STINGRAY & DIE LETTLER BEI REM GLEN HELEN

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Fotos von Dan Alamangos und Debbi Tamietti

DANstingrayMike Ray Craig, der während seiner Werkstage als Stingray bekannt war, kam aus dem Ruhestand, um Spaß am Rennen bei REM zu haben. Foto: Dan Alamangos

Als sich der Himmel am Freitagnachmittag öffnete und strömte, sah es so aus, als würde die Straße nach Glen Helen überflutet und das REM-Motocross müsste abgesagt werden. Aber der REM-Motocross-Promoter hat am Freitagnachmittag einen Facebook-Flash gesendet, der besagt, dass das Motocross-Rennen läuft. Der Renntag am Samstag war sonnig und angenehm mit ausgezeichnetem Schmutz.

DEBivanousDer Lette Davis Ivanous (600) war die Speerspitze der lettischen Dominanz in den Pro-Klassen von REM Glen Helen. Ivanous gewann die 450er Klasse, während Karlis Sabulis die kleinen Motorräder aufräumte. Foto: Debbi Tamietti

Obwohl die Winterstürme in El Nino Nordkalifornien und alle Punkte nach Osten getroffen haben, hat SoCal in einer sommerlichen Blase schönen Wetters gesessen. In einem normalen Jahr hätte REM wegen schlechten Wetters einige Rennen absagen müssen, aber dieses Jahr hat es immer zu Gunsten von REM geklappt. Wenn es regnet, regnet es am Tag zuvor. Wenn der Wind weht, weht er am Tag zuvor. Selbst die schreckliche Warnung dieser Woche vor den großen Gewittern in El Nino kam und ging in weniger als zwei Stunden.

DEBwagemanRJ Wagemen war der Favorit auf den Gewinn der 450 Pro-Klasse, aber es passierte nicht wegen eines schlechten zweiten Motos. Die Top 450 in der XNUMX Pro Klasse waren Davis Ivanous, RJ Wageman, Dominic Desimone, Justin Muscutt und Brian Medeiros. Foto: Debbi Tamietti

Es war eine Art Rekord für ein wöchentliches Motocross-Programm, die überwiegende Mehrheit der Fahrer auf der Strecke war alt. Wir meinen nicht alt wie über 30 oder sogar über 40. Beim REM-Rennen dieser Woche waren 37% der Fahrer über 50 Jahre alt. Aus REMs immer effizienterem Sechs-Moto-Programm gab es ein Moto für den Over -50 Experten, Fortgeschrittene und Eliten; ein zweites Moto für die über 60-Jährigen, die über 65-Jährigen und die über 60-Jährigen; und ein drittes Moto für die über 50-Jährigen.

DEBdesimoneDominic Desimone (595) konnte einen dritten Platz in der 3 Pro-Klasse retten, allerdings nicht ohne Zwischenfälle. Der einzige Zuschauer in dieser Ecke war jedoch nicht beeindruckt. Foto: Debbi Tamietti

 

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DEBrandellRandel Fout hat sich auf dem Kawasaki KX250F-Coverbike von MXA aus der April-Ausgabe an vier Stellen das linke Bein gebrochen. Noch erstaunlicher war, dass er mit seinem Fahrrad zurück an die Box fuhr, bevor er zum Krankenwagen ging. Das ist ein harter Kerl. Foto: Debbi Tamietti

Und diese alten Klassen sind hart umkämpft. Die Over-50 Elite-Klasse war ein Krieg zwischen Sieger Phil Dowell, Jon Ortner und 6D-Helmen Bob Weber. Inzwischen sind die über 50-Jährigen der persönliche Spielplatz des ehemaligen Maico-Rennfahrers Val Tamieti, seit er Anfang dieses Jahres seine KTM 350SXF gekauft hat. Tamietti hatte eine 8-Rennen-Siegesserie, bis der frühere AMA National Pro Robert Reisinger ihn an diesem Wochenende vom ersten Platz verdrängte.

DEBdowellPhil Dowell (23) hielt Jon Ortner (10) in beiden über 50 Elite-Motos zurück, um seinen ersten Sieg in der Elite-Klasse zu erringen. Der traurige Teil, Dowell lieh sich die WP Cone Valve-Gabeln des über 50-jährigen Elite-Fahrers Luther French aus und liebte sie. Luther hatte eine Karpaltunneloperation und konnte kein Rennen fahren. Dieser Gewinn könnte Dowell 3150 $ kosten. Foto: Debbi Tamietti

Die Intermediate-Klasse über 50 war die größte Klasse des Tages. Rob Wexler gewann mit 1: 1 gegen Robert Pocius, Michelle Horton, Jeff Scott, Terry Varner, Jim Hanson, Mark Donaldson, John Perry und Lonnie Paschal. Corby Reutgen fegte beide Motos der über 50-Jährigen vor Gary Stoltenberg (2: 2), Darren Berg (3: 3), Andy Stix (4: 4) und Angel Montoya (7: 5).

DANcraiggroomGreg Groom (12) bekommt den Nervenkitzel seines Lebens und er und der Stingray (64) blitzen an der Box. Mike Craig (64) war ein Werksfahrer von Yamaha und Kawasaki. Mike leitete jahrelang das Honda of Troy-Team und gewann 1994 den Tampa Supercross. Er ist auch der Vater des Geico Honda-Rennfahrers Christian Craig. Foto: Dan Alamangos

Bei so vielen Fahrern in den älteren Klassen ist es für REM einfach, die Kontrolle über Cherrypicker und Betrüger zu behalten - weil sie eine schnellere Klasse haben, um Fahrer zu bewegen, die alle in ihrer aktuellen Klasse übertreffen. Woher kam die Elite-Klasse über 50? Wenn ein Fahrer anfing, sich von den über 50-Jährigen zu entfernen, lief er Gefahr, in die über 50-Elite-Klasse versetzt zu werden, die von ehemaligen AMA-Profis dominiert wird.

DEBreisingerDer frühere AMA National-Fahrer Robert Reisinger (96) stoppte Val Tamiettis 8-Siegesserie in Folge bei den Over-50-Experten mit einem 1: 1 auf seinem Husqvarna FC350. Foto: Debbi Tamietti

Es war schön zu sehen, dass der ehemalige Werksfahrer von Kawasaki und Yamaha, Mike Craig, aus dem Ruhestand kam, um wieder Rennen zu fahren. Der 47-jährige AMA Supercross-Sieger gab zu, nicht in Form und verrostet zu sein und war gerade bei REM, um eine gute Zeit zu haben. Für diejenigen, die sich nicht an den „Stingray“ erinnern, haben Sie vielleicht von seinem Sohn Christian Craig gehört.

DANconlonDie Linie rechts besteht aus über 60 Fahrern, während die beiden Fahrer links aus der Frauenklasse stammen. Nicole Loginger und Eilish Conlon stehen vor der schwierigen Aufgabe, sich durch eine Gruppe erfahrener Rennfahrer zu arbeiten, die jeden Trick im Buch kennen - und alt genug sind, um ihre Großväter zu sein. Nicole LogiFoto: Dan Alamangos

Die MXA-Testcrew hat diese Woche einen Testfahrer verloren, als Randel Fout mit seinem linken Bein gegen eine Wand stieß und seine Tib / Fib an vier Stellen zerschmetterte. Dies ist das dritte Mal, dass Randel sich das linke Bein gebrochen hat und er ist ziemlich ruhig. Er fuhr mit baumelndem Bein mit dem Fahrrad zurück an die Box, stieg in den Krankenwagen und ging ins Krankenhaus, checkte aus, sobald der Arzt es gegossen hatte, und kam zu Jody's Haus, um den Toronto Supercross zu sehen - bevor Jon Ortner und John Perry seinen Van fuhren und ihn nach Oceanside und half ihm, sich in seinem Segelboot nach Hause zu setzen.

DEBlogingerDie Schwedin Nicole Loginger (927) und der Australier Eilish Conlon (862) reisten den ganzen Weg nach SoCal, um Seite an Seite in der Frauenklasse zu landen. Loginger gewann mit einem Knauf. Foto: Debbi Tamietti

 

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DANtomhinzTom Hinz (52) lieh sich Jody Weisels alte Ausrüstung aus und belegte bei den über 6-Jährigen den 40. Platz. Oh ja, er teilte auch den 350SXF, an dem Jody WP-Luftgabeln in aufeinanderfolgenden Motos testete. Foto: Dan Alamangos

DANcadematherlyCade Matherly gewann die 250 Novices mit seiner KTM 85SX. Diese Woche gab es bei REM keine anderen Miniräder wegen eines großen Amateur-Qualifikanten in Bakersfield. Foto: Dan Alamangos

DANralfMXA ist nett. Wir lassen den TM-Importeur Ralf Schmidt (28) unser TM 300MX-Projekt Zweitakt fahren - Ralf besitzt das Fahrrad tatsächlich. Foto: Dan Alamangos

DANmercierBilly Mercier verdrängt auf dem Weg zum Over-40 Pro-Sieg ernsthaften Boden. Foto: Dan Alamangos

DANoconnorDer Ire David O'Connor wollte frühzeitig von der Strecke abkommen und wechselte von Vet Novices (Rennen 6) zu 450 Novices (Rennen 2). Leider hatte seine KTM 250SXF nicht die Starts, die er brauchte, und er beendete den Tag mit einem 7-6 gegen die großen 450er. Foto: Dan Alamangos

DANfranktDer REM-Promotor Frank Thomason (551) zeigt fotografisch die Höhenänderungen auf der REM-Strecke von Glen Helen. Foto: Dan Alamangos

DANsabulisDer Lette Karlis Sabulis (101) gewann die 250 Pro Klasse. Foto: Dan Alamangos

DEBpalmDer Schwede Kristoffer Palm (22) verfolgte Karlis Sabulis hart, musste sich aber mit einem 2: 2-Tag in der 250 Pro-Klasse zufrieden geben. Foto: Dan Alamangos

Weitere Informationen zu REM Motocross, der am 19. März erneut in Glen Helen fährt, finden Sie unter www.remsatmx.com

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