2009

James Stewarts 2009 AMA Supercross-Gewinner YZ450F ist ein Stück Geschichte voller persönlicher Details, die nur James Stewart gerne hätte
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Chad Reed bekam einen Last-Minute-Deal, um die AMA Nationals 2009 für das Team Suzuki zu fahren. Es wurde zusammengeworfen, aber ein Match im Himmel gemacht
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Ein Kompendium des Wissens über die letzten 13 Jahre des KTM 450SXF-Know-hows
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Dies sind die besten 125 Zwei-Stokes von den Ruhmestagen 1980 bis heute. Nimmt Ihr Raucher die Krone?
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Zwei für einen, aber ein Dollarfaktor
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2009-2012 CRF250 Primer
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Sei der Messing-Generalmeister
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WAS IST ES? Der beste Weg, um das Leistungsband Ihres Viertakts zu modifizieren, sind verschiedene Einlass- und Auslassnockenwellen. Hot Cams bietet zwei verschiedene KX450F-Nockenwellenpaare an - Stufe 1 und Stufe 2. Sie passen für Kawasaki KX2009F 2014–450. WAS KOSTEN?…
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WAS IST ES? Es gibt nichts Schlimmeres für den Rennfahrer eines älteren Modells, als die Fabrik mit einem völlig neuen Look für das neueste Serienrad herauszubringen. Es war schon schlimm genug, dass du ein altes Fahrrad gefahren bist, aber jetzt macht das neue Modell…
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1. Schock. Dies ist der beste Produktionsschock auf dem Markt. Wir berühren es nicht. Die Federrate ist für ein 175-Pfund-Intermediate spezifiziert, was es für praktisch jeden gut macht (außer Federgewichten). Federrate: 5.5…
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Historisch gesehen ist es für die MXA-Wrackcrew einfach, die Gewinner der Schießerei auszuwählen. Wir fahren sechs Wochen lang jedes Wochenende mit den Motorrädern, wechseln hin und her (manchmal zwischen Motos), probieren jede mögliche Kombination aus Getriebe und Federung aus,…
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NUMMER 2009: 450 KAWASAKI KX8000F Im Gegensatz zu den anderen Motorrädern mit Kraftstoffeinspritzung, die bei 2009 U / min stolpern, zieht der 450 Kawasaki KX9400F weiter auf 09 U / min. Der? 450 KXXNUMXF hat die zweitgrößte Leistung in der Klasse und ist anständig…
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1. Gabeln. Die serienmäßigen 2009er KTM-Gabeln waren akzeptabel (gute Federrate und ausreichende Dämpfung), aber wir haben auf Showa-Werksgabeln umgestellt (können Sie uns die Schuld geben?) Und das Pro Circuit-Ventil gemäß unseren Spezifikationen verwenden lassen. www.procircuit.com 2. Schock. Auf dem Lager WP…
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1. Gabelbrücken. Kawasaki wechselte 23.5 zu einem Versatz von 24.5 mm (gegenüber 2009 mm). Das war nicht genug. Wir haben auf 22 mm versetzte Gabelbrücken umgestellt, um die Lenkung von der Mitte nach außen zu schärfen. www.procircuit.com 2. Getriebe. Der Lager 48-Zahn…
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1. Gabeln. Wenn Sie schneller als ein Anfänger sind oder mehr als 150 Pfund wiegen, müssen Sie steifere Gabelfedern installieren. Die serienmäßigen Federn mit 0.44 kg / mm sind zu weich. MXA stellte auf Federn mit 0.46 kg / mm um. Sobald die Änderung vorgenommen wurde, wird Ihr…
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1. Gabeln. Wir mochten die Showa-Gabeln von 2008 nicht und überraschenderweise mochten wir auch die Gabeln von 2009 nicht. Wir haben die Ölhöhe um 10 ccm gesenkt, um die Härte beim Mittelhub erheblich zu verringern. Dies war ein Muss. 2. Spritzen. Größer mag besser sein, aber ...
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WAS IST ES? Es ist ein kompletter Ersatz für den hinteren Bremssattel für das moderne CRF, der die kleinen Bremssättel und Bremsbeläge von Honda überflüssig macht. WAS KOSTEN ES? 299.00 USD. KONTAKT? www.braking.com. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die stehen ...
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1. Getriebe. Der Austausch des serienmäßigen 50-Zahn-Kettenrads gegen ein 51er war die billigste Lösung für den 2009 KX450F. Durch das Herunterschalten des Fahrrads wurde der Abstand zwischen dem dritten und vierten Gang verringert, der dritte Gang näher an den zweiten und vor allem der…
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1. Gabelfedern. Die serienmäßigen 0.46 Kayaba Gabelfedern sind zu weich. Wir haben auf Federn mit 0.48 oder 0.49 kg / mm umgestellt. 2. Gabelventil. Mit steiferen Gabelfedern war das Mittelhubventil zu leicht. Wir haben die Gabeln an Pro Circuit geschickt, um…
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1. Gabeln. Die Gabeln haben Probleme. Sie hatten schon immer Probleme mit der Federrate und leiden 2009 unter denselben Problemen. Unser bester Rat ist, die Gabelfedern steifer zu machen. Wir haben die Aktie von 0.47 auf 0.49 geändert. Sobald Sie das richtige haben ...
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1. Stoßfeder. Yamaha kehrte zu einer Stahlfeder zurück, um den Preis für die 2009 Yamaha YZ250F zu senken. Dies war ein guter Schritt für das Taschenbuch des Verbrauchers, aber es fügte dem Fahrrad 1 1/2 Pfund hinzu. Wenn Sie eine 2006 bis 2008 haben ...
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1. Gabelölhöhe. KTM hat die Ölhöhe für 2009 gegenüber 2008 gesenkt, einfach nicht genug. Wir haben 15 ml Öl abgelassen, um die Härte beim Mittelhub zu verringern. 2. Schock. Für Fahrer über 165 Pfund funktioniert die serienmäßige Feder mit 6.9 kg / mm gut. Leichtere Fahrer…
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Wenn jemand eine Feder erwähnt, stellen Sie sich wahrscheinlich eine Standard-Schraubenfeder vor, die wie ein Stahlzopf aussieht. Die meisten Motocrosser stellen sich die Stoßfeder eines Rennrads sofort vor. Eine Feder ist jedoch jedes elastische Objekt, das…
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WAS IST ES? Eine einfach zu installierende Honda-Nockenwelle mit einfachem Überkopf für den Honda CRF450. WAS KOSTEN ES? 499.95 USD. KONTAKT? www.yoshimura-rd.com oder (800) 634-9166. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste von Dingen, die sich von anderen abheben…
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Wenn Sie eine Yamaha YZ2006 von 2010 bis 250 besitzen, können Sie sich glücklich schätzen. Sie haben eines der besten Motocross-Bikes aller Zeiten. Es wiegt weniger als ein vergleichbarer Viertakt, kostet weniger für die Reparatur und produziert mehr PS pro cm³. Und die meisten ...
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Stellen Sie sich vor, das Team Honda verkauft seine Werksräder an die Öffentlichkeit. Okay, du hast recht, das wird nicht passieren. Erraten Sie, was? KTM ist mehr als bereit, seine High-End-Werks-Grand-Prix-Motorräder mit heißem Rod an Joe Racer zu verkaufen. Für das letzte…
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WAS IST ES? Die Hochtemperatur-Stahlkupplungsfedern von Hinson verhindern das Durchrutschen der Vierfederkupplung des Honda CRF2009 von 2010 und 450. WAS KOSTEN ES? 49.95 USD (vier Kupplungsfedern), 199.95 USD (Federn, Faser- und Stahlplatten), 189.99 USD (CNC-bearbeitet…
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Manchmal vergehen Momente so schnell, dass Sie keine Zeit haben, darüber nachzudenken. Die Saison 2009 war für Ryan Dungey so. Er gewann nicht nur die 250 West Supercross Championship, sondern auch die AMA 250 National Championship und die 450 Class bei der…
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WAS IST ES? Schmutztricks? Der automatische KTM-Nockenkettenspanner verwendet Öldruck in Kombination mit einem mechanischen Ratschensystem, um den Druck auf die Steuerkette konstant zu halten (und verhindert, dass der Nockenspanner während…
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MXA-PRODUKTTEST: ANGEWANDTE SST CRF450-DREIFACHKLAMMER WAS IST DAS? Eine 24 mm versetzte Gabelbrücke für den CRF2009 2010-450. WAS KOSTEN ES? 395.95 USD (obere und untere Klemme); 49.95 USD (Aluminiumlenkspindel); 39.95 USD…
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