2020 AMA SUPERCROSS NEWS: Rückblick auf das, was in ANAHEIM 2 im letzten Jahr passiert ist

Anaheim 2 war das dritte Rennen der AMA Supercross-Serie 2019, genau wie in der AMA Supercross-Serie 2020. Auf dem Weg zur A2 im letzten Jahr gab es in der ersten und zweiten Runde unterschiedliche Sieger in der 450er und 250er Klasse. Letztes Jahr war Anaheim ein Drei-Moto-Rennen, aber in der 2020-Serie in Glendale, Arizona, nächste Woche wird Supercross das erste Drei-Moto-Event sein.

Fotos von Daryl Ecklund -Geschichte von Josh Mosiman

Die dritte Runde des letztjährigen Anaheim 2 Supercross war eine ereignisreiche Rennnacht. Supercross-Fans kamen in den ersten drei Rennen des Jahres 2019 auf ihre Kosten. Die 450er waren aufgrund der Vielfalt besonders aufregend anzusehen. Justin Barcia und Blake Baggett standen zu Beginn der Saison nicht ganz oben auf unserer Liste der potenziellen 450 Gewinner des Hauptereignisses, aber jeder gewann zu Beginn der Saison 2019. Und beim Anaheim 2019 Supercross 2 Cooper Webb wurde der dritte verschiedene Gewinner in drei 450 Mains.

Cooper Webb gewann letztes Jahr seinen ersten 450 Supercross in Anaheim 2. Mit dem Sieg von Blake Baggett in Glendale in der Woche zuvor gab es zwei erstmalige Gewinner aus drei Rennen.

ANAHEIM TRACK TALK DES LETZTEN JAHRES:

Eli Tomác: „Die erste Hälfte der Strecke hatte eine Basis, es gab kleinere Spurrillen. Aber dann fühlten sich die beiden Rhythmusbahnen und die letzte Hälfte (der Strecke) wie ein Ostküstenrennen an, bei dem es große Spurrillen gibt und das Springen auf die Dreiergruppen ziemlich knorrig war. Man musste sich wirklich anstellen. Es war ein Mist, Justin Barcia dort hinuntergehen zu sehen. Sie waren knorrig, wenn du in der falschen Brunft wärst, würdest du über die Gitterstangen gehen oder etwas einpacken. “

Die Fahrer waren der Meinung, dass die beiden Rhythmusabschnitte beim letztjährigen A2-Rennen hart und lückenhaft waren - mit den Spurrillen in den Übergängen. 

Marvin Musquin: „Ich war etwas überrascht, dass sie vor dem Ziel nicht an den beiden Rhythmusabschnitten gearbeitet haben. Es waren bereits große Rhythmusabschnitte und es war schwierig, jede einzelne Runde durchzugehen. Ich habe mein Bestes gegeben, um wirklich glatt und sauber zu sein. Sie könnten Zeit verlieren oder Zeit nachholen. Offensichtlich ging Justin unter, und es war ein schwieriger Abschnitt. Normalerweise arbeiten sie an solchen Abschnitten, wenn sie vor dem Hauptabschnitt etwas skizzenhaft sind, aber sie haben an verschiedenen Stellen gearbeitet und sie haben nicht viel Zeit. Wie auch immer, sie haben großartige Arbeit geleistet, um die Strecke super früh vor dem Regen zu bauen. Es war also schon viel Arbeit und ein guter Job von diesen Jungs. Aber natürlich viel Rennen heute Abend, viele Runden und viele Motos, aber am Ende macht es es technisch. Ich habe die Strecke wirklich genossen, sie hatte einige coole Abschnitte und geteilte Fahrspuren und so und das wollen wir sehen. Wir wollen mehr Schlachten und kreativeres Zeug auf der Strecke sehen, das ist es, was wir brauchen. “

Letztes Jahr lief Anaheim 2 Moto One Race auf einen Kampf zwischen Cooper Webb und Ken Roczen. Cooper Webb sprang auf das Quad und überholte Ken, aber Ken hielt im nächsten Rhythmusabschnitt neben Webb, aber Webb konnte seine Linie in der letzten Kurve blockieren und das erste Dreier-Moto bei A2 gewinnen.

Cooper Webb: „Sie schienen immer wieder dieselben Abschnitte zu reparieren, was sehr schön ist. Ich denke, mit diesen Sprüngen, die wir heute Abend gemacht haben, waren die Quads schon ziemlich groß. Einige der Linien, die man nur am Regen erkennen konnte, hatten fast Schwachstellen. Sie hatten die gleiche Brunft getroffen und dann in der nächsten Runde, in der Sie vorbeikamen, war sie fast eingebrochen. Wie diese Jungs sagten, war es mit Sicherheit eher Ostküstenstil. Man musste also dabei sein, aber am Ende war es schwierig, jede Runde zu fahren. Besonders das letzte Hauptereignis. “

Der Gewinner der ersten Supercross-Runde in den Jahren 2019 und 2020 war Justin Barcia. Das letztjährige A2-Rennen war jedoch ein Drei-Moto-Rennen. Justin ging in den ersten beiden Hauptereignissen mit 7: 3, aber ein schwerer Sturz brachte ihn aus dem dritten Hauptereignis heraus. 

Der letztjährige Anaheim 2 Supercross war nicht die Nacht, auf die Blake Baggett gehofft hatte, nachdem er in der Woche zuvor sein erstes 450 Supercross-Main Event in Glendale gewonnen hatte. Im ersten Hauptteil erwischte Blake eine harte Blockabdeckung in seinem Hinterreifen (hier abgebildet) und es dauerte eine Weile, bis er herauskam. Er fuhr 21-10-12 in den drei 450 Motos für den 15. Gesamtrang. 

450 GESAMTERGEBNISSE

  1. Cooper Webb
  2. Marvin Musquin 
  3. Eli Tomác 
  4. Ken Roczen
  5. Dekan Wilson
  6. Cole Seely
  7. Aaron Plessinger
  8. Joey Savagty 
  9. Jason Anderson
  10. Justin Barcia

Shane McElrath Er fuhr im ersten 250 West Main solide und verbesserte sich die ganze Nacht über, um 3-2-1 Main Event zu beenden und die 250er Klasse beim letztjährigen Anaheim 2 Rennen zu gewinnen. Shane war nur zwei Punkte dahinter Colt Nichols in der 250 Meisterschaftspunktwertung nach drei Rennen.

Shane McElrath„Ich bin in den ersten beiden (Hauptveranstaltungen) einfach in der Mischung geblieben. Ich habe mich nicht sehr gut gefühlt. Ich fuhr ein wenig eng. Ich wusste, dass der letzte hart werden würde und ich wusste, dass Fitness ins Spiel kommen würde. Diese Jungs (Colt und Dylan) werden sich für niemanden umdrehen und es hat Spaß gemacht, mit Jungs zu kämpfen und Pässe machen zu müssen. Daran habe ich in der Nebensaison gearbeitet. Aber ich muss meine Starts ein wenig korrigieren, diese Jungs waren jedes Mal an der Spitze und ich habe viel zu verbessern. “

Colt Nichols"Ich weiß nicht, ob mich viele Leute dazu gebracht hätten, zu Beginn der Saison alle drei Male hier oben (auf dem Podium) zu sein. Aber ich bin genau dort, wo ich sein muss und ich bin damit zufrieden. Ich wusste, dass es zwischen diesen Jungs (Ferrandis und McElrath) sein würde und offensichtlich geht es Adam auch sehr gut. Ich denke, jeder ist irgendwie, ich möchte nicht sagen, dass er das akzeptiert, aber ich denke, jeder war schockiert von dem Schlammrennen und ich habe das gut gemacht und dann konnte ich in Phoenix Gutes tun und hier gut. Ich bin genau dort, wo ich sein muss. “

Dylan Ferrandis: „Ich bin mit Shane punktgenau fertig geworden und ich bin der erste Verlierer, deshalb ist es ein bisschen enttäuschend für mich. Aber es war eine gute Nacht. Ich habe drei solide Starts, mein Teamkollege und ich haben die Motorräder beim Start vorne platziert, also ist das Motorrad wirklich gut. Wir hatten drei solide Motos, ich muss mich nur verbessern und wir werden besser. “

250 GESAMTERGEBNISSE

  1. Shane McElrath
  2. Dylan Ferrandis 
  3. Colt Nichols 
  4. RJ Hampshire 
  5. Adam Cianciarulo 
  6. Cameron Mcadoo 
  7. Jakob Hayes 
  8. Michael Mosimann 
  9. Chris Schließen
  10. Mitchell Harrison

Die beiden Yamaha-Teamkollegen Dylan Ferrandis und Colt Nichols machten bekannt, dass das Yamaha-Team von Monster Energy Yamalube Star Racing etwas richtig machte. Beide Yamaha-Fahrer waren letztes Jahr 24 Jahre alt und einer von ihnen erwies sich am Ende der Serie als der Beste in seinem Spiel. 

Wie Sie am kaputten Visier erkennen können, hat Adam Cianciarulo in 250 Main Event 2 einen Bagger genommen. Mit seinen 4-14-2 Moto Scores verpasste Adam das Podium und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. 

RJ Hampshire war die ganze Nacht gut unterwegs. Er ging 5-4-5 für den 4. Gesamtrang bei A2. 

ANAHEIM 2 GESCHICHTE LEKTION:

Anaheim hat mehr Rennen als jeder andere Austragungsort des Sports abgehalten. Seit 1976 ist Anaheim jedes Jahr Teil des Zeitplans, mit Ausnahme von: '80, '88, '97 und '98. Von 2001 bis 15 war Anaheim Gastgeber von drei Rennen pro Saison, mit Ausnahme von 2011 bis 12, als es zwei Rennen gab. Im Jahr 2016 war Anaheim wieder Gastgeber von zwei Rennen und seitdem ist es dasselbe, auch in dieser Saison.

Chad Reed sah gut aus, als er Jeremy McGraths Fox-Replik aus dem Jahr 1997 trug. Fox nahm das Design, das sie vor über 20 Jahren für Jeremy verwendeten, und brachte es auf ihre modernen Materialien für den Tschad.

Cooper Webb war beim ersten 450 Main Event hinter Ken Roczen früh Zweiter. Er folgte Ken eine Weile und aus unserer Sicht sah Cooper glücklich aus, Zweiter zu werden und sein bestes Ergebnis in der 450er Klasse zu erzielen. Aber als Cooper zwei Runden vor Schluss den Mechanikerbereich passierte, drückte er einen Schalter und holte Ken ein. Wenn Ken das Quad nicht verpasst hätte, wäre es in Moto One vielleicht eine andere Geschichte gewesen. 

Jacob Hayes gab 2019 Gas. Bei seinem dritten Supercross-Rennen seit dem Verlassen der Arenacross-Serie sah der Cycle Trader Rock River-Fahrer reifer aus als die meisten Neulinge. Hayes hat seine Fähigkeiten in der Arenacross-Serie verfeinert und möchte sich nun in Supercross einen Namen machen.

Foto 1: Cooper Webb macht einen Nose-Wheelie, der in die erste Kurve kommt. 

Foto 2: Cooper schiebt sich durch die Innenseite der ersten Kurve, um den Holeshot zu erzielen. Nach dem Gewinn des ersten Main Events fuhr Cooper mit neuem Selbstvertrauen, das wir seit seinen 250 Tagen bei den Rennen nicht mehr von ihm gesehen haben.  

Nachdem Jason Anderson in der Woche zuvor in Glendale Zweiter geworden war, hatte er eine harte Nacht in Anaheim 2. Er ging mit 6-6-17 auf den 9. Gesamtrang. 

Michael Mosimann ging 10-6-7 für den achten Gesamtrang: "Ich wollte diese Woche den Schalter umlegen", sagte Mosiman. „Ich war in den letzten zwei Wochen nicht ich selbst. Nach dem Training fühlte ich mich sehr gut. Ich habe den Start im ersten Moto gerissen, wurde aber weit geschoben und bin nicht aggressiv genug gefahren. Ich glaube, ich habe die Geschwindigkeit, also geht es nur darum, sie zusammenzusetzen. Es ist verrückt, wie schnell diese Jungs gehen, aber ich kann es schaffen. “

Mitchell Harrison konnte sich nach Motorproblemen erholen, die dazu führten, dass er das Main Event in Anaheim 1 verpasste und das Main in Glendale nicht startete. Harrison erzielte in Anaheim 12 ein 9-11-10 für den 2. Gesamtrang. Er würde 2019 eine Reihe von Fahrradproblemen haben und schließlich aus der AMA-Serie aussteigen und nach Europa ziehen, um die 250GPs zu fahren

Carson Brown hatte eine harte Nacht in Anaheim 2, wir waren froh, ihn nach diesem Sturz kurz vor der Ziellinie aufstehen zu sehen.

Colt Nichols hatte 2019 die AMA 250 West Punkte Vorsprung und die rote Platte in Runde vier in Oakland. 

250 KLASSENPUNKTSTÄNDE (RUNDE 3 VON 10)

POS. # NAME Gesamt
1 39 Colt Nichols 70
2 12 Shane Mcelrath 68
3 34 Dylan Ferrandis 63
4 92 Adam Cianciarulo 62
5 31 RJ Hampshire 57
6 64 James Decotis 44
7 111 Chris Bloss 44
8 44 Cameron Mcadoo 41
9 36 Michael Mosimann 39
10 156 Jakob Hayes 37

 

Die Kanadierin Jess Pettis und der aus Iowa stammende Cameron Mcadoo nebeneinander. Cameron belegte den 8. Platz in der Meisterschaftspunktwertung (2020 wurde McAdoo, der jetzt im Pro Circuit Kawasaki-Team ist, bei einem Sturz in St. Louis verletzt und wird ein paar Rennen mit einer zusammengebrochenen Lunge aussetzen). Jeff Pettis ist 11. auf der A2, einen Punkt hinter Jacob Hayes. 

Ken Roczen wurde Vierter in der Gesamtwertung und wird die Führung und die rote Platte in Runde vier in Oakland behalten.

450 PUNKTE STANDINGS (RUNDE 3 VON 17)

Pos # NAME Punkte
1 94 Ken Roczen 63
2 3 Eli Tomác 61
3 2 Cooper Webb 57
4 51 Justin Barcia 56
5 25 Marvin Musquin 56
6 15 Dekan Wilson 52
7 1 Jason Anderson 46
8 4 Blake Baggett 45
9 7 Aaron Plessinger 45
10 14 Cole Seely 44
Eli Tomac saß 2019 Zweiter AMA 450 Supercross-Punkte nach Anaheim 2. Als er nach seinen bisherigen Ergebnissen für die Saison 2019 gefragt wurde, sagte er: „Die früheren Champions waren während der gesamten Saison Mr. Consistent. Du musst nur durch diese Runden kommen und wirklich den Ton angeben, das haben die früheren Champions getan. Wir haben heute Abend in der Meisterschaft Punkte gesammelt, also sind wir an einem guten Ort und machen einfach unser Ding. “

Mit den drei Moto-Formaten der Triple Crown waren einige Moto-Ergebnisse überall zu sehen. Cole Seely ging mit 5-7-13 auf den 6. Gesamtrang. Cole ging in den Ruhestand und fährt 2020 kein Rennen. Seine Honda-Fahrt ging für die Supercross-Saison 2020 an Justin Brayton.

 

2020 ANAHEIM 2 SUPERCROSS | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG

2020 AMA Supercross2020 Anaheim 2 SupercrossAnaheim 2 SupercrossMoto-CrossmxaSUPERKREUZ