MITTELWOCHENBERICHT DER MOTOCROSS-AKTION: (08)

VON JOHN MINERT

Aufschlüsselung nach 450 CHAMPIONSHIP-PUNKTEN

Anscheinend ist das Absteigen von einem 250F das Rezept für Holeshots… Barcia und Craig demonstrieren.

Sie waren alle schnell, aber wer war am häufigsten schnell? Die Zahlen lügen nicht, daher hier eine Aufschlüsselung der Platzierungen der Top-Fahrer und ihrer Chancen, die Krone zu tragen, nachdem alles vorbei ist. Sie haben 9 von 12 Rennen in der Serie absolviert, aber für die 450-Meisterschaft zählen nur einzelne Moto-Platzierungen. Es gab 18 Motos, die für alle praktischen Zwecke als 18 separate nationale Rennen angesehen werden können. Da nur noch Southwick, Steel City und Pala übrig sind, gibt es noch sechs Punkte im Wert von Motos.

Noch zu gewinnende Punkte: Wenn ein Fahrer jedes Moto gewinnt, das in dieser Saison noch übrig ist, würde er punkten und zusätzlich 150 Punkte.

Fahrer, die nicht gewinnen können: Mike Alessi belegt derzeit mit 210 Punkten den fünften Platz in der Meisterschaft. Wenn Mike jedes verbleibende Moto gewann und die Top-XNUMX-Fahrer jedes Moto DNS-fähig machten, konnte er immer noch nicht gewinnen. Tatsächlich konnte er in der Gesamtwertung nicht unter die ersten drei kommen.

Fahrer, die gewinnen können: Es ist ein Vier-Mann-Kampf um das letzte Podium. Statistisch gesehen sind Villopoto, Reed, Dungey und Metcalfe die einzigen Fahrer auf der Jagd nach den ersten drei Plätzen.


Ryan Villopoto
Mit 391 Punkten ist Ryan der Spitzenreiter. Nach einem 1: 1-Erfolg in Unadilla sitzt Ryan auf dem Fahrersitz und fährt nach Southwick.  
Moto gewinnt: 7
Der zweite Platz endet: 4
Drittel: 5
Außerhalb der Top XNUMX: Einmal in Moto One bei Red Bud.


Ryan Dungey
Mit 384 Punkten liegt Ryan nur sieben Punkte hinter dem Führenden.
Moto gewinnt: 4
Der zweite Platz endet: 12
Drittel: 1
Außerhalb der Top Drei: Einmal. Dungey war der König der Beständigkeit, der nur in Moto XNUMX bei Freestone behindert wurde, wo er sein Motorrad nicht neu starten konnte und keine Punkte erzielte. Tatsächlich landete er nur zweimal außerhalb der Top-XNUMX. Ohne dieses eine Moto hätte Dungey leicht die Punkte in Führung. Wenn seine Konstanz anhält, wird er einen sehr starken Lauf für die Meisterschaft machen.


Chad Reed
Mit 366 Punkten liegt Chad 25 Punkte vor dem Führenden und 18 Punkte vor Dungey. Mit etwas Glück für ihn (und Pech für die Ryans) könnte ein Motorrad Reed wieder auf die Jagd bringen.
Moto gewinnt: 7
Der zweite Platz endet: Null
Drittel: 3
Außerhalb der Top XNUMX: Zweimal. Sein Moto 2-Crash in Millville und das nächste Moto, Wochen später in Washougal, waren die schlechten Ergebnisse. Mit den meisten Moto-Siegen und der frühen Saisonführung hat Reed zweifellos das Zeug zum Sieg. Aber der australische Veteran ist seit einem der gruseligsten Abstürze in der Erinnerung, der in Millville passiert ist, ein bisschen aus dem Tempo geraten. Reed wird nach dem Rebound in Southwick suchen.


Brett Metcalfe
Mit 262 Punkten ist Brett ein langer, langer, langer Schuss.
Moto gewinnt: Z.ero
Zweiter Platz: Z.ero
Drittel: 2
Außerhalb der Top XNUMX: Zehn. Metcalfe war im vergangenen Jahr der Zweitplatzierte in der Meisterschaft. In diesem Jahr war Metty einer härteren Konkurrenz ausgesetzt und hatte Mühe, seinen Rhythmus zu finden.
 

Neuer Spoiler
Ein Spoiler ist ein Fahrer, der zwischen die Top-Fahrer der Meisterschaftsjagd gelangen und größere Punktlücken in Motos verursachen kann, als wenn er nicht da wäre. Spoiler können Dinge sehr interessant machen. Justin Barcias 450er Debüt bei Unadilla hat bewiesen, dass er vorne mitmischen und dieser Spoiler sein kann. Die Punkte werden mit 25 an den Gewinner ausgezahlt, 22 für den zweiten, 20 für den dritten und 18 für den vierten. Wenn Barcia die Top Drei erreicht, wird er einige Konkurrenten nach hinten drängen. Ohne Spoiler kann ein Fahrer höchstens fünf Punkte pro Moto verlieren, solange er unter den ersten drei bleibt. Wenn ein Spoiler ihn aus den ersten drei herausdrückt, beträgt diese Zahl sieben Punkte oder mehr. Barcia hat nichts zu verlieren, wenn sie sich dafür entscheidet. Er muss 450 in Supercross in die 2013er Klasse wechseln. Er betrachtet dies als sein Vorsprechen für eine Werksfahrt. Er hat keine Angst, es festzunageln und ein wenig Eichhörnchen zu bekommen.

WARUM BROC TICKLE FÜR DIE SUPERCROSS-JAHRESZEIT 450 IN DIE 2012-KLASSE UMZIEHEN MUSS


Niemand versteht die Supercross-Teilnahmebedingungen der AMA für die 250 Ost / West-Meisterschaften vollständig. Eines ist jedoch sicher bekannt. Broc Tickle, der AMA 2011 West-Champion von 250, wird 2012 nicht zurück sein, um seinen Titel zu verteidigen (zumindest nicht nach den aktuellen Regeln). Tickle muss aufgrund des AMA-Regelwerks in die 450er-Klasse für Supercross wechseln, obwohl er die 250 AMA-Nationals immer noch im Freien fahren kann. Damit bleiben 2012 zwei Eröffnungen bei Pro Circuit - weil Josh Hansen zum H & H-Team (ebenfalls in der 450er-Klasse) wechselt.

Wenn Sie das Regelbuch sorgfältig gelesen haben, was das Pro Circuit-Team getan hat, werden Sie dies unter feststellen Regel e: 2, "Wenn ein Fahrer die Meisterschaft in seinem dritten Jahr des Supercross Lites-Wettbewerbs gewinnt, ist er unabhängig von den Punkten nicht für die Supercross Lites-Klasse qualifiziert und daher nicht berechtigt, seinen Supercross Lites-Titel zu verteidigen." Lites bezieht sich auf die 250 Ost / West-Meisterschaft (wir wissen nicht, warum sie sie mit der dummen "Lites" -Nomenklatur sattelten.

Ein Fahrer muss auch aus der 250 West / Ost-Serie aussteigen, wenn er in einer Serie mit neun Rennen 135 Punkte verdient (oder 120 Punkte in einer Saison mit acht Rennen oder 105 Punkte in einer Saison mit sieben Rennen) für drei Jahre seit 2007. Die überdurchschnittlichen Punktejahre müssen nicht aufeinanderfolgend sein, aber Tickle hat drei Jahre lang nicht die erforderlichen Punkte verdient (nur zwei Jahre… 187 im Jahr 2011 und 140 im Jahr 2010).

Hier ist die Regel:



IRS NIMMT ALTEN BROOME-TIOGA AMA NATIONAL TRACK


Das Eingangstor.


Die Strecke.

Von 1980 bis zum Verkauf des AMA National an Freestone in Texas hielt das Broome-Tioga Sports Center AMA 125, 250 und 500 Nationals. Die ersten Staatsangehörigen in Broome wurden 125 von Mark Barnett (500) und Chuck Sun (1980) gewonnen. Jetzt wurde Broome-Tioga von der US-Regierung wegen Nichtzahlung interner Steuern beschlagnahmt (höchstwahrscheinlich auf das Geld, das Freestone an Broome gezahlt hat -Tioga). Im Rahmen der IRS-Auktion beträgt das Mindestgebot 168,047.15 USD (für mehrere Lose, die 190 Acres entsprechen). Dieses Land ist ein Stück Motocross-Geschichte, in der O'Mara, Ward, Bailey, Glover, Johnson, Stanton, Cooper, Bradshaw, Emig, Windham, Carmichael, Dowd, Hannah und McGrath Rennen gewonnen haben. Hier wird immer noch Motocross-Geschichte geschrieben… aber nicht die gute.

IST ES EIN MOTORRAD, EIN PASSAGIERWAGEN ODER EIN FORMEL 1 RACER?

Der Furore One.

Die Londoner Daily Mail war überrascht, einen Formel-1-Rennwagen zu entdecken, der durch die ruhigen Straßen Londons fuhr - nur um festzustellen, dass er aus einem Kawasaki-Straßenradmotor und übrig gebliebenen Teilen eines Toyota MR2 hergestellt wurde… und völlig für die Straße zugelassen ist.


Angetrieben von einem Kawasaki-Straßenradmotor ist der Furore One im Verkehr fügsam, verliert aber bei 550 Pfund nicht viele Ampel-Drag-Rennen.


Es ist eigentlich ein Zweisitzer, weil Russ Bost sagte: "Was nützt ein Formel-1-Auto, wenn man niemanden mitnehmen kann?"

Der Bauherr Russ Bost sagt, dass sein 1400-cm0-Kawasaki-Motor das Auto in drei Sekunden von 60 auf 550 Meilen pro Stunde bringen kann und dass es sogar einen zweiten Sitz für einen Passagier gibt. Das 15,000-Pfund-Kit-Auto wird als Bausatz mit dem Namen „Furore One“ verkauft und kostet etwa XNUMX US-Dollar. Weitere Informationen finden Sie unter www.furorecars.co.uk

HONDA GRAND PRIX TEAM UNTERZEICHNET BOBBY UND RUI FÜR 2012

(Hintere Reihe), Roger Harvey und Lorenzo Resta. (Erste Reihe) Rui Goncalves und Evgeny Bobryshev.

Das Honda World Motocross Team hat bestätigt, dass Rui Goncalves und Evgeny Bobryshev die Fahreraufstellung für die Saison 2012 bilden werden. Der Honda Offroad Manager Roger Harvey und der Team Manager Lorenzo Resta kündigten die Fortsetzung von Hondas Dreijahresplan für den Erfolg der Motocross-Weltmeisterschaft an. Roger Harvey sagte: „Dies ist die natürliche Fortsetzung unseres Dreijahresplans. Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung beider Fahrer in diesem Jahr und haben immer noch das Gefühl, dass sie viel zu geben haben. Mit der verstärkten Unterstützung von Honda Japan für die nächste Saison sind wir zuversichtlich, dass wir in eine wirklich starke Richtung gehen. “

Rui Goncalves sagte: „Ich bin sehr stolz darauf, an diesem Projekt beteiligt zu sein, und sehr stolz auf das, was wir bisher als Team erreicht haben. In dieser Saison zu Honda zu kommen war ein großer Schritt für mich und ich habe wirklich das Gefühl, dass die Dinge jetzt zusammenkommen. Ich freue mich auf die Zukunft. “

Evgeny Bobryshev sagte: „Ehrlich gesagt hat es mein Leben verändert, zum offiziellen Honda-Team zu kommen. Von Anfang an, als wir vor der Saison in Japan testeten, fühlten sich die Dinge wirklich gut an und ich fühlte mich sehr wohl. Von diesem Punkt an habe ich mich auf eine großartige Saison konzentriert und freue mich darauf, nächstes Jahr wieder mit diesem Team zu fahren. “

MARTY TRIPES CARLSBAD REUNION RACE AUF DER REPLICA TRACK AUF DER RANCH: 3-4. SEPTEMBER

ABSCHLIESSENDE KANADISCHE CMRC-NATIONALMEISTERSCHAFT 2011

250 KANADA MEISTERSCHAFT:
1. Tyler Medaglia… 401
2. Kaven Benoit… 322
3. Austin Politelli… 317
4. Jeremy Medaglia… 269
5. Tyler Sjoberg… 250
6. Kieran Leigh… 199
7. Brad Nauditt… 192
8. Topher Ingalls… 180
9. Dylan Kaelin… 138
10. Dylan Schmoke… 126

450 KANADA MEISTERSCHAFT:
1. Colton Facciotti… 410
2. Dusty Klatt… 352
3. Teddy Maier… 162
4. Kyle Keast… 171
5. Matt Goerke… 113
6. Shawn Maffenbeier… 117
7. Bobby Kiniry… 144
8. Mason Phillips… 112
9. Michael Willard… 106
10. Kevin Urquhart… 134

2012 CMRC KANADISCHE NATIONALE NUMMERN:
1. Colton Facciotti
2. Staubiges Klatt
3. Teddy Maier
4. Kyle Keast
5. Matt Goerke
6. Shawn Maffenbeier
7. Bobby Kiniry
8. Freimaurer Philips
9. Michael Willard
10. Kevin Urquhart
11. Tyler Medaglia
12. Kaven Benoit
14. Austin Politelli
15. Jeremy Medaglia
16. Tyler Sjöberg
17. Kieran Leigh
18. Brad Nauditt
19. Topher Ingalls
20. Jared Allison

NEUE PRODUKTE: FLY RACING HOLESHOT-GERÄTE MIT EINZEL- UND DOPPELTASTEN

Das Fly Racing Holeshot-Gerät mit einem Knopfdruck von Fly bietet eine bessere Befestigung am Kunststoffgabelschutz mit alltäglichen Werkzeugen. Eine längliche Rille ist unter allen Bedingungen, einschließlich Schlamm, einwandfrei. Kein Zielen und Hoffen, dass der Stift im Ring einrastet. Drücken Sie einfach die Gabeln zusammen, drücken Sie den Stift und er ist eingerastet. Verkaufspreis: Einzelknopf 99.95 $.


Das Doppelknopfsystem ermöglicht Ihnen die Auswahl von Einstellungen für verschiedene Bedingungen. Der obere Knopf ist perfekt für Trocken- oder Betonstarts, während der untere Knopf für klebrige Bedingungen geeignet ist. Das Doppelsystem ermöglicht Ihnen eine Auswahl, ohne den Gabelschutz zu wechseln. Da sich die Startbedingungen im Laufe des Tages und von Strecke zu Strecke ändern, ändert sich der Fly Racing Double Button zusammen mit den Bedingungen. Verkaufspreis: Double Button 109.95 USD.

Sowohl Fly Racing Single- als auch Double-Button-Holeshot-Geräte bieten folgende Funktionen:
    (1) Eine große Ringnut ermöglicht eine einfache Verbindung und Schlammbildung ist kein Problem.
    (2) Die bearbeitete Lippe sorgt dafür, dass die Basis am Gabelschutz an Ort und Stelle bleibt.
    (3) Große rostfreie Schrauben halten den Knopf am Kunststoffschutz.
    (4) Wiederaufbaubares Design für lang anhaltende Leistung.
    (5) Aluminiumstift und Edelstahlfeder widerstehen Rost für Haltbarkeit und fortgesetzte gleichmäßige Wirkung.
 
Besuchen Sie www.flyracing.com für weitere Informationen.

VOGT RANCH VET MXDN FONDS RAISER

HARLEY'S OLD TEST TRACK ZU VERKAUFEN IN SWAMP

Würden Sie erwarten, dass eine Harley-Teststrecke mehr als eine Gerade ist?

Eine Teststrecke in Naples, Florida, die zuvor von der Ford Motor Company genutzt und 2002 von Harley-Davidson gekauft wurde, wird jetzt für 7.5 Millionen US-Dollar zum Verkauf angeboten. Das Anwesen von Harley Davidson beherbergt eine private Teststrecke für Hochtemperatur- und ganzjährige Tests. Es ist als PUD (Planned Unit Development) ausgewiesen und für eine automatische Teststrecke, eine automatische Lagerung, automatische Reparaturen und eine Kraftstofflagerung zugelassen  

Die Teststrecke neben einem Sumpf ist 531 Morgen in der Nähe des Highway 75 (bekannt als Alligator Alley). Die Teststrecke besteht aus einer zwei Meilen langen Geraden (mit Schleifen an jedem Ende), die als vier Meilen langer Ausdauerkurs verwendet werden kann (Ford nutzte sie auch als Landebahn, um Personal in die entfernte Strecke zu fliegen). Das Anwesen umfasst auch einen Unterfahrschutz, einen 1.5-Meilen-Straßenkurs, einen Hubschrauberlandeplatz, Gebäude und insgesamt 6.2 Meilen Straßen.

Kontaktieren Sie Jim Garinger bei Colliers International unter www.colliers.com Wenn Sie eine Harley haben, die Sie maximal nutzen möchten (und 7.5 Mio. USD).

CHRISTINI ALL-WHEEL-DRIVE STARTET DIE CHRISTINI-MARKE VON MOTORRÄDERN


Christini modifizierte früher Standardmotorräder, um ihre Allradräder zu bauen, aber jetzt haben sie ihre eigenen Motorräder. Zwei Modelle werden verfügbar sein: Ein Christini AWD 450ccm Viertaktmodell mit einem Verkaufspreis von 6895 USD und ein Christini AWD 300cc Zweitaktmodell mit einem Gas Gas 300 Motor und anderen High-End Rennkomponenten für einen geschätzten Verkaufspreis von $ 8995.

Die neuen Christini AWD-Modelle sind preislich und so konfiguriert, dass sie auf dem Markt direkt mit den Produkten der großen OEMs konkurrieren können. Jede Einheit wird in der Christini AWD Philadelphia-Anlage mit Rahmen und AWD-Antriebssystemkomponenten, die von Christini entworfen und von etablierten Industrieherstellern geliefert werden, endgültig zusammengebaut.

Steve Christini, Gründer, Präsident und Erfinder der AWD-Technologie, kommentierte: „Wir planen seit Jahren die Einführung unserer eigenen AWD-Fabrikmodelle und glauben, dass die neuen Preispunkte jedem Motorradfan die Möglichkeit bieten werden, die Qualität und Qualität zu erleben verbesserter Nutzen von AWD. Wir verkaufen derzeit unsere kundenspezifischen AWD-Motorräder in den USA und in mehr als 20 anderen Ländern und gehen davon aus, dass die Verfügbarkeit eines kompletten CHRISTINI AWD-Werksmodells die Marktreichweite dramatisch erhöhen wird. “

Personen, die daran interessiert sind, eines der limitierten Modelle für das Startjahr 2012 zu reservieren, sollten sich unter (215) 351-9895 an das Unternehmen wenden. Eine Einzahlung von 500 USD wird eines der limitierten Produktionsmodelle des ersten Jahres halten. Gehe zu www.christini.com for more info

BELL MOTO-9 SAMMLUNG


Auf der Suche nach einem Bell Moto-9. Hier sind einige der verfügbaren Designs. Weitere Informationen finden Sie unter www.motorrad-superstore.com

KTM ERWEITERT SICH MIT DEM E3W AUF DEN URBAN ELECTRIC CAR MARKET

KTM E3W (elektrischer Dreirad).

Das österreichische Unternehmen KTM, bekannt für die Herstellung von Motorrädern und den X-Bow-Sportrennfahrer, hat gemeinsam mit dem Österreichischen Technologieinstitut ein Elektrofahrzeug namens E3W entwickelt. Der E3W (Electric 3-Wheeler) kann mit einem 100-kW-Motor und einer Lithium-Ionen-Batterie zwei Passagiere für bis zu 62 Kilometer befördern, ganz zu schweigen von einer Karosserie, die hauptsächlich aus Kunststoff besteht. Infolgedessen wiegt der E15W nur ​​3 Kilogramm.

Der E3W verfügt außerdem über Lamborghini-Türen, die sich öffnen lassen, damit der Zweisitzer auf kleine Parkplätze passt. KTM hofft, 50,000 3 der E2013W-Einheiten bauen zu können. Der Preis für das Fahrzeug wurde noch nicht bestätigt, aber die Schätzungen liegen irgendwo im Bereich von 7000 bis 11,500 US-Dollar.


Renault Twizy.

Die Hauptkonkurrenz des KTM E3W wird vom Renault Twizy kommen. Ebenso hässlich ist der Twizy mit einem 15-kW-Motor und einem Lithium-Ionen-Akku. Der Renault Twizy hat einen prognostizierten Verkaufspreis von 10,000 US-Dollar.

BEL-RAY-SPONSORING

Bel-Ray akzeptiert Lebensläufe für die Rennunterstützung für die Saison 2012. Bel-Ray sucht Rennfahrer vom Anfänger bis zum Profi in allen Arten von Rennen und akzeptiert nur Lebensläufe vom 9 bis 1. Lebensläufe können zur Prüfung per E-Mail, Post oder Fax gesendet werden.

Mail an:
Bel-Ray-Unternehmen
Achtung: Racer Support 2012
PO Box 526
Farmingdale NJ
Fax an: (732) 378-4080
E-Mail an: irc@belray.com

SPECTATOR'S WISSENSWERTES ÜBER DAS SOUTHWICK NATIONAL

Die Tore öffnen um 7:00 Uhr. am Renntag, Samstag, dieses Wochenende.

Informationen zum Ticketeintritt:
Erwachsener: $ 40.00
Kinder im Alter von 6 bis 12 Jahren: 20.00 USD
Kinder unter sechs Jahren sind frei, müssen jedoch von einem Erwachsenen begleitet werden. Tickets können auf der Strecke oder online gekauft werden. Regen oder Sonnenschein keine Rückerstattung. Bargeld nur am Ticketschalter.

Werksverbindung VIP Hospitality Package
Für 200 US-Dollar erhalten Sie Zugang zu Zeltplätzen, Tribünenbestuhlung, kostenlosem National-T-Shirt, Live-Timing / Scoring, Catering am Samstag, Kaffee, Soda, Wasser, Rockstar Energy Drinks, Miniaturgebäck und Obstgemüse am Morgen sowie Catering-Mittagessen ( Dampfschiff-Rindfleisch, Grillhähnchen, Ofenkartoffeln, Maiskolben, Wurfsalat, Rockstar, Soda), Live-TV, kostenloses Souvenirprogrammbuch, Pit-Pass für Samstag mit vollem Zugang, Transport zur und von der Box sowie ein Meet & Greet mit die Factory Connection Pro Fahrer.

Es ist kein Übernachtungscamping auf der Strecke erlaubt, aber Sodem Campingplätze (rufen Sie sie unter (413) 569-3930 an) befinden sich in der Nähe.

Samstag Parken: Das Hotel liegt im Freizeitzentrum und auf dem Schulgelände. Spende in Höhe von 10.00 USD für Aktivitäten der Southwick School und des Jugendsports.

Die Frauen werden auch in Southwick fahren.

Samstag Grubenpässe:
Die Boxen sind von 9 bis XNUMX Uhr geöffnet.
Kaufen Sie Boxenpässe online oder am Ticketschalter am Samstag für 20 USD (Kinder bis 6 Jahre sind kostenlos).

Bringen mit:
Bargeld: Der Ticketschalter akzeptiert keine Schecks oder Kreditkarten.
AM / FM-Radio: Stellen Sie 104 1 FM ein, um die Kommentatoren zu hören.
Für weitere Informationen besuchen Sie www.motocross338.com oder (413) 896-8948

MATRIX CONCEPTS SPONSOREN TEAM JYG / FIRE POLICEMX.COM


Matrix Concepts ist stolzer Sponsor des Teams JYG / FirePoliceMX.com, das an den diesjährigen World Police / Fire Games teilnehmen wird. Die World Police Fire Games sind eine Veranstaltung im olympischen Stil, an der Athleten aus 70 verschiedenen Ländern teilnehmen werden. Sie beginnt am 26. August in New York City. Die weltbesten Feuerwehr- und Polizeisportler versammeln sich, um ihre Länder und Abteilungen bei 69 verschiedenen Veranstaltungen zu vertreten, von Angeln über Wrestling bis hin zu Motocross. Das Team JYG / FirePoliceMX.com / USA wird während des Rennens auf Long Island MX die Matrix M2 Stands, M3 Utility Cans und M9 Worx Mats verwenden.

BESONDERE VERANSTALTUNG: SHIFT RIDE CLUB


RIDE CLUB: Head-to-Head-Bar-Banging-Rennen. Drei Teams mit jeweils drei Fahrern kämpfen in unserem Stahlkäfig in einem Staffellauf. Fahrräder und Ausrüstung werden geliefert. Helme sind erforderlich.
Bringen Sie nicht Ihr eigenes Fahrrad!
TÜREN GEÖFFNET: 7 Uhr
RENNBEGINN: 7:30
REGISTRIERUNG ERÖFFNET: 8/12
REGISTRIERUNG SCHLIESST: @ NOON 8/26
MUSS 18+ SEIN, UM ZU RENNEN:
(MUSS ID mitbringen)

Besuchen Sie www.shiftmx.com/us/rideClub for more info



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