MOTOCROSS-MEISTERSCHAFT FÜR WELT-TIERARZT: RYAN HUGHES, DOUG DUBACH, PETE DEGRAAF, GARY CHASE & LARS LARSSON GEWINNEN WELT-TIER-KRÄHEN

Es gibt Rennen, die die normale Atmosphäre eines typischen Motocross-Events zu überschreiten scheinen. Die MTA World Vet Motocross Championship ist eine dieser Veranstaltungen. Es ist von Natur aus eine Familienangelegenheit - nicht nur von Blutsverwandten, sondern auch von Rennfahrern, die so viele Jahre zusammen gefahren sind, dass sie sich wie Waffenbrüder fühlen. Ob sie aus Deutschland, Tahiti, Kanada, Spanien, Italien, Mexiko, Australien oder Japan kommen, sie betrachten die Tierarzt-Weltmeisterschaft als Heimkehr. Während der Woche sehen Sie Fahrer, die sich gegenseitig mit Umarmungen und Händedrucks begrüßen (etwas, das Chad Reed und Ryan Villopoto nie tun). In den meisten Fällen haben sie sich seit einem Jahr nicht mehr gesehen, daher verbringen sie einige Minuten damit, nach der Familie, alten Freunden und Geschichten von früheren World Vet-Rennen zu fragen. Es ist einzigartig unter den Rennen, weil so hart wie die Konkurrenz auf der Strecke ist? ist an der Box fast surreal.

Das diesjährige Rennen war das erste in der langen Geschichte der Motocross-Weltmeisterschaft, das am Renntag Regen ausgesetzt war. Dies führte zu einem anspruchsvolleren Kurs und einigen Momenten im „Laugh-In“ -Stil für die Zuschauer.

ÜBER 30 PRO KLASSE

Ryan Hughes setzte genau dort an, wo er letztes Jahr aufgehört hatte, mit einer dominierenden Leistung in der Over-30 Pro-Klasse. Hughes war unter sehr schwierigen Bedingungen unantastbar. Obwohl das erste Moto in einem leichten Nieselregen gehalten wurde, war das zweite Moto, als es über die Strecke rollte, rutschig und glatt. Die Kombination aus großen Abfahrten, langen Spurrillen, vielen Unebenheiten und stetigem Regen machte es zu einer Herausforderung. Um den über 30-Jährigen zu helfen, hat Glen Helen das zweite Pro-Moto in den Zeitplan aufgenommen, für den Fall, dass ein großes Gewitter vom Pazifik hereinbricht. Es hat nie geklappt, aber selbst bei einem früheren Ereignis als der Basis hatten die Profis immer noch Probleme mit den Bedingungen.

Dennis Stapleton von MXA wurde Fünfter. Er fährt jetzt für die nächsten fünf Rennwochen nach Dubai, Kuwait, Hongkong, Manila und Amsterdam.

Hinter Hughes Timmy Weigand, Ryan Dudek, MXADennis Stapleton und Doug Dubach kämpften heftig um ihre Positionen. Tatsächlich sicherte sich Weigand erst in der vorletzten Runde den Pass, den er für den zweiten Gesamtrang benötigte (als er an Ryan Dudek vorbeikam, um den einen Platz zu erreichen, den er brauchte, um Doug Dubach von der zweiten Stufe des Podiums auf den Podium zu bringen dritte).

Mit $ 4000 zu gewinnen gab es keinen Zweifel, dass Hughes den Löwenanteil bekommen würde, aber der große Geldgewinner für das Wochenende war Doug Dubach, der die Over-40 Pro-Klasse gewann und in der Over-30 Pro-Klasse Dritter wurde. Dubach verdiente am Wochenende fast 2000 Dollar.

ERGEBNISSE: Über 30 Pro Klasse
1. Ryan Hughes… 1-1
2. Timmy Weigand… 2-3
3. Doug Dubach… 4-2
4. Ryan Dudek… 3-4
5. Dennis Stapletopn… 6-5
6. Mark Tilley… 5-6
7. Willy Musgrave… 8-7
8. Justyn McCabe… 7-9
9. Beau Judge… 9-8
10. Ed Foedish… 12-10
Andere bemerkenswerte: 11. Britt Woodring… 11-11; 12. Paul Temmerman… 10-13; 15. Tim Sharp… 13-14

Doug Dubach bekam nicht nur seine 19. World Vet-Krone (aufgeteilt in die Pro-Klassen über 30 und über 40), sondern nahm auch das meiste Geld mit nach Hause.

ÜBER 40 PRO KLASSE

Es ist kaum vorstellbar, dass der „Doug Dubach Express“ jemals gestoppt werden kann. Der ehemalige Werks-Yamaha-Fahrer, AMA Supercross-Sieger, Yamaha-Testfahrer und 19-facher Tierarzt-Weltmeister hat seinen Waffengürtel noch weiter verbessert, als „Doctor D“ mit 1: 1 seinen siebten Titel in der Klasse über 40 holte. Doug hat auch 12 Tierarzt-Weltmeisterschaften über 30.

Obwohl Dubach, der mehrfache Vizemeister von 40 GP, Kurt Nicoll, der frühere AMA-Nationalmeister Ron Lechien, Gordon Ward, der Australier Mick Cook, der Honda-Testfahrer Drey Dircks und der TM-Werksfahrer Shawn Wynne auf dem Feld der World Vet Over-500 waren, Das 30-Mann-Feld konnte Dubach nicht berühren. Dougs einziger Fehler an diesem Tag war ein mittelmäßiger Start (für ihn) im zweiten Rennen, aber innerhalb einer Runde hatte er sich nach vorne geschoben und sich zurückgezogen.

Gordon Ward, immer auffällig, war eine solide Sekunde, aber Billy Joe Mercier, Kurt Nicoll, Mick Cook, Willy Musgrave, Ron Lechien, Pete DeGraaf und Drey Dircks kämpften um den vierten bis neunten Platz.

Nicht jede Regenstrategie war erfolgreich.

Willy Musgrave war nicht nur ein weiterer Rennfahrer beim World Vet, seine MTA-Vertriebsfirma sponserte das Rennen und bezahlte den 8000-Dollar-Geldbeutel. Sie können Willy also nicht vorwerfen, etwas von diesem Geld zurückzugewinnen. Er erreichte die Top Ten in den Klassen Over-30 und Over-40 Pro

Der vielleicht beste Kampf des Tages war zwischen Ron Lechien und Willy Musgrave um den sechsten Gesamtrang. Musgrave, getreu seinen Zweitaktwurzeln, raste MXA2012er KTM 250SX (allerdings mit Werks-Showa-Federung, TCR / MTA-Rädern, Pro Circuit-Rohr und Intelajet-Vergaser). Im zweiten Moto erwischte Ronnie Willy (der mit seinem Raucher einen dritten Startplatz belegt hatte) mit etwa vier Runden vor dem zweiten Moto und der Krieg begann. Während sie hin und her parierten, schien Lechien die Oberhand zu haben. Er drängte sich an Musgrave vorbei und führte in eine schlammige Ecke auf der scheinbar einzigen guten Linie. Musgrave revanchierte sich, indem er den Schlamm ignorierte und einen neuen Weg die nächste Gerade hinauf sprengte, vorbei an Lechien. In der Bankkehrmaschine, die zum Hochsprung im Canyon führte, schützte Musgrave die Innenseite (untere Linie) der Bank 180 und verlor seinen Antrieb für den Sprung. Willy stellte den Schritt nach oben, während Lechien ihn hinter sich räumte. Leider war Lechiens schnellerer Bogen über den Aufstieg nicht für die Rechtsabfahrt nach der Landung verantwortlich und Rons Kawasaki kollidierte mit Musgraves KTM. Lechien ging unter und Musgrave fuhr mit einem 7-6 auf den sechsten Gesamtrang, während Ron mit einem 6-8 den siebten Platz belegte.

ERGEBNISSE: Über 40 Pro Klasse
1. Doug Dubach… 1-1
2. Gordon Ward… 2-2
3. Kurt Nicoll… 5-3
4. Billy Joe Mercier… 4-4
5. Mick Cook… 3-5
6. Willy Musgrave… 7-6
7. Ron Lechien… 6-8
8. Pete De Graaf… 9-7
9. Drey Dircks… 8-10
10. Tim Tynan… 10-9
Otihre bemerkenswerten: 11. Shawn Wynne… 12-11; 12. Ed Foedish… 11-12; 20. Xavi Costa… 22-19; 21. Joaquim Sunol… 21-21.

Troy Lee.

ÜBER 50 EXPERTEN

Sollte es bei einem Rennen jemals zu einer Selbstverständlichkeit kommen, würde Pete DeGraaf die Over-2011-Weltmeisterschaft 50 gewinnen. Als Pete sich am Samstag anmeldete und die Over-40 Pro-Klasse fuhr und hinter Ron Lechien den achten Gesamtrang belegte, war klar, dass er die Geschwindigkeit hatte, seine vierte Over-50-Krone zu holen. Aber DeGraaf war zwar dominant, aber nicht so weit voraus wie in der Vergangenheit. Sowohl der ehemalige über 40-jährige Meister Pete Murray als auch der japanische Fahrer Isao Ida hielten ihn ehrlich… und im zweiten Rennen war Murray auf DeGraaf den größten Teil des Weges bis zur Ziellinie. Jon Ortner wurde Vierter, 1980 AMA 500 National Champion Chuck Sun Fünfter.

DeGraaf würde auch zurückkommen, um die neu geprägte Over-55-Expertenklasse mit einem 1: 1 zu gewinnen. Isao Ida (2: 2) wurde Zweiter, Gary Jones (3: 3) Dritter, Willie Amaradio (4: 5) Vierter und David Brown (5: 6) Fünfter. In anderen Titeljagden in einem ungeraden Jahr gewann Charles Castloo die Experten für über 25-Jährige, der Kanadier Justyn McCabe für die Experten für über 35-Jährige und der Mexikaner Nicolas Serrano für die Experten für über 45-Jährige.

ERGEBNISSE: Über 50 Expertenklasse
1. Pete DeGraaf… 1-1
2. Pete Murray… 3-2
3. Isao Ida… 2-3
4. Jon Ortner… 4-4
5. Chuck Sun… 8-6
6. Kirk Lewis… 8-6
7. Troy Lee… 7-7
8. Doug Goodman… 6-8
9. Craig Christian… 12 = 9
10. Clark Jones… 11-13
Otihre bemerkenswerten: 13. Ed Guajardo… 9-18; 15. Bryan Daniel… 16-12; 17. Mike Monaghan… 20-16; 18. Shaun Hybarger… 23-15.

Die Spurrillen waren tief.

ÜBER 60 EXPERTEN

In einem Alter, in dem die meisten Männer mit Golf zufrieden sind, hat der World Vet ein Wettbewerbsfeld von über 60 Fahrern, von denen die meisten in den 1940er Jahren geboren wurden. So sehr Pete DeGraaf seit Jahren die Over-50-Klasse dominiert, hat Bill Maxim die Over-60-Weltmeisterschaft besessen. Maxim gewann drei der letzten vier Jahre und verlor 2008 nur gegen Thorleif Hanssen. Dies war jedoch nicht das Jahr von Bill Maxim. Vorne und mit einem großen Vorsprung kreuzend, stürzte Maxim hart auf der Abfahrt. Das war das Ende seiner vierten Titelhoffnung, als Gary Chase beide Motos vor den lokalen REM-Helden Lyle Sweeter, TV Holmes, Alan Kent und Jody Weisel (die ebenfalls mit seinem Fahrrad die Abfahrt hinuntergingen) fegen würde mit ihm Slip-N-Slide spielen). Die Wetterbedingungen im zweiten Over-60 Expert Moto waren besonders schwierig und nur das Ziel war ein Sieg - als die Hälfte des Feldes ausfiel.

ERGEBNISSE: Über 60 Expertenklasse
1. Gary Chase… 1-1
2. Lyle Sweeter… 3-2
3. TV Holmes… 2-4
4. Alan Kent… 4-3
5. Jody Weisel… 6-5
6. David Bibby… 5-10
7. Vic Curti… 7-11
8. Rob Deeds… 10-8
9. Ray Pisarski… 9-9
10. Bill Maxim… 8-12

Spanischer Tierarzt-Weltcup-Fahrer JoaQuim Sunol (links) und Xavier Costa (rechts) fuhren an beiden Tagen zwei Klassen und waren froh, wieder in den USA zu fahren - beide fuhren im Mai die USGP. Beim World Vet waren Fahrer aus 18 verschiedenen Ländern.

ÜBER 70 EXPERTEN

Die Over-70-Klasse ist oft ein Hit-and-Miss (hauptsächlich aufgrund der Unvorhersehbarkeit von Motocross-Rennfahrern, die älter als 70 Jahre sind). Einige Jahre gibt es starke Felder und einige Jahre gibt es schwache Felder, aber mit dem Tod von Zoli Berenyi, Eyvind Boyesen und George Spearing, der Nackenverletzung von Champion Jimmy Redwine und Feets Minert aus dem Jahr 2009, die 80 Jahre alt werden, die wahren Stars von Die Klasse ist kein Anwärter mehr. Aber dieses Jahr gab es drei rechtmäßige Erben der Krone. Lars Larsson, Ron Dugan und Gary Anderson waren die einzigen drei Fahrer in der Klasse. Aber sie sind gute Reiter! Larsson war der erste europäische Fahrer, der nach Amerika zog, um jungen Teenagern 1967 zu zeigen, worum es bei diesem Sport ging. Der ehemalige schwedische GP-Star wurde von Edison Dye engagiert, um zu demonstrieren, wie großartig die neuen Husqvarnas waren. Larsson würde weiterhin sowohl die Trans-AMA- als auch die Inter-Am-Meisterschaftsmeisterschaft gewinnen und Gründer von Torsten Hallman Off Road (jetzt bekannt als Thor) sein. Lars war auch der über 2001-jährige Weltmeister von 60 (vor genau zehn Jahren). Ron Dugans Referenzen sind ebenso beeindruckend. Dugan gewann 50 (als er 1991 Jahre alt war) die Over-50-Weltmeisterschaft. Jetzt, 20 Jahre später, fährt er immer noch Rennen und wollte versuchen, den Over-70-Titel zu gewinnen. Der Texaner Gary Anderson hatte einen langen Weg zurückgelegt, um gegen zwei ehemalige Weltmeister anzutreten. Am Ende ging Lars Larsson 1: 1, Gary Anderson Zweiter und Ron Dugan Dritter.

ERGEBNISSE: Über 70 Expertenklasse
1. Lars Larsson… 1-1
2. Gary Anderson… 3-2
3. Ron Dugan… 2-5

Der viermalige 250 National Champion Gary Jones gewann auch Weltmeistertitel in den Klassen über 30, über 40 und über 50. Er wird nächstes Jahr 60 Jahre alt.


Chuck Sun mit der Glen Helen-Brücke im Hintergrund in einem seltenen sonnigen Moment.