2020 ST. LOUIS SUPERCROSS | DIE FOLGEN

2020 ST. LOUIS SUPERCROSS | DIE FOLGEN

Die St. Louis Supercross 2020 war eine aufregende Nacht für Supercross-Fans. Die Monster Energy Supercross-Saison 2020 hat einen guten Start mit vielen aufregenden Schlachten und Handlungssträngen in der dritten Runde in Anaheim. Ken Roczen und Austin Forkner erholten sich beide, um ihre ersten Siege nach einer Verletzung zu erzielen, und während sie ziemlich ereignislose Rennen führten, waren die Kämpfe hinter ihnen am Samstag intensiv. Adam Cianciarulo prallte von Zach Osborne ab, der sich sofort revanchierte. Eli Tomac kam von hinten und gewann in der letzten Runde zwei Positionen. Justin Barcia fuhr im Krankheitsfall und wurde immer noch Zweiter. Jett Lawrence holte den japanischen Fahrer Taiki Koga in einer Rhythmussektion heraus Alex Martin traf Mosiman, auf dem Dylan Ferrandis und mehr landeten. Jede Woche möchten wir die Top-Storys des Samstagsrennens hervorheben und unsere Lieblingsfotos in teilen Die Folgen von Motocross Action. 

2020 ST. LOUIS SUPERCROSS | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG

Fotos von Brian Converse
Worte von Josh Mosiman

KEN ROCZEN ZURÜCK OBEN

Ken Roczens Sieg in St. Louis war sein erstes Main Event seit drei Jahren.

Ken Roczens Geschichte handelt von Ausdauer und Grit. Ken ist ein großartiger Verfechter des Supercross- und Motocross-Sports. Ihn zurückspringen zu sehen und seinen ersten Sieg nach seinen schweren Verletzungen zu erringen, war für alle sichtbar. Ken ist aus vielen Gründen ein Fanfavorit. Einer davon ist, dass er in den sozialen Medien so offen und transparent ist. Im Laufe der Jahre haben Fans Videos auf Instagram von Ken an seinen tiefsten Stellen in den Krankenzimmern direkt nach der Operation gesehen. Wir haben gesehen, wie er mit seinen Trainingspartnern trainiert hat. Wir haben gesehen, wie er geheiratet hat und sogar sein Schwager gelähmt werden. Ken ist authentisch mit dem, was er online teilt, was es seinen Fans ermöglicht, sich auf einer persönlicheren Ebene mit ihm zu verbinden, und macht uns deshalb umso glücklicher, ihn wieder ganz oben auf dem Podium zu sehen.

Ken Roczen umarmt seine Frau Courtney auf dem Podium. 

JUSTIN BARCIA BEHÄLT DIE PUNKTE

Justin Barcia fuhr ein reibungsloses und konstantes Main Event und wurde hinter Ken Roczen Zweiter.

Eine weitere Erfolgsgeschichte in St. Louis war der Monster Energy Yamaha-Fahrer Justin Barcia. Justin kam unter dem Wetter in die Nacht, wie viele der Top-Fahrer in den letzten beiden Runden (Webb, Osborne, Lawrence, Mosiman und jetzt Barcia), aber er grub tief, wurde Zweiter im Main Event und hielt die Punkteleitung . Justin hat einen Vorsprung von sechs Punkten auf Ken Roczen in der dritten Runde, die wieder in Anaheim liegt.

COOPER WEBB KÄMPFT MIT KRANKHEIT 

Der Titelverteidiger Cooper Webb kämpfte in St. Louis und konnte nur den 12. Platz belegen.

Cooper Webb war krank, als er nach Anaheim 1 kam, er qualifizierte sich tagsüber als 15., aber dann begann die Nachtshow, er wurde lebendig und konnte einen dritten Platz retten, selbst wenn er sich unter dem Wetter fühlte. Leider war Cooper immer noch krank, als die Serie in die zweite Runde kam, und obwohl er erneut Probleme mit der Qualifikation hatte, zählte ihn niemand aus, weil wir wissen, wozu er fähig ist, selbst in seiner schlimmsten Nacht. Diesmal sagte die KTM-Crew, dass er eine Brustinfektion hatte und dass er während der Woche nur einmal fahren konnte. Cooper war mitten im Rennen nicht weit hinter dem Spitzenreiter, aber anstatt Pässe zu machen und sich vorwärts zu bewegen, zogen sich die Führenden zurück und Cooper wurde Zwölfter.

Cooper Webb erklärte nach dem Rennen: „Heute Abend war es definitiv nicht so, wie ich es mir gewünscht hatte. Ich hatte den ganzen Tag Mühe, es mir bequem zu machen, und leider konnte ich es heute Abend einfach nicht schaffen. Wir werden uns neu formieren, daran arbeiten, gesund zu werden und hoffentlich nächstes Wochenende in Anaheim wieder auf dem Podium stehen. “

BRANDON HARTRANFTS ERSTES PODIUM

 Brandon Hartranft holte sich in St. Louis sein erstes 250 Main Event Podium.

Im Gegensatz zu den meisten Werksfahrern, die Supercross-Podestplätze errungen haben, kam Brandon Hartranft nicht mit einer langen Liste von Amateur-Nationalmeisterschaften und einer Werksfahrt in die Pro-Ränge. Brandon drehte sich 2018 von den Amateuren nach oben und fuhr mit dem Team von Cycle Trader Yamaha für die Saison 2018 und 2019. Er war ein relativ unbekannter Name und verdiente sich durch seine Arbeitsmoral und seinen beharrlichen Fahrstil Respekt bei den Fahrern und der Branche. Brandon ist jetzt ein Werksfahrer von Troy Lee Designs Red Bull KTM und hat das Motorrad und das Programm, an dem er seit Jahren arbeitet. Er lieferte ihnen das erste Podium der Saison und sein erstes Podium seiner Karriere in der zweiten Runde.

Brandon Hartranft auf dem Weg zum Podium.

AUSTIN FORKNER GEBUNDEN ZU HAUSE FÜR DEN GEWINN

Austin Forkner gewinnt vor Freunden und Familie in seinem Heimatstaat Supercross.

Mit dem Chaos rund um das 250 Main Event war es Austin Forkner, der den Holeshot schnappte und jede Runde in St. Louis anführte. Sein Sieg kam nicht mit der dominanten Führung, die er hatte, als er in der letzten Saison gewann, aber er war klug, geschmeidig und beständig in Missouri und das war es, was er brauchte, um den Sieg und die 25 damit verbundenen Meisterschaftspunkte zu holen. Jetzt ist Austin in der Punktetabelle auf den zweiten Platz vorgerückt, nur fünf hinter Justin Cooper.

Austin Forkner holt seinen 250SX Main Event-Sieg in St. Louis.

JASON ANDERSON RUHIG PODIUMS

Jason Anderson stand mit einem dritten in St. Louis auf dem Podium.

Jason Anderson war schon immer ein einzigartiger Charakter. Im Gegensatz zu Ken Roczen zeigt Jason nicht die harte Arbeit und die anstrengenden Trainingstage, die er während der Woche absolviert, obwohl wir genau wissen, dass er sie macht, da er nicht zum Aldon Baker-Programm gehört. Jason zeigt seine lebenslustige Art und es scheint fast so, als würde er nicht hart arbeiten und sich nicht um seine Ergebnisse kümmern. Aber dann taucht er am Samstag auf und kämpft an der Spitze des Feldes. Sowohl Ken als auch Jason sind offen und authentisch in ihren sozialen Medien, aber Jason zeigt meistens die lustige Seite, wenn er mit seinen Freunden herumfummelt, während Ken mehr von dem Alltag und der Hingabe zeigt, die ein Profisportler ausmacht. Jason und Ken haben zwei verschiedene Persönlichkeiten, aber beide landeten in St. Louis auf dem Podium. Jason Anderson fuhr auch ein reibungsloses und konstantes Rennen, um in Runde zwei sein erstes Podium der Saison zu erreichen. Nachdem Anderson fast die gesamte Saison 2019 verpasst hatte, hielt er seine Podiumsrede leicht und einfach. Er ist froh, wieder auf dem Podium zu stehen, nachdem er letztes Jahr so ​​viele Rennen verpasst hat. Er hat Spaß und möchte ein bisschen für die Fans kämpfen.

Jason Anderson machte in den ersten beiden Runden konstante Fortschritte. Er war Fünfter bei A1 und Dritter in St. Louis.

JETT LAWRENCE stürzt in TAIKI KOGA ab

Manchmal bringen dich die harten Blöcke runter, manchmal dämpfen sie deinen Sturz und manchmal dämpft ein anderer Fahrer deinen Sturz. 

In dieser Sequenz mit drei Fotos nimmt Jett Lawrence den japanischen Fahrer Taiki Koga in der Luft in einer der Rhythmusabschnitte während des zweiten 250-Rennens heraus. Es begann zwei Runden zuvor, als Jett versuchte, an Taiki in der Schüsselecke vorbeizukommen. Er war nicht nah genug für den Pass, aber er stellte sicher, dass Koga wusste, dass er hinter ihm war. Als er in die Rhythmussektion kam, sprang der Track in die erste Kurve, die ein 90-Grad-Linkshänder war. Lawrence schob Koga mit einem durchsetzungsfähigen Pass aus dem Weg, aber anstatt weiter vorwärts zu gehen und sich zurückzuziehen, rutschte Lawrence auf die Lippe des ersten Doppelpacks und driftete direkt in Kogas Landezone. Gleichzeitig versenkte Lawrence das Doppel und verlor die Kontrolle und startete in Taiki Koga, der zu diesem Zeitpunkt nur wenige Zentimeter von ihm entfernt war. Beide Fahrer gingen unter, Lawrence konnte sich erholen und sich den letzten Transferplatz durch das Heat Race sichern, und Taiki Koga würde für die Nacht ausfallen.

ADAM CIANCIARULO ERHÄLT DIE ERFAHRUNG 

Adam Cianciarulo hatte eine wilde Nacht in St. Louis.

Adam Cianciarulo wurde in der zweiten Runde Vierter, als er Zach Osborne sehr aggressiv passierte, was dazu führte, dass beide fast abstürzten und das Doppel über den Start rollen mussten. Osborne war nicht glücklich über ut und er war bereits von Roczen blockiert worden und er würde Cianciarulo definitiv nicht so kampflos an ihm vorbeikommen lassen. Zach kam heiß in die nächste Ecke und schickte Adam in die harten Blöcke. Zum Glück für Adam hielt er es auf zwei Rädern, verlor dabei aber zwei weitere Positionen an Anderson und Brayton. Adam kämpfte sich dann auf den vierten Platz zurück, wo er die meiste Zeit des Rennens blieb, bis er in der letzten Runde stürzte. Er würde in der Nacht den siebten Platz belegen.

ELI TOMAC GEWINNT IN DER LETZTEN RUNDE ZWEI SPOTS

Eli Tomac wurde Vierter im 450 Main Event.

Eli Tomac ging als Sechster in die letzte Runde des Main Events, aber Adam Cianciarulo schenkte ihm ein Geschenk, indem er nach unten ging, und er konnte Zach Osborne überholen, um sich über die Zielflagge auf den vierten Platz zu bringen. Es war nicht das, was wir von Tomac in St. Louis erwartet hatten, aber es war sicherlich eine Verbesserung von Anaheim 1. Eli liegt jetzt 14 Punkte hinter Justin Barcia in der Meisterschaftswertung.

ROCKSTAR HUSKY FÜHRT DEN WEG ZU EINEM

Die Rockstar Husqvarna-Jungs waren zu Beginn des 450 Main Events in St. Louis alle vorne.

Zach Osborne umarmte die Innenseite und griff nach dem Holeshot, während Dean Wilson weit driftete und Jason Anderson sich in die Rhythmussektion verdoppelte. Ken Roczen wartete auf niemanden und verdreifachte sich durch die Rhythmusbahn und stieg in Kurve zwei direkt hinter Zach Osborne ein. Dann, in Runde drei, machte Ken einen aggressiven Pass, um die Führung zu übernehmen und sich zurückzuziehen.

Adam Cianciarulo schrubbt die Over-Under-Tischplatte vor der Ziellinie. 

Zum zweiten Mal in Folge war auf der Strecke eine steile Over-Under-Tischplatte angebracht, die für langsamere Geschwindigkeiten, technische Rennen und coole Fotos sorgt. Da die Tischplatte so steil startet und landet, schießt sie die Fahrer wirklich hoch in die Luft, wenn sie nicht aufpassen. Adam Cianciarulo machte das Beste aus diesem Sprung, indem er ihn jede Runde konsequent schrubbte. Wir alle wissen, dass Schrubbsprünge Zeit sparen, da Ihre Reifen auf dem Boden landen und schneller vorwärts beschleunigen. Bei diesen steilen Tischplatten fällt es den Fahrern jedoch leicht, faul zu werden und viel Luft zu schnappen. Cianciarulo war absichtlich jede Runde über den Sprung und er gewann viel Zeit darauf.

Adam Cianciarulo steht auf der Lippe des Sprunges, beugt sich vor und drückt nach unten, um die Tischplatte zu schrubben.

Hier nimmt Justin Barcia die geriffelte Lippe der steilen Tischplatte ab.

Ken Roczen navigiert mit beiden Füßen auf den Stiften durch die geriffelten Ecken von St. Louis.

Das Streckenlayout von Anaheim 1 am vergangenen Wochenende hatte keine direkten Ergebnisse. Dieses Wochenende in St. Louis gab es einen langen Start, bei dem sich die Fahrer keine Gedanken über Sprünge, Hoppla oder Sandwalzen machen mussten. Aber selbst mit einem sofort haben die Fahrer keine Zeit zum Atmen, sonst werden sie vom nächsten Mann hinter ihnen überholt.

Adam Cianciarulo geht auf seinem KX450 weit auf, als er Zach Osborne jagt. 

Justin Bogle führte den Zug der Fahrer in die Whoop-Sektion. Er führte das zweite 450 Heat-Rennen an, bis er alleine in eine Rhythmus-Sektion stürzte.

Zach Osborne, Adam Cianciarulo und Jason Anderson folgten Justin Bogle.

Justin Brayton, Justin Barcia, Dylan Merriam und mehr.

Justin Barcia hat bewiesen, dass sein Sieg in Anaheim 1 kein Zufall war. 

Adam Cianciarulo während der Eröffnungsfeier.

Vince Friese schnappte sich den Holeshot bei seinem Heat Race und bei seinem Main Event in St. Louis.

Es dauerte nicht lange, bis Ken Roczen im Heat Race um Vince Friese herumkam, aber Vince kämpfte mit Malcolm Stewart, Eli Tomac, Blake Baggett und Cooper Webb um den zweiten Platz.

Hier schaukelte Malcolm Stewart in der flachen Ecke vor der Ziellinie und sein Teamkollege Vince Friese machte einen Pass auf ihn, um wieder Zweiter zu werden. 

Ken Roczen gewann sein Heat Race und das Main Event in St. Louis.

2020 450 SUPERCROSS POINT STANDINGS NACH RUNDE 2

  1. Justin Barcia-49
  2. Ken Roczen-43
  3. Adam Cianciarulo-39
  4. Jason Anderson-39
  5. Eli Tomac-35
  6. Blake Baggett-33
  7. Cooper Webb-32
  8. Malcolm Stewart-31
  9. Justin Brayton-30
  10. Zach Osborne-27

Malcolm Stewart war schnell in St. Louis. Er wurde Sechster im Main.

Eli Tomac kämpfte in St. Louis hart und obwohl er viel komfortabler aussah als bei A1, war er immer noch nicht so dominant wie 2018 in St. Louis. 

Chad Reed begrüßt die Menge während seines letzten Aufenthalts in St. Louis.

Justin Hill fuhr in St. Louis besser. Er kämpfte mit Brayton, Baggett und Plessinger, bevor er schließlich den 11. Platz belegte.

Justin Brayton brachte seine fünfjährige Tochter zu Eröffnungsfeierlichkeiten heraus und er erzählte ihr von seinem Traum, auf professionellem Niveau zu fahren, als er gerade in ihrem Alter war. 

Jett Lawrence, der Supercross-Neuling von Geico Honda, kam zuerst in die erste Kurve, aber Austin Forkner sprang nach innen, um den Holeshot und die Führung im 250 Main Event zu holen.

Forkner rundet die erste Kurve innen ab.

Dylan Ferrandis und Michael Mosiman wurden Opfer von Alex Martins Fehler in der ersten Rhythmussektion.

Dylan Ferrandis hatte keinen großartigen Start im Main Event, er war um die zehn Plätze, als Alex Martin die Kontrolle verlor und nach links in Michael Mosiman schoss, was Mosiman direkt in die Landezone von Ferrandis drückte und beide hart unterging. Ricky Carmichael sagte es am besten, Michael und Dylan haben niemanden zu beschuldigen außer sich selbst. Wenn sie bessere Starts gehabt hätten, wären sie nicht in das Gemetzel verwickelt gewesen. Es ist Chaos zu Beginn eines Supercross-Rennens, besonders wenn der Streckendesigner direkt nach dem Start einen großen, langen Rhythmusabschnitt hatte.

Austin Forkner fuhr reibungslos und konstant, um das 250 Main Event zu gewinnen.

250 WEST 2020 SUPERCROSS POINT STANDINGS NACH RUNDE 2

  1. Justin Cooper-49
  2. Austin Forkner-44
  3. Brandon Hartranft-37
  4. Dylan Ferrandis-34
  5. Alex Martin-32
  6. Jett Lawrence-32
  7. Jacob Hayes-29
  8. Derek Drake-28
  9. Christian Craig-22
  10. Michael Mosiman-22

Justin Cooper erholte sich von einem schlechten Start und wurde Zweiter im Main Event.

Brandon Hartranft wurde von Justin Cooper überholt, aber als Christian Craig abstürzte und Jett Lawrence auf einem harten Block landete und seine Hinterradbremse reparierte, erbte Brandon den dritten Platz.

Christian Craig sah in St. Louis schnell aus. Er überholte Michael Mosiman im Whoops und zog sich zurück, um das erste 250er-Rennen zu gewinnen. Leider hatte er im Main Event einen schwierigen Start, als Christian hinter seinem Teamkollegen Jett Lawrence auf dem dritten Platz landete und in einer Rhythmus-Sektion unterging und das Rennen nicht beendete. Er hat per Instrgam gepostet, dass es ihm gut geht und er kann nächstes Wochenende loslegen.

Michael Mosiman und Daniel Castloo. 

Cameron McAdoo hatte in der Praxis einen schweren Ausstieg und es kam zu einem Lungenkollaps. Wir wünschen Cameron alles Gute für seine Genesung, er war schnell auf seiner neuen Pro Circuit Kawasaki Fahrt. 

Jett Lawrence wirft eine massive Peitsche.

Justin Cooper in voller Position kommt aus einer Ecke vor seinem ehemaligen Trainingspartner Brandon Hartranft.

Michael Mosiman war der einzige Fahrer, der in St. Louis Handschützer betrieb.

Die 250er Klasse rast den 450 Fuß langen Start hinunter.

Troy Lee Designs KTM-Neuling Derek Drake kam während des ersten Laufs der Nacht heiß in die erste Kurve, aber wenn Sie dort waren oder im Fernsehen sahen, sahen Sie, wie Derek eine komplette 180 drehte und in der ersten Kurve unterging. Es war glatt und es überraschte Derek, er fand es heraus und war im LCQ viel leichter zu drosseln und im Main Event wurde er Zehnter. 

Austin Forkner führt im Main Event über Jett Lawrence und Christian Craig.

Unglücklicherweise für Dylan kämpfte er sich eine Runde nach unten durch das Rudel, nachdem er in der ersten Rhythmussektion herausgenommen worden war. Bis zum Ende des Rennens kämpfte er sich immer noch auf den 15. Platz vor.

Mitchell Oldenburg sah beim Absturz gut aus. Er belegte beim 250SX Main Event auf seiner neuen australischen Penrite Honda-Fahrt den achten Platz.

WÖRTER DER FAHRER:

Ken Roczen sagte via Instagram: „1092 Tage in Vorbereitung. Was für ein Kampf es war. Das zeigt Ihnen die unglaublichen Dinge, die Geist und Körper überwinden können. Ich meine das für jeden. Ich hatte Schmerzen, ich hatte mit Depressionen zu kämpfen und es scheint immer so, als ob das Negative das Positive wiegt. Ich habe gelernt, dass das nur ist, wenn Sie es zulassen! Letzte Nacht war einer der süßesten Momente meiner Karriere. Die Emotionen und die Freude aller sind für mich etwas Besonderes! Wir werden das heute genießen, aber nachdem das Rennen vor dem Rennen ist, hoffe ich, dass ich noch ein paar mehr davon bekomme. “ 

Adam Cianciarulo sagte via Instagram: „Wirklich ermutigender Tag. Im Main Event hatte ich trotz meines Starts das Gefühl, gut zu fahren und gute Fortschritte zu machen. Leider wurde aus einem 4. ein 7. mit einem Fehler in der letzten Runde. Ich habe versucht, sie dahin zu bringen, wo sie sein sollten, aber ich habe sie heute Abend offensichtlich nicht ausgeführt. Wir werden diese einsperren und bereit für A2 sein! “

Justin Barcia sagte via Instagram: "St. Louis wird als eines der härteren Rennen für mich untergehen!
Hat eine schwere Krankheit überwunden, um richtig gut zu fahren! Bereit für A2 "

Cameron McAdoo Verletzungsupdate über Instagram: „Ich möchte mich bei allen bedanken, die sich gestern gemeldet haben. Leider hatte ich in der Praxis einen ziemlich einfachen kleinen Sturz, als mein Fahrrad auf mir landete. Ich konnte meinen Sauerstoffgehalt wieder normalisieren und versuchte, das letzte Training zu fahren, konnte aber feststellen, dass etwas nicht in Ordnung war. Ich ging sofort zu den Medizinern zurück, die sie mich dann ins Krankenhaus schickten, und sie stellten sofort fest, dass ich eine vollständig kollabierte rechte Lunge und eine teilweise kollabierte linke Lunge hatte. Ich wurde sofort für einen Thoraxschlauch und weitere Tests untergetaucht. Ich bin zurzeit im Krankenhaus in St. Louis und hoffe, irgendwann morgen rauszukommen! Ich habe mich auf dem Fahrrad besser gefühlt als je zuvor und kann es kaum erwarten, wieder gesund zu werden, um wieder da draußen zu sein! Viel Liebe"

Malcolm Stewart sagte via Instagram: „Gute Rennen letzte Nacht, P-6. Hatte Anfang der Woche ein wenig Ausstieg, damit wir etwas verprügelt ins Wochenende kommen können. Ich habe ein paar Dinge, die ich aufgreifen kann. Ich hatte einen guten Lauf in der Runde und ich hörte die Fans laut werden, das war ein cooler Moment für mich! Ich freue mich auf A-2 ”

Brandon Hartranft sagte via Instagram: "Was für eine Nacht. Erstes Karriere-Podium !! Also gepumpt. Fuhr nicht den ganzen Tag das Beste. Nimm einfach meinen Kopf für die Hauptstraße und den Weg zu meinem Potenzial. Bereit, diesen Schwung aufrechtzuerhalten und Spaß zu haben !! “

Jason Anderson sagte via Instagram: “Lustige Zeiten in St. Louis! Die Besatzung genoss jede Sekunde des Tages. Auch fast gestorben in der Hitze Rennen froh, dass ich am Leben bin (weinend lachend Emoji) Gute Farkin-Zeiten. Wir sehen uns nächste Woche wieder in Cali. Peeps @team__fried WE OUT ”

Christian Craig sagte via Instagram: „Wir hatten eine gute Nacht mit einem Hitzesieg! Ich war in der Hauptposition für einen Podiumsplatz in einer guten Position, habe aber leider einen Tuffblock abgeschnitten und einen Lenker direkt in den Bauch genommen. Ich werde gut für A2 gehen. Positive aus der Nacht nehmen und aus den Fehlern lernen. ICH BIN IMMER NOCH HUNGRIG. Danke Team @fchonda ”

Jett Lawrence sagte via Instagram: „Ich habe alles gegeben, was ich letzte Nacht hatte. Leider habe ich einen harten Block geklippt, der meine Hinterradbremse um meinen Zapfen gewickelt und meine Bremse angezogen hat, wodurch ich in die Boxengasse gekommen bin. Vielen Dank für alle Nachrichten und Kommentare, ich schätze es. Vielen Dank an mein Team und meine Sponsoren. Diese Woche wieder an die Arbeit! “

„Es war eine großartige Nacht in St. Louis und es fühlt sich nach einigen frühen Hindernissen fast wie ein Sieg an. Justin hatte am Ende der Woche eine Erkältung und fühlte sich nicht zu 100 Prozent. Er drängte sich durch und das Training lief gut, bis er überkreuzt wurde und von der Strecke abkam und auf dem Beton landete. Das Team arbeitete wie eine gut geölte Maschine zusammen und ersetzte Teile von Justins Crash und konnte das Setup des Motorrads für die klebrige, rauhe Strecke zurückerhalten. “  sagte Jim Perry, Teammanager von Monster Energy Yamaha.

2020 MONSTER ENERGIE SUPERKREUZSt. Louis Supercross 2020Ken RoczenmxaSt. Louis Missourist. Louis SupercrossSUPERKREUZSupercross-Absturzsxdie Folgen