KLASSISCHES MOTOKROSS-EISEN: 1952 FB MONDIAL 200

Von Tom White

Die FB Mondial Motociclistica wurde 1948 von Graf Giuseppe Boselli in Arcore, Italien, gegründet. Vor dem Zweiten Weltkrieg stellte FB Mondial motorisierte Dreiräder und Lieferwagen her. Der Name global ist französisch für "Welt", während die FB ist eine Abkürzung für Fratelli Boselli, italienisch für Boselli Brothers. Es gab vier Boselli-Brüder (Carlo, Ettore, Giuseppe und Luigi). Guiseppe, ein Rennsportfan, überredete seine Brüder 125 zum Bau eines 1948-cm125-Rennrads mit zwei obenliegenden Kameras. Erstaunlicherweise gewann Mondial ein Jahr später die 125-cm1950-Straßenrennen-Weltmeisterschaft mit Nello Pagani an der Steuerung. FB Mondial wiederholte sich 1951 und XNUMX erneut als XNUMX-Weltmeister (mit Bruno Ruffo und Carlo Ubbiali an der Steuerung).

FB Mondial baute sowohl Zweitakt- als auch Viertakt-OHC-Motoren, die von Alfonso Drusiani, Lino Tonti und Fabio Taglioni (von Ducati) entworfen wurden. Tatsächlich hatte Mondial vor Ducati einen desmodromen Motor, produzierte ihn aber nicht. Zu ihren bekanntesten Fahrern gehörten Mike Hailwood, Tarquinio Provini und Carlo Ubbiali.

Mondial war in erster Linie ein Straßenrennunternehmen, stellte jedoch Anfang der 125er Jahre weniger als zehn 1950-ccm-Motocross-Maschinen für Werksfahrer her (und gewann 1952 die italienische Nationalmeisterschaft). Das seltenste aller Mondial-Motocross-Bikes ist das auf dieser Seite gezeigte einzigartige 200-ccm-Motocross-Bike, das 1952 von der Fabrik gebaut wurde. Die Mondial 200cc von MXA wurde 1952 von einem Fabrikangestellten mit Erlaubnis der Gebrüder Boselli für private Kampagnen gebaut. Von Rick Weedon gekauft, hat Edoardo Vannucchi, ein bekannter Motorradrestaurator in Italien, es in den Originalzustand zurückversetzt.

Mondial ging mehrmals aus dem Geschäft, als Investoren versuchten, den klassischen Namen wiederzubeleben: zuerst 1958, dann 1979. Er wurde 1999 kurz wiederbelebt, nur um erneut zu zappeln, 2004 weiterverkauft zu werden und vor einem Insolvenzgericht und einem Rechtsstreit zu landen 2005. Im Jahr 2014 legte Graf Pierluigi Boselli, Inhaber der Marke Mondial und Nachkomme der ursprünglichen Gründer, den Grundstein für ein Projekt zur Wiederbelebung des Unternehmens. Die neue Generation von Mondials-Straßenrädern mit kleinem Hubraum wird von Piaggio in China mit Piaggio-Motoren und Mondial-Design gebaut.

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