VERGESSENE MOTOCROSS-TECHNIK: SCOTT EFS ELEKTRONISCHE ROLL-OFFS

Die Motocross-Geschichte ist voll von Beispielen für kreative Ideen, die als bahnbrechend gepriesen wurden, aber aufgrund des rasanten Entwicklungstempos im Sumpf vergessener Technik versanken. Obwohl einige Ideen am besten aufgegeben werden, waren andere wirklich innovativ (wenn auch nicht letztendlich erfolgreich). MXA liebt es, technische Wissenswertes über Motocross zu enthüllen. Erinnern Sie sich an diese Idee? Scott EFS elektronische Roll-Off-Brille.

Dr. Bob Smith begann 1965 in seiner Küche mit Smith Goggles und 1974 war das Unternehmen groß genug, um ein Joint Venture mit Scott Goggles zu gründen. Als Scott 1981 bankrott ging, kaufte Dr. Bob Smith es. In fünf kurzen Jahren, von 1979 bis 1984, schrieb Smith Geschichte mit Turbo Fan-Brillen, die einen batteriebetriebenen Mikrolüfter im Rahmen zur Belüftung der Brille und das Roll-Off-System hatten, das einen durchgehenden Filmstreifen lieferte, der über eine Zugschnur von Rolle zu Rolle bewegt. Aufgrund des Roll-Off-Patents konnten nur Smith und als Stellvertreter Scott Roll-Offs durchführen.

1991 brachte Scott das elektronische Roll-Off-System Scott EFS für die Brille Modell 89 auf den Markt. Es nutzte den Akku des Turbo Fan, um einen Elektromotor zu betreiben, der den Film ohne Zugschnur über das Objektiv spulte. Stattdessen startete eine elektronische Fotozelle den Elektromotor, wenn man mit der Hand davor wedelte. Wenn es funktionierte, war es phänomenal, aber es funktionierte nicht jedes Mal; und oft funktionierte es, wenn Sie in einen schattigen Bereich rasten oder Ihre EFS-Brille in Ihre Ausrüstungstasche warfen. Scott versuchte, es mit einem aktualisierten Druckknopfmodell zu beheben, aber zu diesem Zeitpunkt wurde EFS von den Käufern als Fehlschlag eingestuft und eingestellt.

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