BEST OF JODY'S BOX: DIE FALLACY, ZU DENKEN, DASS SIE BULLETPROOF SIND

VON JODY WEISEL

Ich war während meiner gesamten Motocross-Karriere ziemlich kugelsicher. Ich kann die Anzahl der schweren Verletzungen zählen, die ich an einer Hand hatte (obwohl diese Hand die ist, von der ich Jeff Hicks Hinterrad den Daumen abgeschnitten habe). Kein Schweiß. Der Arzt nähte es wieder an und ich verpasste nur drei Rennen. Am nächsten kam ich einem Knochenbruch, als ich einen Stock in meinem Schalthebel steckte, als ich auf dem Carlsbad Raceway den Devil's Drop hinunter sprang. Der Stock stellte sich als kein Problem heraus, eine Tatsache, die ich erkannte, als ich auf ihn herabblickte, als ich durch die Ziellinie nach links fuhr; Es stellte sich jedoch als sehr gefährlich heraus, nach unten zu schauen, als ich frontal auf das steile Ufer rannte, das die Strecke in der nächsten Rechtskurve von den Tribünen säumte. Ich drehte die Front über den Zaun und landete auf meinem Rücken. Als ich wieder an der Box war, musste ich mich übergeben. Die schöne Louella lud alle meine Sachen auf und fuhr mich ins Krankenhaus, wo bei mir drei komprimierte Wirbel diagnostiziert und zu drei Wochen Bettruhe verurteilt wurden. Kein Schweiß. In der dritten Woche war ich wieder im Rennen - obwohl ich auf dem Weg zur Strecke zweimal anhalten musste, um mich auf die Ladefläche meines Lastwagens zu legen, bis meine Rückenmuskeln aufhörten, sich zu verkrampfen.

Natürlich ist die Geschichte eines Motocross-Rennfahrers ohne eine Knieverletzung nicht vollständig. Ich wünschte, ich könnte dir alles über meine erzählen, aber ich weiß nicht, wie ich es gemacht habe. Ich weiß, wo und wann, aber ich hatte einen dieser stillen Bandrisse, bei denen man es nicht spürt. Nach dem Fahrertreffen auf dem Perris Raceway im Juni 1986 ging ich über die Box und begann zu hinken - ein wenig hinkend für die ersten 10 Schritte, und dann wurde es größer, je weiter ich ging. Schließlich sprang ich auf einen Fuß in einen Gartenstuhl. Es war ein schlammiger Tag, und irgendwo während des Trainings musste ich meinen Fuß gesenkt und mein Knie verdreht haben. Jeff Spencer, der Trainer von Team Honda, schickte mich zu dem besten Ortho-Arzt, den er kannte. Dieser Arzt sagte: „Ich kann es operieren und es wird sechs Monate lang weh tun, oder ich kann es in Ruhe lassen und es wird sechs Monate lang weh tun. Deine Entscheidung."

"Wenn Sie nicht daran arbeiten, kann ich Rennen fahren, während ich auf die sechs Monate warte?" Ich habe gefragt. Wenn er nein sagte, würde ich ihn daran operieren lassen.

"Wenn Sie den Schmerz ertragen können, können Sie Rennen fahren, was Sie wollen", sagte er. "Du kannst es nicht schlimmer verletzen, aber du bist zurück, wenn dein Knie zum ersten Mal auf den Gastank trifft." Kein Schweiß. Ich bin am nächsten Wochenende - und für die nächsten sechs Monate - Rennen gefahren, indem ich nie mit dem linken Fuß den Boden berührt oder den Gastank mit dem Knie gepackt habe. Vierunddreißig Jahre später werde ich meinen linken Stiefel immer noch nicht in einer engen Ecke über den Boden schieben. Ich löschte es, aber ich ließ es 6 Zoll über dem Boden schweben.

"Ich verbrachte zwei Monate damit, Albuterol durch einen Zerstäuber zu atmen, weil mein Arzt sagte, ich könnte nicht rennen, bis ich den Ping-Pong-Ball in einem Atemzug auf das blaue Rohr blasen könnte."

Meine längste Zeit von meinem Fahrrad danach war 2015, als ich eine Lungenentzündung bekam. Es war nicht meine Schuld. Ich hatte die Grippe und beschloss, Rennen zu fahren, um die Grippe auszublasen. Es hat nicht funktioniert; Stattdessen habe ich die Lungenentzündung angesaugt. Irgendwann während des zweiten Rennens erinnere ich mich nicht mehr daran, wann ich mit dem Kopf am Lenker am Straßenrand geparkt war. Ich schnaufte, schnaufte, hackte und hustete. Der Promoter rannte zu mir und half mir, von der Strecke abzukommen. Ich verbrachte zwei Monate damit, Albuterol durch einen Vernebler zu atmen, weil mein Arzt sagte, ich könne nicht Rennen fahren, bis ich den Tischtennisball in einem Atemzug in die blaue Röhre blasen könne.

Ende letzten Jahres habe ich endlich den gebrochenen Knochen bekommen, den ich so verdient habe. Ich stürzte oben auf dem Glen Helen Mt. Saint Helen und flippte den Hügel hinunter und brach mir an zwei Stellen den linken Arm. Ich ließ es plattieren (nachdem die massiven Schürfwunden verheilt waren) und verbrachte sechs Monate in Gipsverbänden, Zahnspangen und Reha. Ich hatte noch nie so viel Freizeit gehabt. Der Silberstreifen war, dass ich jede Episode von fangen konnte Adam 12 Das hatte ich von 1968 bis 1975 vermisst. Als mein Arzt mich schließlich zum Reiten freigab, stank ich. Ich weiß, was Sie denken, aber es war möglich, mehr zu stinken als ich stank, bevor ich verletzt wurde.

Dann spielte ich eines Tages mit meiner Brille und bedeckte versehentlich mein linkes Auge. Mir wurde klar, dass ich nicht aus meinem rechten Auge sehen konnte. Es war eine Unschärfe. Es stellt sich heraus, dass ich legal blind war. Mein Augenarzt (lustig, wie Sie mehr persönliche Ärzte sammeln, je länger Sie Rennen fahren) sagte mir, dass ich Katarakte und eine Augenkrankheit namens Keratokonus hatte. Ich musste mich einer Kataraktoperation unterziehen, gefolgt von einer YAG-Laserkapselotomie und zukünftigen Injektionen zur Vernetzungstherapie in beide Augen. Am schlimmsten war, dass ich drei Monate lang kein Rennen fahren konnte.

Neulich auf der Strecke fragte ein alter Freund, wie es meinem Arm gehe. Ich sagte: „Kein Schweiß. Mein Arm ist mir egal. Ich kann immer nur ein medizinisches Problem gleichzeitig behandeln. Ich bin gerade mit den Augen beschäftigt. “

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