FACTORY BIKES NAHAUFNAHME // 2023 INDIANAPOLIS SUPERCROSS

On 10. März 2023 Letzte Aktualisierung 10. März 2023

FACTORY BIKES NAHAUFNAHME // 2023 INDIANAPOLIS SUPERCROSS

Der Indianapolis Supercross 2023 soll in das Lucas Oil Stadium gehen, und viele der Fahrer waren bei den Fahrsitzungen am Pressetag am Freitag auf der Strecke anwesend. Natürlich ist Indy dafür bekannt, zerfahren zu sein, aber der Pressetag war noch weicher und härter als sonst (klicken Sie auf den Link zur vollständigen Berichterstattung, um unser Video zu sehen). In diesem Artikel kommen wir den Werksrädern ganz nah und sehen uns die Arbeit der Profi-Mechaniker an, die jedes Wochenende zu den Rennen reisen und ihr Herz und ihre Seele in diese Maschinen stecken, damit sie für den Renntag schön und glänzend aussehen.

Scrollen Sie nach unten, um unsere Best in the Pits-Fotogalerie zu sehen, die Ihnen bereitgestellt wird von Wendel Racing-Produkte.

Fotos von Brian Converse.

2023 INDIANAPOLIS SUPERCROSS // VOLLE ABDECKUNG

Ken Roczens Schraubenschlüssel Travis Soules bereitet den Suzuki RM-Z450 für den Pressetag vor. Falls Sie unser Pressetag-Video noch nicht gesehen haben, schau es hier an.

Nach einem erfolgreichen 450er-Debüt am vergangenen Wochenende erhält RJ Hampshire (derzeit ein 250SX West-Fahrer für das Husqvarna-Team) eine weitere Chance in der Königsklasse. RJ überraschte alle, als er sein allererstes 450SX Heat-Rennen gewann und beim Main Event den 8. Platz belegte.

Adam Cianciarulo ist zurück! Nachdem er sich vor zwei Wochen beim Pressetag in Arlington das Handgelenk zugezogen hatte, verpasste er die Runden sieben und acht.

Ganz nah am wunderschönen Yoshimura-Krümmer von Hunter Lawrence.

Leider wird Michael Mosiman (31) an diesem Wochenende nicht mit seinem Red Bull Troy Lee Designs GasGas antreten, nachdem er in Daytona an Deck gegangen ist.

Wie hübsch ist diese goldene DID-Kette …

Chase Sexton hängt am Pressetag rum. Der Indianapolis Supercross ist für ihn an diesem Wochenende ein Heimrennen.

Freddie Noren stürmt mit perfekter Technik durch die Brunft.

THier sind ein paar Dunlop MX14-Scoop-Reifen, die letztes Wochenende noch auf Rädern von Daytona montiert waren.

Max Millers Rocky Mountain KTM 250SXF hat weiße Hintergründe, weil er in der 450er-Klasse gefahren ist, um mehr Erfahrung mit Rennen in den Stadien zu sammeln. Er hätte das 450 Main Event letztes Wochenende fast durch den LCQ geschafft, stürzte aber beim Versuch, ihn vor dem Ziel für den letzten Transferplatz von der Wand zu schicken.

Tom Vialle hatte in Daytona einen großen Unfall. Obwohl er aufgrund des nach oben gebogenen Fahrrads DNF hatte, sind wir froh zu sehen, dass er aus eigener Kraft davonfahren konnte.

Im Lucas-Oil-Stadion ist es kalt, alle sind eingepackt.

Hunter Yoder (508) fährt die 250SX West-Serie, aber sein Stand und das Rennrad ist immer noch mit dem Partzilla Kawasaki-Team unterwegs.

Justin Barcias GasGas MC450F Factory Edition. Diese Kunststoffe sind sehr gewöhnungsbedürftig.

Werkseitige HRC Honda-Gabelbrücken, Startknopf und werkseitige Showa-Gabeln mit einstellbaren manuellen Kompressionsklickern.

Factory Showa-Gabeln mit angebrachtem Works Connection Pro Launch-Startring unter dem Honda-Zelt.

Colt Nichols stürzte während des ersten Qualifyings in Daytona und trat nicht an. Leider wird er auch die Indy SX vermissen.

Ein Aktien-Showa Suzuki BFRC-Dämpfer unter dem HEP-Zelt. Wir haben gesehen, wie das HEP-Team seine Motorräder mit Serienfederung herumrollt, was uns sagt, dass ihr Federungstyp freitags ihre Einstellungen erstellt.

Die Red Bull KTM-Zelte sind alle zugeknöpft.

Kite-Hinterradnabe von Justin Barcia.

Jason Andersons KX450 mit einigen schicken Kupplungs- und Vorderradbremsbehälterabdeckungen von ARC.

Cooper Webb liegt in den Punkten 5 Punkte hinter Tomac.

Chase Sexton liegt in der neunten Runde 10 Punkte hinter Eli Tomac in der Gesamtwertung.

Chris Bloses Pro Circuit Kawasaki KX250.

Martin Davalos ist Teammanager des Fire Power Honda Teams, das mit Max Anstie in der 250SX East Division sehr erfolgreich war. Er hat keine Angst davor, sich die Hände schmutzig zu machen und der Crew beim Aufbau des Zeltes zu helfen, was ziemlich erfrischend anzusehen ist, da er vor nicht allzu langer Zeit noch Werksfahrer war.