BARE BONES: SO PRÜFEN SIE DIE FEDERUNG IHRES FAHRRADS

Von Bones Bacon

Jeder Motocross-Rennfahrer hat die Fähigkeit, Testfahrer zu werden - vielleicht kein professioneller Testfahrer für einen Hersteller oder eine Zeitschrift, aber sicherlich für sein eigenes Fahrrad. Es ist eine wertvolle Erfahrung, einige Zeit auf der Strecke damit zu verbringen, sich mit Ihrem Fahrrad vertraut zu machen, herauszufinden, welche Änderungen Sie daran vornehmen können, es an Ihren Fahrstil anzupassen und es an verschiedene Gelände anzupassen. Jeder Rennfahrer sollte sein Fahrrad kritisch betrachten und einige Zeit im Sattel verbringen, um verschiedene Einstellungen zu testen. Beim Testen gibt es eine Einschränkung: Lassen Sie sich nicht zu sehr von Änderungen mitreißen. Wie Ricky Carmichael mir oft sagte, als wir zusammen testeten: "Sie können sich auf einen Stillstand einstellen, wenn Sie nicht vorsichtig sind."

„DIE SCHLÜSSELDINGE, DIE SIE ÜBER DIE EINSTELLUNG DER FEDERUNG IHRES FAHRRADS WISSEN MÜSSEN, SIND ZWEI: (1) SIE WERDEN DIE STÖPFE NIEMALS VERLETZEN. (2) ES GIBT KEINEN PERFEKTEN FAHRRAD. “

Support-Fahrer bitten mich die ganze Zeit, mit ihnen zu testen. Die meiste Zeit sage ich ihnen, dass ich es nicht tun sollte, wenn ich meine Arbeit richtig gemacht habe. In den meisten Situationen habe ich das Gefühl, dass ich genug Erfahrung in der Praxis habe, um ein Fahrrad beim ersten Mal aufstellen und einwählen zu können. Wenn neue Fahrräder herauskommen, habe ich viel Zeit investiert, um mich mit ihnen vertraut zu machen. Ich arbeite mit einer Vielzahl von Testfahrern zusammen, um die besten Allround-Einstellungen für Fahrer mit unterschiedlichen Gewichten, Fähigkeiten, Altersgruppen und Wünschen zu finden.

Ich habe mit Fahrern gearbeitet, die überhaupt keine Erfahrung haben, mit Miniradfahrern, Anfängern, Amateuren, die kurz vor dem Profi stehen, frisch geprägten AMA-Profis und erfahrenen Profis, die genau wissen, was sie von einem Fahrrad erwarten. Wenn ich nicht an den Pro Circuit Teambikes arbeite, bin ich bei vielen verschiedenen Arten von Rennen. Mein Leben reicht von Supercross über Motocross bis hin zur Wüste, um in einem nie endenden Rennzyklus von GNCC zu EnduroCross zu Baja zu gelangen. Ich teste, um die besten Einstellungen für das gesamte Spektrum des Offroad-Fahrens zu finden, und ich glaube, wenn Sie mir eine ehrliche Bewertung Ihres Gewichts, Ihrer Fähigkeiten, Ihres Streckentyps und Ihrer Wünsche geben, kann ich Sie den Besten sehr nahe bringen Allround-Federung. Ich bin davon überzeugt, dass jeder seriöse Fahrwerksbetrieb, insbesondere wenn die Mechaniker Erfahrung mit einer großen Anzahl von Fahrern und Situationen haben, dasselbe tun kann. Daher habe ich nicht immer das Gefühl, dass ein Fahrer seinen Fahrwerkstechniker braucht, um mit ihm zu testen. Er braucht nur einen Schraubenzieher und etwas Zeit.

Die wichtigsten Dinge, die Sie über das Einrichten der Federung Ihres Fahrrads wissen müssen, sind zweierlei: (1) Sie werden niemals die Unebenheiten verschwinden lassen. (2) Es gibt kein perfektes Fahrrad.

Vor Jahren kam ich zu dem Schluss, dass ein Fahrer, wenn ich das Fahrwerk besser machen würde, nur schneller fahren würde, bis es nicht mehr funktioniert. Manchmal wünsche ich mir, ich wäre ein Motortuner, weil es möglich ist, ein Fahrrad so schnell zu machen, dass der Fahrer möchte, dass es langsamer wird. Nicht so bei der Federung.

Was sollten Sie sich von Ihrem persönlichen Testprogramm erhoffen? Sie möchten Ihr Fahrrad so einstellen, dass Sie sich wohl fühlen. Sie möchten ein synchrones Gleichgewicht zwischen Vorder- und Rückseite erreichen. Sie möchten ein solides Verständnis dafür haben, was Ihr Fahrrad tun wird und was nicht (weil es Unebenheiten gibt, die mit 12 Zoll Federweg nicht überwunden werden können). Und vor allem möchten Sie wissen, wann Sie die Einstellung Ihrer Federung beenden müssen. Woher weißt du, wann das ist? Es ist sehr einfach. Hör auf damit herumzuspielen, wenn du dich wohl fühlst. Sie werden Ihr Fahrrad kennenlernen und ein besserer Fahrer werden, wenn Sie diese Richtlinie befolgen. Jeremy McGrath und Ivan Tedesco haben mir gesagt, dass sie nicht mehr testen wollten, um ihre Motorräder besser zu machen. Beide sagten, dass ihre Motorräder in Ordnung seien und dass sie einfach in Ruhe gelassen werden wollten, um sich an das zu gewöhnen, was sie hatten.

Das grundlegende Wort, an das Sie sich erinnern sollten, wenn Sie mit einem Motocross-Fahrrad über unebenen Boden fahren, lautet „anpassen“. Die Strecken wechseln praktisch jede Runde. Sie können nicht ein paar Klicks hinzufügen, da Sie zwei Runden später erneut einfahren müssen. Sie müssen lernen, sich an veränderte Bedingungen anzupassen. Ich habe mit Rennfahrern zusammengearbeitet, die eine Übungsstrecke abgezogen haben, um die Klicker zu wechseln, wenn die Strecke trocken wurde, und dann wieder da sind, nachdem die Strecke bewässert wurde. Normalerweise war der Track in die andere Richtung geschwungen, als ich mit den gewünschten Änderungen fertig war. Das durchschnittliche Rennen beginnt mit einer leicht überbewässerten Strecke, die nach ein paar Runden sehr lehmig wird und dann gegen Ende des Rennens rau wird. Die besten Fahrer lernen, ihre Fahrstile und Linien an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.

Um ehrlich zu sein, Tests sind wichtig, da sie Ihnen zeigen, wie sich Änderungen an der Federung auf Ihr Fahrrad auswirken. Aber sobald Sie an den Start gehen, müssen Sie bereit sein, mit demjenigen zu tanzen, der Sie zur Party gebracht hat. Leben, lernen, anpassen und genießen.

 

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