BESTE IN DER GRUBE | 2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 3

BESTE IN DER GRUBE | 2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 3

Der 2021 Indianapolis Supercross 3 ist da und Brian Converse von MXA ist dieses Wochenende wieder in Indiana, um die Aufregung der sechsten Runde einzufangen. Die ersten fünf Runden der Supercross-Saison 6 gaben uns fünf verschiedene Gewinner in der 2021er-Klasse, aber Ken Roczen machte Schluss Er holte sich zwei 450SX Main Event-Siege in Folge und zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung. Es war eine kalte Woche in Indianapolis. Wir sind sicher, dass es den Fahrern nicht so viel ausmacht, da sie in ihren Anhängern bleiben dürfen, bis es Zeit zum Fahren ist, und dann fahren sie kurz durch die Kälte, bis sie in die Stadien kommen. Aber die Mechaniker, Lkw-Fahrer und der Rest der Boxencrew freuen sich darauf, am kommenden Wochenende aus der Kälte herauszukommen und nach Orlando, Florida, zu fahren. Leider waren die Boxen am Freitagnachmittag ziemlich verlassen, als unser Fotograf Brian Converse durch die Box ging. Es ist kalt und die Rigs der Teams sind alle vor Runde 450 zugeknöpft. Obwohl nicht sehr viele glänzende Motorräder ausgestellt waren, war Brian immer noch vor Ort, um Fotos von der Kälte und Einsamkeit (Version am Freitagnachmittag) der Pro-Boxen aufzunehmen beim Indy Supercross. Er betrat auch das Lucas Oil-Stadion, um ein paar coole Fotos vom Stadion zu machen und uns einen kleinen Einblick in das neue Layout für Samstagabend zu geben. Wie immer wird die MXA-Wrack-Crew Qualifikationsergebnisse, Rennergebnisse und die neuesten Nachrichten den ganzen Tag über live in Indianapolis aktualisieren. Klicken Sie auf den Link unten, um mehr von Indy # 6 zu sehen.

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Fotos von Brian Converse

Der Indianapolis Dirt ist bereit für ein weiteres Supercross-Rennen mit einem neuen Layout.

Der neue Fahrer des Rocky Mountain KTM-Teams, Joey Savatgy, war bei Indy beeindruckend und erzielte beim 8SX Main Event bei beiden Indy-Runden bisher den 450. Platz.

Jeder Fahrer, Mechaniker, Besatzungsmitglied und Familienmitglied der Fahrer musste vor der ersten Runde in Indianapolis auf Covid-19 getestet werden, aber sie mussten nicht auf Indy # 2 oder Indy # 3 getestet werden (es sei denn, sie verließen die Stadt und kam zurück). Aber nächste Woche müssen alle erneut getestet werden, bevor sie in Orlando, Florida, an die Box gehen. Glücklicherweise geht der Testprozess schnell vonstatten und dauert nur 10 Minuten, um Ergebnisse zu erzielen. Wir haben noch keine Fahrer oder Crewmitglieder gehört, die positiv getestet wurden. 

Das Troy Lee Designs Team hat immer einzigartige Sponsoren. 

Diese Heizung ist das echte Geschäft. Es gibt massive Wärme ab, wenn Sie durch die Laderampe in das Stadion gehen, und Heizungen wie diese sind der Grund, warum Menschen im Stadion kurze Ärmel tragen können, wenn es draußen 25 Grad hat. 

Diese Drag-Racer von Lucas Oil sorgen für einen ziemlich coolen Einstieg in das Indianapolis Colts-Stadion. 

Das Muc-Off Honda-Team hat bereits sein Zelt abgerissen und wird für das Rennen am Samstagabend aus dem Sattelauflieger aussteigen. Sie werden eine Menge Zeit beim Packen sparen und früh am Sonntagmorgen nach Orlando fahren. 

Das Rockstar Husky-Team startete mit drei 450 Fahrern und einem 250 East-Fahrer. Jetzt, wo RJ Hampshire, Dean Wilson und Jason Anderson verletzt sind, zeigt nur Zach Osborne die Flagge des Teams Husqvarna.

Die Pro Circuit Kawasaki Trollies und ihr (nicht so) schickes Air Dyne Bike. Wir respektieren den Stil, dieses Trainingsrad kostet höchstwahrscheinlich einen winzigen Bruchteil dessen, was die anderen Teams zum Aufwärmen ihrer Fahrer haben, aber es macht das Gleiche.

Das Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Rig. 

Freddie Norens Kawasaki KX450 und sein Pappausschnitt seines Freundes Trey Canard. 

Das Stadion ist Freitag vor dem Rennen schön ruhig. 

Aufräumzeit für die Fabrik Kawasaki Jungs. 

Die Star Racing Yamaha 250 und 450 Rigs. Wie die meisten Teams haben sie ein beheiztes geschlossenes Zelt, um ihre Mechaniker und Fahrräder warm zu halten. 

In Houston wurden die Werksteams geschlossen, um zu verhindern, dass Menschen in die Nähe kommen, und um sich sozial von anderen zu distanzieren, damit alle gesund bleiben. In Indianapolis, Indiana, war es diese Woche größtenteils unter 30 Grad und die Rigs sind geschlossen, um sich warm zu halten. 

Wussten Sie nicht, dass Kawasaki eine Satellitenschüssel hergestellt hat? 

Das Lucas Oil Stadium ist bereit für die Endrunde ihres Triple-Headers. 

Die elektrischen Mini-Bikes KTM E-5 haben einige ziemlich coole Ladestationen, die auch als Fahrradständer dienen. 

Der Muc-Off Honda CRF250 von Mitchell Harrison ist derzeit nur ein rollendes Chassis, aber am 13. Februar ist er bereit für die erste Runde der 1 West Division beim Orlando Supercross # 250. 

Das Lucas Oil-Stadion hat uns bisher einige großartige Rennen beschert. Wir sind gespannt, ob Ken Roczen und Colt Nichols alle drei Rennen in Indy gewinnen werden oder ob wir verschiedene Gewinner haben werden. 

Die CAT-Bagger warten geduldig darauf, dass sie wieder im Stadion sind und nach dem Rennen am Samstag den ganzen Schmutz herausholen. 

Sogar die HRC Honda Speicherwagen sehen cool aus!

Es muss sich in den Twisted Tea-Zelten ohne Fenster etwas klaustrophobisch anfühlen. 

"Öl hier wegwerfen"

Leider haben die Fabrikanlagen in diesem Jahr viel weniger Leute an der Box gesehen. 

Die Side-by-Side-Division von Honda wird vom HRC-Werksrenn-Team auf der Straße und an der Box bekannt gemacht. 

Das geschlossene Zelt von Factory Honda ist ziemlich groß. 

Das KTM-Privateer-Team von Rides Unlimited sieht mit seinem großen Zelt ziemlich fabrikmäßig aus. 

Diese massiven Frontlader können ernsthaften Schmutz bewegen. Nach der sechsten Runde in Indy hat die Dirt Wurx-Crew eine Woche Zeit, um das Stadion aufzuräumen, es wieder so zu machen, wie es war, und dann nach Orlando zu reisen, um ein weiteres Rennen für den folgenden Samstag zu starten. 

Die Fabrik Kawasaki Rig.

Dunlop Trollies. 

Das TiLube Honda-Team fährt Hoosier-Reifen. 

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