CYCLE NEWS CROAKS: JIM "THE GREEK" GIANATSIS SAGT GOYBYE ZU CYCLE NEWS; UND JODY BEZIEHT SEINE NICHT SO FONDEN ERINNERUNGEN:

DIE OFFIZIELLE PRESSEMITTEILUNG: Cycle News hat die Veröffentlichung (zumindest vorerst) ab Dienstag eingestellt. 31. August 2010. Wir möchten uns bei allen treuen Lesern und Unterstützern bedanken, von denen viele seit 40 Jahren und länger bei uns sind. Die Menschen und Unternehmen in der Motorradindustrie und im Sport sind seit vielen Jahren großartige Partner und Seelenverwandte, und wir sind alle zusammen „aufgewachsen“. Wir hoffen, einen neuen Eigentümer zu finden, der diese ikonische Veröffentlichung weiterführt, und bedanken uns im Voraus für Ihre zukünftige Unterstützung, wenn wir erfolgreich sind.
Nochmals herzlichen Dank für Ihre Unterstützung.

Jim Gianatsis auf dem Cover von Cycle News, Januar 1976.

EHEMALIGER CYCLE NEWS EDITOR UND BERÜHMTER MOTO-JOURNALIST JIM GIANATSIS SAGT GOODBYE

"Ich war mit Zyklusnachrichten fast von Anfang an. Sharon und Chuck Clayton begannen, was werden würde Zyklus News West Mitte der 1960er Jahre von ihrem Haus in Long Beach, Kalifornien, aus, erweiterten sie es schnell auf die Vereinigten Staaten, indem sie andere regionale Motorrad-Monatszeitschriften kauften.

„Ich war 19 Jahre alt und arbeitete 1968 bei einem örtlichen Yamaha-Händler in meiner Heimatstadt Biloxi, Mississippi, und hatte mein erstes neues Motorrad seit Jahren, ein Yamaha CT175, das ich an den Wochenenden von Scrambles bis Motocross gefahren bin , zum Straßenrennen (auf einer 1/2-Meilen-Asphalt-Stock-Car-Strecke am Samstagabend im nahe gelegenen Mobile). Ich hatte einen Satz Speichenräder mit Continental-Straßenradreifen für Straßenrennen, und am späten Samstagabend nach den Rennen bringe ich mein Fahrrad zurück in den Laden und verwandle es am Sonntagmorgen wieder in Knaufe für Motocross.

„Eines meiner Hobbys war schon immer das Fotografieren, und da ich auch bei den Rennen drehte, begann ich, über die lokalen Rennen zu berichten Dixie-Zyklus-Neuigkeiten mit Sitz in Atlanta. Innerhalb eines Jahres war ich AMA Pro Motocrosser geworden, nach Florida gezogen, um dort in einigen Yamaha-Läden zu arbeiten, und war mit Leuten wie Gary Bailey und Barry Higgins in der Florida Winter-Am-Serie unterwegs, während ich auch Rennberichterstattung und Tests einsandte von neuen Dirtbikes zu Dixie-Zyklus-Neuigkeiten.

„Im Sommer 1969 beschlossen die Clayton's, zwei kürzlich gekaufte Eastern-Zeitungen zu konsolidieren. Motorradfahrerposten aus Lorain, Ohio, herausgegeben von Todd Rafferty und Gary Van Vhoories, zusammen mit Dixie-Zyklus-Neuigkeiten. Beide Papiere fusionierten unter dem neuen Titel Zyklus News Ost, mit Sitz in Tucker, Georgia, unter der Leitung von Jack Mangus, einem Dirt Track-Enthusiasten aus Maryland und Freund des Triumph Dirt Trackers Gary Nixon. Jack rief mich sofort in Florida an und bat mich, als Motocross-Spezialist der Zeitung an Bord zu kommen. Etwa zur gleichen Zeit zurück in Kalifornien bei Zyklus News West Unter den Claytons wurde dort ein dünnes arrogantes Kind namens John Ulrich als Redakteur eingestellt.

„Als ich ankam Zyklus News Ost Ich stellte schnell fest, dass mein Job viel mehr war als nur die Rennen abzudecken. Zusammen mit der Produktionskünstlerin Carol O'Neal waren wir für die gesamte Produktion des Papiers verantwortlich, die zu diesem Zeitpunkt durch Aufkleben erfolgte, wobei heißes Wachs verwendet wurde, um den Worttyp und die Halbtonfotos auf die Pappseitenbretter zu polieren. Carol hat auch den gesamten Satz der Zeitung von einer handgeschriebenen oder von einer Schreibmaschine erstellten Kopie gemacht. Ich war auch der Mann im Fotolabor, der für die Verarbeitung des gesamten Rohfilms der Zeitung, das Korrekturabziehen, das Erstellen der ausgewählten Fotodrucke und die Verwendung der Papierhalbtöne zum Einfügen auf die Seiten verantwortlich war.

„Zu meinen redaktionellen Aufgaben gehörte das Schreiben von ein bis zwei Artikeln während der Woche, bei denen es sich möglicherweise um einen Fahrradtest und ein Interview mit einem Rennfahrer handelte. Und am Wochenende flog ich quer durch das Land, um alle wichtigen AMA National-, Trans-AMA- und Supercross-Rennen östlich des Mississippi abzudecken.


Der Grieche.

„Cycle News West deckte die Ereignisse der westlichen Region ab. Und um 1972 kauften die Clayton's eine weitere regionale Publikation in Austin, Texas. Sie engagierten einen Motocross-Rennfahrer namens Jody Weisel als Herausgeber von Zyklus Nachrichtenzentrale. Wann immer Jody oder ich einen Nationalen in unserer Gegend abdeckten, mussten wir zwei Kameras tragen und drei Filmsets drehen, einen für jeden der drei Zyklusnachrichten Regionen. Dann, Sonntagabend nach den Rennen, fuhren wir mit unserem Mietwagen am Sonntagabend zurück zum nächsten Flughafen und setzten den Film in Flugzeuge nach Los Angeles, Austin und Atlanta, um ihn am nächsten Morgen abzuholen. Wir mussten unsere Renngeschichte an diesem Abend auch im Flugzeug schreiben, als wir nach Hause flogen, da dies am Montagmorgen um 9 Uhr morgens geschehen musste, damit sie auch zu den beiden anderen Büros teletypisiert werden konnte. Dies war alles vor den Tagen von E-Mail, Fax und Federal Express.

„Montags war bei allen drei Ausgaben von immer der hektischste Tag Zyklusnachrichten Wir mussten die Papiere bis zu diesem Abend fertigstellen, damit sie am Dienstag an jeden unserer regionalen Drucker geliefert werden konnten. Dort wurden sie gedruckt und am Mittwoch für die Lieferung am Freitag an die Abonnenten verschickt. Selbst nachdem ich am Tag zuvor über ein Trans-AMA-Rennen in Unadila im Bundesstaat New York berichtet hatte, würde ich um Mitternacht mit einem Flugzeug nach Atlanta zurückkehren, fünf Stunden schlafen und bei uns auftauchen Zyklusnachrichten Büro um 8 Uhr morgens, um das Papier fertig zu stellen. Normalerweise war ich abends bis 10 Uhr dort, um die Zeitung fertig zu stellen, ein guter 14-Stunden-Tag. Ich habe es oft damit verbracht, Bier zu trinken und ziemlich verrückt zu werden.

„Einige der Redakteure lebten von Whiskyflaschen, die in ihren Schreibtischschubladen verstaut waren. Ich musste gleich am Dienstagmorgen zurückkommen, um die fertigen Zeitungspastentafeln nach Athens, Georgia (60 Meilen entfernt) zu fahren, wo sich unser Drucker befand, und den Tag bleiben, an dem das Papier plattiert und gedruckt wurde, und eine Pressekontrolle durchführen und fertige Kopien des Papiers zurück ins Büro bringen. Ich fahre normalerweise Zyklus News Ost Jack Pontus '1969er Pontiac GTO von Senior Editor bis nach Athen und zurück auf den schmalen zweispurigen, mondhellen, bewaldeten Nebenstraßen mit einem Tachometer von etwa 100 Meilen pro Stunde. Ich habe sein klassisches Who's "Who's Next" -Album abgenutzt und auf seinem 8-Track in voller Lautstärke gespielt.

„Ich habe 60 bis 100 Stunden pro Woche gearbeitet und es geliebt. Es war ein Traumjob, in der Blütezeit des Sports in Amerika mit den besten Motorradrennfahrern der Welt zu arbeiten, zu schreiben, zu fotografieren und abzuhängen. Sharon Clayton ließ uns 40-Stunden-Wochenkarten unterschreiben, damit wir nie zurückkommen und sie wegen unbezahlter Löhne verklagen konnten, wenn wir jemals gefeuert wurden. Jack Mangus und ich wollten uns irgendwann weiterentwickeln Zyklusnachrichten in den Feature-Stil der damals sehr beliebten Rolling Stone Musikzeitung, und ich würde gerne denken Osten übernahm die Führung unter den drei Regionen - obwohl sie nicht in der Motorradhauptstadt Los Angeles liegt. Ich wollte mich weiterentwickeln Zyklusnachrichten über die reine Rennberichterstattung hinaus.

„Irgendwann alle guten Redakteure bei Zyklusnachrichten gefeuert, angeheuert oder ausgebrannt werden. Ich wurde gefeuert. Mangus hat mich im November gefeuert, weil ich nicht über ein Trans-AMA-Rennwochenende berichten wollte und Van Voorhis auch helfen wollte, am selben Wochenende einen Late-Night-Dirt-Track Saturday Night National zu drehen - während ich an beiden Tagen alleine am Motocross arbeitete.

„Ich bin nach Ohio gezogen, um für John Penton zu arbeiten, dem damals Husqvarna East gehörte. Ich war ein Jahr dort, wurde dann aber freigelassen, als Husqvarna aus Schweden beschloss, die US-Vertriebsgesellschaften zu übernehmen und nach Tennessee zu verlegen. Dann kehrte ich zu den meisten nationalen Motocross- und Trans-AMA-Rennen zurück und schrieb Artikel für Zyklusnachrichten an beiden Küsten als freiberuflicher Redakteur. Ich war eng mit allen Fahrern befreundet, einschließlich Tony DiStefano und Bob Hannah, und reiste mit ihnen und ihren Mechanikern in ihren Werkswagen oder in meinem eigenen Ford E250 Econoline Van auf der Strecke.

„Einmal habe ich in 36 Stunden einen Non-Stop-Rekord von Los Angeles nach Daytona gemacht. Die Teams machten oft einen Zwischenstopp im Haus meiner Eltern in Biloxi an der Golfküste, wo ich damals stationiert war, um ihre Rennräder zwischen den Fahrten von und nach Daytona auf dem Rasen vor dem Haus wieder aufzubauen. Ich habe über alle wichtigen Motocross-Rennen berichtet, Motorräder getestet und Feature-Storys für geschrieben Zyklusnachrichten Bis 1980 arbeitete ich hauptberuflich für Moto-X Fox in San Jose, Kalifornien, als Produktdesigner und Marketingmanager.

„Mitte der 1970er Jahre Zyklus Nachrichten, Mit ihren drei Ausgaben war sie mit rund 50 Mitarbeitern wahrscheinlich die wichtigste Motorradpublikation in Amerika. Zyklusnachrichten wurde an den Teileschaltern jedes Motorradgeschäfts in Amerika verkauft.

„1976 wurden alle drei Ausgaben bei zusammengelegt Zyklus News West mit Jody Weisel, der dorthin zieht, um die Herrschaft zu übernehmen. John Ulrich ging zur Arbeit Fahrradweltund gründete später seine eigene Zeitung Roadracing Welt was konkurrieren würde Zyklusnachrichten für das Segment dieses Sports.

„Cycle News war bis zum Jahr 2000 immer noch die Nachrichtenquelle für Motorradrennen in Amerika. Sie erfüllte einen Bedarf in dem Sport, der bis zum Erscheinen des Speed ​​TV-Kanals für Rennen in den 1990er Jahren andauerte. Trotzdem haben die japanischen Fahrradhändler Zehntausende von Dollar an Werbeeinnahmen investiert Zyklusnachrichten jeden Monat, um ihre Rennsiege gegeneinander oder ihre neuesten Motorräder zu bewerben-nur aus Stolz des Unternehmens

„Dann kam das Internet um das Jahr 2000 zur Geltung und die Handschrift war an der Wand. Jetzt hatten alle Rennorganisationen von AMA bis World Superbike und MotoGP ihre eigenen Pressebüros und Websites, um über ihre Rennen zu berichten. Bald darauf holten die Rennteams selbst ihre eigenen Pressesprecher, um auch die Berichterstattung über das Team anzubieten. Jeder mit einer Motorrad-Website könnte eine ebenso detaillierte Rennberichterstattung bieten wie Cycle News.

„Als die US-Wirtschaft vor drei Jahren ihren Abschwung begann, sanken die Verkäufe der Motorradhändler auf nur 50%, und alle Werbebudgets waren trocken, insbesondere für Cycle News -Das waren jetzt 30,000 Leser pro Woche.

"Könnte Zyklusnachrichten haben die aktuellen Wirtschaftskrisen überlebt, wenn sie etwas anderes getan hätten? Schwer zu sagen. Der Verlust der Werbeeinnahmen der großen Motorradhersteller war ein schwerer Schlag. Aber sie hätten trotzdem überleben können, wenn sie sich nicht mehr auf die reine Rennberichterstattung hätten konzentrieren können, wo sie nicht mehr mit Fernsehen und Internet konkurrieren könnten. Stattdessen mussten sie sich 20 Jahre zuvor als Mainstream-Motorrad-Wochenzeitung weiterentwickeln, wie es in England immer noch sehr erfolgreich ist MCN Motorrad News. Sie mussten über andere wichtige Motorradrennen außerhalb des Rennsports wie Sturgis und die EIMCA Show in Mailand berichten. Sowohl Sharon Clayton als auch der jüngste Herausgeber Paul Carruthers waren zu sehr auf ihre Art eingestellt. Sie wollten sich nicht ändern, bis es schon zu spät war. “

Jim Gianats

EHEMALIGE CYCLE NEWS ZENTRAL- UND CYCLE NEWS WEST EDITOR JODY WEISEL SAGT ETWAS UNERWARTETES

Jody im Mosiertal vor seinen Cycle News Tagen. Überprüfen Sie seine Knöchel, um festzustellen, wie nahe die Bäume 1973 an der Strecke waren.

„Ich war ein Motorradrennfahrer aus Texas und habe während der prägenden Tage des amerikanischen Motocross viele Testfahrten gemacht. Ich bin zur Schule gegangen, bin an den Wochenenden gefahren und habe an Wochentagen Motorräder, Stoßdämpfer oder Ausrüstung getestet. Ich war Freunde mit zwei berühmten Zyklusnachrichten Fotografen, Richard Creed und Dennis "Ketchup" Cox. Sie arbeiteten beide für Zyklusnachrichten und bat mich oft, Testräder für die Fotos zu fahren. Ich mochte es und ich war gerne auf dem Cover von Cycle News… es war die Motorradversion des Covers von Rolling Stone.

Was mir nicht gefallen hat, waren die Tests, die die Redakteure von Cycle News geschrieben haben, um mit den Motorrädern mitzuhalten, die ich gefahren bin. Ich sagte ihnen, dass ich einen besseren Job machen könnte und sie stimmten zu. Also bin ich für die Fotos gefahren und habe die Tests geschrieben… aber ich habe nicht für gearbeitet Zyklusnachrichten. Ich bin nur mit dem Fahrrad gefahren, um Fotos zu machen. Eines Tages fragen sie mich, ob ich der Herausgeber von sein möchte Zyklus Nachrichtenzentrale (Wie Jimmy "The Greek" sagte, gab es drei Zyklusnachrichten damals). Richard Creed zog nach Kalifornien, um zu übernehmen Zyklus News West und ich sollte seine Schuhe füllen. ich liebte Zyklus Nachrichtenzentrale und all die Trottel, mit denen Ketchup und ich in Austin, Texas, rumhingen. Wir hatten Spaß. Wir sind in Whitney, Rockhart, Mosier Valley, Strawberry Hill, Rio Bravo und Pecan Valley gefahren und haben im Grunde genommen behandelt Zyklus Nachrichtenzentrale als unser eigenes Spielzeug.


Jody auf dem Cover von Cycle News im September 1974, bevor er anfing, für sie zu arbeiten.

„Dann ist etwas Schlimmes passiert… sehr Schlimmes.

„Richard Creed war losgegangen, um über die Sturgis-Rallye zu berichten, und hatte beschlossen, dort zu bleiben <. Er heiratete ein lokales Sturgis-Mädchen und übernahm die Stadtzeitung. Creed war der größte Fotograf, den ich je getroffen habe - aber er war kein Heiratsmaterial. Ich weiß nicht, was mit ihm passiert ist. Aber zurück zum schlechten Teil. Mit Creed verlassen, Zyklus News West brauchte Redakteure, die Motocross fuhren… Ketchup und ich waren die einzigen zwei Redakteure, die Dirtbikes fuhren (der Grieche fuhr Rennen, aber er war 40 Wochenenden im Jahr unterwegs). Ketchup und ich wollten Texas nicht verlassen, aber Sharon Clayton würde schließen Zyklus Nachrichtenzentrale runter und verschmelze es mit dem West… Also waren wir auf jeden Fall arbeitslos. Ich sagte Ketchup, er solle zu SoCal gehen (wo er das Fotolabor leiten würde), und ich verhandelte, um die komplette Trans-AMA-Serie von 1975 zu machen, bevor ich nach Kalifornien zog. Sharon war über einem Fass, also stimmte sie zu. Tony D., Keith McCarty, Brian Lunnis, Billy Grossi, The Greek und ich hatten zehn Wochen lang eine großartige Zeit unterwegs.

„Plötzlich waren die Flitterwochen vorbei. Als die Trans-AMA bei Saddleback endete, war ich in der Unternehmenszentrale und ich hasste es. Ich bin mit der Zeit gewachsen, um den Verantwortlichen zu misstrauen. Sharon Clayton beauftragte ein Pferd, die Firma für sie zu leiten ... sein Name war Bob. Meiner bescheidenen Meinung nach war er ein arroganter Idiot, der im Grunde Geld ausgab Zyklusnachrichten Geld bei schrecklichen Entscheidungen. Gründer Chuck Clayton war während meiner Zeit bei nicht viel unterwegs Zyklus News West, aber als er von Malibu herunterkam, war er geräumig. Er hatte einige verrückte Ideen zum Veröffentlichen, denen wir uns mit aller Kraft widersetzten. Ich liebte Chuck als Person, aber wenn mir die Leute sagten, dass Chuck Clayton ein Genie war, das seiner Zeit zehn Jahre voraus war, sagte ich: "Ja, das ist er, aber seine Zeit war 1950."

„Cycle News war ein dysfunktionaler Arbeitsplatz, und ich wollte innerhalb eines Monats nach dem Ende der Trans-AMA 1975 von dort weg. Glücklicherweise bekam ich fünf Stellenangebote von den Motorrad-Monatszeitschriften, in denen ich nach Redakteuren suchte, die Rennen fuhren. Ich analysierte alle Angebote und wählte das kleinste Magazin der Gruppe aus.Motocross-Aktion. Es war eine Zeitschrift über Motocross und das war alles, was mich interessierte. Außerdem würde ich die totale Kontrolle bekommen - kein Idiot in einem Anzug, der die harte Arbeit ruiniert. ich kam zu Zyklus News West im Januar 1976 und ich ging im Dezember 1976. Ich habe nie zurückgeschaut und bin nicht neblig über meine Zeit bei Zyklus News West… Aber ich bin über die glorreichen Tage bei Zyklus Nachrichtenzentrale.

„Und hier ist der Kicker. Vor ein paar Wochen hat Ron Lawson von Dirt Bike sagte mir das Zyklusnachrichten ging aus dem Geschäft. Ich sagte ihm, dass es unvermeidlich schien, weil sie eine Menge schlechter Entscheidungen getroffen hatten (lokale Berichterstattung fallen lassen, auf Hochglanzpapier gehen, sich auf Straßenrennen konzentrieren und ihre Ladenauflage verlieren), und ich erzählte ihm meine Geschichte über das Management von Cycle News und sagte: „Als ich vor 34 Jahren bei Cycle News war, hat Sharon Clayton einen Busen angeheuert, um das Unternehmen in den Boden zu führen. Sein Name war Bob etwas. '

"Lawson fing an zu lachen und sagte: 'Ja, das ist derselbe Typ, der es jetzt leitet.'

„Ich werde es nicht vermissen Zyklusnachrichten. Tut mir leid, Sie wollten wahrscheinlich eine Tränengeschichte von mir darüber, wie großartig das großartige alte Papier war. Hier ist es - ich habe die Leute geliebt, mit denen ich gearbeitet habe - Mike Klinger, Ketchup (der übrigens mit mir gekommen ist MXA als ich ging Zyklusnachrichten), Bob Dickey, Richard Creed, der Grieche, Lane Campbell und alle Mitwirkenden. Ich mochte die Leute, für die ich arbeitete, einfach nicht.

Jody Weisel

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