ERSTER BLICK AUF DIE 2021 GASGAS MOTOCROSS BIKES

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In der kurzen Zeit, seit KTM eine Mehrheitsbeteiligung an der spanischen Marke GasGas erworben hatte, erwartete niemand ein völlig neues Motorrad. Es blieb nicht genügend Zeit, um sich für etwas anderes als eine plattformgeteilte Version des sehr erfolgreichen KTM / Husqvarna-Pakets zu rüsten. Übersetzt teilen sich die GasGas-Motorräder den gleichen KTM-Chromoly-Rahmen, WP Xact-Gabeln und -Dämpfer, KTM-Motor, KTM-Räder und Brembo-Bremsen.

Dies ist Glenn Coldenhoffs Werk GasGas MC450. Über den Winter hat Coldenhoff sein vorheriges KTM 450SXF-Werksrad gefahren, weil er keine Bedenken hatte, dass das GasGas so unterschiedlich sein würde, dass er größere Anpassungen vornehmen würde - mit Ausnahme des roten Kunststoffs.

Coldenhoff und Monticelli stehen unter dem Banner der Standing Construct GasGas Factory.

Dies ist die linke Seite von Jeremy Sydows GasGas MC250. Jeremy und Simon Langenfelder werden die 250 für das Diga Procross Team fahren. Dieses Diga-Teamrad verwendet Pirelli anstelle von Dunlop-Reifen und sein Benzintank sieht aus wie ein Serien-KTM-Tank, während Coldenhoff und Monticellis Fahrrad Tanks mit größerem Fassungsvermögen haben. Auf diesen Fotos ist das nicht zu erkennen, aber der Hilfsrahmen scheint eine einteilige Formeinheit zu sein.

In Ruhe werden die Motorräder von Coldenhoff und Monticelli in den nächsten drei Tagen in England detailliert fotografiert, wo sie beim Grand Prix von Großbritannien ihr Debüt geben werden.

Fotos: GasGas, MXGP & Ray Archer

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