„SAMSTAG IM GLEN“ RENNBERICHT: ENZO TEMMERMAN, SHAWN BUSHNELL, KURT NICOLL UND GARY JONES GLÄNZEN

Lonnie Paschal (51) war einen Moment unkonzentriert und landete in der Mittelklasse über 60 auf diesem Wall. Kein Schaden! Kein Foul!

Leider bohrte sich der Vorderreifen in den weichen Boden und drehte sich nach rechts. Lonnie musste sich aber loben, dass er durchhielt, obwohl das Motorrad kurz davor war, auf die Seite zu fallen.

Lonnie versuchte, aus dem Karussell auszusteigen, aber auf diesem Foto hat sich sein rechtes Knie im Randstreifen vergraben und sein Körper wird nach außen geschleudert.

Keine weiteren Sequenzaufnahmen nötig, Lonnie fährt die Rückseite des Bermen hinunter. Man muss ihm zugutehalten, dass er aufstand, sich den Staub abklopfte und das Rennen wieder aufnahm, um sich den dritten Platz in der Gesamtwertung zu sichern.

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI

So erstaunlich es auch klingen mag, 263 Fahrer kamen an diesem eher typischen Renntag zum „Saturday at the Glen“. Es passierte nichts Besonderes. Vielleicht war es die Nähe zum Mammoth Mountain Motocross, das in weniger als zwei Wochen stattfindet, die die Rennfahrer nach einer südkalifornischen Strecke mit Eigenschaften suchen ließ, die ihnen in Mammoth helfen würden. Es war ein typischer Junitag, kühl am Morgen und heiß um 10:30 Uhr (mit Temperaturen, die 97 Grad erreichen würden). Die große Beteiligung hielt „Saturday at the Glen“ nicht davon ab, sein übliches schnelles und vollständiges Programm durchzuführen, das den Fahrern garantiert, dass sie bis 2:00 Uhr aus der Hitze heraus sind. Bei den Rennen am Samstag wollen die Fahrer nicht, dass sie endlose Motos mit weniger als 10 Fahrern auf der Strecke durchstehen müssen – sie führen Starts mit mehreren Starttoren durch und kombinieren Klassen mit gleicher Geschwindigkeit in Wellenstarts. An diesem Samstag waren die 263 Fahrer, von Pee-Wees bis 450 Experten, in nur acht Rennen untergebracht. Die eigenen Rennen von Glen Helen bieten lange Rennen auf einer echten Motocross-Strecke mit sinnvollem Design.

Die Teilnahmegebühr beträgt nur 30 $ (bei Voranmeldung) und die Eintrittsgebühr nur 10 $ pro Person. Da die Rennen am Samstag stattfinden, ist das Programm so konzipiert, dass das Rennprogramm bis 2:00 Uhr abgeschlossen ist (so haben die Fahrer Zeit, ihre Motorräder zu reinigen und daran zu arbeiten, damit sie am Sonntag fahren können). Die Rennen finden abwechselnd in einer Woche auf der Arroyo-Strecke und in der nächsten Woche auf der National-Strecke statt – diese Woche war es die National-Strecke. Glen Helen veranstaltet jährlich 25 „Saturday at the Glen“-Rennen – und die Serie wird erst mit der kommenden Runde am 6. Juli die Halbzeit erreichen.

ÜBERSICHT EINIGER GEWINNER

Enzo Temmerman (21) kam aus Visalia und gewann die 450 Expert-Klasse mit einem Ergebnis von 1:1. Beim „Saturday at the Glen“ waren viele Rennfahrer anwesend, die die große, hügelige Strecke als Vorbereitung für das Mammoth Mountain Motocross in zwei Wochen nutzten.

Shawn Bushnell (58) gewann die Over-40-Expertenklasse mit einem perfekten 1:1-Ergebnis und kehrte direkt an die Startlinie für sein Back-to-Back-Open-Expertenrennen zurück, das er ebenfalls gewann.

Toby Yakel (195) wurde mit 2-7 Fünfter in der Open Novice-Klasse, doch obwohl er das erste Rennen der 250 Novices gewann, landete er durch einen DNF im zweiten Rennen in der Gesamtwertung nur auf dem 12. Platz.

Caleb Tetangco (124) von DR.D gewann die Supermini-Klasse und die 85-ccm-Klasse. Am Samstag waren es in Glen Helen 97 Grad, sodass die Doppelklasse eine Belastungsprobe war.

Alison Bushnell (13) gewann die Damenklasse mit einem 1:1-Ergebnis vor den Top Five Adrianne Spiker (2:2), Catherine Roome (3:3), Emily Cloud (4:4) und Tatum Juhnke (5:5).

Gary Jones (88), der aktuelle Ü70-Weltmeister im Veterinärwesen, gewann die Ü70-Klasse bei „Saturday at the Glen“. Sein Auftritt in der Ü70-Szene von „Saturday at the Glen“ trieb die meisten Ü70-Reiter jedoch zurück in die Ü65-Klasse. Natürlich starten die beiden Klassen normalerweise am selben Starttor, sodass ihm niemand davonkam.

Josh Fout (28) musste dieses Wochenende nicht mit Josh Mosiman nach Kanada reisen, da das in Kanada ansässige Yamaha 101-Team sich um alles für Josh kümmerte. Stattdessen fuhr Josh Fout mit der 2025 KTM 450SXF von MXA zum Sieg in der Klasse der über 30-Jährigen.

Val Tamietti (31) gewann die Expertenklasse der über 65-Jährigen mit 2:1 gegenüber 1:2 von Bob Rutten. Anschließend trat er in der Expertenklasse der über 60-Jährigen an und erreichte mit 5:4 den vierten Gesamtrang.

Luther French (21) gewann mit seiner Yamaha YZ60F beide Läufe der Klasse der über 450-Jährigen.

Kurt Nicoll (44) ist siebenfacher Motocross-Weltmeister (zweimal in der Expertenklasse über 40 und fünfmal in der Expertenklasse über 50). Außerdem wurde er viermal Zweiter bei der 500er-Motocross-Weltmeisterschaft. Kurt gewann am Samstag mühelos die Expertenklasse über 50.

DER REST DER GANG

Bei „Saturday at the Glen“ sind viele Väter und Söhne am Rennen beteiligt, aber dies ist das einzige Schwiegervater-Schwiegersohn-Duo. John Caper (links) und Jim O'Neal (rechts) fuhren in derselben Klasse, wobei Jim 2-2 und John 3-3 belegte.

Hier sieht man den Schwiegersohn John Caper (44), der den Vater seiner Frau, Jim O'Neal (127), auf der Gegengeraden führt.

Der Hollywood-Stuntman Will Harper (7) fuhr mit seiner Stark Varg das erste Rennen der Klasse Over-65 Expert. Der Höhepunkt war sein Holeshot, aber die etablierten Spitzenreiter der Klasse holten ihn ein und überholten ihn mit ihren altmodischen Maschinen mit Verbrennungsmotor. Für das zweite Rennen entschied sich Will, mit seiner altmodischen KTM mit Verbrennungsmotor anzutreten.

Justin Muscutt (816) belegte in der 2-Expertenklasse hinter Tristan Alvarez und Cody Brownfields den 3. und 250. Platz.

George Kohler (links) kam aus Carson City, Nevada, angereist, um mit seinen alten Rennfahrerfreunden abzuhängen und ein paar Runden auf seinem alten Revier zu drehen. Jody (rechts) gab ihm einen GasGas MC350F und eine schicke neue Ausrüstung zum Rennen, aber George bestand darauf, in seinen alten Hi-Point Champion-Lederstiefeln zu fahren (genau wie jemand, den er kennt).

George Kohler (88) gab den Rennsport auf und zog vor fünf Jahren nach Carson City. Er war dreimaliger REM-Nummer-Eins-Fahrer (1984, 1996 und 2003). Erstaunlicherweise waren an diesem Wochenende sieben ehemalige REM-Nummer-Eins-Fahrer bei „Saturday at the Glen“ dabei – zusammen waren sie für 12 Jahre Nummer-Eins-Schilder in Glen Helen verantwortlich. Dazu gehörten Alan Olson (1995, 1997), Jody Weisel (1998), Randy Skinner (2001, 2012), Marc Crosby (2005), Val Tamietti (2017, 2018) und Dave Eropkin (2019). 

Bill Sauro (311) lag mit 2:2 hinter dem Gewinner der Kategorie „Über 50-Experte“, Kurt Nicoll.

Mark Crosby (38) wechselte von seiner KTM 450SXF zu MXAs GasGas MC250F in der Klasse der über 65-Jährigen. Er sagt, er sei auf der 250 schneller als auf seiner 450. Am Samstag belegte er den 2. Platz.

Das sieht man nicht alle Tage. Auf dem Weg zum ersten Platz in der Klasse „Modified Mini“ für Honda-, Kawasaki- und Yamaha-Spielzeugmotorräder nahm sich Logan die Zeit, der Fotografin Debbi Tamietti einen Kuss zuzuwerfen.

Max Lee (50) hat seine Wochenenden frei, da er nicht mehr der Teammanager von Troy Lee GasGas ist und das Mt. Morris-Wochenende mit Rennen in Glen Helen verbrachte. Max belegte in der Open Expert-Klasse den 2. Platz.

Emily Cloud und ihr Vater kauften diese Yamaha YZ1979 von 125 als „hoffnungslosen Fall“. Sie bauten sie zusammen wieder auf und fuhren damit zum ersten Mal bei „Saturday at the Glen“. Emily ist 18, hat gerade die High School abgeschlossen und ist der Marine beigetreten, wo sie der Nuklearabteilung beitreten wird. Samstag war ihr letztes Rennen vor ihrer Verschiffung.

Jaxson Boyd (17) überholte im zweiten Moto der Yamaha PW162-Klasse Brayden Tillery (50) und holte sich mit 2:1 den Sieg vor Braydens 1:2.

Bryan Roberts (4) führt Pete Vetrano (37) und Adrian Spiker (70) durch eine Kurve mit Bermen. Glen Helen ist viel sandiger geworden, seit der Winterregen den verwitterten Granit von den umliegenden Bergen heruntergespült hat.

RENNPLAN „SATURDAY AT THE GLEN“ 2024

Wenn Sie nach einer Rennorganisation suchen, die lange Rennen, niedrige Kosten und einen sehr konsistenten Rennplan bietet, dann sind Sie hier richtig. Das „Saturday at the Glen“-Motocross findet am 15. Juni, 6. Juli und 20. Juli wieder statt. Die Voranmeldung kostet nur 30 $ (25 $ für Minis). Die Nachanmeldung kostet am Tag des Rennens 40 $ (30 $ für Minis). Die Eintrittsgebühr beträgt 10 $ (pro Person). Sie können sich für das nächste „Saturday at the Glen“-Motocross bis zum Freitag vor dem nächsten Rennen anmelden (oder einfach am Renntag persönlich erscheinen). Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

RENNENPLAN FÜR SAMSTAG IM GLEN 2024 (AKTUALISIERT)
13. Januar…Nationale Strecke
20. Januar… Arroyo-Strecke
3. Februar… Arroyo-Strecke
24. Februar… Arroyo-Strecke
16. März…Nationale Strecke
23. März… Arroyo-Strecke
13. April… Arroyo-Strecke
4. Mai…Nationale Strecke
11. Mai…Nationale Strecke
1. Juni…Arroyo-Strecke
15. Juni…Nationale Strecke
6. Juli…Nationale Strecke
20. Juli…Nationale Strecke
3. August… Arroyo-Strecke
24. August…Nationale Strecke
14. September…Arroyo-Strecke
5. Okt.…Nationale Strecke
19. Okt. … Arroyo-Strecke
26. Okt. … Arroyo-Strecke
16. November…Nationale Strecke
23. November…Nationale Strecke
7. Dezember … Arroyo-Strecke
21. Dezember…Nationale Strecke

 

Mehr interessante Produkte:

Kommentarfunktion ist abgeschaltet.