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2010

GETESTETES MXA-TEAM: HEISSE CAMS STUFE 1 / STUFE 2 KX450F CAMSHAFTS

WAS IST ES? Der beste Weg, um das Leistungsband Ihres Viertakts zu modifizieren, sind verschiedene Einlass- und Auslassnockenwellen. Hot Cams bietet zwei verschiedene KX450F-Nockenwellenpaare an - Stufe 1 und Stufe 2. Sie passen für Kawasaki KX2009F von 2014–450. WAS KOSTEN ES? 179.95 USD (Einlass der Stufe 1 / Stufe 2), 199.95 USD (Auslass der Stufe 1 / Stufe 2). KONTAKT? www.hotcamsinc.com oder (515) 402-8005. WAS STEHT AUS? Hier ist ein […]

MXA TEAM GETESTET: NIHILO KONZEPTE KTM FENDER ADAPTER

WAS IST ES? Es gibt nichts Schlimmeres für den Rennfahrer eines älteren Modells, als die Fabrik mit einem völlig neuen Look für das neueste Serienrad herauszubringen. Es war schon schlimm genug, dass Sie ein altes Fahrrad gefahren sind, aber jetzt lässt das neue Modell es noch älter aussehen. Dies geschah den KTM-Besitzern, als die 2013er Modelle mit dem brandneuen I-Beam-Kotflügel ausgestattet waren. Es war sofort erkennbar, was das Fehlen noch deutlicher machte. Das Nihilo Concepts Kotflügel-Kit ermöglicht die Nachrüstung des neuen Kotflügels auf 2009 ?? 2012…

MXAs VERWENDETER MOTOCROSS BIKE GUIDE: SO RICHTEN SIE IHR YAMAHA YZ2010F 250 EIN:

Dies ist die 2010er Yamaha YZ250F, wie sie von der MXA-Testcrew gefahren wurde. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Getriebe: In der Serienausstattung ist das 2010 YZ250F Powerband mit einem heftigen Bottom-End-Hit gesegnet, aber sobald der Motor den mittleren Bereich erreicht, fällt die Leistung stärker ab als bei einem Schwesternschaftsmädchen auf einem mechanischen Bullen, und es versucht erneut zu gehen, wenn Sie kann es nicht benutzen. Ein Testfahrer…

MXA WRENCH TECH: SO PROGRAMMIEREN SIE IHRE YAMAHA YZ2010F EFI-KARTEN 2013 BIS 450:

MXA hat vier Karten (in den in diesem Artikel enthaltenen Tabellen) bereitgestellt, die uns während unserer Tests gefallen haben (und wir nehmen immer noch täglich Änderungen für verschiedene Testfahrer vor). Diese Karten werden nicht mit dem GYTR Power Tuner geliefert. Im Auslieferungszustand sind alle Felder im GYTR Power Tuner auf 0, 0, 0, 0, 0 eingestellt. Welches sind die Serienzündung und Kraftstoffeinstellungen. Wenn Sie den Cursor auf ein bestimmtes Feld innerhalb des Kraftstoffeinspritzgitters bewegen, können Sie den Wert in ganze Zahlen zwischen minus sieben und… ändern.

MXAs VERWENDETER MOTOCROSS BIKE GUIDE: SO RICHTEN SIE IHREN 2010 KAWASAKI KX450F EIN

Dies ist der Kawasaki KX2010F 450, wie ihn die MXA-Testcrew gefahren ist. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Kunststoffe: 2010 Kawasaki hat die schwächsten Kunststoffe aller Hersteller. Die Leichentücher knacken fast sofort. Wir haben die Lagereinheiten durch stärkeren und dickeren UFO-Kunststoff ersetzt. UFO verkauft ein Kit, das einen vorderen Kotflügel, einen hinteren Kotflügel, Kühlerabdeckungen und Seitenwände enthält. Um…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 KTM 450SXF:

Dies ist die 2010 KTM 450SXF, wie sie von der MXA-Testcrew gefahren wurde. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Reifen: Wir wissen nicht, wo KTM einen Vorrat an Bridgestone M59 / M70-Reifen der alten Schule gefunden hat, aber wir finden sie akzeptabel. Die M59-Front ist viel besser als die Dunlop 742, die bei vielen anderen Motorrädern zum Einsatz kommt. Wenn wir der Produktmanager bei KTM wären, würden wir uns überlegen, das Fahrrad zu spezifizieren…

DIE MXA WRECKING CREW BAUT EIN HONDA CRF264 PROJEKT MOTOKROSS FAHRRAD

   Das Besondere an diesem MXA-Projektrad ist, dass es vor einigen Monaten nicht möglich war. In der Vergangenheit hatte die MXA-Abrissmannschaft phänomenale Erfolge mit Motoren mit großer Bohrung - mit Ausnahme des Honda CRF250. Von Anfang an hat sich der CRF250 den Hop-Up-Mavens widersetzt? Versuche, es groß zu machen. Es ist nicht so, dass der Bau eines CRF250 mit großer Bohrung kein gutes Konzept ist, es ist nur so, dass es von 2004 bis 2009 nicht ausgeführt werden konnte. Hondas Zylinderlaufbuchse war kaum dick genug, um die Kräfte von…

MOTOCROSS ACTION'S BITE-SIZE 2010 450 MOTOCROSS BIKE SHOOTOUT:

NUMMER 2010: 450 KTM 2010SXF Es gibt nur ein Fahrrad im Jahr 450, das behaupten kann, die höchste Leistung, die höchste Drehzahl, das beste Handling, die stärkste Kupplung, die stärksten Bremsen, eine werkzeuglose Airbox und einen elektrischen Anlasser zu haben? das ist der KTM XNUMXSXF. Trotz alledem ist es leichter als das YZ-F, KX-F und RM-Z. Das KTM-Leistungsband verfügt über die schwer zu findende Kombination aus einem benutzerfreundlichen Low-End und einem Top-End, das einfach weiter zieht. Es ist mild in den Spurrillen und verwandelt sich dann in ein Monster als ...

MOTOCROSS ACTION 2010 KAWASAKI KX450F VS. KTM 450SXF SHOOTOUT

Keine Beleidigung für Honda, Suzuki, Yamaha und Husqvarna, aber beim 2009 Shootout 450 im letzten Jahr beendeten die Kawasaki KX450F und KTM 450SXF den Doppelsieg. Und mit einem vollen Jahr Forschung und Entwicklung wollte die MXA-Wrack-Crew die neuesten 2010er-Versionen des KX450F und 450SXF nehmen und sie erneut abschießen. Verwechseln Sie nicht MXAs KX450F mit KTM 450SXF Shootout mit dem ausgewachsenen MXA 2010 Shootout 450. Diese Schießerei konzentriert sich nur auf zwei der bekanntesten Rennräder, die verkauft werden. Wir sind diese beiden Motorräder gefahren…

MXAs VERWENDETER MOTOCROSS BIKE GUIDE: SO RICHTEN SIE IHREN 2010 HONDA CRF450 EIN:

Dies ist der 2010 Honda CRF450, wie ihn die MXA-Testcrew gefahren hat. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Kupplung: Wir wissen nicht, was Honda mit ihrer Vierfederkupplung gedacht hat, aber wir wissen, dass die Fahrer des Team Honda 2010 Hinson-Sechsfederkupplungen in ihren Rennrädern verwendet haben. Die Vierfederkupplung von Honda hat nicht genug Klemmdruck für einen 50-PS-Motor (u…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS BIKE GUIDE: SO RICHTEN SIE IHR 2010 YAMAHA YZ450F EIN:

Dies ist der 2010er Yamaha YZ450F, wie ihn die MXA-Testcrew gefahren ist. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Vorderradbremse: Die Vorderradbremse ist handwerklich, aber die MXA-Testfahrer waren der Meinung, dass sie nicht so stark ist, wie sie sein sollte. Wir haben den serienmäßigen 240-mm-Frontrotor gegen einen 270-mm-Galfer-Wave-Bremsrotorsatz getauscht. Der übergroße Rotor lieferte eine progressive Bremskraft. Das komplette Kit (w…

Getestetes MXA-Team: LIGHTSPEED-EINTEILIGE YZ450F-GLEITPLATTE:

WAS IST ES? Eine komplette Kohlefaser-Unterfahrschutzplatte und ein Gehäuseschutzsystem in einem Stück. Es ist genau die gleiche Gleitplatte, die James Stewart auf seiner 2010er Yamaha YZ450F fährt. Aus irgendeinem Grund sind die serienmäßige Unterfahrschutzplatte und die Gehäuseschutzvorrichtungen der Yamaha YZ2010F 450 bestenfalls minimal. Tatsächlich gibt es keinen Gehäuseschutz für die Zündseite, und der Wasserpumpenschutz ist so klein, dass die anfälligen Metallwasserleitungen von Schlafplatz bis Fußrasten allem ausgesetzt sind. LightSpeed ​​hat sich zu den führenden…

Getestetes MXA-Team: TWIN AIR YAMAHA YZ450F POWERFLOW KIT

WAS IST ES? Eine komplett überarbeitete Airbox und ein Luftfilter für den YZ2010F 2011 und 450. WAS KOSTEN ES? 249.95 USD. KONTAKT? www.twinair.com oder (800) 749-2890. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei der Twin Air YZ450F Airbox auffallen. (1) Konzept. Twin Air hat eine völlig neue Airbox und einen Filter entwickelt, um mehr Luft in den Drosselklappenstutzen zu bringen. Das Powerflow-Kit enthält nicht nur einen grünen Luftfilter im Weenie-Stil, sondern auch einen völlig neuen Ansaugtrakt. (2) Installation. Verglichen mit…

Getestetes MXA-Team: PRO CIRCUIT YAMAHA YZ450F SHOCK LINKAGE

WAS IST ES? Ein Aftermarket-Stoßdämpfergestänge für die Yamaha YZ2010F 2011-450, das die Steigerungsrate ändert, den Kopfwinkel ausschließt, die Sitzhöhe senkt und das Gleichgewicht des Fahrgestells unterstützt. WAS KOSTEN? 224.95 USD. KONTAKT? www.procircuit.com oder (951) 738-8050. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei der Pro Circuit YZ450F-Stoßdämpferverbindung auffallen. (1) Verbindungstheorie. In seiner einfachsten Form komprimiert eine Stoßdämpferverbindung den Stoßdämpfer von unten, während er von oben durch die Energie des…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 KTM 250SXF:

Dies ist die 2010 KTM 250SXF, wie sie von der MXA-Testcrew gefahren wurde. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Reifen: Die archaische Bridgestone M59 / M70-Reifenkombination des 250SXF funktioniert gut, aber für mittelschweres bis hartes Gelände haben wir die Old-School-Sneaker gegen die Bridgestone M403 / M404-Kombination ausgetauscht. Heben: Wir haben darüber nachgedacht, die Dienste von Chris Angel in Anspruch zu nehmen, um uns zu zeigen…

MXA TEAM GETESTET: BREMSEN ÜBERGRÖSSER CRF HINTERER BREMSSATTEL

WAS IST ES? Es ist ein kompletter Ersatz für den hinteren Bremssattel für das moderne CRF, der die kleinen Bremssättel und Bremsbeläge von Honda überflüssig macht. WAS KOSTEN? 299.00 USD. KONTAKT? www.braking.com. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste von Dingen, die mit dem Honda-Bremssattel von Braking auffallen. (1) Geschichte. Um Gewicht zu sparen, haben die Ingenieure von Honda im Jahr 2002 den hinteren Bremssattel verkleinert und auf 50 Prozent kleinere Bremsbeläge umgestellt. Viele Honda-Fahrer hatten Probleme mit der neuen Hinterradbremse. Die kleineren Bremsbeläge…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 KTM 150SX ZWEI-TROKE:

Dies ist die 2010 KTM 150SX, wie sie von der MXA-Testcrew gefahren wurde. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Kupplung. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um sich Ihr KTM 150SX-Kupplungspaket genau anzusehen. Es gibt vier Aluminium-Antriebsplatten und zwei Stahlplatten. Stellen Sie sicher, dass sich die beiden Stahlplatten in der Mitte der Packung befinden (nicht an den Enden). Wie zu erwarten, nutzen sich die Aluminiumplatten schneller ab als…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 KTM 250SX ZWEI-TROKE:

Dies ist die 2010 KTM 250SX, wie sie von der MXA-Testcrew gefahren wurde. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Lenker. Größere MXA-Testfahrer empfanden den Lenker als zu niedrig. Wir haben uns für die wirtschaftliche Wahl entschieden und größere Stangenklemmen aus dem KTM-Teilekatalog erhalten. Dies waren ungefähr 25 US-Dollar gegenüber einem Lenker bei ungefähr 90 US-Dollar. Gabeln. Im Gegensatz zu den SXF-Viertaktmodellen von KTM ist der K…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 HUSQVARNA TC250:

Dies ist der Husqvarna TC2010 250, wie ihn die MXA-Testcrew gefahren ist. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Lenkkopflager. Die Lager beschlagnahmten nach sechs Monaten. Sie waren so verärgert, dass es schwierig war, die Stangen zu drehen. Kaufen Sie einen Ersatzsatz Lenkkopflager. Motor. Ty Davis war unsere Quelle für die Mehrheit der Husqvarna TC250-Hilfe. Ty wird von Husky gesponsert und sein Zip…

FREITAGS GEBRAUCHTER MOTOCROSS-FAHRRADFÜHRER: EINRICHTEN IHRES 2010 KAWASAKI KX250F:

Dies ist der Kawasaki KX2010F 250, wie ihn die MXA-Testcrew gefahren ist. In der Regel entscheiden wir uns nicht für exotische oder teure Mods, aber wenn es darauf ankommt, werden wir kompetente Hilfe suchen (egal wie viel es kostet). Verwenden Sie die Mods von MXA als Leitfaden. Gasrohr: Kawasaki vulkanisiert den Gummigriff am Drosselklappengehäuse, sodass die Geduld eines Heiligen erforderlich ist, um den Griff vollständig zu entfernen. Wir haben die Drosselklappenrohr- / Griffbaugruppe aufgestellt und ein Aftermarket-Aluminium-Drosselklappenrohr installiert. Das Metallrohr ist sehr langlebig und…

Wir testen das YAMAHA YZ450F MOTOCROSS BIKE von PRO CIRCUIT:

Es wird Ihnen vergeben, wenn Sie ein Honda CRF450-, Kawasaki KX450F- oder KTM 450SXF-Besitzer sind und Sie sich nicht über hochgehüpfte Yamaha YZ450Fs lustig machen. Sie denken vielleicht? Yamaha? Ich besitze keine Yamaha und möchte nicht darüber lesen. Aber Sie wissen tief in Ihrem unsicheren Herzen, dass Sie alles wissen wollen, was Sie über die 2010 Yamaha YZ450F wissen müssen. Warum? Weil das deine Konkurrenz ist. Der YZ450F war 2010 brandneu, und jeder Rennfahrer jeder Marke muss sich fragen, ob der YZ450F rückwärts zylin…