YAMAHAS 60. JAHRESTAG

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2015InducteesYamahas Wall of Fame-Kandidat zum 60-jährigen Jubiläum. Wie viele kannst du nennen?

Die Yamaha Motor Corporation, USA, feierte am Donnerstag ihr 60-jähriges Bestehen mit einer besonderen, auf Mitarbeiter ausgerichteten Veranstaltung, bei der 10 Rennsportlegenden auf die „Wall of Fame“ gesetzt wurden und einige der erfolgreichsten und bekanntesten Rennmaschinen von Yamaha ausgestellt wurden.

Keith McCarty, Leiter der Motorsport-Rennabteilung der Yamaha Motor Corporation, USA, sagte während der Veranstaltung: „Während wir das 60-jährige Jubiläum von Yamaha feiern, sind wir stolz darauf, heute 10 unserer legendären Rennmeister hier zu haben und ihre Gedenktafeln zu enthüllen unsere Wall of Fame. Diese 10 Fahrer brachten der Marke Yamaha mit ihren vielen Siegen und Meisterschaften viel Rennerfolg. Es ist großartig, sie heute hier ehren zu können. “

Bob Starr, General Manager für Kommunikation bei der Yamaha US Motorsports Group, fügte hinzu: „Was für ein großartiger Tag für Yamaha! Wir haben hier 10 legendäre Yamaha-Fahrer sowie vier legendäre Yamaha-Rennmaschinen ausgestellt. Der Rennsport ist seit der Gründung der Motor Company im Jahr 1955 ein wesentlicher Bestandteil von Yamaha. Wir freuen uns sehr, unser 60-jähriges Bestehen mit unseren Mitarbeitern feiern zu können, die der wahre Grund für unseren Erfolg sind. “

Zu den 10 Yamaha-Legenden, deren Plaketten der Wall of Fame hinzugefügt wurden, gehören:

1979OW40Hannah1979 Yamaha YZ250 OW40, gefahren von Bob Hannah in der AMA Motocross 250ccm Meisterschaft (6 Gesamtsiege).

Bob Hannah, einer der erfolgreichsten Motocross-Rennfahrer der amerikanischen Geschichte. Während seiner 15-jährigen Karriere gewann Bob insgesamt sieben AMA National Championships und wurde mit 70 AMA National-Siegen während seiner Karriere der Spitzenreiter in der AMA Motocross / Supercross-Geschichte. Sein Gesamtsiegrekord lag bis 1999. Bob wurde 1999 in die AMA Motorcycle Hall of Fame und 2000 in die Motorsports Hall of Fame of America aufgenommen.

Broc Glover, der sechs AMA National Motocross Championships für Yamaha gewann, ein Rekord, der fast zwei Jahrzehnte andauerte. Er erzielte 45 AMA National-Siege sowohl im Motocross als auch im Supercross. 1977, Brocs erstes volles Jahr als Profi, gewann er die AMA 125ccm National Motocross Championship und verteidigte seinen Titel in den folgenden zwei Jahren, 1978 und 1979. Broc stieg 500 in die 1981ccm Klasse auf und gewann die AMA National Championship in seinem ersten Jahr in dieser Klasse. 500 und 1983 fügte er seiner Bilanz zwei weitere AMA 1985ccm National Championships hinzu. Als er nach der Saison 1988 in den Ruhestand ging, hielt Broc den AMA-Rekord aller Siege sowohl im AMA 125ccm Motocross als auch im 500ccm Motocross. Er wurde im Jahr 2000 in die AMA Motorcycle Hall of Fame aufgenommen.

1980OW41Burgett221980 Yamaha YZ465 OW41 von Rick Burgett in der AMA Motocross 500ccm Meisterschaft.

Rick Burgett, einer von Yamahas ursprünglichen „Fast Four“ von Werks-Yamaha-Fahrern, zu denen auch Bob Hannah, Broc Glover und Mike Bell gehörten. 1978 gewann Rick mit einer Yamaha YZ400E die AMA 500cc National Motocross Championship, die zu dieser Zeit die erste Klasse im AMA Motocross war. Seine Meisterschaft war ein wichtiger Teil eines All-Yamaha-Sweeps in diesem Jahr, im 125ccm, 250ccm und 500ccm Motocross sowie im Supercross.

Mike Bell, der während seiner gesamten professionellen Rennkarriere für Yamaha fuhr, war einer der führenden amerikanischen Motocross- und Supercross-Rennfahrer der späten 1970er und frühen 80er Jahre. 1979 erzielte Mike vier Siege in der AMA 500cc National Motocross Championship und beendete die Saison nur drei Punkte vor dem Titelgewinn. Im folgenden Jahr gewann „Too Tall“ 1980 die AMA Supercross-Meisterschaft und erzielte dabei sieben Siege in einer einzigen Saison. Dies war ein Rekord, der in den nächsten elf Jahren nicht gebrochen werden würde. In sieben Profi-Rennsaisonen sammelte er insgesamt 11 AMA National-Siege. Er wurde 20 in die AMA Motorcycle Hall of Fame aufgenommen.

Rich Oliver, fünfmaliger AMA Pro 250 Grand Prix National Champion und der einzige Fahrer in der Geschichte des AMA Straßenrennsports, der eine perfekte, ungeschlagene Saison hinter sich hat, die er dreimal absolviert hat. In den Jahren 1996 und 1997 gewann Rich 20 Rennen in Folge. Als er 2003 in den Ruhestand ging, hatte er 71 AMA-Staatsangehörige gewonnen, was zu dieser Zeit mehr als jeder andere Straßenrennfahrer in der AMA-Geschichte war. Rich nahm an praktisch jeder AMA-Straßenrennklasse teil, bevor er in den Ruhestand ging, einschließlich Superbike. Er war auch ein WERA 250 National Champion und gewann berühmt die Formel USA Meisterschaft auf einer Team Roberts Yamaha YZR500 Grand Prix Maschine.

1986YZR500OW81Lawson1986 Yamaha YZR500 OW81, gefahren von Eddie Lawson in der FIM World Grand Prix 500ccm Meisterschaft (7 Rennsiege).

Eddie Lawson, der viermaliger 500er Grand Prix-Weltmeister ist. 1983 wurde Eddie Kenny Roberts 'Teamkollege im GP-Team von Yamaha und 1984 gewann er seinen ersten 500er-Titel. Steady Eddie gewann 500 und 1986 zwei weitere 1988-cm1990-GP-Weltmeistertitel für Yamaha. 8 tat er sich mit dem japanischen Fahrer Tadahiko Taira zusammen und gewann das 750-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka auf einem Yamaha FZR01RR OW200. Eddie gewann 1986 auch den Daytona 1993 und kam 1999 aus dem Ruhestand, um ihn erneut zu gewinnen. XNUMX wurde er in die AMA Motorcycle Hall of Fame aufgenommen.

Ty Davis, einer der vielseitigsten Motorradrennfahrer der 1980er, 90er und frühen 2000er Jahre. Ty wuchs in der hohen Wüste Südkaliforniens als Sohn des Rennfahrers und Industriepioniers Terry Davis auf und war dazu bestimmt, zu reiten. Er wuchs auf den Spuren von Hesperia auf, bevor er sich auf die Motocross-Strecke konzentrierte. Tys Motocross-Karriere gipfelte in seinem Gewinn der AMA Supercross 1990ccm West Region Championship 125. Bald darauf wechselte er zum Offroad-Rennsport, wo er eine beeindruckende Liste von Erfolgen gesammelt hat, darunter drei nationale Hare & Hound-Meisterschaften in den Jahren 1997, 1998 und 2002; zwei nationale Enduro-Meisterschaften 1995 und 1999; und eine WORCS-Meisterschaft im Jahr 2003. Tys Erfolg war nicht auf die Rennbahn beschränkt. 2001 startete er Zip-Ty Racing Products und verkaufte leistungsstarke Spezialteile für Offroad-Rennräder. Ty wurde 2012 in die AMA Motorcycle Hall of Fame aufgenommen.

1990YZR500OWC1Rainey1990 Yamaha YZR500 OWC1, wie von Wayne Rainey in der FIM World Grand Prix 500ccm Meisterschaft (7 Rennsiege) gefahren.

Wayne Rainey, der drei aufeinanderfolgende 500er Grand Prix-Weltmeisterschaften für Yamaha gewann und zweimaliger AMA Superbike-Champion war. 1988 gewannen Wayne und sein Team Roberts Yamaha-Teamkollege Kevin Magee das 8-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka. Er wurde 1999 in die AMA Motorcycle Hall of Fame aufgenommen, 2000 von der FIM als Grand Prix „Legend“ ausgezeichnet und 2007 in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen. Heute ist Wayne Präsident der KRAVE Group , der die MotoAmerica FIM / AMA Nordamerikanische Motorrad-Straßenrennen-Meisterschaft verwaltet.

Jason Raines, der während seiner Profikarriere eine beeindruckende Liste von Siegen und Meisterschaften im Offroad-Motorradrennsport zusammengestellt hat, darunter sechs National Hare Scrambles-Titel, zwei Zweitplatzierungen in der GNCC-Serie und drei ISDE-Goldmedaillen. Jason, ein Waldarbeiter aus dem pazifischen Nordwesten, träumte davon, ein professioneller Offroad-Rennfahrer zu werden. Im Alter von 20 Jahren zog er nach Pennsylvania, um seinen Schuss zu machen. Innerhalb von zwei Jahren wurde er ein Podiumskandidat in der GNCC-Serie, und zu diesem Zeitpunkt rief Randy Hawkins mit einer Yamaha-Werksfahrt an. Jason stellte sich der Herausforderung und wurde ein dominierender Fahrer in verschiedenen Disziplinen des Offroad-Motorradrennsports. Tatsächlich ist er einer von nur einer Handvoll Fahrern, die an drei aufeinander folgenden Wochenenden ein Hasen-Scramble, ein GNCC-Rennen und eine nationale Enduro gewonnen haben. Heute leitet Jason die bekannte Raines University, ein intensiver Trainingskurs, der alles vom Aufwärmen und Trainieren des Körpers bis hin zu Renntipps für den Trail abdeckt. Er leitet auch das Offroad-Demo-Programm von Yamaha und hilft bei der Leitung des GNCC-Teams von Yamaha in der 250er-Klasse.

Bill Ballance, der weithin als bester Cross-Country-ATV-Rennfahrer aller Zeiten bekannt ist, und das aus gutem Grund. Im Jahr 2000 begann er eine fast zehnjährige Regierungszeit in der Pro ATV-Klasse, in der er in einer Zeit, in der der Übergang von Zweitakt-ATV zu Viertakt-Maschinen stattfand, insgesamt neun aufeinanderfolgende GNCC ATV-Meisterschaften gewann. Und die ganze Zeit gewann Bill einfach weiter und gründete schließlich sein eigenes Yamaha-Offroad-Team namens Ballance Racing. Bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2010 hatte er mehr GNCC ATV-Rennen gewonnen als jeder andere in der Geschichte. Als Unternehmer entwickelte Bill seine eigenen ATV-Rennprodukte der Ballance Edition, die von Auspuffanlagen bis zu Reifen reichten. Zu seinen Ehren produzierte Yamaha sogar eine spezielle Ballance Edition Yamaha YFZ450R.

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