HAIDEN DEEGAN INTERVIEW: MOTO COMBINE WIN, PRO DEBUT & MEHR
Mit bereits über dreißig Amateur-Meisterschaften auf seinem Namen war es keine große Überraschung, dass Monster Energy/Star Racing/Yamaha-Sensation Haiden Deegan beim jüngsten Red Bud Moto Combine-Event 2022 beide Motos dominierte. Ein neues Konzept, der Moto Combine, bietet fortgeschrittenen Amateurfahrern der Klassen A und B die Möglichkeit, einen Tag lang Profi zu sein, wertvolle Erfahrungen zu sammeln und sie für den Tag zu trainieren, an dem sie schließlich Vollzeitprofi werden. Deegan hatte bei vielen Anwesenden das Gefühl, bereits für die große Zeit bereit zu sein. Mit viel Rummel und hohen Erwartungen bewies Haiden, dass er dem Druck standhalten kann. Aber es sollte keine Überraschung sein, Haidens Erfolg zu sehen, da sein Vater Brian vierzehn X-Games-Medaillen hat und seine Schwester Hailie eine versierte Nascar-LKW-Fahrerin ist. Während sich Haiden Deegan darauf vorbereitet, diese Woche in Tennessee den Amateur National von Loretta Lynn zu fahren, möchten wir ein Interview teilen, das Jim Kimball von MXA nach seinem Moto Combine-Sieg vor ein paar Wochen mit „Dangerboy“ geführt hat.
VON JIM KIMBALL
LASSEN SIE SICH MIT DEM RED BUD AMATEUR MOTO COMBINE BEGINNEN, SIE HABEN ES ZERSTÖRT! Ja Dankeschön! Wenn wir dazu kommen, fahren wir gegen A-Fahrer, und ich bin immer noch ein B-Fahrer. Ich hatte Erwartungen, als müsste ich gewinnen. Das Team meinte offensichtlich: „Du musst rausgehen, ihnen zeigen, wofür du gearbeitet hast, rausgehen und natürlich gewinnen. Ich hatte wirklich nichts zu verlieren. Es war ein cooles Event, es gab eine Menge Fans und ich schickte es in beide Motos und konnte einen Vorsprung von 30 Sekunden herausholen. Es war verrückt, das Training zahlt sich aus.
WIE LANGE TRAINIEREN SIE SCHON AUF DER ZIEGENFARM? Ich würde sagen, es ist jetzt fast acht Monate her, seit ich bei Star unterschrieben habe, und als ich bei Star unterschrieb, waren wir beim Farmtraining. Wir fahren manchmal nach Kalifornien hin und her. Als sie Supercross machten, trainierte ich mit ihnen in Kalifornien auf den Supercross-Strecken mit den Jungs von der Westküste.
WENN SIE FAHREN ODER ÜBEN, SIND SIE GRUNDSÄTZLICH MIT DEM 250 PRO TEAM? Ja, ich mache genau das gleiche. Natürlich bin ich jetzt Amateur und hoffentlich können wir nächstes Jahr Profi werden. Wir trainieren gerade mit allen Profis, Justin Cooper, Levi Kitchen und Nate Thrasher. Und Matt Leblanc und Nick Romano, die gerade Profi geworden sind. Es ist alles der gleiche Zeitplan. Christian Craig kam nach Supercross hierher und wir machen alle dasselbe.
VIELE LEUTE VERSTEHEN DEN UNTERSCHIED ZWISCHEN AMATEUREN UND PROFIS, ABER KÖNNEN SIE DEN UNTERSCHIED ZWISCHEN DER AMATEUR-KLASSE A UND DER B-KLASSE ERKLÄREN? Sicher, im Grunde genommen sind Sie in der A-Klasse die oberste Klasse. Diese Jungs werden im folgenden Jahr Profi. Dies sind die schnellsten Jungs in den Amateurreihen. In der B-Klasse werden die Fahrer gescoutet. Es gibt hier einige schnelle B-Kids, und die Teams suchen jetzt nach B-Fahrern. Die Teams suchen derzeit sogar nach Supermini-Fahrern. Sie pflücken sie so früh. B und A sind wirklich die herausragenden Klassen, die sie sich gerne für aufstrebende Profis ansehen.
LASSEN SIE UNS EIN ODER ZWEI JAHRE ZURÜCK GEHEN; SIE WAREN BEI KTM, ABER DANN BEIM MONSTER ENERGY STAR YAMAHA TEAM UNTERZEICHNET, WAS HAT SIE DAZU GEFÜHRT? Es gab ein paar Teams, die auf mich schauten, aber Star war dasjenige, das zu dieser Zeit anfing zu gewinnen und Meisterschaften zu gewinnen. Sie haben wirklich eines der knorrigsten Trainingsprogramme, bei dem alle Jungs zusammen fahren. Obwohl wir das bei KTM, Kawasaki und sogar Honda gesehen haben. Jett Lawrence und Hunter Lawrence, ich weiß, dass sie zusammen trainieren. Wir wollten das beste Trainingsprogramm, weil es mich auf den besten Weg führen würde. Star war derjenige, wo alle Jungs zusammen trainierten. Wir fahren alle zusammen und pushen uns gegenseitig, deshalb haben wir uns für Star entschieden. Es war ein besseres Trainingsprogramm für mich und sie haben offensichtlich ein gutes Motorrad und ein paar schnelle Fahrer.
Offensichtlich war Ihr Vater ein Supercross- und Motocross-Rennfahrer. ARBEITET ER NOCH VIEL MIT IHNEN ODER ARBEITET STAR YAMAHA'S TRAINER GARETH SWANEPOEL AM MEISTEN MIT IHNEN? Ich würde sagen, dass ich den größten Teil meines Trainings mit Teamtrainer Gareth Swanepoel absolviere. Er macht alle meine Tipps, Training, Technik, vom Fahrrad, auf dem Fahrrad. Mein Vater war immer da, um mir zu helfen, aber ich hatte ihn nie als Vollzeittrainer. Ich hatte während meiner Rennen ein paar verschiedene Trainer. Wie gesagt, mein Vater war immer da, um mir zu helfen, aber er wusste, dass ich einen guten Trainer brauchte. Das hat mir sehr geholfen, und als ich mit Swanie zusammen war, hat er es wirklich auf die nächste Stufe gebracht. Mein Vater ist ein bisschen zurückgetreten, aber mein Vater ist immer noch da, um zuzusehen. Er hat gesagt, er solle Jett Lawrence, Hunter Lawrence beobachten. Sie dominieren offensichtlich, also sagte er: „Du musst diese Jungs nur studieren. Wenn Sie gewinnen wollen, wenn Sie in die Profi-Ränge kommen, müssen Sie den Stil haben, den sie verwenden. Es ist der neue und kommende Stil.“
WAS HABEN SIE FÜR DEN REST DES SOMMERS GEPLANT? Nach diesem Mähdrescher werde ich weiterhin wirklich super hart trainieren. Ich stecke mein ganzes Herzblut in den Rennsport, also trainiere ich viel. Als ich in dieses Ding (Red Bud Moto Combine) kam, wusste ich, dass ich eine gute Chance hatte, zu gewinnen. Aber ich wusste nicht, dass mein Training so die nächste Stufe war. Wir machen 30-Minuten-Motos. Wir machen das nie als Amateure und diese neue Mähdrescherserie ist dafür einfach großartig. Ich bin einfach da rausgekommen und es hat mich überrascht. Im ersten Lauf kam ich weit nach vorne und dachte mir: „Das ist süß. Das Training zahlt sich aus.“
WAS IST MIT ANDEREN RENNEN DIESEN SOMMER? Es gibt zwei weitere Moto Combines, bei Ironman und Pala. Ich werde die Outdoor-Saison auf den Mähdreschern beenden und bei Loretta Rennen fahren. Dann werde ich für Supercross trainieren. Man weiß nie, wenn ich beim Supercross gut aussehe, versuche ich vielleicht, ein paar Supercross-Events zu fahren oder sogar mit der ersten Runde zu fahren. Wir müssen sehen, aber mein Fokus liegt im Moment darauf, weiter zu trainieren und mich für die erste Runde im nächsten Jahr im Freien vorzubereiten und zu sehen, wo ich stehe.
ALSO KÖNNEN SIE PRO FÜR SUPERCROSS WERDEN ODER SIE WERDEN ZURÜCKHALTEN UND NÄCHSTES JAHR IM FREIEN PRO WERDEN? Ich werde mit Nate, Levi und all den Jungs trainieren, die sich auf Supercross vorbereiten, und ich werde sehen, wo ich stehe. Sicherlich werde ich die zukünftigen Supercross-Runden zu 100 Prozent fahren. Nach diesem Moto Combine (Red Bud) fühle ich mich gut. Sogar Chad Reed sagte: „Bruder, du musst Profi werden.“
ICH HÖRTE CHAD DAS ERWÄHNEN. Er sagte: „Du könntest wahrscheinlich 5 laufenth Platz jetzt.“ Ich will warten und schwingend rauskommen. Ich will nicht rauskommen und wie 10 rennenth oder 5th oder 7th, obwohl 5th ist gut, du weißt, wie man 5 läuftth Platz in Outdoor National ist wild. Ich möchte in meiner ersten Runde schwingen und auf dem Podium stehen. Ich habe hohe Erwartungen an mich selbst. Manche Leute mögen es vielleicht nicht, aber ich möchte das tun.
SIE HABEN HOHE ERWARTUNGEN ERWÄHNT. ES GIBT EINE MENGE HYPE UM SIE, ÄHNLICH WIE JETT LAWRENCE. Ja, die Fans hypen mich, wenn ich Rennen fahre. Soziale Medien sind die neue Ära. Es ist ein Teil davon, wie es jetzt sein wird. Um eine Fangemeinde aufzubauen, müssen Sie über soziale Medien verfügen, die Ihnen helfen, Gelegenheiten mit Teams zu erhalten. Ich mag den ganzen Hype, weil er mich total aufregt. Ich denke, wenn ich den Hype nicht hätte, würde es mich nicht so sehr pushen. Ich habe viele Leute, die sagen: „Du musst das tun, du musst erfolgreich sein.“ Ich denke, der Hype wird mich besser pushen.
HAIDEN DEEGAN VIDEO: GEWINNEN DES RED BUD MOTO MÄHDRESCHERS 2022