ZEHN DINGE ÜBER MOTOCROSS-SITZE: WEICH, HOH, FLÜGEL, GRIFFER, NIEDRIG & MEHR

On 6. September 2023 Letzte Aktualisierung 6. September 2023

(1) Bedeutung. Sitze spielen eine entscheidende Rolle für die Leistung eines Dirtbikes. Der richtige Sitz kann die Technik und die Fähigkeit eines Fahrers, an seiner Maschine festzuhalten, drastisch unterstützen oder beeinträchtigen. Viele serienmäßige Motocross-Sitzbezüge sind rutschig und sollten gegen einen ausgetauscht werden, der Ihren spezifischen Anforderungen entspricht. Motocross-Sitze können an Ihre Größe, Ihren Fahrstil und Ihre Vorlieben angepasst werden.

(2) Greifer. Die Greifersitze halten Sie in Position, insbesondere beim Beschleunigen. Wenn Ihr Sitz rutschig ist, können Sie rückwärts rutschen, sobald Sie Gas geben. Dies überträgt Druck auf Ihre Arme, wenn diese versuchen, Sie an Ort und Stelle zu halten. Wenn dies immer wieder passiert, kann es zu einer Armpumpe kommen. Mit einem Greifersitz können Fahrer den Gashebel stärker drehen und mit den Beinen fester greifen. Achten Sie darauf, wie viel Grip ein Sitz hat. Es ist bekannt, dass viele Greifersitze die Hose eines Fahrers nach unten ziehen, wenn er sich am Greifermaterial oder an den Falten verfängt.

(3) Niedrige Sitze. Kurze Fahrer verwenden niedrigere Sitze, weil sie beim Sitzen auf dem Fahrrad den Boden nicht berühren können, während einige große Fahrer niedrigere Sitze verwenden, um ihren Schwerpunkt zu senken. Ein niedrigerer Schwerpunkt hilft den Fahrern, ihre Fahrräder in Kurven zu halten. Außerdem gibt es mehr Platz, um sich auf dem Fahrrad mit einem niedrigeren Sitz zu bewegen. Sie können Schaumstoff für niedrige Sitze oder einen komplett montierten niedrigen Sitz von einer Vielzahl von Aftermarket-Marken kaufen.

(4) Hohe Sitze. Hohe Sitze haben normalerweise nur einen Kunden – große Menschen. Es gibt Ausnahmen. Der serienmäßige YZ2020F-Sitz 21-450 wird mit Schaumstoff geliefert, der sich schnell auflöst, was den YZ450F zu einem erstklassigen Kandidaten für einen höheren Sitz macht; Wenn Sie jedoch nicht außergewöhnlich groß sind, fühlen sich Ihre Arme beim Fahren mit einem höheren Sitz unangenehm an. Wenn Sie groß sind, besteht der Vorteil eines höheren Sitzes darin, dass das Aufstehen und Hinsetzen weniger Kraft erfordert, aber möglicherweise benötigen Sie dazu höhere Stangen.

(5) Stufen und Buckel. Sitze mit Stufen oder Höckern tauchten auf Fahrrädern auf, als die kraftvollen Viertakter in der Moto-Szene ihre hässlichen Köpfe erhoben. Sie arbeiten zusammen mit dem Greifermaterial, um den Fahrer besser in Position zu halten. Sitzhöcker, bei denen es sich um zusätzliche Schaumstoffstücke handelt, die unter dem Bezug positioniert sind, dienen dazu, sich genau dort zu orientieren, wo der Fahrer seinen Hintern haben möchte. Buckel haben eine doppelte Aufgabe, indem sie einen Fahrer daran hindern, nach hinten zu rutschen, während er einen Fahrer beim Start vorwärts hält. Ryan Villopoto war ein großer Verfechter von Sitzhöckern. Blackbird Racing stellt Sitzbezüge, Sitzschaum und Zubehör-Höcker-Kits her. Justin Barcia benutzte aus dem gleichen Grund einen Stufensitz, als er auf Yamaha war. Stufensitze funktionieren wie Sitzhöcker, nur anstatt einen Höcker auf den Schaumstoff zu legen, schneiden sie den ursprünglichen Schaumstoff vorne am Sitz ab und bilden in der Mitte eine Aufwärtsschräge, um den Fahrer in Position zu halten.

(6) Weicher Schaum. Weicher Sitzschaum bietet zusätzlichen Komfort und Halt. Bei längeren Fahrten sind weichere Sitze schonender für Ihren Körper. Eine Einschränkung: Wenn der Schaumstoff zu weich ist, kann er bei der Landung nach Sprüngen zerdrückt werden und dazu führen, dass der Fahrer gegen den Hilfsrahmen stößt. Die Yamahas und Husqvarnas sind klassische Beispiele für Motorräder mit zu weichen Sitzen. Eine Gruppe, die von weichem Sitzschaum profitiert, sind Fahrer, die eine Steißbeinverletzung erlitten haben; Weicherer Sitzschaum polstert den verletzten Teil.

(7) Verschleiß. Viele Sitzbezüge von Unternehmen wie Factory Effex verfügen über zusätzliche Verstärkungen, um zu verhindern, dass Kniestützen durch die Seite des Sitzbezugs getragen werden. Factory Effex verwendet ein verstecktes, strapazierfähiges ballistisches DuraTech-Nylonmaterial unter den Abdeckungen, um die Haltbarkeit zu verbessern. Seat Concepts verwendet in ähnlicher Weise ein SuperGrip-Gummi-Kniepaneel an den Bezügen, um dem Verschleiß der Kniestützen zu widerstehen und den Grip zu verbessern. Die zusätzliche Unterschicht verlängert auch die Lebensdauer des Schaums. Wenn Sie möchten, dass Ihr Sitz noch länger hält, vermeiden Sie es, ihn beim Waschen Ihres Fahrrads nass zu machen. Andernfalls wird Wasser vom Schaum absorbiert und zerfällt.

(8) Leichtgewicht. Das Gewicht niedrig zu halten ist immer eine Priorität, besonders wenn es weit vom Schwerpunkt entfernt ist. Da sich der Sitzschaum hoch am Motorrad befindet, ist das Einsparen von Unzen Sitzschaum vorteilhafter als das Einsparen von Unzen in der Nähe des Motors. Guts Racing produziert ultraleichten Sitzschaum, aber die Gewichtsersparnis von 1 Pfund hat einen hohen Preis. Der Guts Racing Phantomschaum kostet 199.99 USD.

(9) RJs Flügelsitz. Der siebenfache AMA-Nationalmeister Ricky Johnson inspirierte das Design des Flügelsitzes von Guts Racing (oben), den viele Nationalfahrer verwenden. Diese Abdeckung besteht aus 1 Zoll dicken Schaumstoffstücken, die auf jeder Seite dort herausragen, wo die Knie das Fahrrad greifen. Es sieht lustig aus, aber damit können Fahrer ihre Beine einrasten lassen und so für ultimative Traktion sorgen.

(10) Komfortsitze. Seat Concepts bietet eine große Auswahl an Sitzen für wettbewerbsfähige Motocross-Rennfahrer, ist jedoch auch in der Abteilung für Komfortsitze führend. Mit mehreren Optionen, wie den Standardkomfort-, Niedrigkomfort- und Hochkomfort-XL-Sitzen, können Fahrer mit dem proprietären Schaumstoff und einer breiten Form am Heck die Menge an Luxus erleben, die sie zur Gewichtsverteilung wünschen. Diese Sitze sind nicht für Hardcore-Rennen konzipiert, aber sie lohnen sich für lange Tage mit Trail- oder Abenteuerreiten.