FRAGEN SIE DIE MXPERTS: IST „FREE SAG“ EINE BIL-OUT-FEDERUNGSWAHL GEGENÜBER RACE SAG?

In fast allen Situationen, in denen Sie den Renndurchhang nicht im Stadion erreichen können, verlassen Sie sich stattdessen auf den freien Durchhang (zwischen 30 mm und 40 mm).

Liebe MXperts,

Ich teile mir ein Fahrrad mit meinem Bruder. Ich weiß, es klingt komisch, aber es funktioniert gut. Wir sind in verschiedenen Klassen und wenn wir nett fragen, wird unser lokaler Promoter dafür sorgen, dass wir durch mindestens ein Moto getrennt sind. Das Problem ist, dass ich 15 Pfund mehr wiege als mein jüngerer Bruder und wir nicht den gleichen Durchhang fahren können – und wir haben nicht immer Zeit, ihn zwischen den Motos hin und her zu wechseln. Was können wir tun?

Wenn ein Rennfahrer in der realen Welt so nett ist, einen Freund mit seinem Fahrrad in einer anderen Klasse fahren zu lassen, kommt fast immer der Vorbehalt, dass „Sie den Durchhang nicht ändern können, Sie müssen mit meinen Einstellungen fahren.“ In den meisten Fällen ist der Leihnehmer so froh, Rennen fahren zu können, dass es ihm egal ist, wo der Durchhang eingestellt ist. Da Ihr Bruder und Sie sich jedoch ein Fahrrad teilen, wäre es unrealistisch, dass einer von Ihnen jede Woche Schläge abbekommt, weil Sie schwer und er leicht ist. Die beste Lösung besteht darin, den Renndurchhang (gemessen mit dem Fahrer auf dem Fahrrad) zu vergessen und sich auf den freien Durchhang (gemessen ohne den Fahrer auf dem Fahrrad) zu konzentrieren. Wenn Sie eine Einstellung für die Stoßdämpfervorspannung finden, die den freien Durchhang für Sie beide zwischen 30 mm und 40 mm hält, besteht eine gute Chance, dass die Federung in einem vernünftigen Rahmen funktioniert. Ja, einer von Ihnen ist vielleicht bei 30 mm und der andere bei 40 mm, aber zumindest haben Sie die richtige Stoßdämpferfeder.


In fast allen Situationen, in denen Sie den Renndurchhang nicht im Stadion erreichen können, verlassen Sie sich stattdessen auf den freien Durchhang (zwischen 30 mm und 40 mm).

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