WE RIDE TWISTED DEVELOPMENT'S WORLD TWO-TAKT CHAMPIONSHIP YZ300
Es wurde für Josh Grant gebaut, aber als er im Training abstürzte, war die Zeit des Twisted YZ300 vorbei – dachten sie zumindest
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Es wurde für Josh Grant gebaut, aber als er im Training abstürzte, war die Zeit des Twisted YZ300 vorbei – dachten sie zumindest
Die 300RX-Leistung war unglaublich, mit einer gleichmäßigen, allmählichen Leistung am Boden, die schnell wuchs und sich weiter drehte
Der YCF Bigy ist ein luftgekühlter Einzylinder-Viertakt mit 187.2 ccm Hubraum, 17/14 Rädern und einer Sitzhöhe von 35 Zoll - das Beste ist, er kostet 2999 US-Dollar und wird mit einer Garantie geliefert
Warum der lange Traum von Great American Motocross Hope ein totaler Flop war
Wenn sie jemals auf Motocross-Motorräder umsteigen wollten, konnten sie ein starkes Team französischer Fahrer aufbauen
Carson Brown macht massive Sprünge mit nur 12-Zoll-Rädern auf seinem JMC Husky Replik BBR 190cc „No Rules“ Pitbike
Josh, Daryl, Dennis und Geoff suchen nach Felsbrocken, über die sie springen können - bis sie sie gefunden haben. Versuche sind langsam, aber es ist aufregend
Junge Kinder lernen Fahrrad fahren, indem sie mit einem euphemistisch als Laufrad bezeichneten Fahrrad beginnen. In einem Geniestreich baute ein KTM-Werksmechaniker einen Strider mit einem Motor
Video, Geschichte, Probefahrt und Technik über den neuesten 500-cmXNUMX-Zweitaktmotor im Flugzeug
Ein Elektrofahrrad, das schnell, einstellbar, langlebig und ideal für das Wachstum mit Ihren Kindern ist
Die persönlichen Zweitakt-Rennräder der Stars der Vergangenheit - sie konnten alles fahren, was sie wollten, aber sie bevorzugen Zweitakt
Unser bester Rat? Biegen Sie rechts ab, um nach links zu fahren, beschleunigen Sie, um langsamer zu werden, und ignorieren Sie alles, was Sie beim Motocross-Rennen gelernt haben
Jamie Ellis von Twisted Development ist der richtige Ansprechpartner für Privatfahrer, die eine Chance gegen die Macht der Werksteams haben möchten
Vom besten Handwerker der Motorradindustrie nach MXA-Spezifikation gebaut und auf einer privaten Glen Helen National-Strecke getestet
Die Amerikanisierung von Ralf Schmidt und die exotischen italienischen Motocross-Bikes, die er in die USA importiert
Harte Arbeit, süß und Tränen
Aber nicht von Yamaha
Zuallererst, warum testet MXA ein Minizyklus? A: Warum sollten wir nicht? Während es wahr ist, dass die großen Hersteller? Miniräder haben sich in den letzten 10 Jahren so wenig verändert, dass sie es nicht verdienen, getestet zu werden, was für einen fortschrittlichen Hersteller wie Cobra nicht gilt. Cobra in amerikanischem Besitz ist seit 20 Jahren im Geschäft und hat sich auf dem 50er-Markt einen Namen gemacht. Vor kurzem haben sie ihre Bemühungen in der 65er Klasse verstärkt. Auf dem Papier ist die Cobra CX65 unglaublich. Es ist mit Aftermarket geladen ...
Die 2014er Modelle von Husaberg sind das Ergebnis von 25 Jahren Engagement, Innovation und Leidenschaft für den Endurosport. Sie bedeuten auch das letzte Kapitel in der Unternehmensgeschichte. Da die hochmoderne Technologie von Husaberg unter der Marke Husqvarna mit dem reichen Erbe von Husqvarna verbunden ist, bietet die Modellreihe 2014 die einmalige Gelegenheit, zum letzten Mal einen reinen Husaberg zu besitzen. Angesichts der Tatsache, dass die meisten Husaberg-Teile gegen KTM-Teile austauschbar sind, hat dieses Fahrrad eine lange Lebensdauer in…
Vom neuen Rahmen und der zweiten Generation des Polyamid-Hilfsrahmens bis zur neuen Karosserie und der neuen WP-Gabel mit geschlossener Patrone und patentierter Vierkammertechnologie bleibt beim Chassis kein Stein auf dem anderen. Der neue Mittelrohrrahmen mit doppelter Halterung aus leichten Chrom-Molybdän-Stahl-Profilen überzeugt durch hohe Torsionssteifigkeit für präzise Kurvencharakteristika und hohe Spurstabilität und unterstützt gleichzeitig die Hinterradaufhängung, indem er die vom Heck erzeugte Energie absorbiert.
Die Popularität des drosselbetriebenen Mini-Motorradrennens korreliert wie so viele andere Hobbys mit der Wirtschaftslage. Als der Immobilienmarkt zusammenbrach und Arbeitsplätze den Weg des weißen Sibirischen Tigers gingen, war der Pitbike-Markt flach. Die Verbraucher haben während der Rezession so fest an ihren Geldbörsen festgehalten, dass es kaum vorstellbar ist, dass der Pitbike-Markt vor sechs Jahren das heißeste Segment des Offroad-Motorradgeschäfts war. Aber während viele Pitbike-Unternehmen dem Empfang erlagen…
Nicht schnell, nicht kraftvoll, nicht aggressiv, der FX450 fordert den Fahrer auf, den Schwung beizubehalten, und es steht ihm nicht im Weg, wenn er den FX450 ins Rollen bringt. Es ist wie ein sanftmütiger Clark Kent (ohne das Superman Alter Ego). F: Ist der FX2010 450 in erster Linie besser als der FX2009 450? A: Ja, mit einer Einschränkung. Der FX450 ist ein neues Modell, das es 2009 nicht gab. Der vorherige Husaberg war der enduro-basierte FE450. Der FX450 ist für Langlaufrennen konzipiert, während der FE450 größtenteils ein Waldrad war. F: IST…
MXA-RENNTEST IM HUSABERG FE2009 450 Von allen Motorradherstellern im Jahr 2009 ist der Husaberg FE450 vielleicht derjenige mit dem am wenigsten wirksamen amerikanischen Marketing. Dafür gibt es zwei Gründe: 1. Limitierte Auflage: Auch in den besten Zeiten war Husaberg noch nie ein großer Akteur auf dem amerikanischen Markt. Und mit einem Preis von 9500 US-Dollar wird es niemals so sein. Husaberg schaltet keine ausgefallenen Farbanzeigen oder gibt Millionen für professionelle Rennfahrer aus, weil sie glauben, dass, wenn Sie eine…