ERSTER BLICK! VÖLLIG NEUES 2024 YAMAHA WR450F ENDURO

Pressemitteilung von Yamaha: Die neue 2024 WR450F ist das leichteste, schlankste und schnellste 450-cm³-Enduro-Bike, das Yamaha je gebaut hat. Die WR450F der nächsten Generation basiert eng auf der Motocross-Maschine YZ450F der neuen Generation, die ihr Siegespotenzial in MXGP und AMA Supercross unter Beweis gestellt hat, und bietet gut kontrollierbare Leistung, leicht abstimmbare Leistung und Agilität auf höchstem Niveau.

Das Design dieses neuen Enduro-Bikes wurde grundlegend überarbeitet. Die superkompakte Karosserie stammt von der neuesten YZ450F, die bereits große Anerkennung für ihre hohe Agilität erhalten hat. Die 2024 WR450F profitiert von vielen Designänderungen und Enduro-spezifischen Einstellungen – einschließlich einer überarbeiteten ECU, FI-Zuordnung, Fahrwerkssteifigkeit und niedrigerer Fahrhöhe – sowie einem größeren Kraftstofftank und einer vollständigen Enduro-tauglichen Spezifikation.

Der Reverse-Head-Motor der neuesten Generation der WR450F wurde aus dem siegreichen YZ450F-Triebwerk entwickelt und entwickelt dank des neuen hocheffizienten Einlasskanals eine höhere Leistung. Dieser profitiert von einem neu gestalteten Einlasstrakt, der einen geraderen Weg zu den größeren 39-mm-Titan-Einlassventilen bietet.

Dieser High-Tech-Trockensumpfmotor mit 450 cm³ ist nicht nur leichter und schlanker als das Vorgängermodell, sondern verfügt auch über einen neuen Schmiedekolben, ein leichtes Zylindergehäuse, ein einfaches Pleuellager und eine neue Nockenkette, die alle auf die erhöhte Leistung ausgelegt sind. Das Luftmanagementsystem der 2024 WR450F wurde komplett neu gestaltet und die Airbox saugt Luft von der Rückseite der Maschine über Kanäle in den neuen Seitenwänden, im Rahmen und im Tank an.

Für geringeres Gewicht und ein leichteres, vernetzteres Fahrgefühl ist die 2024 WR450F mit einer neu gestalteten Belleville-Waschscheibenkupplung mit acht optimierten WR-spezifischen Reibscheiben ausgestattet. Das Primärgetriebe und der Kupplungskorb sind integriert, und die 6 Federn des Vorgängermodells wurden durch eine einzige Belleville-Waschfeder ersetzt, die eine bessere Kontrollierbarkeit beim Anfahren und Herausrutschen der Kupplung aus langsamen Kurven ermöglicht.

Die klassenbeste Kayaba-Vorder- und Hinterradaufhängung der WR450F ist bekannt für ihre hervorragende Leistung bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und unterschiedlichem Gelände. Im Vergleich zur neuesten YZ450F fährt die 2024 WR450F mit 10 mm weniger Federweg vorne und hinten um eine niedrigere Sitzhöhe und einen tieferen Schwerpunkt zu erreichen. Der kombinierte Effekt der 10 mm tieferen Sitzposition von Maschine und Fahrer macht einen erheblichen Unterschied im Fahrverhalten des Fahrrads aus – insbesondere bei langsamen Kurven in technischem Gelände.

Neben der niedrigeren Fahrhöhe wurde auch die Fahrposition der 2024 WR450F überarbeitet, indem die Fußrasten um 10 mm tiefer verschoben wurden, um den Abstand zwischen Hüfte und Füßen des Fahrers zu vergrößern – und der Lenker ist jetzt etwas näher an den Fahrer gerückt.

Die 2024 WR450F wird in Team Yamaha Blue angeboten und ist ab November für einen UVP von 10,199 US-Dollar bei den Händlern erhältlich. Darüber hinaus kehrt die WR250F für 2024 unverändert zurück. Sie wird in Team Yamaha Blue angeboten und ist im November für 8999 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich.

 

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