BEST OF JODY'S BOX: DEN SPREE-KILLER IN UNS ALLEN HERAUSZEUGEN

Von Jody Weisel

Gegen Ende des zweiten Rennens warf ich einen Blick hinter mich, indem ich über die kurze Rutsche nach der Spitzkehre blickte, und da sah ich ihn kommen. Er war die Runde zuvor noch nicht dort gewesen.

„Mach dir keine Sorgen“, sagte ich mir. „Er ist ein voller Gerader. Er wird mich nie vor dem Ende des Motos einholen. Ich muss nur mein eigenes Rennen fahren.“

Bis zu diesem Punkt verlief mein Rennen ereignislos – abgesehen davon, dass ich mit mir selbst gesprochen habe. Ich war ganz allein. Es waren weniger als zwei Runden bis zur Zielflagge und ich war mit etwa 80 Prozent meiner maximalen Geschwindigkeit unterwegs. Ich hatte während des ganzen Rennens keinen Druck gehabt, also könnte ich schneller fahren, wenn er mich einholt.

Am Ende der nächsten Runde konnte ich nicht widerstehen, an derselben Stelle über die Strecke zu blicken. „Yikes“, sagte ich mir. "Er holt mich schnell ein." Und das war er. Er hatte meinen Vorsprung in einer Runde halbiert. Ich habe mein Tempo deutlich gesteigert, als wir unter die weiße Flagge fuhren.

Ich weiß, dass es die goldene Regel des Rennsports ist, niemals zurückzublicken, aber ich drehte meinen Kopf über die Tischplatte, um ihn gut sehen zu können. Ich habe seine Nummer nicht gesehen, aber er trug Fox-Ausrüstung. "Wer ist der Typ?" Ich habe mich selbst gefragt. Im Großen und Ganzen spielte es keine Rolle, aber die Neugier, wer schnell auftauchte, war überwältigend.

In der nächsten Linkskurve schaute ich wieder über die Schulter. Überraschung! Er war nirgendwo zu sehen. Ich atmete erleichtert auf. „Er muss gefallen sein“, sagte ich mir, als ich mein Tempo etwas zurücknahm. Mein Puls war in die Höhe geschossen, als ich ihn das erste Mal hinter mir sah, aber jetzt, wo er keine Gefahr mehr darstellte, kamen die Beats runter. Plötzlich hörte ich rechts von mir das Dröhnen seines Motors.

ICH BIN NICHT STOLZ AUF MEINE ERSTE REAKTION, ABER ICH HABE GETAN, WAS JEDER SELBSTREFFENDE FAHRER TUN WÜRDE. ICH BEGANN MICH ZU MEINEM RECHT, UM IHN ZU VERHINDERN. OKAY, ICH HABE MEHR ALS NUR MEINE LINIE UMGESETZT – ICH HABE IHN DEN GANZEN WEG ZU DEN BANNERN VERLAUFT.

"Schrott!" Ich schrie in meinen Helm. Er war nicht gefallen. Stattdessen war er so nah, dass er, als ich über meine linke Schulter schaute, auf meiner rechten Seite war. Ich bin nicht stolz auf meine erste Reaktion, aber ich habe getan, was jeder Fahrer mit Selbstachtung tun würde. Ich ging nach rechts, um ihn am Durchkommen zu hindern. Okay, ich habe mehr getan, als nur ein wenig an meiner Linie zu fummeln – ich habe ihn bis zu den Bannern geführt, bevor ich den letzten Versuch unternommen habe, um die Ecke zu biegen. Er schrie mir etwas zu – Es war keine Einladung zu einem Grillabend nach dem Rennen.

Ich hatte ein paar Meter gewonnen, indem ich ihn weit gefahren hatte und versuchte schnell, diesen Vorsprung zu vergrößern, indem ich mein Fahrrad weit offen hielt. Ich wusste, dass das, was ich ihm angetan hatte, schmutzig war, aber so sehr ich schmutziges Fahren hasse, hasse ich es noch mehr, in der letzten Runde überholt zu werden.

In der nächsten Rechtskurve habe ich ihn auf die Bremse gecheckt. Sein Vorderrad rammte die Rückseite meines Beines. „Mann, dieser Kerl meint es ernst“, sagte ich mir. Als wir die Ecke Nose to Tail verließen, wusste ich, dass er versuchen würde, mich in den langen Abschnitt der Stotterunebenheiten am Ende der Geraden zu bringen. Ich war das ganze Rennen über die glatte Route nach außen gefahren, also steuerte ich nach außen und im letzten Moment nach innen und ging durch die Whoops wie ein Tischtennisball. Ich hatte ihn reingezogen. Er war erschrocken von meiner Taktik und ließ sein Vorderrad in den letzten Schrei fallen.

Ich kam um die Ecke und steuerte auf das große Doppel zu. Ich war nicht gesprungen. Früher im Rennen hatte ich nicht das Bedürfnis dazu, aber jetzt war der Moment der Wahrheit gekommen. "Spring es!" Ich schrie in meinen Helm. Leider war mein Gehirn gegen verrückte Ideen gut isoliert. Obwohl ich viel zu schnell unterwegs war, zog ich die Bremse zu und landete wie eine Tonne Ziegel zwischen den beiden Sprüngen. Ich erwartete, jeden Moment seinen Schatten über meinem Kopf zu sehen. Erschreckenderweise hatte mein Mangel an Tapferkeit seinen Ansatz ruiniert und er musste das Double hinter mir verdoppeln.

MEINE EINZIGE CHANCE WAR EIN „PICK-UP PASS“. SIE WISSEN, WAS EIN PICK-UP PASS IST, NICHT wahr – dort pralle ich mit ihm zusammen
UND WIR SEHEN, WER ERST SEIN FAHRRAD ABHOLEN KANN.

Es war noch eine Ecke übrig. Mein ganzes Rennen drehte sich um diese eine Kurve. In der seltsamen Welt des Motocross-Rennsports. Mein Mangel an Ethik wäre gerechtfertigt, wenn ich ihn in der letzten Runde besiege. Es war eine große Roundhouse-Rechtskurve vor dem kurzen Anstieg zum Ziel.

„Soll ich die Berme von außen nehmen?“ Ich habe mich selbst gefragt. „Oder soll ich den Schlamm von innen durchschneiden. Noch besser, sollte ich so tun, als würde ich das Äußere nehmen und dann nach innen gehen?“ Während ich 20 Question spielte, machte er einen entscheidenden Zug nach außen und hielt neben mir. Er hatte die gute Linie zur Berme und die Flagge flatterte nur 45 Fuß entfernt.

Meine einzige Chance war ein „Abholpass“. Du weißt, was ein Abholpass ist, nicht wahr – da fahre ich mit ihm zusammen und wir sehen, wer sein Fahrrad zuerst abholen kann. Ich raste schnell über die Mitte der Kurve, um ihn abzuschneiden. Leider drückte mein Vorderreifen im Schlamm und ich rutschte bis an seine Fußraste, verfehlte ihn aber. Ich stieg wieder auf und überquerte die Ziellinie. Der Typ schaute nie zurück, als er durch die Boxen fuhr – darüber war ich froh, denn ich schämte mich ein wenig dafür, wie ich gefahren war.

„Jody“, sagte Jimmy Mac, als ich in der Box von meinem Fahrrad kletterte. "Was hast du dir dabei gedacht? Du bist wie ein Amokläufer geritten. Was ist in dich gefahren?"

„Jimmy“, sagte ich. "Ich hasse es, überrundet zu werden."

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