FLASHBACK FREITAG | SCOTT SHEAKS MAGISCHER TAG IM SCHLAMM

Die Karriere der meisten professionellen Motocross-Rennfahrer ähnelt der eines Asteroiden, der sich durch den Weltraum bewegt – unscheinbar, mit bloßem Auge schwer zu lokalisieren und nur vage einprägsam. Asteroiden können jedoch beim Durchgang durch die Erdatmosphäre hell brennen. Und so ist es auch mit dem Erfolg vieler Rennfahrer, der sich am besten an der Wirkung misst, die sie machen. Nur die Allerbesten werden Red Supergiants – die größten Stars der Galaxie – denn Motocross ist ein Sport, der von einigen wenigen dominiert wird.

Es gibt diese Rennfahrer, die irgendwo dazwischen fallen – die sonnenähnlichen Sterne, wenn man so will. Sie sind schnell genug, um lange Zeit auf höchstem Niveau zu konkurrieren, aber nicht ganz titelfähig. Zugegeben, der Höhepunkt für viele ist der Gewinn eines professionellen Rennens, denn der erste Platz ist nicht leicht zu erreichen.

Der New Yorker Scott Sheak gehört zu den Glücklichen, die einen AMA Pro NationaL gewonnen haben. Sheaks einziger Sieg am 25. Mai 1997 erzählt nicht die ganze Geschichte. Scotts Weg auf die oberste Stufe des Podiums ist wie aus einem Traum.

Der aus Germantown, New York, stammende Sheak hatte 1996 an Bord eines Freibeuters Suzuki brillante Blitze gezeigt. Tatsächlich gewann Scott Sheak 125 sein erstes 1996 National Moto am High Point, auf derselben Strecke, auf der er später sein einziges National insgesamt gewinnen würde. Solide Platzierungen in der 125 East Supercross-Klasse sowie zwei 125 Podestplätze im Freien erregten die Aufmerksamkeit der Werks-Honda. Sie unterzeichneten einen Zweijahresvertrag mit Scott. Er würde sich mit dem zweimaligen 125ccm-Nationalmeister Steve Lamson zusammenschließen. Die Zukunft sah für Scott Sheak rosig aus.

Die erhöhte Unterstützung und ein werkseitiger Honda CR125 haben bei Sheak Wunder gewirkt. Er war ständig eine Top-Fünf-Gefährder und begann die National-Serie mit 6-2-3 Gesamtergebnissen. Es war nur eine Frage der Zeit, bis Scott seine erste Karriere insgesamt protokollieren würde. Kaum jemand wusste, dass Scott Sheaks beste Reitkunst zwischen dem 12. April 1997 und dem 25. Mai desselben Jahres gezeigt werden würde. Während dieser Zeit wurde er Vierter, Zweiter, Dritter, Fünfter und holte sich dann den Sieg in High Point.

Sheak wuchs in New York auf und war mit dem Reiten im Schlamm vertraut. Der High Point National im Jahr 1997 war eine Sintflut. Die Ecken sammelten Regen und die Höhenunterschiede machten es den meisten Rennfahrern fast unmöglich, durch das Gelände zu navigieren. Sogar Ricky Carmichael, der drei direkte Outdoor-Siege in Richtung High Point hatte, hatte einen miserablen Tag. Carmichael konnte im Schlamm nur den 13. Gesamtrang erreichen, sein schlechtestes Ergebnis während einer gefeierten 125er-Karriere.

Das schlechte Wetter hinderte Scott Sheak jedoch nicht daran, gute Starts zu erzielen und an diesem Tag mit 1: 1 zu gewinnen. Er besiegte Stephane Roncada, Michael Brandes, Mickael Pichon, Kevin Windham, Tim Ferry, Damon Huffman und natürlich Ricky Carmichael.

Der High Point National von 1997 war der Höhepunkt von Scott Sheaks Karriere. Er würde in der Endwertung hinter Carmichael und Windham den dritten Gesamtrang belegen. Es war ein Karrierejahr, das er niemals wiederholen würde. Von dort sprang Scott zu mehreren anderen Teams und gab es schließlich im Jahr 2002 auf.


Hinweis: Scott Sheak starb am 47. Mai 18 im Alter von 2021 Jahren. Sheak hatte einen schweren Sturz auf einer lokalen Motocross-Strecke und erlitt mehrere Wirbelsäulen- und innere Verletzungen, die zu seinem Tod führten. Er trainierte, um die Vet-Klasse bei Loretta Lynn zu fahren.

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