FLASHBACK FREITAG | DAVID BAILEY VS. RICKY JOHNSON

David Bailey.

Die Leute preisen schnell das eine oder andere Rennen als das größte aller Zeiten, aber alle Supercross-Rennen werden für immer mit dem Anaheim 1986 Supercross von 1 verglichen. Es war ein Rennen, das immer noch von allen gelobt und offen diskutiert wird, die in dieser feuchten Nacht des 18. Januar in Südkalifornien auf der Tribüne standen. Obwohl in der Zeit seitdem tausend Tore gefallen sind, ist der Battle Royale zwischen Ricky Johnson und David Bailey in der Überlieferung untergegangen. Jüngere Generationen werden zweifellos die Ereignisse, die sich an diesem Abend abspielten, als ein Rennen abschreiben, das nur für Männer eines bestimmten Alters wichtig ist, aber die Jugendlichen würden sich irren.

Es war eine Bannernacht für Werks-Honda, aber noch größer für den Supercross-Sport, der einen Homerun brauchte, um nach dem Rodil Cup-Flop Anklang zu finden. Und während David Bailey den Anaheim 1 Supercross gewann, hatte Ricky Johnson das letzte Lachen bei der Eroberung der Supercross-Meisterschaft 1986.

Der Anaheim Supercross-Auftakt 1986 hatte das Zeug, großartig zu sein, noch bevor Johnson und Bailey von Kopf bis Fuß gingen. Jeff Ward gewann im Jahr zuvor den 250 Supercross-Titel vor einer unterstützenden Besetzung von Top-Fahrern. Leider erlitt der Sport beim Supercross-Finale 1985 in Los Angeles ein blaues Auge durch den schlecht konzipierten Rodil Cup, bei dem sich die Fahrer in Promi Mike Goodwins hirnrissigem Split-Start-Fiasko den Weg in die Startreihe bahnten. Die Fans gingen booing und der Sport war in Aufruhr. Es würde nichts weniger als einen unglaublich aufregenden Anaheim Supercross-Auftakt im Jahr 1986 brauchen, um eine launische Fangemeinde zu fesseln. Darüber hinaus war 1986 der Beginn der AMA-Produktionsregel. Vorbei waren voll funktionsfähige Fahrräder, die die Lücke zwischen den Besitzern und den Nichtbesitzern schlossen. In Anaheim 1 gab es jede Menge Handlungsstränge.

Ricky Johnson.

Das Rennen begann damit, dass Jeff Ward im Rennen um den Gaszug schnappte. Seine Nacht war vorbei. Stars wie der neu unter Vertrag stehende Honda-Fahrer Ricky Johnson sowie die Teamkollegen David Bailey und Johnny O'Mara sowie Broc Glover, Ron Lechien, George Holland und Micky Dymond qualifizierten sich für das Main Event. Sobald das Tor gefallen war, waren jedoch nur zwei Fahrer anwesend - Johnson und Bailey. Für 20 Runden tauschten die Werks-Honda-Fahrer mehrmals die Führung. Zu bestimmten Zeitpunkten im Rennen standen sie Seite an Seite, keiner wollte ein Viertel geben. Die Aktion wurde ausführlich in beschrieben MXABerichterstattung über die Veranstaltung. Wir erklärten: „Ricky Johnson und David Bailey, zwei Fahrer, die mit unbeschmutzten Bildern aus der Rodil Cup-Demütigung hervorgegangen sind, haben ihren Wiederholungen mit 20 Runden Zeug, Bluff, Ram, Slam und Cram Glanz verliehen. Die Menge ging Bananen! "

In dem Artikel heißt es weiter: „Ricky Johnson, der neue Honda-Fahrer, war zerlumpt, hing an der Rückseite seines CR250R und übersprang jedes Hindernis, war aber entschlossen. Nachdem Johnson die Führung übernommen hatte, kämpfte er wie ein Schrottplatzhund, um sie zu behalten. “ Leider war es nicht genug. Rickys aggressives Reiten brachte ihn über ein halbes Dutzend Mal in Führung, aber David Bailey setzte sich durch, als die Zielflagge wehte. Während des Hauptereignisses passierten sich die beiden Blöcke, torpedierten, stopften und überprüften sich gegenseitig. Glücklicherweise sind die Ereignisse, die sich in dieser Nacht ereigneten, nicht in Erinnerung geblieben. Dank YouTube wurde das Rennen verewigt, da es auf Ihrem Computer angezeigt werden kann.

Es war eine Bannernacht für Werks-Honda, aber noch größer für den Supercross-Sport, der einen Homerun brauchte, um nach dem Rodil Cup-Flop Anklang zu finden. Und während David Bailey den Anaheim 1 Supercross gewann, hatte Ricky Johnson das letzte Lachen bei der Eroberung der Supercross-Meisterschaft 1986.

Ricky Johnson zierte das Cover von Juni 1986 von MXA.

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