TOM WHITE'S ZEHN SAMSTLICHSTE MOTOKROSSFAHRRÄDER: NUMMER ZWEI

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Von Tom White

Wir nähern uns dem Ende unserer Reise, als ich das zweitgrößte Fahrrad nenne, das ein Sammler besitzen sollte. Mein Museum, The Early Years of Motocross Museum, verfügt über mehr als 140 Sammlerautomaten aus den frühesten Jahren unseres Sports. Wenn Sie Sammler werden möchten, bin ich hier, um Ihnen zu helfen. In meiner Liste der Top 10 der am meisten sammelbaren Motocross-Maschinen habe ich nicht unbedingt die 10 teuersten klassischen Motorräder, die Sie kaufen können, sondern ich habe Fahrräder ausgewählt, die die Grundlage für eine großartige Sammlung bilden. Ich habe den ungefähren Wert jeder Maschine angegeben, aber Zustand und Herkunft können die Preise erheblich erhöhen oder senken. Dieses schöne und seltene Fahrrad ist die Nummer zwei auf meiner Liste.

NUMMER ZWEI: 1961 LITO 500 MOTOCROSS

Lito500Schweden war im frühen Motocross stark vertreten, sowohl für seine talentierten Fahrer als auch für seine bahnbrechenden Maschinen. Der schwedische Lito ist eine der seltensten Motocross-Maschinen der 1950er und 1960er Jahre. Die Marke erzielte ihren größten Erfolg, als Sten Lundin mit einem Albin-Lito zur FIM 1961ccm Motocross-Weltmeisterschaft 500 fuhr.
1961-lito-3_4Der Lito Motocrosser erschien erstmals Ende der 50er Jahre als Monark. Leider löste sich das Team nach dem Gewinn der 500er-Weltmeisterschaft 1959 auf, als der Teammanager starb. Die Konkurrenzfirma Lito übernahm das Team und baute Maschinen. Experten behaupten, dass nur sechs echte Monarks gebaut wurden und rund 35 Litos. Im Laufe der Jahre wurden mehrere Nachbauten gebaut.

1961-Lito-Motor

In den 1950er und frühen 1960er Jahren herrschte eine intensive Rivalität zwischen Viertaktmotorrädern aus Schweden und Großbritannien. Der schwedische Baumeister Nils Hedlund nutzte die besten Eigenschaften des britischen Eisens und baute einen besseren Motor und ein besseres Fahrwerk. Hedlunds Design würde den Schweden den Vorteil geben. Das würde sich 1966 ändern, als der Ostdeutsche Paul Friedrichs die FIM 500ccm Weltmeisterschaft mit einem tschechischen Zweitakt-CZ gewann. Geschätzter Wert: 55,000 USD.

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