ERSTER BLICK! VÖLLIG NEUE KAWASAKI KX2024 450

2024 KAWASAKI KX450

ERSTER BLICK! VÖLLIG NEUE KAWASAKI KX2024 450

Pressemitteilung: In den letzten fünf Jahrzehnten hat die Kawasaki KX-Reihe dazu beigetragen, den Motocross-Helden von heute den Weg zu Meisterschaften zu ebnen. Die KX-Familie bleibt eine der dominierendsten Motocross- und Supercross-Motorradmarken, die heute erhältlich sind, und die KX450 ist weiterhin eines der führenden Motocross-Motorräder ihrer Klasse. Mit Entwicklungselementen, die vom Werksrennteam Monster Energy Kawasaki übernommen wurden, ist die brandneue KX450 eine der stärksten Offroad-Maschinen auf der Rennstrecke. Zu den völlig neuen Funktionen für 2024 gehören ein neuer Zylinderkopf, ein leichter Aluminiumrahmen und ein Mittelauspuff. Zu den ersten Funktionen der Kawasaki KX gehören ODI Lock-On-Griffe, Brembo-Bremsen, Kawasaki Traction Control (KTRC) und Fahrmodi mit am Lenker montierten Schalter Box und Bluetooth-Konnektivität mit Rideology, der App.2024 KAWASAKI KX450

VÖLLIG NEUE KAWASAKI 2024 KX450-HIGHLIGHTS:

Ein großes Lob an die Kawasaki-Ingenieure! Der KX450, den sie für 2024 entwickelt haben, löst die überwiegende Mehrheit davon MXA's Beschwerden. Bitte folgen Sie uns...

MOTOR: Für 2024 hat Kawasaki die Anordnung des gesamten Antriebsstrangsystems geändert – von den Ventilwinkeln bis hin zu den symmetrischen Einlass- und Auslasskanälen, die einen geraderen Luftstrom erzeugen. Dadurch wird die Leistung in allen Bereichen bei jeder Drosselklappenstellung und Motordrehzahl verbessert (wodurch hoffentlich der Rückstand von fast 4 PS gegenüber den Shootout-Gewinnern von 2023 ausgeglichen wird).

Der Zylinderkopf verfügt jetzt über ein Design mit zentraler Auslassöffnung und einem neuen Abgassystem, das sowohl zur Spitzenleistung als auch zur Steuerbarkeit beiträgt und gleichzeitig eine schlankere Karosserie ermöglicht. Der Schalldämpfer des Rohrs wurde ebenfalls nach vorne verlegt, um die Massenzentralisierung zu verbessern, und verfügt über stärkere Halterungen.

BREMSEN: Behalten Sie Ihre Hüte, Leute, denn die 2024 KX450 ist mit einer erstklassigen Brembo-Vorderradbremse, einem Hauptzylinder, einem Bremssattel und einem Bremshebel ausgestattet (wobei der unhandlich geformte Bremshebel des 2023 entfällt). Am Hinterrad verbleibt ein Nissin-Bremssattel, die hintere Bremsscheibe wurde jedoch von empfindlichen 250 mm im Jahr 2023 auf 240 mm im Jahr 2024 verkleinert.

ERGONOMIE: Der KX2024 450 wird über eine völlig neue Karosserie verfügen, die viel schlanker ist. Die Verkleidungen, Seitenabdeckungen und der hintere Kotflügel wurden alle neu gestaltet. Darüber hinaus wird die Airbox-Abdeckung über ein neues Schnellverschluss-Design verfügen, um einen werkzeuglosen Zugang zum Luftfilter zu ermöglichen. Das bedeutet, dass die 8-mm-Schraube, die sich so leicht von der Abdeckung lösen lässt, ab 2024 wegfällt.

Darüber hinaus werden ODI Lock-On-Griffe beim KX450 standardmäßig mit grünen Akzenten an den Gummispitzen und Montageteilen geliefert.

ELEKTRONIKPAKET: Kawasaki bot zuvor ein 700-Dollar-KX-FI-Kalibrierungskit und Steckkupplungen an, um Zuordnungsänderungen vorzunehmen. Am Lenker gab es keine einfach zu bedienenden Drucktasten-Kartenschalter. Für das Jahr 2024 hat Kawasaki eine über Bluetooth verbundene Smartphone-App namens Rideology entwickelt, die es Fahrern ermöglicht, mit einem am Lenker montierten Controller auf Kraftstoff- und Zündkarten zuzugreifen und diese zu ändern, wodurch die altmodischen Steckkupplungen entfallen. Zur Verwaltung der Traktionskontrolleinstellungen von Kawasaki stehen zwei verschiedene Karten zur Verfügung – Standard und mild. Für 2024 können Fahrer die Stufe der Traktionskontrolle wählen, zwischen zwei Leistungsmodi wechseln und die Launch Control per Knopfdruck aktivieren.

CHASSIS: Es gibt einen völlig neuen, leichten Aluminiumrahmen mit optimierter Steifigkeit und Rahmengeometrie, der angeblich das Front-End-Gefühl verbessert.

2024 KAWASAKI KX250: Da der KX250 im Jahr 2023 völlig neu war, sind die einzigen Änderungen, die er für 2024 erhält, neue Grafiken für die Kühlerverkleidung und ein einfarbiger grüner Sitzbezug.

Empfohlener UVP: Der Verkaufspreis von 10,399 US-Dollar für die Kawasaki KX2024 450 ist 800 US-Dollar mehr als der UVP des letzten Jahres von 9599 US-Dollar.

DIE QIUICK-HITLISTE DER KX450-ÄNDERUNGEN

  • NEU! Motortuning
  • NEU! Zylinderkopf
  • NEU! Gerader Auslasskanal und zentraler Auslass 
  • NEU! Smartphone-Konnektivität 
  • NEU! Am Lenker montierter Traktionskontrollschalter 
  • NEU! Brembo-Bremssystem
  • NEU! Leichter Aluminiumrahmen
  • NEU! ODI Lock-On-Griffe
  • NEU! Leicht abnehmbare Seitenabdeckung
  • NEU! Schlanke, ergonomische Karosserie
  • NEU! KTRC und Fahrmodi

NEU! ENGINE 

2024 Kawasaki KX450-Motor

Für das Jahr 2024 änderte Kawasaki die Anordnung des gesamten Einlasssystems bis hin zu den Ventilen, die auf eine ideale Kanalform umgestellt und vertikal verschoben wurden, um symmetrisch zu den Einlass- und Auslasskanälen zu sein. Die Einlass- und Auslassöffnungen wurden ebenfalls modifiziert, um einen geraderen Luftstrom und eine verbesserte Effizienz zu gewährleisten. Dadurch wird die Leistung in allen Bereichen bei jeder Drosselklappenstellung und Motordrehzahl verbessert. 

Das Auspuffrohr wurde in die Mitte des Fahrrads verlegt, was sowohl zur Spitzenleistung als auch zur Kontrollierbarkeit beiträgt und gleichzeitig eine schlankere Karosserie ermöglicht. Der Schalldämpfer des Rohrs wurde ebenfalls nach vorne verlegt, was zur Massenzentralisierung und einem festeren Gefühl beitrug. 

NEU! CHASSIS 

Ein völlig neuer, leichter Aluminium-Umrandungsrahmen behält die gelobten Fahreigenschaften des Vorgängermodells bei, mit optimierter Steifigkeit und Abmessungen, die dazu beitragen, das Front-End-Gefühl und die Traktion beim Fahren unter verschiedenen Bedingungen zu verbessern. 

NEU! BREMSEN 

2024 Kawasaki KX450 Brembo-BremsenZum ersten Mal in der KX-Geschichte ziert ein Brembo-Bremssystem die Vorderseite des KX450, einschließlich eines Hauptzylinders und eines Bremssattels für eine hervorragende Steuerbarkeit der Bremskraft. Ein Nissin-Bremssystem verbleibt am Heck des Motorrads und sorgt für ein kombiniertes Bremspaket, das wirklich schnelle Rundenzeiten ermöglicht.

NEU! ERGONOMIE 

2024 Kawasaki KX450 Karosserie

Für die Kawasaki-Ingenieure war es eine Priorität, die Gesamtergonomie zu verbessern und gleichzeitig den reinen Rennstil der KX-Maschine beizubehalten. Der KX2024 450 wird über eine völlig neue Karosserie verfügen, die es dem Fahrer ermöglicht, seine Fahrposition einfacher zu ändern. Die Verkleidungen, Seitenabdeckungen und der hintere Kotflügel erhielten allesamt Aktualisierungen ihres Designs, wodurch das Gesamterscheinungsbild des KX450 für ein leichteres Erscheinungsbild verdichtet und gleichzeitig die Massenzentralisierung des Fahrrads selbst verstärkt wurde. Die Seitenabdeckung verfügt über ein neues Schnellverschluss-Design, das einen bequemen, werkzeuglosen Zugang zum Luftfilter ermöglicht. 

Für zusätzlichen Fahrerkomfort sind ODI Lock-On-Griffe beim KX450 Standard. Dieses innovative Griffsystem verschraubt die Griffe am Lenker und vereinfacht den Austausch der Griffe. Die Griffe werden durch grüne Details an den Gummispitzen und Montageteilen akzentuiert und setzen so das klare Rennsport-Image des Motorrads fort. 

NEU! INSTRUMENTE & TECHNOLOGIE 

Eine neue Traktionskontrolle und ein Power-Modus-Schalter werten den linken Lenker auf und stellen eine weitere Premiere für die KX-Motorradreihe dar. Fahrer können den Grad der KTRC-Unterstützung wählen (stark, schwach oder aus), zwischen den Leistungsmodi wechseln (normale oder milde Reaktion) und die Launch Control per Knopfdruck aktivieren. 

Die Leistungsmoduszuordnung kann jetzt mithilfe von angepasst werden Rideologie App, eine weitere Premiere der KX-Serie. Anstatt das aktuelle Zubehör-FI-Kalibrierungsset zu verwenden, können Fahrer nun über die Bluetooth-Verbindung von ihrem Smartphone aus Kraftstoff und Zündzeitpunkt anpassen und ein Wartungsprotokoll führen. 

(Rideology: Die App ist nicht für die Verwendung während des Fahrzeugbetriebs vorgesehen. Verwenden Sie Rideology: Die App nur, wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird und dies sicher ist.)

Verkaufspreis: $10,399

2024 KAWASAKI KX450X LANGLAUF

2024 Kawasaki KX450X Cross-Country-BikeDie 2024 KX450X verfügt über die gleichen Upgrades wie das Motocross-Bike, nur mit ein paar kleinen Unterschieden. 

Der 2023 KX450X ist ein Offroad-Cross-Country-Wettkampfmodell, das über die gleiche meisterschaftserprobte Technologie verfügt, die auch bei KX-Rennmaschinen zu finden ist, und speziell für den Offroad-Wettbewerb abgestimmt wurde. Das Motorrad hat viele überzeugende Eigenschaften mit seinem KX450-Pendant gemeinsam, darunter Motor, Rahmen, Fahrwerk und Design. Diese erfolgreiche Basis wird mit einer einzigartigen Cross-Country-Abstimmung, weicheren Federungseinstellungen und kürzeren Übersetzungsverhältnissen gepaart, die dazu beitragen, das optimale Handling-Paket für die renntaugliche Offroad-KX-Reihe zu schaffen.

ZUSÄTZLICHE KX450X-FUNKTIONEN:

  • NEU! Vorder- und Hinterreifen
  • NEU! Motortuning
  • NEU! Federungseinstellungen

UVP: $10,599

VOLLSTÄNDIGE LISTE DER MOTOCROSS-MODELLE 2024

 

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