20 GROSSE MOTOCROSS-PRODUKTE, OHNE DIE SIE NICHT LEBEN KÖNNEN

MOTOOOL SACKER V4 BLUETOOTH SAG-WAAGE

Die digitale Durchhangskala von Motool Slacker ist ein innovativer Ersatz für die Durchhangstäbe der alten Schule mit Lineal. Es ermöglichte den Rennfahrern, ihren Renndurchhang mit einer erstaunlich genauen elektronischen Anzeige zu überprüfen. Außerdem wird es mit einer fest verdrahteten digitalen Fernbedienung geliefert, mit der ein Fahrer seinen eigenen Durchhang lesen kann, während er auf seinem Fahrrad sitzt.

Das neue Slacker V4 Bluetooth-Modell vereinfacht die Aufgabe, Ihren Durchhang zu überprüfen, indem es zu einer Ein-Personen-Aufgabe wird. Sie können auch Ihr Smartphone verwenden, um Echtzeit-Messwerte Ihrer Durchhangmessungen zu erhalten. Hier ist ein Tipp: MXA bohrt ein kleines Loch in den hinteren Kotflügel und steckt den Haken hinein, um eine genaue Messung zu erhalten, ohne die C-Klemme zu verwenden.

159.99 $ (nur Hauptgerät), 179.99 $ (Slacker V4 + kabelloses Ferndisplay)—www.motool.com oder (800) 741-7702. 

ALPINESTARS TECH 10 ÜBERWACHTE STIEFEL

Der Supervented-Stiefel hat den strukturellen Aufbau des Tech 10-Stiefels mit verbesserter Belüftung durch eine Lufthutze in der Zehenbox. Der Alpinestars Tech 10 Supervented-Stiefel ist derzeit der einzige belüftete Motocross-Stiefel auf dem Markt, aber nicht der erste. Tatsächlich hat Alpinestars vor über 30 Jahren seinen ersten belüfteten Stiefel, den Ventilation-Stiefel, eingeführt.

Rennfahrer, die biegsame Stiefel mögen, mögen normalerweise die starre Struktur und die lange Einlaufzeit des Tech 10 nicht. Jetzt können sie den Supervented Tech 10 ausprobieren, weil er schneller einläuft, sich mehr biegt und die Hitzeentwicklung in den Stiefeln reduziert.

$ 659.95—www.alpinestars.com oder (800) 409-0903.

DUBYA USA EDGE KOMPLETTE RADSÄTZE

Dubya USA ist dafür bekannt, den Top-Pro-Rennfahrern hochwertige Laufräder anzubieten. Der Edge Complete-Laufradsatz von Dubya bietet jedoch hochwertige Laufräder zu einem erschwinglichen Preis. Die Edge-Räder sind für den regulären Motocross- und Offroad-Einsatz vorgesehen und haben dem standgehalten MXA Wrackcrew in Glen Helen, Pala, Elsinore und Cahuilla Creek MX Parks ohne Probleme. Die Edge-Räder haben verbesserte Excel-Felgen.

$799.95 (ab Preis)—www.dubyausa.com oder (714) 279-0200.

TWIN AIR ICE FLOW KÜHLERDECKEL

Der Kühlerdeckel Ice Flow von Twin Air erhöht den Siedepunkt des Wassers in Ihrem Fahrrad, indem er den Druck im Kühler erhöht. Der Unterschied zwischen einem serienmäßigen Kühlerdeckel und einem Hochdruckdeckel ist dramatisch.

Die meisten japanischen Fahrräder haben 1.1 kg/cm2 Kühlerdeckel, während KTMs und Huskys mit 1.8 kg/cm kommen2 Kappen. A 1.1 kg/cm2 Kappe kann 14.22 psi verarbeiten, bevor das Kühlmittel das Ventil aufdrückt. Durch Erhöhen des Kühlerdeckels auf 1.8 kann der Kühler 25.6 psi verarbeiten, während ein Deckel von 2.0 den Einsatz auf 28.45 Pfund erhöht. Je höher der Druck, desto länger widersteht das Wasser in Ihrem Heizkörper dem Kochen.

$ 24.95—www.twinair.com oder Ihren Händler vor Ort.

ASTERISK CARBON CELL 1 KNIESTÜTZE

Die Asterisk CC1 Kohlefaser-Knieorthese ist weitaus langlebiger als frühere Produkte. Die Patellaschale ist ein dreiteiliges Design aus Nylon-6-Material, das keine offenen Lücken lässt, damit der Lenker Ihr Knie schlagen kann. Der Asterisk CC1 verfügt über vier Befestigungsriemen mit Klettverschluss, die mehrere Möglichkeiten bieten, die Riemen für ein individuelles Gefühl festzuziehen.

Seit der ehemalige AMA-Profi Mike Beier Asterisk übernommen hat, hat sich die gesamte Linie in Qualität und Haltbarkeit verbessert. Mit der Aufnahme der außergewöhnlichen CC1-Orthese in das Fünf-Knie-Orthesen-Sortiment von Asterisk wurde die Marke auf eine ganz neue Ebene gehoben. Dies ist eine kompakte, funktionale und langlebige Knieorthese.

$ 799.95 (Paar) -www.asterisk.com oder (951) 268-6790.

PRO CIRCUIT 2003–2022 YZ250 ROHR & SCHALLDÄMPFER

Die Yamaha YZ250-Abgasanlage von Pro Circuit kann mit einem Wort beschrieben werden - explosiv. Dieses Rohr brach bei 3.46 U / min zusätzliche 8000 Ponys aus und erreichte bei 9600 U / min einen Spitzenwert von 49.33 PS, was erheblich mehr ist als der Serienmotor in der Spitze. Das Rohr macht im gesamten Powerband einen unglaublichen Unterschied, aber der anfängliche Schlag war für einige unserer Testfahrer zu stark.

Dies ist eine Rennerpfeife. Es erzeugt im oberen Teil des Leistungsbands mehr Leistung als jedes YZ250-Rohr, das wir jemals getestet haben. Diese Pipe ist am besten in den Händen von Zweitaktfahrern mit ernsthaften Fähigkeiten. Es schlägt hart und zieht noch stärker.

288.95 USD (Rohr), 362.95 USD (Kohlefaser-Schalldämpfer), 141.71 USD (Aluminium-Schalldämpfer) –www.procircuit.com oder (951) 738-8050.

6D ATR-2Y JUGENDHELM

Die Jugendversion des 6D ATR-2 Helms ist das Ebenbild der bewährten Erwachsenenversion mit einigen kleinen, notwendigen internen Änderungen. Die einzigen Unterschiede, die Sie zwischen dem 6D ATR-2 für Erwachsene und dem Jugendmodell ATR-2Y finden werden, sind die weicheren Schaumstoffeinlagen und das freier entkoppelbare Trägersystem, um den Schutz zu erhöhen.

In der Schale von 6D befindet sich das Omni-Directional Suspension System oder kurz ODS von 6D. ODS verwendet elastomere Isolationsdämpfer zwischen den beiden separaten Schaumauskleidungen. Ihre Sanduhrform bietet eine progressive Federrate, die Beschleunigungen mit niedriger und mittlerer Schwelle bewältigt. Außerdem ermöglichen sie der inneren EPS-Auskleidung, sich in mehrere Richtungen zu bewegen, um die Rotationsbeschleunigung zu verringern.

$ 459.00—www.6dhelmets.com oder (714) 772-2121.

FUNKTIONIERT ANSCHLUSS SHORTY GABELENTLÜFTER

Nach einem langen Moto sind Ihre Gabeln erheblich steifer als zu Beginn des Moto. Jeder Hersteller bringt oben auf den Gabelkappen eine Entlüftungsschraube an, damit der Fahrer den eingeschlossenen Luftdruck mit einem Schraubendreher oder einem Torx-Schraubendreher Nr. 20 ablassen kann. Das Entlüften Ihrer Gabeln sollte zwischen den Motos ganz oben auf Ihrer Must-Do-Liste stehen, aber Sie können die Arbeit erheblich erleichtern, indem Sie die Shorty-Druckknopf-Entlüfter von Works Connection installieren.

Die Welt dreht sich nicht darum, wie schnell Sie den Luftüberschuss aus Ihren Gabeln herausholen können. Es dreht sich darum, ob Sie tatsächlich die Luft herauslassen oder nicht. Die Wahl zwischen dem Graben in Ihrem Werkzeugkasten nach einem Werkzeug oder dem Drücken einer Taste sollte ziemlich offensichtlich sein.

$ 24.95—www.workconnection.com oder (530) 642-9488.

FMF POWERBOMB-BRILLE

Das Goggle-Design gehört zu 100 %. Wenn Sie fragen, welches 100% Goggle-Design das ist, müssten Sie ein paar Jahre zurückgehen. Die FMF Powerbomb-Brille sieht genauso aus wie das Accuri-Design von 100%, das 100% nicht mehr anbietet (obwohl es eine Accuri 2 gibt).

Der Rahmen hat viel Flexibilität, wodurch er sich eng an eine Vielzahl von Gesichtsformen anpasst. Wenn Sie mehr Flex wünschen, können Sie das Nasenstück entfernen. Es passt in alle MXA's beliebte Helme ohne Störungen. Dies ist eine unkomplizierte Brille mit einem ikonischen Motocross-Typenschild, bietet hohe Leistung und ist eine Zusammenarbeit zwischen Hardcore-Motocross-Unternehmen.

42.50 $ (klares Glas), 57.50 $ (verspiegeltes oder getöntes Glas)—www.fmfracing.com oder Ihren Händler vor Ort.


ZYLINDER ARBEITET HUSQVARNA FC270 BIG-BORE-KIT

Sie können Ihren Husky FC250 Viertakt-Torquier in einem einfachen Schritt drehmomentstarker, breiter und leistungsstärker machen. Das Cylinder Works 270 ccm-Kit enthält einen brandneuen Zylinder, einen 3 mm größeren Vertex-Kolben und ein Cometic-Dichtungskit. Es ist ein Anschraubkit, das die Bohrung von 78 mm auf 81 mm (und den Hubraum von 250 cc auf 269.5 cc) erhöht.

Für 690 US-Dollar haben wir an jedem Punkt entlang der Prüfstandskurve PS und Drehmoment gewonnen - von nur 1 Pferd unten bis zu 5 weiteren Pferden in der Mitte. Das zusätzliche Drehmoment ermöglichte es dem FC250, einen höheren Gang einzulegen, wenn es darauf ankam. Es schlug härter und verlor oben keine Drehzahl. Es war süß. Das Beste daran ist, dass es der beste Weg ist, um Wettbewerbsstärke zu einem geldbeutelfreundlichen Preis zu erhalten.

$ 701.90—www.zylinderwerke.com oder Ihren Händler vor Ort.

ACERBIS KTM UNTERBODENSCHUTZ

Das MXA Die Wrack-Crew geht hart mit ihren Motorrädern um und hat in der Vergangenheit Schäden am Motorgehäuse, der Wasserpumpe, der Zündabdeckung und der unteren Rahmenschiene erlitten. KTMs werden bei ihren Motocross- oder Cross-Country-Modellen nicht mit Unterfahrschutz geliefert. Wenn Sie auf Steine, Baumstämme oder andere Fahrräder stoßen, kann eine Unterfahrschutzplatte Ihren Tag und Ihren Geldbeutel retten.

Es ist kein Geheimnis, dass ein Aluminium-Unterfahrschutz die Rahmensteifigkeit erhöhen kann – keine gute Sache. Um dem entgegenzuwirken, werden einige Aluminium-Unterfahrschutzplatten mit Gummitüllen um die Schrauben herum geliefert. Bei Kunststoff-Unterfahrschutzplatten ist das Material inhärent flexibel genug, um dieses Problem zu beseitigen. Stellen Sie sich eine Unterfahrschutzplatte vor, die mit einem Helm vergleichbar ist. Wir denken, dass Helme und Skidplates Investitionen in eine glückliche Zukunft sind.

82.95 $ (Orange oder Schwarz)-www.acerbisusa.com oder Ihren Händler vor Ort.

DUNLOP GEOMAX MX12 HINTERREIFEN

Der Dunlop Geomax MX12 Hinterreifen ist ein Weichreifen, der speziell für Sand- und Schlammbedingungen entwickelt wurde. Der Geomax MX12 ist der Ersatz für den MX11 und bietet Leistung auf höchstem Niveau in einem breiteren Geländebereich.

Das MXA Testfahrer liebten das solide, starke und aggressive Herausziehen aus Kurven. Sie konnten alternative Linien verwenden, die für einen Zwischenreifen zu tief oder zu weich waren. Im Vergleich zum Dunlop MX11 machte es der MX12 einfacher, eine glatte Linie durch raue Kurven zu halten. Überraschung! Auf mittelschwerem Gelände hat sich der MX12 überraschend gut angeschlossen. Es fühlte sich an wie ein Premium-Zwischenreifen.

$128.11 (80/100-21), $160.48 (100/90-19), $165.70 (110/90-19)—www.dunlopmotorcycletires.com.

 

 

 

KTM POWERPARTS 60-TEILIGES WERKZEUGKIT

Der 60-teilige Werkzeugsatz von KTM hat einen 3/8-Zoll-Antrieb, was bedeutet, dass alle Ihre vorhandenen Stecknüsse darauf passen. Es handelt sich um einen umfassenden Bausatz. Es hat neun Torx-Bits (von Nr. 15 bis Nr. 50). Die Stecknüsse umfassen 6 mm bis 24 mm mit 10 tiefen Stecknüssen (8 mm bis 19 mm). Es hat Inbus-Steckschlüssel in 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm und 10 mm. Es enthält eine Auswahl an Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher-Bits sowie eine 3/8-Zoll-Ratsche, eine Brechstange, eine 3-Zoll-Verlängerung und eine schwenkbare Verlängerung.

Das 38-teilige KTM-Kit hat uns nie gefallen, aber das 60-teilige Kit hat fast alles, was Sie brauchen, in einer praktischen Tragetasche. Es ist besser, durch die Box zu gehen und zu versuchen, einen Torx Nr. 20 von demselben Typen zu leihen, von dem Sie sich letzte Woche geliehen haben. Fehlt nur noch eine 32mm Nuss für die Hinterachsmutter.

145.95 USD (60 Stück); 74.95 USD (38 Stück) -www.ktm.com oder Ihren Händler vor Ort.

 

 

DECAL WORKS GRAPHICS GUARDS

Bei den meisten modernen Motocross-Motorrädern, wo der Stiefel des Fahrers auf die Vorderkante der seitlichen Nummernschilder trifft, franst die ständige Bewegung der Füße des Fahrers die Vinylgrafiken aus. Nicht nur die Nummernschildgrafiken werden zerrissen, der klebrige Klebstoff interagiert mit der Gummisohle des Stiefels und hinterlässt große schwarze Flecken.

Der Grafikschutz von DeCal Works funktioniert wie der Hustenschutz an einer Salatbar. Sie sind kleine, durchsichtige, geformte Kunststoffteile, die den Bereich einkapseln, in dem Ihr Stiefel auf das Nummernschild trifft. Die Kunststoffschicht lässt Ihren Stiefel niemals das Vinyl berühren, sodass das Vinyl niemals reißt, reißt oder sich aufrollt. Und da der Grafikschutz durchsichtig ist, lässt er die Farbe der Grafik durchscheinen.

$ 25.95—www.decalmx.com oder (815) 784-4000.

DRC GYRO RAD-TRUING STAND

Der DRC Gyro Zentrierständer ist ein erschwinglicher und zusammenklappbarer Zentrierständer, der zum Einspeichen von Rädern, zum Zentrieren von Rädern, zum Auswuchten von Rädern und zum Laufen von Lagerprüfungen verwendet werden kann. Da der Kreiselständer flach zusammengeklappt werden kann, nimmt er nicht viel Platz ein. Der Kreiselständer akzeptiert Felgenbreiten von bis zu 5 Zoll, Felgengrößen von bis zu 23 Zoll und Achsdurchmesser von mehr als 15 mm (es gibt eine optionale Achse für Fahrräder mit Lagern von 10 mm bis 15 mm).

Im Vergleich zu den Old-School Zentrierständern, die die meisten Geschäfte verwenden, verwenden wir lieber den Gyro-Ständer. Es ist präziser und weniger aufdringlich, wenn es nicht verwendet wird. Angesichts seines günstigen Preises könnte sich der DRC Gyro-Ständer in ein paar Radwartungssitzungen zum Selbermachen amortisieren.

$ 127.95—www.drcproducts.com oder Ihren Händler vor Ort.

SIDI ATOJO STIEFEL

Das sind nicht die schmalen italienischen Stiefel, für die Sidi bekannt ist. MXA Testfahrer, die breite Füße hatten und die enge Zehenbox früherer Sidis nicht mochten, fühlten sich im Atojos wohl. Langjährige Sidi-Fans störte der zusätzliche Platz nicht und ergänzte den Komfort und den einfachen Fußeintritt (im Vergleich zu den Crossfire 3-Stiefeln). Wenn Sie wegen ihrer schmalen Zehenbox nicht in einen Sidi passen, müssen Sie die breiteren Sidi Atojo-Stiefel ausprobieren. Achten Sie jedoch darauf, Ihre Größe beim Händler zu überprüfen.

Bei den Atojo-Stiefeln dreht sich alles um Gewichtseinsparung. Sidi hat das meiste Gewicht eingespart, indem er sich für ein Drei-Schnallen-System entschieden und einen Großteil des Kunststoffs durch ein Wildledermaterial ersetzt hat. Auf der Strecke fühlt sich der Atojo sehr leicht und flink an, da er eine hervorragende Verbindung zwischen deinem Fahrrad und deinen Füßen bietet.

$ 549.99—www.motoration.com oder (619) 401-4100. 

OGIO RIG.T3 AUSRÜSTUNGSTASCHE

Die Ogio Rig.T3 ist eine Drei-in-Eins-Tasche, die abnehmbare Taschen für Helm und Stiefel enthält. Es wurde entwickelt, um alles zu transportieren, was Sie für einen Tag auf der Rennstrecke benötigen. Mit 499 US-Dollar ist das Rig.T3 eine große Investition, aber es kostet weniger als das Zeug, das Sie hineinstecken.

Die extra breite Öffnung des Ogio Rig.T3 ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die gesamte Ausrüstungstasche. Der große Deckel hat vier Reißverschlusstaschen, und Sie können eine kleinere Öffnung im Deckel öffnen, um auf kleine Gegenstände zuzugreifen. Der Rig.T3 wird mit separaten und abnehmbaren Helm- und Stiefeltaschen geliefert. Es gibt vier verschiedene Griffe sowie einen Teleskopgriff, der zum Rollen auf den robusten Rädern verwendet werden kann.

499.99 $ (Helm und Stiefeltasche enthalten) -www.ogiopowersports.com oder (800) 326-6325.

SKF DUAL COMPOUND GABELDICHTUNG

SKF hat den Ruf, die langlebigsten und besten Gabeldichtungen im Motocross-Geschäft zu bauen, und seine neueste Zweikomponenten-Innovation trägt wesentlich dazu bei, diesen Ruf zu verbessern. SKF Dual-Compound-Gabeldichtungen sind die besten Dichtungen auf dem Markt.

Die Dual-Compound-Gabeldichtungstechnologie von SKF formt zwei verschiedene Gummimischungen zusammen in einer Gabeldichtung. Die härtere grüne Gummimischung wird für die Abstreifer des Gabelbeins verwendet, während die weichere rote Gummimischung gegen die Gabelrohre verwendet wird. Dem Zweikomponenten-Gummi helfen ein Metalleinsatz, der für strukturelle Integrität sorgt, und ein Gabelwischer, der über eine selbstreinigende Feder mit offenem Wind verfügt, um den Dichtungsdruck des Wischers zu erhöhen.

$ 39.99 (eine Dichtung und ein Scheibenwischer) -www.innteck-usa.com oder Ihren Händler vor Ort.

ODI EMIG PRO V2 LOCK-ON-GRIFFE

Das erste, was Ihnen an den ODI Emig Pro V2 Lock-On-Griffen auffällt, sind die extra weichen, hinterschnittenen, unabhängigen Rippen, die sich über die äußeren zwei Drittel des Griffs erstrecken. Die Rippen sind nach unten zur Innenseite des Griffs hin abgewinkelt, um eine bessere Handpositionierung zu fördern. Die Griffe haben auch ein erhabenes Jeff Emig-Logomuster, das sich an Ihre Handflächen anpasst und für zusätzliche Polsterung und reduzierte Vibrationen sorgt. Legierungsverstärkte Endkappen verringern die Wahrscheinlichkeit, dass der Griffknopf bei einem Sturz reißt.

Die erhöhten Traktionsrippen verbesserten die Haftung, selbst wenn wir in den Schlamm fielen. Die legierungsverstärkten Endkappen haben einen etwas größeren Durchmesser als der Griff. Unsere Testfahrer fühlten die Endkappen während der Fahrt, was ungewöhnlich war, aber sie schätzten es, weil es ihnen ihre Handposition bewusst machte.

$ 28.95—www.odigrips.com oder Ihren Händler vor Ort.

MOTO TASSINARI VFORCE4R REED-VENTIL

Das VForce4R-Membranventil hat einen neuen Verteiler, einen neuen Membrankäfig und eine neue Luftführung. Die Blattspitzenfläche ist 10 Prozent größer und die neuen vorgekrümmten Blattblätter sorgen für eine bessere Abdichtung. Außerdem wurde die Frontfläche des Mittelflügels um 15 Prozent reduziert, um die Aerodynamik zu verbessern.

Wenn wir uns beschweren müssten, würden wir sagen, dass wir eine größere Verbesserung gegenüber dem OEM erwartet haben, aber das ist bei einer KTM oder Husky unrealistisch, da ihr serienmäßiges Membransystem eine Kopie von Moto Tassinari ist. Wir lieben dieses Schilf an einer Yamaha.

$ 168.00—www.mototassinari.com oder (603) 298-6646. 

20 Motocross-Produkte, ohne die Sie lieben können6d HelmeacerbisSternchenAufkleber funktioniertDRC Gyro ZentrierständerDubaiDunlopFMFmoto tasinariMoto-CrossMotool Durchhang-SkalamxaodiOgiopro schaltungSidiSkFWendesterneZwillingsluftfunktioniert Verbindung