HOAX ODER WITZ? 2012 AMA NATIONAL MOTOCROSS NUMBERS

Von Jody Weisel


Dies ist die Nummer, die zählt ... und sie ist nicht dauerhaft.

Die meisten von Ihnen waren noch nicht lange genug im Sport, um sich daran zu erinnern, wann die AMA National-Zahlen darauf beruhten, wie Sie das Jahr zuvor beendet haben - anstelle der aktuellen Crackpot-Formel. Ich war damals dagegen, das Nummerierungssystem zu ändern, aber wenn ich im Laufe der Jahre etwas aus dem Umgang mit den Mächten gelernt habe, dann ist es, dass die AMA und ihre Alphabet-Freunde die einzigen Menschen in der Welt sind Welt, die Probleme schafft und sich selbst gratuliert, wenn sie sie beheben ... oder eine gute Ausrede finden, es nicht zu versuchen ... und so ist es auch mit den AMA National-Zahlen. 

Seien wir mal ernst, ein Idiot bei der AMA glaubt, dass NASCAR-Fahrer permanente Nummern haben. Vor 20 Jahren beschlossen sie, dass Motocross-Fahrer genau wie NASCAR-Jungs sein sollten. Das einzige Problem? NASCAR-Treiber haben keine permanenten Nummern. Stattdessen haben NASCAR-Teams permanente Nummern für ihre Autos… und wenn sie einen Fahrer einstellen, wechselt er zur Teamnummer.

Obwohl das AMA-Nummerierungssystem auf der Dummheit einer Alphabetorganisation beruhte, wird es heute noch implementiert. Und es ist ein poröses Durcheinander, das niemand versteht, aber jeder macht mit.

BRAUCHEN SIE BEISPIELE?

Broc Tickle (20) darf die Nummer 1 der AMA 2012 West-Serie 250 fahren, mit der Ausnahme, dass Broc auf 250 Supercross hingewiesen hat und in die 450er-Klasse wechseln muss, wo er Nummer 25 sein wird. Insgesamt hat Tickle tatsächlich Punkte verdient 21. Seine vorherige Nummer 20 geht an Justin Barcia, weil Eli Tomac Nummer 13 verdient hat, aber keine 13 wollte, also nahm er 17, was bedeutete, dass Barcia eine neue Nummer wählen musste, also nahm er Tickles 20, was Tickle zwang, zu nehmen 25? Welches war Ryan Sipes 'Nummer (Sipes wird 53 sein).

Wie funktioniert es? Mal sehen, es gibt permanente Top-XNUMX-Nummern (warum nicht Top-Ten?) Für ehemalige AMA National Champions, aber sie müssen sie nicht nehmen.

Es gibt auch permanente Nummern für Fahrer, die gerade ihre Arbeit erledigt haben - und entweder eine bessere oder eine schlechtere Nummer verdienen, basierend auf den Saisonpunkten. Warum ein Fahrer, der die Top Ten der Gesamtpunkte erreicht hat, eine dauerhafte Nummer erhält, ist ein Rätsel, aber sie tun es. Aber sie können ihre permanente Nummer nicht behalten, wenn sie in der folgenden Saison keine 25 Punkte verdienen - was bedeutet, dass die permanente Nummer nicht so permanent ist.

Dann teilt die AMA den Fahrern Zahlen basierend auf der Anzahl der AMA-Punkte aus, die sie verdient haben (was wir gerne als „tatsächliche nationale AMA-Zahlen“ betrachten), aber keine dieser Zahlen stimmt tatsächlich mit dem tatsächlichen Platz des Fahrers in der Hackordnung überein des Sports. Sie sind alle um ein oder zwei Plätze entfernt (und sie lassen einige Leute völlig aus, weil sie ihre Lizenzen nicht mögen). Wenn Sie die ehemaligen National Champions und die permanenten Zahlen hinzufügen, stimmen die gesammelten Punkte nicht mehr mit der tatsächlichen Anzahl der Punkte überein.

Warum können AMA National-Zahlen nicht einfach auf den tatsächlichen National-Punkten des Fahrers basieren? Nummer 1 geht an den Mann mit den meisten Punkten und Nummer 99 geht an den Mann mit den 99. Punkten? Weil das AMA Brain Trust weder klug noch vertrauenswürdig ist. Sie machen einfach Dinge… und denken später über Gründe nach.

Die Ehre, ein ehemaliger Nationalmeister zu sein

Ich habe nichts dagegen, ehemaligen National Champions eine Nummer von 1 bis 10 zu geben (es ist eine Ehre, die sie verdienen), aber wussten Sie, dass der Fahrer mit Nummer 10 kein National Champion ist? Weil die AMA nur die Nummern 1 bis 9 reserviert für nationale Meister. Warum nicht zehn? Es wäre sinnvoller als neun? Aber dann ist 10 keine einstellige Zahl… und nach AMA-Regeln können nur einstellige Zahlen für ehemalige nationale Meister reserviert werden.

VERMARKTUNG IHRES NAMENS UND IHRER NUMMER

Dies ist eigentlich die Nummer, die Ricky Carmichael während seiner gesamten Karriere getragen hätte. Es ist drei Plätze besser als 4.

Sie hören diese Klatschfalle die ganze Zeit darüber, wie die Fahrer permanente Nummern benötigen, damit sie sich selbst vermarkten können. Dann verweisen sie auf Ricky Carmichaels Nummer 4 als klassisches Beispiel dafür, wie ein Fahrer eng mit seiner Nummer verbunden werden kann. Aber der gesunde Menschenverstand würde Ihnen sagen, dass Ricky Carmichael in praktisch jeder Saison, in der er Rennen fuhr, die Nummer 1 getragen hätte… und daher eng mit dieser Nummer verbunden sein könnte. Außerdem hätte Ricky nach den aktuellen AMA-Regeln (wo der Champion Nummer 1 laufen muss) niemals Nummer 4 laufen dürfen.

Beantworte diese Frage. Welches Marketing ist mit einem Fahrer und seiner Nummer verbunden, abgesehen von seiner Website und seinem Trikot? Der Actionfigurenmarkt ist tot ... und die Jungs in Anzügen bei Mattel wissen nicht, dass Fahrer überhaupt Nummern haben - sie kennen nur ihre Namen. Niemand macht Wheaties-Boxen, Burger King-Anzeigen oder eine Hugo Boss-Signaturlinie. Seien Sie ehrlich, permanente Zahlen sind nur emotionale Vorteile, die die AMA ihren bevorzugten Söhnen übergibt.


Es mag dauerhaft sein, aber ist es genau?

Wie viel Geld hat Nick Wey, weil er Nummer 27 ist? Keine ist die richtige Antwort. Was wäre Nicks echte Zahl für 2012, wenn er eine auf Punkten basierende Zahl bekommen würde? 13. Kevin Windham wäre 10, Davi Millsaps 12, Andrew Short 8, Tyla Rattray 6 und erstaunlicherweise würde Justin Barcia 17 verdienen (das war seine Nummer im Jahr 2011, wird aber Eli Tomacs Nummer im Jahr 2012 sein - obwohl auf AMA National Punkte Eli wäre 14). Tut dein Gehirn schon weh?   

Die AMA scheitert Jahr für Jahr mit diesem System. Sie wissen nicht einmal, warum sie es tun, außer weil sie es immer so gemacht haben (es sei denn, Sie zählen die ersten 30 Jahre des Motocross). Sie könnten die AMA fragen, warum sie dieses dumme System verwenden, aber sie werden Ihren Anruf nicht zurückgeben ... oder sagen, dass sie "mit dieser Antwort auf Sie zurückkommen", oder noch besser, sie werden sagen, "das ist das." wie NASCAR es macht. “


Als ehemaliger AMA National Champion hätte Doug Henry eine einstellige Nummer wählen können. Er wollte nicht und wählte stattdessen Nummer 19 (und benutzte sie sogar, als er Snocross fuhr). Um Nummer 19 zu halten, muss Doug jede Saison 25 Punkte verdienen, was nach seiner Verletzung nicht möglich ist. Nummer 19 gehört jetzt Kyle Cunningham (dessen tatsächliche nationale Nummer 15 sein sollte, aber 250 Champion Dean Wilson wählte 15 anstelle einer einstelligen Nummer). Die verfügbaren einstelligen Zahlen sind 4, 6 und 8.

2012 AMA NATIONALE ZAHLEN
1. Ryan Villopoto (450 MX / SX)
1. Dean Wilson (250 MX)
1. Broc Kitzel (250 West)
1. Justin Barcia (250 Ost)
2. Ryan Villopoto (wird 2012 nicht verwendet)
3. Mike Brown
5. Ryan Dungey
7. James Stewart
9. Ivan Tedesco
10. Justin Brayton
11. Kyle Chisholm
12. Blake Baggett
14. Kevin Windham
15. Dean Wilson
16. John Dowd
17. Eli Tomac
18. Davi Millsaps
19. Kyle Cunningham
20. Justin Barcia
21. Jake Weimer
22. Tschad Schilf
23. Gareth Swanepoel
24. Brett Metcalfe
25. Broc kitzeln
26. Michael Byrn
27. Nick Wey
28. Tyla Rattray
29. Andrew Short
30. Alex Martin
31. Martin Davalos
32. Tommy Hahn
33. Josh Grant
34. Cole Seely
35. Darryn Durham
36. Kyle Regal
37. Malcolm Stewart
38. Marvin Musquin
39. Simmonds binden
40. Gannon Audette
41. Trey Canard
42. Ricky Dietrich
43. Christian Craig
44. Jason Anderson
45. Nick Paluzzi
46. ​​Les Smith
47. Chris Blose
48. Jimmy Albertson
49. Justin Bogle
50. Nico Izzi
51. Travis Bäcker
52. Ben Lamay
53. Ryan Sipes
54. Weston Peick
55. Lance Vincent
56. Austin Strupe
57. Jake Kanada
58. Will Hahn
59. Vince Friese
60. Matt Lemoine
61. Austin Howell
62. Travis Sewell
63. Colton Facciotti
64. Matt Boni
65. Ryan Morais
66. Jason Thomas
67. Scott-Champion
68. Shane Sewell
69. Jimmy DeCotis
70. Ken Roczen
71. Kevin Rookstool
72. Jarred Browne
73. Joshua Clark
74. Tyler Bowers
75. Josh Hill
76. Calle Aspegren
77. Lowell Spangler
78. Tommy Weeck
79. Tyler Medaglia
80. Kyle Keylon
81. Robert Kiniry
82. Justin Sipes
83. Kyle Rebhuhn
84. Killy Rusk
85. Robert Marshall
86. Taylor Futrell
87. Matt Goerke
88. Ben Evans
89. Tyler Bright
90. Bryce Vallée
91. Dalton Carlson
92. Jäger Clements
93. AJ Catanzaro
94. Cole Siebler
95. Chris Plouffe
96. Kyle Peters
97. Jeremy Medaglia
98. Tye Hames
99. Sean Hackley
377. Christophe Pourcel
800. Mike Alessi
Hinweise: (1) Die folgenden Fahrer hatten genug AMA-Punkte, um eine Top-99-Nummer zu erreichen, wurden jedoch von Tie Breakern übertroffen: Dean Porter, Ricky Renner, Dan Reardon, Tevin Tapia, Johnny Moore und PJ Larsen. (2) Eli Tomac erhielt die Nummer 13, forderte jedoch eine andere Nummer an und erhielt die Nummer 17, und da 13 nicht verwendet wurde, stieß Dean Porter aus den zweistelligen Nummern heraus. (3) Fredrik Noren wäre die nationale Nummer 64 gewesen, aber er fuhr unter seiner schwedischen FIM-Lizenz und wurde nicht gezählt. (4) Die Nummern 4, 6 und 8 stehen ehemaligen National Champions weiterhin zur Verfügung, aber die verbleibenden teilnahmeberechtigten Champions haben sich von den Top 15 abgemeldet. Dean Wilson nahm 2, Villopoto blieb bei 22 und Chad Reed hat in XNUMX investiert.

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