2020 ARLINGTON SUPERCROSS HOMEWORK: WAS IST IM LETZTEN JAHR IN DALLAS PASSIERT?

Cooper Webb gewann das 450 Main Event in Arlington mit nur 0.028 Sekunden!

Geschichte von Josh Mosiman und Fotos von Brian Converse

Sieben Runden in der Monster Energy Supercross-Saison 2019 dachte niemand, dass das Rennen besser werden könnte, bis Cooper Webb von hinten kam, um das 450 Main Event mit dem engsten Vorsprung in der Supercross-Geschichte zu gewinnen. Wir haben es schon einmal gesagt und wir werden es noch einmal sagen, es ist eine gute Zeit, ein Supercross-Fan zu sein! Mit Tomac in Arlington sind die Top 2019 der AMA Supercross Championship-Wertung XNUMX jetzt etwas weiter verteilt. Aber die Saison ist noch lange nicht vorbei, es fühlt sich an, als würden wir gerade erst anfangen. Cooper Webb hat die Punkte wieder in Führung gebracht, mit Ken Roczen nur zwei Punkte Rückstand auf den zweiten Platz. Jetzt Marvin Musquin liegt sechs Punkte hinter der Führung und Eli Tomác ist zehn Punkte zurück.

Bevor Sie sich für den Arlington Supercross 2020 entscheiden, machen Sie einen Schritt zurück in die Vergangenheit, um zu sehen, was vor 365 Tagen im Arlington Supercross passiert ist.

DIE 450 KLASSE BEI ​​DALLAS LETZTES JAHR

Cooper Webb kam in der ersten Runde des Main Events vom siebten Platz und überholte Ken Roczen in den letzten Zentimetern des Rennens. Cooper war auf einer anderen Ebene und hat der gesamten Branche erneut bewiesen, dass er nicht aufgibt. Cooper sagte: „Ich hatte ein paar Momente, in denen ich nervös wurde. Aber ich wusste, wenn ich alles geben würde, über welche Position ich mich freuen würde. Also ja, es ist verrückt, wie es ausgegangen ist. “

Als KTM Cooper Webb anstellte, war in der Branche bekannt, dass er der zweite Fahrer im Team war. Marvin Musquin ist seit 2011 Mitglied des Red Bull KTM-Teams in Amerika und wurde als nächster Championship-Spieler von KTM ausgebildet. Nachdem Ryan Dungey in den Ruhestand gegangen war, sollte Marvin die Nummer eins sein. Marvin gewann jedoch nicht in der Meisterschaft 2019 und wird wegen einer Knieverletzung nicht am Start des Arlington Supercross 2020 sein.

Ken Roczen holte sich beim 450 Main Event im letzten Jahr den Holeshot, aber es war Eli Tomac, der sich nach innen schlich und sofort die Führung übernahm. 

Zu Beginn des 450 Main Events sah es so aus, als würde es so sein Eli Tomacs Nacht zu leuchten. Die glatte und technische Strecke passt normalerweise zu Tomac, aber Roczen gab ihm keinen Zentimeter. Ken drängte sich in Runde fünf an Eli vorbei und zwei Runden später ging Eli in eine Ecke, während er versuchte, bei Roczen zu bleiben. Eli stand nach dem Sturz als Siebter auf, aber mehr Probleme würden dazu führen, dass er noch weiter zurückfiel und den zwölften Platz belegte. 

Nachdem Tomac gefallen war, erbte Marvin Musquin den zweiten Platz. Marvin war sich nicht sicher, ob er vor Beginn der Saison mit seiner Knieverletzung überhaupt Rennen fahren konnte, aber nach sieben Runden war er auf der Jagd nach der Meisterschaft 2019. Wir haben erwartet, dass er inzwischen gewonnen hat, aber der Franzose hat erklärt, dass er unter den gegebenen Umständen zufrieden ist, wo er sich zu diesem Zeitpunkt befindet.

Cooper Webb beleuchtete das AT & T-Stadion mit seiner Ladung durch das Rudel. In der ersten Runde war er Siebter und setzte seinen Kopf auf Justin Hill, Blake Baggett, Joey Savatgy, Marvin Musquin und schließlich Ken Roczen in den letzten Zentimetern des Rennens. 

Blake Baggett fuhr in Arlington ein ruhiges, aber solides Rennen und wurde Vierter. Er hatte in der Woche zuvor in Minneapolis einen schweren Sturz, daher waren alle froh, dass Blake zurückprallte und mit einem weiteren Top-XNUMX-Ergebnis davonlief.

Joey Savagty verdient sein zweites Top-2019-Ergebnis der Saison XNUMX in Arlington. In den ersten Runden wurde er Vierter und stieg dann auf den dritten Platz auf, als Tomac fiel. Dann konnten Baggett und Webb ihn umgehen, bevor er als Fünfter ins Ziel kam. 

Wir waren froh, Zach Osborne wieder bei den Rennen zu sehen. In Runde sieben lief er auf dem achten Platz, direkt hinter Eli Tomac, bevor er am Ende des Hoppla einen Fehler machte und über die Berme stürzte. Er hat das Rennen nicht beendet. 

Dean Wilson wurde beim Arlington Supercross 2019 Achter. Zu diesem Zeitpunkt in der Saison war er Fünfter in der 2019-Punkte-Wertung 450 mit Justin Barcia und Blake Baggett hinter sich.

Nachdem er Minneapolis verpasst hatte, fuhr Justin Hill wieder in Arlington. Er belegte beim 13 Main Event den 450. Platz. 

Carlen Gardner (805) hatte einen fantastischen Start auf seiner BWR Honda direkt neben Ken Roczen beim ersten 450er-Rennen der Nacht. Der Freibeuter belegte in der Hitze den siebten und in seinem vierten Main Event des Jahres 18 den 2019. Platz. 

Zach Osborne war früh am Tag am Gas. Bei seinem ersten 450 Supercross-Rennen qualifizierte er sich als Vierter, nur drei Zehntelsekunden hinter Cooper Webb. 

Justin Bogle hatte eine harte Nacht beim Arlington Supercross 2019, aber er warf immer noch diese schöne Peitsche für die Kameras. 

Cole Seely hat jedes Wochenende an Dynamik gewonnen. Er gewann sein erstes Laufrennen des Jahres und erzielte 2019 mit einem sechsten Platz in Texas sein Bestes. Er würde später im Jahr 2019 in den Ruhestand gehen.

Nachdem Justin Barcia in seinem Heat Race von Tyler Bowers ausgeschieden war, gewann er den LCQ. Dann hatte er beim Main Event einen Pick von außen. Bam Bam hielt bis zur letzten Sekunde in der ersten Kurve Gas, aber es war auch ein bisschen viel. Es war kein Platz mehr für ihn und er sprang in der ersten Kurve von der Strecke und rannte über einen harten Block. Zum Glück ist er nicht untergegangen, aber er war zuletzt tot. Er kehrte auf die Strecke zurück und stürmte bis zum Ende des Mains auf den siebten Platz.

Tyler Bowers war das Zentrum der Kontroverse, nachdem er Justin Barcia im zweiten 450er-Rennen besiegt hatte. Um Bowers zu bestrafen, ließ die FIM ihn nicht für den LCQ antreten. Es wurde viel über den Vorfall gesprochen und wir fühlen uns für Bowers. Es war ein schmutziger Schachzug, aber die Strafen für diese Art von Vorfällen scheinen nicht sehr konsequent zu sein. Manchmal wird der Fahrer bestraft und manchmal passiert nichts. Schauen Sie sich das Take-out an und was Bowers über die Strafe auf seinem Instagram zu sagen hatte. 

 

450 MEISTERSCHAFTSPUNKTE (NACH RUNDE 7 VON 17 RUNDEN)

  1. Cooper Webb-150
  2. Ken Roczen-148
  3. Marvin Musquin-144
  4. Eli Tomac-134
  5. Dekan Wilson-110
  6. Justin Barcia-104
  7. Blake Baggett-101
  8. Cole Seely-94
  9. Tschad Schilf-93
  10. Aaron Plessinger-93

250 EAST HAPPENINGS NUR AUSSERHALB VON DALLAS

Austin Forkner„Ich habe am Anfang nur versucht, nach vorne zu kommen und meine Runden zu drehen. Ich konnte die Menge schreien hören und so, Jungs gingen runter. Ich sah, dass Alex Martin dort oben war, er ging hinunter. Ich glaube, hinter mir wurde viel getauscht. Ich habe nur versucht, nicht darüber nachzudenken. Da wir uns ungefähr in fünf Minuten verteilt haben, dachte ich: "Okay, ich muss versuchen, es runterzulegen und einfach glatt zu sein." Dann begann die Strecke zusammenzubrechen und dann in den letzten fünf Minuten wurde für uns ziemlich zerrissen. “

 Justin Cooper„Ich hatte das Gefühl, dass wir dieses Wochenende ein bisschen gebaut haben und offensichtlich sind wir einen Schritt weiter auf dem Podium. Wir werden es nehmen. Es wird eine lange Serie. Die Tracks werden uns offensichtlich während der gesamten Serie herausfordern, also ja, wir werden das während der Woche einfach weiter ausbauen und wir werden zum Zeichenbrett zurückkehren und versuchen zu sehen, was wir reparieren können. “

Chase Küster: „Ich hatte einen ziemlich guten Start in die Hauptleitung, schließlich fand ich einen Ort, an dem ich etwas bewirken konnte. Ich habe mich auf meinem Fahrrad sehr, sehr gut gefühlt. Ich habe mich den ganzen Tag nicht so gut gefühlt und dann habe ich mich beim Rennen richtig gut gefühlt. Und dann fühlte ich mich beim Main Event wirklich gut, als ich in die fünf oder sechs Minuten ging, und ja, ich habe zwei Fehler gemacht, die mich viel Zeit gekostet haben. Wir werden zurückgehen und arbeiten, damit wir diese Fehler nächstes Wochenende nicht machen und hoffentlich etwas ändern können. “

Nachdem Zach Osborne, Justin Hill, Joey Savatgy und Aaron Plessinger 450 in die 2019er-Klasse aufgestiegen sind, wurde der jüngeren Generation die Tür geöffnet, um für Furore zu sorgen. Das 250 East Podium war jung mit Austin Forkner, 20 Jahre alt, Justin Cooper 23 und Chase Sexton 19. 

JGR Suzuki-Fahrer Kyle Peters schlich sich nach außen, um beim 250 Main Event den Holeshot zu erzielen, aber es war Austin Forkner (24), der im ersten Rennen sofort die Führung übernehmen würde. 

Chase Sexton wurde die meiste Zeit des Main Events Zweiter, aber nachdem sein Motorrad in Runde elf aus einer Kurve kam, fiel Chase auf den dritten Platz zurück. Dann, mit nur noch dreieinhalb Minuten auf der Uhr, hatte er einen kleinen Sturz und Justin Cooper konnte um ihn herumkommen. Sexton wurde für einen Moment Vierter, bevor Jordon Smith unterging und Chase in Arlington den dritten Platz einbrachte. 

Der Arlington Supercross 2019 war erst sein drittes Mal, dass er einen Supercross fuhr. Nachdem Jordon Smith und Chase Sexton gefallen waren, stand der Star Yamaha-Fahrer als Zweiter auf dem Podium.

Alex Martin hatte es in Arlington schwer. Während er in der zweiten Runde auf dem achten Platz lief, wurde er von Mitchell Oldenburg herausgenommen. Martin holte sein Fahrrad auf Platz 14 und kämpfte sich zurück, um Achter zu werden. Wir haben erwartet, dass Alex bei der Verfolgungsjagd mit 250 Ostpunkten näher an der Spitze liegt, aber nachdem er sowohl in Minneapolis als auch in Arlington ausgeschieden ist, liegt der JGR Suzuki-Fahrer mit 18 Punkten Rückstand auf Forkner auf dem fünften Platz in der Gesamtwertung. 

Jordon Smith befand sich auf dem zweiten Platz, nachdem Sexton sein Fahrrad abgestellt hatte, aber leider konnte er sich nicht daran festhalten. Ein Sturz am Ende des Whoop-Abschnitts mit drei verbleibenden Runden brachte Jordon einen vierten Platz in Arlington. Der Troy Lee Designs KTM-Fahrer wurde im 250 East Dritter Meisterschaftswertung nach Arlington. 

Martin Davalos hatte eine ruhige Nacht in Arlington. Sein fünftes Ergebnis war eine dramatische Verbesserung gegenüber seinem 16. Platz in Minneapolis, aber es ist immer noch nicht gut genug, um seinen Namen in das Gespräch über die Meisterschaft 2019 aufzunehmen.

Mitchell Oldenburg freute sich, das erste 250er-Rennen in seiner Heimatstadt in Texas zu gewinnen. Nachdem Oldenburg im April 2018 seine ACL und MCL zerrissen hat, arbeitet er sich immer noch wieder in Rennform. Er wurde Sechster im Main Event und Sechster in der Punktwertung. 

Justin Cooper setzt Chase Sexton unter Druck. Justin sagte über die Strecke:„Ich denke, jedes Mal, wenn wir rausgingen und jedes Mal, wenn die Maschinen dort rauskamen (um die Strecke zu pflegen), wurde die Strecke etwas härter. Es war in gewisser Weise eine Art Täuschung. Wir würden da rauskommen und selbst im ersten Lauf waren die Hoppla ziemlich glatt. Aus deinen Augen würdest du denken, dass du (deine Reifen) ein bisschen mehr hineinbeißen würdest, aber du bist nur hin und her gesprungen, es hat mich ein bisschen überrascht. Es wurde gerade hart gepackt, als wir gingen. “

250 EAST COAST CHAMPIONSHIP POINTS (NACH RUNDE 2 VON 9)

  1. Austin Forkner-52
  2. Justin Cooper-44
  3. Jordan Smith-42
  4. Chase Küster-39
  5. Alex Martin-34
  6. Mitchell Oldenburg-34
  7. Kyle Cunningham-29
  8. Kyle Peters-29
  9. Brandon Hartranft-29
  10. Martin Davalos-25

2019 Arlington Supercross2019 Monster Energy SupercrossMonster Energy Supercross-Saison 20192019 SupercrossSupercross-Saison 2019Arlington Supercross 2020NachwirkungenARLINGTON-SUPERKREUZCooper WebbJUSTIN BARCIAMXA ist die FolgeSUPERKREUZdie FolgenTyler Bowers