FRAGEN SIE DIE MXPERTS: WIE STELLEN SIE DIE STARTKONTROLLE DES CRF450 EIN? WAS IST HSTC?

Wenn das Licht lila wird, können Sie aus dem Startsteuerungsmenü auswählen.

WIE STELLEN SIE DIE STARTKONTROLLE DES CRF2019 450 EIN?

Lieber MXA,

Mein Freund lässt mich seinen Honda CRF2019 450 einen Monat lang benutzen, während er im Urlaub ist. Er ist nicht so nett; Er hat mir sein CNI geliehen, weil ich ihm meinen Wohnwagen geliehen habe. Wie stelle ich die Startsteuerung für den CRF450 ein?

Wir müssen zugeben, dass das Einstellen der Startsteuerung für einen CRF2019 von 450 zu kompliziert ist. Sie müssen zwei verschiedene Tasten drücken, während Sie den Kupplungshebel gedrückt halten und sich daran erinnern, wie die blinkenden Lichter zu entziffern sind. Wie bei vielen elektronischen Geräten haben die Ingenieure von Honda das Konzept der Startsteuerung überdacht. Anstatt eine einfache Startsteuerungstaste zu haben, die 4 PS über 7000 U / min abschaltet, um das Durchdrehen der Räder durch Ändern des Zündzeitpunkts zu verringern, verfügt Honda (zusammen mit Suzuki) über mehrere Startsteuerungseinstellungen. Mit dem Startsteuerungssystem des CRF2019 von 450 können Sie zwischen „sanfter“, „aggressiver“ oder „serienmäßiger“ Leistung wählen. Anstatt die Zündung zu verzögern, um die Leistung über ein bestimmtes Drehzahlniveau zu senken, bewegt das Honda-Startsteuerungssystem den Drehzahlbegrenzer zu verschiedenen Drehzahleinstellungen. Im sanften Modus, der bei Beton- oder Hartpackstarts verwendet wird, wird der Drehzahlbegrenzer auf der Drehzahlskala nach unten bewegt, wodurch die maximale Leistung verringert wird. Im aggressiven Modus darf der Drehzahlbegrenzer tatsächlich höher drehen als die Drehzahlbegrenzung. In dieser Einstellung funktioniert die Startsteuerung am besten bei tiefem, schwerem Schmutz. Im Serienmodus ist der Drehzahlbegrenzer genau auf normales Fahren eingestellt. Warum Honda eine Startsteuerungseinstellung für die Bestandszuordnung hat, ist ein Rätsel, da Sie auf diesen Modus zugreifen können, indem Sie die Startsteuerung überhaupt nicht aktivieren.

Hier finden Sie eine schrittweise Anleitung zum Einstellen der Startsteuerung für den Honda CRF2019 450.

(1) Schalten Sie das System ein. Drücken Sie bei laufendem Motor und Leerlauf über 2000 U / min bei geschlossener Drosselklappe den Startknopf (bei eingezogenem Kupplungshebel), bis die Modusanzeigelampe (auf der linken Seite des Lenkers) lila statt blau blinkt.

(2) Wählen Sie einen Drehzahlbegrenzer. Halten Sie bei geschlossenem Gas und noch eingezogenem Kupplungshebel den Starterknopf gedrückt. Die Modusanzeige blinkt einmal (nacheinander) für die Einstellung „aggressiv“ (Hochdrehzahlbegrenzer). Halten Sie die Startertaste ein zweites Mal gedrückt, und die Modusanzeige blinkt zweimal, um die Drehzahlbegrenzung „serienmäßig“ einzustellen. Halten Sie die Startertaste ein drittes Mal gedrückt, und die „sanfte“ Startsteuerungskarte wird gestartet (Begrenzer der niedrigsten Drehzahl). Sie können die drei Einstellungen für die Startsteuerung so oft durchlaufen, wie Sie möchten. Sobald Sie jedoch eine Einstellung gestoppt haben, wird diese Einstellung beim Start verwendet.

(3) Vorsichtsmaßnahmen. Das Honda-Startsteuerungssystem arbeitet nur im ersten oder zweiten Gang. Wenn Sie den Gashebel mehr als zur Hälfte öffnen und dann schließen, wird das Startsteuerungssystem ausgeschaltet. Wenn Sie auf der Strecke in den dritten Gang schalten, schaltet sich das Startsteuerungssystem aus. Es schaltet sich auch aus, wenn Sie den Gashebel abstellen (wie beim Bremsen für die erste Kurve). Wenn das lila Licht weiterhin leuchtet, befindet sich Ihr Fahrrad immer noch im Startsteuerungssystem. Drücken Sie die Starttaste einmal, um unter diesen Umständen außer Kontrolle zu geraten. Sie müssen warten, bis Sie sich hinter der Startlinie befinden, um die Startsteuerung zu aktivieren. Sie können es nicht einschalten und durch die Box fahren, ohne es versehentlich auszuschalten. Achten Sie nach dem Aktivieren der Startsteuerung darauf, den Gashebel nicht zu betätigen. Wenn Sie den Gashebel jedoch über die Hälfte drehen, wird die Startsteuerung nicht deaktiviert, solange Sie den Gashebel über dem halben Gashebel halten.

(4) Ausfallsicher. Es ist am besten, so viele Starts (in allen drei Blinklichtkonfigurationen) wie möglich zu üben, um den Start zu finden, der Ihnen am besten gefällt. Die meisten MXA-Testfahrer verwendeten beim CRF2019 450 nie eine Startsteuerung. Wenn Sie beim Einstellen der Startsteuerung verwirrt sind, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass der CRF450 nicht funktioniert, wenn das Tor fällt. Es kehrt automatisch zur normalen Karte zurück, sodass Ihr Start nicht ruiniert wird.

Beim Honda CRF2020 450 befindet sich die Kartentaste ganz links, die HSTC-Taste befindet sich im Kupplungshebel, während sich die Elektrostarttaste ganz rechts befindet. Die Starttaste dient gleichzeitig als Startsteuerungstaste, wird jedoch durch dreimaliges Drücken der Kartentaste eingestellt.

Wenn diese Tasten nicht ausreichen, um sie zu drücken, wird der Honda CRF2020 450 mit Honda Selectable Torque Control (HSTC) geliefert. Das ist Hondas ausgefallener und verschlungener Name für das, was wir alle als "Traktionskontrolle" kennen. Im neuen Honda-System können Sie zwischen drei Ebenen der Traktionskontrolle sowie drei Ebenen der Startkontrolle und drei Ebenen der Motorabbildung wählen. Das HSTC-System liest wie die meisten Traktionskontrollsysteme „außer Kontrolle geratene Drehzahlen“ und verzögert die Zündung, wenn der Computer sie erkennt. Der Platz am Lenker CRF450 wird knapp, da der CRF2020 450 eine zweite Steuereinheit an den Lenkern benötigte, um den HSTC zu bedienen.