ALEX CAMPBELL INTERVIEW: DER MECHANIKER EINES CHAMPIONS

ALEX CAMPBELL INTERVIEW: DER MECHANIKER EINES CHAMPIONS

Hinter jedem Motocross-Champion steht ein großartiger Mechaniker. Während der Mechaniker gut mit einem Schraubenschlüssel umgehen muss, wird er oft als Freund, Berater, Berater und Coach bezeichnet. In den letzten vier Meisterschaften hat sich Dylan Ferrandis auf den Mechaniker Alex Campbell verlassen, um sicherzustellen, dass er alles hat, was er für seinen Erfolg braucht. Während Alex sich nicht nur um seine Rennräder kümmert, sondern auch um Dylans Übungsräder, arbeitet er rund um die Uhr als Mechaniker. Es ist nicht die übliche Praxis unter den Werksteams, dass derselbe Mechaniker von der Trainingsstrecke zu den Nationalmannschaften reist, aber Alex Campbell hat bewiesen, dass sich die harte Arbeit auszahlt. Wir haben uns mit Alex getroffen, um herauszufinden, was es braucht, um eines der am härtesten arbeitenden Duos im Sport zu sein.

VON JIM KIMBALL

Nachdem Dylan die 450er-Meisterschaft festigte, fuhr er direkt nach dem Überqueren der Ziellinie zu Alex. 

WIE WAR ES, MIT DYLAN FERRANDIS DEN 450-TITEL ZU ERREICHEN?  Es war etwas Besonderes, dies so früh in der Saison zu tun. Wir waren dieses Jahr wieder in einer 12-Runden-Serie, also gab es viele Möglichkeiten, Punkte zu sammeln. Trotzdem ist es in der 450er-Klasse nicht einfach, mit allen Konkurrenten da draußen zurechtzukommen. Du hast Eli und Ken und all die anderen Jungs. Man rechnet nicht damit, die Meisterschaft so früh zu gewinnen. Es war schon etwas Besonderes, ein Rennen früh zu fahren.  

DU HAST SEERAL 250 MEISTERSCHAFTEN MIT DYLAN, WIE WAR ES DER WIEDER IN DIE 450ER KLASSE? Der Übergang vom 250er zum 450er war für mich einfacher als für Dylan. Es ist immer noch eine Yamaha, also war es ein größerer Motor und ein paar andere Unterschiede, aber der Wechsel von der 250 auf die 450 war für mich nicht so schlimm. Ich hatte jetzt ein paar Meisterschaften mit Dylan und es ist etwas Besonderes. Wir wissen, wie der andere funktioniert, und in diesen Hochdrucksituationen sind wir gut zusammen. Auch hier war die Arbeit am Motorrad für mich nicht zu verrückt, aber dennoch unerwartet, den 450er-Titel in der Rookie-Saison zu gewinnen. Es war etwas Besonderes, es so zu machen. Wir sind einfach jedes Wochenende auf zwei gute Motos gefahren und das haben wir versucht.  

Alex bewertet Dylans Bedürfnisse beim Oakland Supercross 2020. 

DU BIST DYLNA'S RENN- UND PRAXISMECHANIKER, DAS MUSS SCHWIERIG SEIN? Unter der Woche mache ich die Übungsräder und fliege dann zum Rennen. Wenn er also unter der Woche fährt, bin ich jeden Tag bei ihm, wo immer er fährt. Normalerweise waren wir von Kalifornien aus, aber diesen Sommer sind wir nach Highpoint nach Florida geflogen. Also war ich den ganzen Sommer von zu Hause in Kalifornien weg. Wo auch immer Dylan hinging und wo immer er fuhr, ich war jeden Tag bei ihm und habe Mechaniker-Übungen gemacht. Viele Jungs haben einen Übungsmechaniker zu Hause. Weißt du, sie würden einen in Florida haben und dann fahre ich als Rennmechaniker nach dem Rennen zurück nach Kalifornien. Aber Dylan hatte mich gebeten, damit fortzufahren, sowohl im Training als auch im Rennen.  

Glaubst du, dass Star von Kalifornien nach Florida umzieht? Ich denke, langfristig wird es für die Fahrer sicher besser. Im Sommer sind die Strecken etwas realistischer. Die öffentlichen Tracks in Kalifornien sind gut, aber sie schließen um 2:00 Uhr. Sie sind ausgeblasen und definitiv nicht so gut wie zu Beginn des Tages. Wir haben es geschafft, aber nach Florida zu gehen und unsere eigene Anlage zu haben, ist wirklich gut für die Fahrer. Für Mechaniker ist es etwas schwieriger, einfach die ganze Zeit in der Anlage zu sein. Aber ich denke, es wird den Fahrern auf lange Sicht zugute kommen. 

Alex und Dylan feiern nach dem Houston Supercross im Jahr 2019. 

ABER IHRE FRAU LEBT IN KALIFORNIEN UND SIE ARBEITEN IN FLORIDA, WIE FUNKTIONIERT DAS? Es hat seine eigenen Kämpfe auf der persönlichen Seite der Dinge gehabt. Aber meine Frau unterstützt mich und sie hat sich nie darüber aufgeregt, dass ich weg war. Sie wusste, dass dies mein Leben war. Sie kommt auch aus Minnesota und war nur in Kalifornien, um Zeit mit mir zu verbringen, dann habe ich Kalifornien verlassen, um nach Florida zu gehen. Es war schwer. Sie konnte nicht gehen, wenn ihr Job dort war. Also auch viele Opfer von ihr, aber wir haben das Beste daraus gemacht und es hat sich letztendlich mit dem Titel ausgezahlt. Höhepunkt war Mitte Juni, und ich war zu diesem Zeitpunkt seit Juni nicht mehr zu Hause. Es war also hart, aber wir haben es geschafft.  

Plant sie, demnächst nach Florida zu ziehen? Wir werden Ende September dorthin umziehen und einziehen. Das Team wird Vollzeit dort sein und zu diesem Zeitpunkt wird sich alles in Florida befinden. Logistisch habe ich es noch nicht herausgefunden, da die Mitte der Rennsaison es ziemlich schwierig gemacht hat. Ich würde erwarten, dass wir nach Hangtown packen und nach Florida ziehen. 

Alex hält Dylans Fahrrad auf dem neuesten Stand. Sie hatten jedoch keinen Dylan-spezifischen Stand.

GIBT ES ZWISCHEN DEM ENDE DER NATIONALS UND DER SUPERCROSS-SAISON 2022 FREIZEIT? Da das Team umzieht, sieht es nicht so aus, als würde ich frei werden. Meine Freizeit werde ich damit verbringen, in das neue Gebiet in Florida zu ziehen, in das das Team umzieht. Wenn Sie beruflich umziehen, haben Sie nicht wirklich die Möglichkeit, sich hinzusetzen. Wenn ich irgendwo in ein Ferienhaus ziehen würde, wäre das wie eine Auszeit. Dann wird Dylan wieder anfangen zu fahren, wahrscheinlich eine Woche nachdem ich mit dem Umzug fertig bin oder so, also müssen die Motorräder bis dahin fertig sein.

Alex wurde beim Finale der Saison 450 mit dem 2021 Mechanic Award ausgezeichnet.

ERZÄHLEN SIE UNS VON IHREM KARRIEREWEG? Ich komme aus einer Stadt mit etwa 3000 Einwohnern in Minnesota. Ich bin mit dem Motorradfahren aufgewachsen und bin ein bisschen Offroad gefahren, aber ich habe den Rennsport nie wirklich ernst genommen. Ich liebte Dirtbikes und wuchs auf einer Farm auf, daher wurde mir schon in jungen Jahren eine Arbeitsmoral vermittelt. Später ging ich nach Florida, um zur Schule zu gehen, und dann traf ich die richtigen Leute und stieg in der Branche auf. Zuerst war es langsam, aber mit einem Fingerschnippen war ich bei Geico Honda und arbeitete für RJ Hampshire. Ich war drei Jahre dort und habe dann zu Star Racing gewechselt. Ich bin seit Ende 2018 bis zur Saison 2019 bei Star und arbeite seitdem mit Dylan zusammen. Jetzt werden wir einfach weiter arbeiten und das Beste daraus machen. 

Star begann als kleines Team und ist jetzt die 250er und 450er Werksleistung für Yamaha. Was Bobby Reagan vor langer Zeit begann, wird jetzt wirklich zu diesem großen Ding. Ich meine, wir haben viele Fahrer und viel Personal. Es ist ziemlich verrückt, wie weit sie gekommen sind. Es ist beeindruckend zu sehen und ich freue mich darauf, weiterhin mit ihnen zusammenzuarbeiten. 

alex campbellDylan FerrandisDylan Ferrandis MechanikerStar RacingWer ist der Mechaniker von Dylan Ferrandis?