FRAGEN SIE DIE MXPERTS: WAS WIRD CHRISTOPHE POURCEL TUN?

Lieber MXA,
Was wird Christophe Pourcel jetzt tun? Hat er um zu viel Geld gebeten? Hat er einen geheimen Deal in Arbeit? Wird Pro Circuit ihm einen KX450F bauen? Wird er die GPs fahren?

In Wahrheit weiß niemand wirklich, was Christophe durch den Kopf geht, und es wäre falsch zu versuchen, so zu handeln, als wären wir Gedankenleser. Andererseits wissen wir einige Dinge:

1. Christophe war sich sicher, dass Team Kawasaki ihn für sein 450er-Team einstellen würde, aber Kawasaki machte ihm nie ein Angebot. Und laut Kawasaki hat Christophe sie nie wegen eines Deals angesprochen, bis es zu spät war. Budgets sind Budgets und als jeder Fahrer einen Deal unterschrieb, verringerte sich die Anzahl der Chips auf dem Tisch. Christophe zog zu spät, weil er erwartete, dass Kawasaki den ersten Schritt machen würde.

2. Es bestand die Möglichkeit, dass er zu Hart & Huntington auf Kawasaki hätte fahren können, aber das hätte erhebliche Unterstützung von Kawasaki erfordert.

3. Er hatte ein Angebot von Valli Yamaha für etwa 300,000 US-Dollar, aber er nahm es nicht an.

4. Pro Circuit ist das offizielle 250-Team von Kawasaki und es geht nicht darum, 450 Fahrer gegen das Kawasaki 450-Team einzusetzen. Wir sind uns also ziemlich sicher, dass Pro Circuit keinen magischen KX450F für Pourcel zum Rennen produzieren wird - es sei denn, Team Kawasaki ist an Bord des Programms… und wir müssen davon ausgehen, dass dies nicht der Fall ist.

5. Christophe ist seit dem Ende der AMA Nationals nie mehr in die USA zurückgekehrt. Er hat getan nicht Werbung bekommen nicht Zeitschriftenpresse und nicht sichtbar gewesen. Obwohl sein Agent ihn vertritt, wenn er nicht da ist, braucht der Agent immer die Hilfe dieses Athleten und der Presse, um Geschäfte abzuschließen. Pourcel machte sich zu der Zeit unsichtbar, als er am sichtbarsten hätte sein sollen.

6. Christophe könnte versuchen, ein Angebot nur für den Außenbereich für 2011 zu erhalten, indem er darauf wartet, dass jemand in einem Werksteam verletzt wird, aber Verträge nur für den Außenbereich zahlen keinen vollen Pop und Fill-In-Fahrten zahlen noch weniger.

7. Christophes Vater hat sein eigenes Grand-Prix-Team, und Christophe könnte die GP in diesem Team fahren… aber er möchte wirklich nicht zu den GP zurückkehren.

8. In den nächsten zwei Wochen kann alles passieren, aber:

      (A) Christophe setzte seinen Preis zu hoch, was einige Teams abschreckte, bevor sie überhaupt anfingen.

      (B) Seine Leistung bei den AMA 2010 Nationals 250 zeigte nicht die Stärke, die er zeigen musste, um ernsthafte Überlegungen anzustellen. Und weil er nicht in die USA zurückkehrte, um zu beweisen, dass er fit und fahrbereit war, wurde er wieder verbrannt .

      (C) Christophes Agent hätte aggressiver bei der Ausarbeitung eines verhandelbaren Preises sein sollen… es ist möglich, dass im Nachhinein 300,000 USD der Spitzenpreis waren… und Kawasaki oder Honda oder KTM oder Suzuki hätten das möglicherweise bezahlt.

     (D) Chad Reed befand sich im selben Boot wie Pourcel, obwohl er selbst dort ankam. Chads Idee, ein eigenes Team zu gründen, kam spät und es fehlte ernsthaft an Sponsoring. Pourcel würde zu diesem späten Zeitpunkt noch mehr Probleme haben, eine private Anstrengung zusammenzubringen.

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