durchschnittstemperatur in San Bernardino, Kalifornien, liegt im September in den hohen 90ern. In SoCal gibt es jedoch seltsame Wettermuster, die als „May Grey“ und „June Düsternis“ bekannt sind. Sie sind eigentlich dasselbe, aber „June Gloom“ ist etwas grauer als „May Grey“. Sowohl May Grey als auch June Düsternis sind im September unbekannt, wurden aber verursacht, als die Marinschicht vor dem Pazifischen Ozean durch sich drehende Hoch- und Tiefdruckzonen landeinwärts gedrückt wurde. Normalerweise auf die Strandgemeinden beschränkt, deckte es an diesem Samstag alles von Laguna Beach bis Big Bear ab. Und am Samstag blieb es den ganzen Tag. Nur eine Handvoll Rennfahrer dachten überhaupt daran, eine Jacke oder ein Sweatshirt mit auf die Strecke zu nehmen, da es in Glen Helen immer 95 Grad hat, aber an diesem Morgen waren es nicht 95 Grad, sondern 62 Grad. Das sind 33 Grad kälter als normal. Gegen Mittag wurde es schon warm, dann wurde es mit 74 Grad angenehm warm, bevor es um 61:4 Uhr wieder auf 00 Grad sank. Glücklicherweise führt „Saturday at the Glen“ ein Rennprogramm wie am Schnürchen durch und sie versprechen ihren Rennfahrern, dass sie es auch sein werden um 2:00 Uhr die Strecke verlassen (das geht auf die Tage des Saddleback-Samstags zurück, als die Fahrer am Samstag früh fertig sein wollten, damit sie sich am Sonntag wieder auf das Rennen vorbereiten konnten). Man denkt, die Fahrer würden sich über das Programm beschweren, aber sie haben nichts, worüber sie sich beschweren könnten – die Motos sind immer noch lang und es werden keine Abkürzungen genommen – es soll um 2:00 Uhr vorbei sein

Sean Lipanovich (505) gewann die 450 Pro-Klasse mit einem 1:1-Ergebnis, sah sich jedoch ernsthafter Konkurrenz durch Dominic Desimone und Richard Taylor gegenüber, die Sean in der Mitte des zweiten Rennens einholten und überholten, später im Rennen jedoch Probleme zu haben scheinen und fiel zurück..

Um das kühle Wetter noch angenehmer zu machen, sorgte ein weiteres neues Streckendesign mit einer verlängerten vorderen Geraden, die über eine Reihe von Hügeln bis zum Abschnitt der Sandschlucht reichte. Es hat Spaß gemacht und war schnell. Das große Plus war, dass die Wolkendecke die Feuchtigkeit im Dreck hielt und die Traktion den ganzen Tag über einwandfrei war, mit nur wenig Staub auf der gegenüberliegenden Seite des Mount Whitney, der als riesige Tischplatte genutzt wurde. Der Wasserwagen konnte die sandige Schlucht nicht hinauffahren und die Feuerwehrschläuche konnten die eine staubige Stelle nicht erreichen, aber es war nur ein 40-Fuß-Streckenabschnitt und dann war die Luft klar.

Richard Taylor flog mit seiner Suzuki RM-Z450. Es ist für Richard nur natürlich, eine Suzuki zu fahren, da sein Vater, Rich Taylor, Suzukis Vater war.Seit Jahren ist er der amerikanische Testfahrer. Foto von Debbi Tamietti

Mit 180 angemeldeten Fahrern waren die 65-ccm-Anfänger, die über 50-Jährigen und die über 50-Jährigen die größten Klassen. „Saturday at the Glen“ fügte diese Woche eine Klasse für über 70-Jährige hinzu und wie vorhergesagt schrumpfte die Klasse für über 65-Jährige, da alle über 70-Jährigen dort untergebracht waren. Glücklicherweise wurde die Aufnahme der Klasse über 70 nicht angekündigt und stand auch nicht auf der Anmeldeliste, was bedeutete, dass die Auslosung nicht so groß war wie erwartet. Es gibt keine Kurse für Anfänger, Fortgeschrittene und Experten über 70 – nur über 70 war gut genug. Jetzt, wo es bekannt wird, wird es jede Woche wachsen.

Dominic Desimone (190) fährt bis auf das RaceTech-Fahrwerk eine ziemlich serienmäßige Honda CRF450. Er fliegt darauf. Foto von Dan Alamangos

Dies sind die Fotos, die die Spitzenfotografin Debbi Tamietti am Samstag geschossen hat (mit Hilfe des Australiers Dan Alamangos, als er nicht am Rennen teilnahm). Es ist ein Querschnitt der anwesenden Rennfahrer. Genießen! Und wenn Sie jemals wieder Lust auf ein Rennen verspüren – „Saturday at the Glen“ erwartet Sie mit offenen Armen. Und es ist das günstigste Rennen in Südkalifornien mit einer Startgebühr von 30 US-Dollar und einer Eintrittsgebühr von 10 US-Dollar.

Ron Lawson von Dirt Bike hielt den ehemaligen Saddleback-Helden Val Tamietti (31) zu Beginn des zweiten Laufs der Over-65-Expert-Klasse zurück, aber Val würde hinter Bob Rutten den zweiten Gesamtrang belegen. Lawson wurde mit 5:3 Vierter. Foto von Debbi TamiettI

Phil Dowell (23) und Mike Monaghan (34), beide weit über 50 Jahre alt (tatsächlich ist Monaghan über 60), beschlossen, ihre YZ125 in der 125 Expert-Klasse zu fahren. Sie kämpften in beiden Rennen knapp außerhalb der Top Drei, wobei Monaghan mit 6:4 vor Dowell mit 5:5 auf dem vierten Gesamtrang verdrängte. Foto von Debbi Tamietti

Jody Weisel (86) wechselte am Samstag auf eine 2024 KTM 350SXF, eine Woche zuvor war er auf einer 2024 Husqvarna FC450 und davor auf einer 2023 Yamaha YZ450F unterwegs. Deshalb ist die Arbeit bei MXA so ein toller Job.

Val Tamietti (31) hat eine brandneue Yamaha YZ2024 Zweitakt, Baujahr 250, aber der einzige Teil seines neuen Motorrads, den er verwendet, sind die Räder, die er an seiner alten YZ250 montiert hat. Er spart sich sein neues Motorrad für die großen Rennen auf. Foto von Dan Alamangos

ERGEBNISSE DER EXPERTENKLASSE

450 EXPERTENKLASSE
1. Sean Lipanovich (KTMn)…1-1
250 EXPERTENKLASSE
1. Cody Brownfield (Kaw)…1-1
125 EXPERTENKLASSE
1. Nick Mairose (KTM)…1-1
ÜBER 70 KLASSE
1. Carl Gazafy (Yam)…1-1
ÜBER 65 EXPERTENKLASSE
1. Bob Rutten (KTM)… 2-1
ÜBER 60 EXPERTENKLASSE
1. Robert Reisinger (Hus)… 2-1
ÜBER 50 EXPERTENKLASSE
1. Luther Französisch (Yam)…1-1
ÜBER 40 EXPERTENKLASSE
1. Mark Tilley (Kaw) … 2-1
ÜBER 30 EXPERTENKLASSE
1. Josh Fout (Hon)…1-1

Jake McCoy (100) gewann die 450 Intermediates mit 1:1. Foto von Dan Alamangos

ERGEBNISSE DER ZWISCHENKLASSE

450 ZWISCHENKLASSE
1. Jacob McCoy (Yam)…1-1
125 ZWISCHENKLASSE
1. Hayden Herman (Yam)…1-1
ÜBER 65 ZWISCHENKLASSE
1. Randy Skinner (Gas)… 31-1
ÜBER 60 ZWISCHENKLASSE
1. Pete Anagnoss (Hus)…1-1
ÜBER 50 ZWISCHENKLASSE
1. Robert Kuhry (Yamswurzel)…1-1
ÜBER 40 ZWISCHENKLASSE
1. Justin McCoy (Yamswurzel)…1-1
ÜBER 30 ZWISCHENKLASSE
1. Joel Licon (Yam)…2-1

Pasha Afshar (L7) wurde Dritter in der 125-Experten-Klasse und Sechster in der Over-50-Experten-Klasse. Schauen Sie sich sein Trikot an, Sie müssen sich fragen, ob er für jeden Tag der Woche eines hat. Foto von Dan Alamangos

ERGEBNISSE DER NOVICE-KLASSE

450 Anfängerklasse
1. Casey Cromer (Yamswurzel)…2-1
250 Anfängerklasse
1. Jaden Still (Kaw)…1-1
125 Anfängerklasse
1. Patrick Miranda (KTM)…2-1
ÜBER 60 NOVICE-KLASSE
1. Russell Brown (Gas)…1-1
ÜBER 50 NOVICE-KLASSE
1. Scott Murphy (KTM)…1-1
ÜBER 40 NOVICE-KLASSE
1. Casey Musick (Hon)…1-1
ÜBER 30 NOVICE-KLASSE
1. Mark Taylor (Yam)… 2-1
FRAUENKLASSE
1. Emily Cloud (Yam)…1-1

Alison Bushnell (13) ging in der Mittelklasse der über 3-Jährigen mit 3:30 in Führung. Foto von Debbi Tamietti

ERGEBNISSE DER ANFÄNGERKLASSE

450 ANFÄNGERKLASSE
1. Curtis Craigmyle (Hus)…1-1
250 ANFÄNGERKLASSE
1. Caden Hallahan (Kaw)…1-1
125 ANFÄNGERKLASSE
1. Miles McHugh (Yam)…1-1

Der Ire David O'Connor arbeitet in der Factory Services-Abteilung von KTM, wo er Rennmotoren für die Werksfahrer baut. Man kann darauf wetten, dass der Motor seiner KTM sehr schnell ist. David ging bei den über 4-Jährigen mit 4:40 in Führung. Foto von Debbi Tamietti

Talon Hinson (149) befindet sich auf dem Weg zu einem 3-3-Tag in der 85er-Klasse auf der Rückseite des Anliegers. Talon weiß, dass die Lösung darin besteht, alles offen zu halten. Foto von Debbi Tamietti

50/65/85 KLASSENERGEBNISSE

SUPERMINI-KLASSE
1. Jacob Tilley (Kaw) … 1-1
85ccm KLASSE
1. Jacob Tilley (Kaw) … 1-1
85 ANFÄNGER
1. Tony Grosso (KTM)…2-2
65-KLASSE
1. Talon Hinson (KTM)…1-1
65cc ANFÄNGERKLASSE
1. Ryder Paul (KTM)…2-1
PEE-WEE 7-BIS-8-JÄHRIGE KLASSE
1. Garrett Kurth (Cob))..1-1
PEE-WEE 4-BIS-6-JÄHRIGE KLASSE
1. Connor Berglin (Cob) … 1-1
PEE-WEE-ERSTE TIMER
1. Carter Brown (KTM)…1=2
PEE-WEE PW50-KLASSE
1. Jaxson Boyd (Yam)…2-1

Shane Roberts (440) führt in dieser Glen Helen-Abfahrtskurve kleine Aushubarbeiten durch. Foto von Dan Alamangos

Die Botschaft auf Amanda Hodges T-Shirt ist, was jede Pee-Wee-Mutter empfindet, wenn ihr Baby ein „On That Track“-Rennen fährt. Foto von Debbi Tamietti

Jaxxson Boyd (17) erzielte einen 1:1-Sieg in der PW50-Klasse. Foto von Debbi Tamietti

Diese überfüllte Ecke ist voll von über 60-jährigen Neulingen, darunter Brian Lynch (424), Stephen Brown (159), John McCarroll (412) und Dave Golles (152). Wer ist der mysteriöse Mann, der das Feld auf Fahrrad 176 anführt? Das ist der über 70-jährige Gewinner Carl Gazafy. Foto von Debbi Tamietti

Stephen Thorpe (56) hinterlässt eine Brotkrümelspur, der die anderen Fahrer in der Novice-Klasse über 40 folgen können. Thorpe belegte mit 5:6 den sechsten Platz. Foto von Debbi Tamietti

Garrett Kurth (108) setzte sich in beiden Rennen gegen den Sieger der letzten Woche, Parker Trunnell, in der Klasse der 7- bis 8-jährigen Pee-Wee durch. Foto von Debbi Tamietti

Wir haben keine Ahnung, wie die Rettungskräfte zu diesem Absturz kommen konnten, während er noch stattfand. Der Rettungssanitäter fragte den Jungen, wo es wehtat, aber er hätte den Vater des Kindes fragen sollen, wo es weh tat, denn er hätte gesagt: „in der Brieftasche“ – da Junior sein Fahrrad unter dem Stapel hinter sich gelassen hatte. Foto von Debbi Tamietti

Was wir hier haben, ist eine Probe für das Thanksgiving-Dinner, bei der Mama, Papa und Opa die junge Madison Yarnell anfeuern. Foto von Debbi Tamietti

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann ist dies genau das Richtige. „Saturday at the Glen“-Motocross hat die Halbzeit der 25 Rennen umfassenden Saison 2023 längst hinter sich – im Jahr 2023 sind nur noch sechs Rennen übrig. Die Voranmeldung beträgt nur 30 US-Dollar (25 US-Dollar für Minis). Die Nachmeldung am Tag des Rennens beträgt 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt 10 $ (pro Person). Sie können sich noch am Freitag vor dem Rennen im Internet für den nächsten „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden und Geld sparen (oder einfach am Renntag persönlich vorbeikommen). Das nächste „Saturday at the Glen“-Rennen findet an diesem Samstag, dem 23. September, auf der Arroyo-Strecke statt, gefolgt von einem Rennen am 30. September auf der Nationalstrecke.

Verbleibender Zeitplan für „SATURDAY THE GLEN“ im Jahr 2023

23. September … Herbstserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
30. September… Herbstserie Nr. 5 (National Track)
7. Oktober … Winterserie Nr. 1 (nationale Strecke)
21. Oktober … Winterserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
3.-5. Nov.… Weltveteranenmeisterschaft (Nationale Bahn)
18. November … Winterserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
9. Dezember … Winterserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
16. Dezember … Winterserie Nr. 5 (nationale Strecke)