MITTELWOCHENBERICHT DER MOTOCROSS-AKTION: (11)


Von John Basher

FOTO DER WOCHE

    Letzte Woche stieg ich in ein Düsenflugzeug in Richtung Niederlande. Es war nicht einer dieser Momente vom Typ „Yes Man“, sondern eine gezielte Reise, um die Twin Air- und Moto-Master-Einrichtungen zu besichtigen. Ich hatte eine großartige Zeit, die Sehenswürdigkeiten (Windmühlen) und Geräusche (Drücken des Knopfes an der Netzmaschine) zu sehen. Um mehr über Retikulation und deren Bedeutung zu erfahren, müssen Sie bis zur Februar-Ausgabe 2012 warten (sie ist eigentlich sehr ordentlich). Vertrauen Sie mir, das Warten lohnt sich (oder Sie könnten es immer googeln).  

MINI-ANSICHT: MIKE GOSSELAAR


    Mike "Goose" Gosselaar hat sich für Leute wie Ricky Carmichael, Ryan Dungey und Chad Reed entschieden. Der letzte dieser drei Champions, Reed, hat vor einigen Wochen den Hauptschlüssel engagiert, um Teil des TwoTwo Motorsports-Teams zu werden. Ich habe Mike angerufen, um mehr über den Deal zu erfahren.

MXA: Welche Rolle spielen Sie in Chad Reeds Team?
Mike: Ich mache ein bisschen von allem. Ich hatte in einer Pressemitteilung gelesen, dass Chad mich als technischen Direktor abgesetzt hatte. Es geht darum, mit Tests im Tschad zu sein, im Laden zu arbeiten und mit den Jungs von Honda zusammenzuarbeiten. Ich bin ein Teamplayer in einem Team. Ich versuche zu helfen, die Arbeit zu erledigen.

Spinnen Sie immer noch Schraubenschlüssel?
Oh ja. Ich sagte Chad von vornherein, dass ich an Fahrrädern arbeiten wollte. Wenn Chad einen zweiten Fahrer unter Vertrag genommen hätte, würde ich wahrscheinlich mit diesem Fahrer arbeiten. Ich gehe praktisch vor und mag es, meine Finger in alles zu stecken. Es ist gut, in der gesamten Technologie auf dem neuesten Stand zu bleiben.

Apropos Technologie: Ist es schwierig, sich an die Arbeit an einem anderen Fahrrad zu gewöhnen, nachdem ich mehrere Jahre an einem Suzuki gearbeitet habe?
Nicht wirklich. Es dauert nicht lange, sich an ein neues Fahrrad zu gewöhnen. Es ist eine gute Herausforderung für mich. Nach einer Weile geraten Sie mit dem Fahrrad in eine Routine, und alles wird zur zweiten Natur. Es ist gut, eine Herausforderung zu haben, bei der man über jeden einzelnen Schritt nachdenken muss, den man bei der Arbeit am Fahrrad macht.

Warum haben Sie sich für TwoTwo Motorsports entschieden?
Chad rief mich an und es war perfektes Timing. Ich hatte nicht wirklich viele andere Angebote. Ich wollte Chad anrufen und sehen, in welche Richtung er mit seinem Team ging. Es hat einfach so geklappt, dass er mich angerufen hat und gesagt hat, dass er wirklich gehofft hat, das gesamte Programm 2013 zu erweitern. Er sagte auch, dass er einen kompletten Vertrag mit der amerikanischen Honda hatte und im Grunde die gleiche Ausrüstung wie jeder andere Fahrer auf der Werk Honda Team. Er dachte, dass ich perfekt zur Mannschaft passen würde. Ich bin so dankbar, dass er mich kontaktiert hat, weil ich mir wirklich Sorgen darüber gemacht habe, was ich 2012 tun werde.


Goose und Skippy, 2012 zusammen.

Ist Lars Lindstrom immer noch Reedys Mechaniker?
Ja. Nichts hat sich verändert. Chad hat gerade mehr Personal hinzugefügt. Sie müssen viel Teampersonal haben, wenn Sie später mehr als einen Fahrer einsetzen wollen. Jetzt haben wir einen amerikanischen Honda-Deal und wir haben auch mehr Dinge von außen beschafft, was mehr Leute erfordert.

Wie sind die Dinge zwischen Ihnen und Ryan Dungey gelaufen?
Die Dinge endeten wirklich gut. Es gab überhaupt keine Probleme. Die Suzuki-Jungs waren auch sehr gut zu mir. Sie ließen mich von vornherein wissen, dass ich nach einem anderen Ort suchen sollte, an dem ich mich niederlassen kann, und dafür bin ich dankbar. Es gab mir die Gelegenheit, mich umzusehen und zu sehen, was da draußen war. Ich wurde viele Jahre bei Suzuki gut behandelt. Genau so verließ es Honda. Wenn Sie so lange eine gute Arbeitsbeziehung zu einem Unternehmen aufbauen und dann gehen, kann dies schwierig sein. Jetzt habe ich jedoch eine neue Herausforderung. Es ist großartig, hier mit Chad zu sein.

So weit so gut für dich. Seit du im Team bist, ist Chad ungeschlagen!
[Lachen] Ja, wir hatten ein wirklich gutes Wochenende in Genua. Wir hatten zwei Wochen vor diesem Rennen getestet und ein paar Dinge am Motorrad geändert. Wir haben das Fahrrad in den Laden gebracht, es gewaschen und auseinander genommen. Am nächsten Tag nahmen wir das ganze Fahrrad mit nach Italien und fuhren Rennen. Nichts geht über Rennen. Sie können alles testen, was Sie wollen, aber wenn Sie das Fahrrad in einen Rennzustand versetzen, werden die Dinge angezeigt. Es zeigen sich sowohl Schwächen als auch Stärken.

Hatten Sie und Chad, nachdem Sie 2009 zusammengearbeitet hatten, eine Freundschaft gepflegt, als Sie sich trennten?
Wir blieben in Kontakt. Chad hat mir letztes Jahr tatsächlich einen Job angeboten, aber ich habe ihn abgelehnt. Er war sich nicht sicher, was er mit seinem Team machte, aber er wollte, dass ich für ihn arbeitete, egal was er tat! Er war bereit, mich einzustellen, aber das konnte ich als Freund nicht tun. Er sagte mir, dass ich alles falsch betrachte. Ich musste es mir als Geschäft und nicht als Freundschaftsgeschäft vorstellen, aber das konnte ich ihm nicht antun. Chad und ich haben eine großartige Beziehung, seit wir zusammenarbeiten. Davor war er ein gewaltiger Feind [Lachen].

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auftritt, Goose.
Vielen Dank. Bis bald.

WEIHNACHTEN IST IN DER NÄHE…

Du könntest einer dieser glücklichen Menschen sein!

    Genauer gesagt ist der Schwarze Freitag in der Nähe. Was bedeutet, dass Sie die Kreditkarte besser aufwärmen. Wenn Sie wie ich sind, werden Sie sich den ganzen Tag verstecken, während Millionen von Amerikanern ihre Gehälter mit der neuesten Technologie, den riechendsten Parfums, der neuesten Mode und den heißesten Spielsachen sprengen (erinnern Sie sich an die Tickle Me Elmo-Tirade vor einigen Jahren?). Und diese Leute werden in Läden und auf Straßen durch massive Linien kämpfen. Zweifellos werden einige Youtube-Clips auftauchen, die Gewaltakte und Wut auf Parkplätzen zeigen. Es ist die Saison!
    Ich habe noch nie über Nacht vor einem Best Buy gezeltet und bin auch nicht lange aufgestanden, bevor der Hahn kräht, um süße Deals zu machen. Es ist keine Selbstzufriedenheit, sondern Intelligenz. Die Horrorgeschichten, die ich von meinen Freunden über ihre Erfahrungen gehört habe, lassen mich zusammenzucken. Also schlafe ich stattdessen und genieße meinen freien Tag. Was für ein Konzept!
    Wenn Sie am Black Friday einkaufen müssen, kann ich Ihnen dann vorschlagen, dies in Ihrem Pyjama zu tun? Es ist sinnvoll, auf ein paar Schaltflächen zu klicken und Ihre Lieblingswaren über das World Wide Web zu bestellen, anstatt sich über das letzte iPad in Faustkämpfe zu stürzen. Ich werde wahrscheinlich meinen eigenen Rat befolgen und online hüpfen, nachdem ich aus dem Truthahnkoma gekommen bin, um Geschenke für meine Lieben zu kaufen. Mein Vorsatz ist es, alle meine Einkäufe rechtzeitig vor dem größten Einkaufstag des Jahres für Männer, dem 24. Dezember, zu erledigen.
    Ich bin fest davon überzeugt, dass keine gute Tat unbemerkt bleiben sollte. Wenn Sie beim Weihnachtseinkauf ernsthafte Fortschritte machen, warum belohnen Sie sich dann nicht selbst? Das würde ich tun. Wenn Sie in der Lage sind, ein paar Dollar für sich selbst auszugeben, empfehle ich die folgenden Punkte. Warum? Nachdem ich darüber nachgedacht hatte, was mein Leben vor, während und nach dem Reiten einfacher macht, konnte ich mir ein Leben ohne diese Dinge nicht vorstellen.


Zurrgurte haben, werden reisen.

Pro Taper Zurrgurte (34.99 $):
Der schwenkbare Karabiner macht den Unterschied in der Welt. Diese Zurrgurte rutschen nicht aus den Befestigungselementen Ihres LKW heraus, und die breiten Gurte bieten maximalen Halt. Ich habe seit fast zwei Jahren ein Set auf der Rückseite meines Lastwagens und sie machen ihre Arbeit ohne Fehler weiter. Um sie zu kaufen, klicken Sie auf hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.


Vertrau mir, deine Freunde werden dich nur eine Weile auslachen.

ATV-Laderampe: Das letzte Mal fand ich ATVs cool, als ich klein war und nicht herausfinden konnte, wie man die Kupplung an meinem Dirtbike betätigt. Sagen wir einfach, als ich gelernt habe, bin ich weise geworden. Trotzdem geht nichts über eine breite Querträger-Laderampe. Es macht das Laden Ihres Fahrrads so einfach wie Kürbiskuchen. Ich verspreche, dass deine Freunde dich nicht auslachen werden, weil du eine ATV-Laderampe hast, besonders nachdem sie darum gebeten haben, sie auszuleihen. Mehrere Unternehmen verkaufen sehr gute ATV-Rampen. Wähle dein Gift. Kaufen Sie nur keine, die so breit wie Ihr Lkw-Liner ist, da es schwierig ist, sie hinten in Ihren Lkw zu packen. Entscheiden Sie sich für etwas, das etwas mehr als einen Fuß breit ist.


Ein moderner Robin Hood würde eines davon haben (es ist ein Köcher, verstanden?).

Scott Goggle Fall: Wenn Sie Motocross fahren, wissen Sie, wie wichtig die Vorbereitung der Schutzbrille ist. Die Abreißer müssen genau richtig positioniert sein und natürlich sauber und trocken bleiben, bis sie einsatzbereit sind. Manchmal reicht eine Brillentasche einfach nicht aus. Wenn Sie in diesem Boot sind, dann investieren Sie in den Scott Goggle Case. Es kann bis zu fünf Schutzbrillen sowie Ersatzlinsen, Abreiß- und Schutzbrillenzubehör aufnehmen. Der Hartschalenkoffer ist langlebig und schützt Ihre Schutzbrille. Klicken hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt für weitere informationen.


Gemacht für die Strecke, den Arbeitsplatz oder sogar den Club!

Fox Racing Concept Schuh ($ 59.99- $ 90.00): Was, du hast nicht gedacht, dass Fox Racing Schuhe herstellt? Sie tun es und die Schuhe sind sehr gut. Mein Favorit ist das Konzept. Ich habe es jahrelang auf verschiedenen Motocross- und Supercross-Strecken auf der ganzen Welt getestet. Diese Schuhe sind dank des gepolsterten stoßdämpfenden Airbags im Fersenbereich zum Gehen geeignet. Ich habe ein Paar Schuhe mehrmals durch den Waschgang geführt, und sie halten weiter an. Wichtig ist auch, dass die Schuhe gut aussehen. Du kannst sie im Club tragen! Für weitere Informationen klicken Sie auf hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.


Es hält nicht nur Ihr Fahrrad, sondern sieht auch gut aus. Stützfüße nicht gezeigt.

Matrix Racing M2 Worx Stand (109.95 USD): Matrix hat seit seiner Einführung mehrere Änderungen an seinem M2 Worx-Fahrradständer vorgenommen. Das Material ist jetzt stärker und sie haben Stützfüße für eine sicherere Basis hinzugefügt. Matrix bietet nahezu jeden Farbständer unter der Sonne, und Sie können sogar die Seiten von DeCal Works personalisieren lassen. Matrix enthält eine Ablage zum Aufbewahren von Werkzeugen während der Arbeit am Fahrrad. Das PVC-Gummioberteil hält das Fahrrad fest in Position und ist auch austauschbar. Es ist, wie Borat sagen würde: "Sehr schön!" Klicken Sie auf, um den Stand zu kaufen hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.


Nein, sie sind nicht kugelsicher.

Renthal Kevlar Griffe:
Mein Kumpel Dennis Stapleton rollt immer mit den Augen, wenn ich Renthal Kevlar-Griffe an einem Fahrrad anbringe, das ich gerade fahre. Es ist nicht, weil er die Griffe nicht mag, sondern weil ich die Griffe so sehr liebe! Sie haben einen schönen Umfang (nicht zu dick oder zu dünn). Die Kevlar-Griffe sind halbe Waffeln mit oder ohne Traktionsdiamanten, die in einem Dual-Compound-Design hergestellt werden. Mir gefällt auch, dass der Griff lange halten kann. Dies ist ein Griff für die Massen. Das heißt du. Für weitere Informationen klicken Sie auf hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.

GRÜSSE AUS KUWAIT

    Apropos Dennis Stapleton, der Chef MXA Der Foto- / Testfahrer war in den letzten Wochen in Kuwait und Dubai und hat den Einheimischen das Motocross-Fahren beigebracht. Dennis hat keine Angst davor zu reisen und die Welt zu sehen. Er hat uns auf seiner Reise informiert. Es endet nicht im Nahen Osten. Stapleton ist in den Niederlanden, als ich das schreibe. Soweit ich weiß, kommt er bald in die USA zurück und springt dann gleich wieder in ein Flugzeug mit MXA Redaktionsassistent John Minert. Die beiden reisen auf die Philippinen, um Rennen zu fahren und möglicherweise mit Manny Pacquiao abzuhängen.
    Schauen Sie sich diese Aufnahmen von Dennis an, der „Arbeit“ macht. Stapleton fügte hinzu: „Ich möchte K & S Kuwait dafür danken, dass sie mir mit dem Fahrrad und der Ausrüstung geholfen haben, da ich den größten Teil meiner Ausrüstung auf der Reise verloren habe.“


Dennis verbreitet das gute Wort des Motocross.


Mit den Einheimischen rumhängen.


Wo ist Waldo? Dennis ist mitten im Geschehen.


Welche andere Zeitschrift reist um die Welt, um regelmäßig Rennen zu fahren? Das MXA Helm macht die Runde!

NEUE ALPINESTARS COMMERCIAL

MINI-ANSICHT: JAMIE DOBB
Von: Zap


James Dobb und Randy Mamola.

Wenn es eine Sache gibt, die meinen Besuch auf der weitläufigen Mailänder Motorradmesse kennzeichnet, ist es, so viele freundliche (englischsprachige) Gesichter wie möglich zu treffen, um zu verstehen, was in den Hunderten von überfüllten Gängen wichtig war mit zweirädrigen Exoten. Als ich an einem Stand mit Rennmopeds und langbeinigen Modellen vorbei drängte, entdeckte ich in meinem Augenwinkel den 2001er-Weltmeister von 125, Jamie Dobb. Der Engländer war mitten im Gespräch mit dem amerikanischen Straßenrennhelden Randy Mamola (rechts), als ich unterbrach, um Hallo zu sagen.


James Dobb (64) von Cagiva bekam seine erste amerikanische Presse, als er noch ein 125 Intermediate war (unten links).

Da Mamola gerade auf dem Weg zu einem Treffen am Alpinestars-Stand war, hatte Jamie Zeit zum Reden, aber nicht bevor er Mamola informierte (und mich daran erinnerte), dass ich dafür verantwortlich war, ihm 1987 seine erste Berichterstattung in den USA zu geben MXA lief ein Foto von ihm aus der Lake Madera-Runde der CMC Golden State Series (oben). In den Jahren nach seinem Golden State Stint blieb Dobb in Amerika und fuhr für Pro Circuit und Honda of Troy, bevor er nach Europa zurückkehrte, wo er seinen lang ersehnten Weltmeistertitel beanspruchen würde. In den Jahren seit seiner Pensionierung ist der freundliche Brite auf beiden Seiten des Atlantiks als Agent für aufstrebende Fahrer (derzeit Tommy Searle) im Sport aktiv geblieben.

MXA: Was ist mit Searle los? Wie zufrieden war er mit seinem Aufenthalt in Amerika?
Jamie: Es geht ihm gut, er ruht sich jetzt ein bisschen aus, ist aber bereit für die neue Saison. Er ging mit guten Aussichten in die USA, aber es war zu dieser Zeit eine schwierige Situation mit KTM. Ich denke, wenn er jetzt mit DeCoster dort wäre, würden wir alle ein anderes Ergebnis sehen. Ich muss sagen, es ist großartig zu sehen, dass KTM die US-Operation in Ordnung gebracht hat.


Dobb während seiner Honda of Troy Tage.

Wie war Ihre Erfahrung in Amerika?
Nun, es gab die ersten Jahre dort, als wir uns zum ersten Mal bei diesem Rennen der Golden State Series trafen und später Mitte der 90er Jahre, als ich zum ersten Mal für das Pro Circuit Team fuhr ('93 -'94). Ich kann dir das sagen, Mitch hat mir viel beigebracht. Ich bin noch als Junge in dieses Team gegangen, aber ich bin als Mann herausgekommen? Er war für mich wie eine echte Vaterfigur. Es war allerdings hart. Anfangs machte ich nur 500 Dollar pro Rennen und ich erinnere mich, dass ich mich immer für Tests mit Kawasaki zur Verfügung stellte, weil die Mechaniker immer Essen zum Essen herausbrachten, wo die Pro Circuit-Leute nie Essen brachten. Sie gingen alle zu Carl's Jr., um zu essen, und ich hatte nicht das Geld, das ich für Essen ausgeben konnte. Ich habe damals viel Top Ramen gegessen! Ich muss allerdings sagen, dass dies die Tage waren, an denen ich am meisten gelernt habe, wie man ein Weltmeister ist. Nachdem ich für den Pro Circuit gefahren war, ging ich zu Honda of Troy - ich mochte meine Zeit in Amerika, aber ich wünschte, ich hätte mehr als nur einen National gewinnen können.

Wie beurteilen Sie die Wettbewerbsfähigkeit zwischen amerikanischen und europäischen Fahrern?
Ich denke, das Level ist viel näher als je zuvor. Ich meine, ja sicher, wenn man es nur am Motocross des Nations misst, sieht es nicht so aus, aber die Amerikaner kommen mit einem einzigen Ziel dorthin? Es braucht keinen Raketenwissenschaftler, um das herauszufinden. Ich denke, außerhalb dieses einen Rennens ist die Wettbewerbsfähigkeit insgesamt näher. Ich denke, es wäre cool zu sehen, wie die alte Trans-AMA-Serie zurückkommt, wo die Amis und der Euro im Freien hingehen würden. Es ist schade, dass es in Amerika keinen GP gibt. Vielleicht besteht eine Lösung darin, zwei davon zu haben, einen von Monster und einen von Red Bull.


Jamie (rechts) teilt den Ruhm des Motocross des Nations mit anderen Briten; Rob Herring und Paul Malin.

Wie vergleichst du diese Tage und deine eigenen Anstrengungen mit den heutigen Fahrern?
Ich weiß, dass ich erst mit 20 eine Fabrikfahrt bekommen habe und so viele Kinder jetzt viel jünger fahren. Mein erstes GP-Bike war ein Serienrad und das Fahrrad, auf dem Tommy steht, ist ab Werk.

Sie haben diesen Weltmeistertitel erst gewonnen, als Sie, wie Sie sagen, „spät in Ihrer Karriere“ waren. Welche Tipps hätten Sie für die Kinder, die heute kommen?
Die Quintessenz ist, dass Sie aus dem herauskommen, was Sie hineingesteckt haben. Schau dir Ricky Carmichael an. Er war nicht so talentiert wie James Stewart, aber er arbeitete härter, um zu gewinnen, und genau das tat er schließlich. Sie brauchen Talent, aber Talent allein wird den harten Arbeiter nicht schlagen. Sie können auch nicht genug über die Rolle sagen, die Aldon Baker in seinem Programm gespielt hat? und ich meine, schau dir an, was aus Ryan Villopoto geworden ist, jetzt wo er auch mit Aldon arbeitet. Diese Leute sind rund um die Uhr da - es besteht kein Zweifel, dass Disziplin der Schlüssel ist. Sie müssen sich mit guten, ehrlichen Menschen und einem wirklich qualifizierten Trainer umgeben. Ein fitter Ex-Rennfahrer ist nicht dasselbe wie ein Trainer, der für den Job studiert hat. Ich meine, du gehst wegen eines Beinbruchs nicht zum Zahnarzt!


Jamie fuhr sowohl in der 125er als auch in der 250er GP-Serie, bevor er 2002 in den Ruhestand ging.

Vermisst du Rennen?

Ich vermisse den Teil von Montag bis Freitag nicht, aber ich vermisse diese halbe Stunde vor dem Start des Rennens, wenn Sie wissen, dass Sie alles getan haben, um Ihr Bestes zu geben, und bereit sind, Rennen zu fahren und erfolgreich zu sein.

JIMMY WEINERT TRAININGSANLAGE ZIEHT NACH CRYSTAL COAST, NORTH CAROLIONA

Die Jimmy Weinert Training Facility ist von Hamer, South Carolina, nach Maysville, North Carolina (im ehemaligen Crystal Coast MX Park) umgezogen. Crystal Coast besteht derzeit aus 118 Hektar Land mit vorhandenen Hütten zusammen mit einem Badehaus. Die Anlage verfügt außerdem über 26 Anschlüsse für Wasser- und Elektro-Wohnmobile und plant, weitere zu schaffen. Jim arbeitet daran, ein neues Geschäft für die Aufbewahrung und Wartung von Fahrrädern sowie ein neues Fitnessstudio mit einer Vielzahl von Fitnessgeräten zu errichten. Jammin 'Jimmy sah eine Gelegenheit, die Anlage an der Crystal Coast zu kaufen, und konnte das Angebot nicht ablehnen. "Ich war auf der Suche nach einem Ort, den ich als meinen eigenen bezeichnen könnte, und wir haben ihn an der Kristallküste gefunden", sagt Jim.

JWTF plant, die Anlage am 1. Januar 2012 zu eröffnen. Sie bietet sieben Tage die Woche von 10:00 bis 5:00 Uhr Open Riding für 20 USD pro Tag an. Jim wird von Montag bis Freitag Kurse für 495 USD pro Woche oder 1200 USD pro Monat abhalten. Weitere Informationen finden Sie unter www.weinerttrainingfacility.com

WOLLEN SIE SCHLECHT GENUG, UM AM MORGEN DES NEUEN JAHRES ZU RENNEN? Wir haben ein Rennen für Sie

Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

SUZUKI & VOLKSWAGEN DEAL LÖST SICH IN DER AKRIMONIE AUF

Wir hatten uns sehr auf diese vorgeschlagene VW / Suzuki-Maschine von 2013 gefreut.

2009 beteiligte sich Volkswagen mit 20 Prozent am Suzuki. Im Rahmen des Abkommens würde Volkswagen Zugang zu Suzukis Motoren mit kleinem Hubraum und der hochkarätigen indischen Division erhalten, während der Suzuki Zugang zu VWs Motorentechnologie und Know-how für größere Autos erhalten würde. Es war eine felsige Partnerschaft, die nie auf dem richtigen Fuß davon kam. Außerdem schien es nicht so, als ob eine der Parteien den Deal nach der Unterzeichnung mikrofoniert hätte. Dann haben im vergangenen Monat sowohl Suzuki als auch VW Pressemitteilungen herausgegeben, die ihren vermeintlichen Partner im Wesentlichen schlecht mundeten. Letzte Woche gab Suzuki bekannt, dass sie die Partnerschaft beenden werde und 199.9 Prozent der Anteile von den Deutschen zurückerhalten möchte (und natürlich das Geld von VW zurückgeben würde). Osamu Suzuki, CEO von Suzuki, sagte: „In Ermangelung der Zusammenarbeit von VW und der Tatsache, dass die vereinbarten Maßnahmen nicht eingehalten wurden, gibt es keine Grundlage für die Fortsetzung der Partnerschaft. Mit der Beendigung der Partnerschaft gibt es für VW auch keine Grundlage, an Suzukis Aktien festzuhalten. “

ZWEITER JÄHRLICHER JEAGHER LA FOUNTAINE RIDE DAY AM FREITAG IN GLEN HELEN

PanicRev Ministries ist erneut stolz darauf, mit der Familie LaFountaine zusammenzuarbeiten, um Ihnen den zweiten jährlichen JL59 Ride Day zu bringen. Der Fahrtag ist eine Zeit für die Motocross-Community, um zusammenzukommen, das Leben zu feiern und sich an einen verlorenen Freund, Jeagher LaFounatine, zu erinnern. Wir hoffen, dass Sie am Freitag, den 25. November 2011, auf dem Glen Helen Raceway dabei sein können! Die Tore öffnen um 9:00 Uhr. Wir freuen uns darauf, alle dort zu sehen!
 
Der Tag beinhaltet eine Autogrammstunde, eine Verlosung, Preise, Essen, eine Gedenkrunde, einen Ballonstart und das Fahren auf einer der besten Strecken in Südkalifornien. Ein großes Dankeschön geht an unsere Event-Sponsoren: PanicRev, Glen Helen, One, ARMA, Raketenauspuff, Schmidt Performance, Spion, Astrisk, Hinson Race, We All Ride, Mechanic Organic, Split Designs, Anytime Fitness und John Burr. Weitere Informationen finden Sie unter www.panicrev.org

SEHEN SIE ES HIER! 2012 AMA SUPERCROSS TV-ZEITPLAN


Oh ja, alle Zeiten sind östlich, was bedeutet, dass die Leute in Dallas, Phoenix und Los Angeles etwas rechnen müssen, indem sie verschiedene Stunden addieren oder subtrahieren, die Sommerzeit berücksichtigen und den Greenwich-Korrekturfaktor verwenden (auf der mittleren Skala eingestellt) im Vergleich zur durchschnittlichen Skala) und alle Verfolgungsjagden von Polizeiautos, die möglicherweise in dieses Zeitfenster übergehen.

Sendedatum …… .. Veranstaltungsort …………… Netzwerk …………… .Zeit
25. Dezember ………. Vorschau anzeigen …… ..CBS ……………… ..2: 00 Uhr
7. Januar …… .Angel Stadium …… ..Speed ​​TV (Live)…10:00 nachmittags
14. Januar…. Phoenix ……………… Speed ​​TV (Live)… .9: 30 Uhr
22. Januar… ..Dodger Stadium …… CBS ………………… Mittag
29. Januar… ..Oakland …………… ..CBS ………………… Mittag
5. Februar …… Angel Stadium …… ..CBS ………………… Mittag
11. Februar… ..San Diego ………… .Speed ​​TV (Live)…10:30 nachmittags
18. Februar… ..Dallas ……………… Speed ​​TV (Live)… 9:30 Uhr
25. Februar… .Georgia Dome ……… Speed-TV (Live)…7:30 nachmittags
26. Februar… .Supercross Special… CBS ……………… ..Noon
3. März ……… .St. Louis …………… .Geschwindigkeitsfernseher (Live)… .9: 30 Uhr
Matrch 10 …… ..Daytona …………… Speed ​​TV (Live)… TBD
17. März …… .. Indianapolis ……… .Geschwindigkeitsfernsehen (Live)… .7: 30 Uhr
24. März ……… Toronto …………… ..Geschwindigkeitsfernsehen (Live)…7:30 nachmittags
1. April ………… Houston …………… ..CBS ……………… ..Noon
15. April………. New Orleans ……… .CBS ……………… ..Noon
21. April ……… Seattle ……………… Speed ​​TV (Live)…10:30 nachmittags
29. April ……… .Salt Lake City ……… CBS ………………… Mittag
5. Mai ………… Las Vegas …………… Speed ​​TV (Live)…10:00 nachmittags
6. Mai ……… .. Saisonrückblick …… ..CBS ………………… Mittag

PRO CIRCUITS NEUES MAGNETISCHES STARTGERÄT

Das neue Pro Circuit Launch Control-Gerät wurde unter Berücksichtigung der Fahrerfahrung überarbeitet. Wenn diese Option aktiviert ist, hilft das Pro Circuit Launch Control-Gerät dabei, die Gabeln am Fahrrad eines Verbrauchers aus der normalen Position herunterzudrücken. Mit der Pro Circuit Launch Control wird mehr Last auf das vordere als auf das hintere Ende aufgebracht, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass ein Wheelie aus dem Tor kommt.

[Pressemitteilung]

Hallo an alle,
 
Ich wollte Ihnen Teil 1 eines Dokumentarfilms über den englischen Musiker Matt Wadsworth und seine Suche nach einem 100-Fuß-Motorrad zeigen. Die Aufgabe wird durch die Tatsache, dass er blind geboren wurde, viel schwieriger.

Glücklicherweise hat er sich einige Augen geliehen, die einem Mann namens Micky Dymond gehören, und zusammen erreichen sie etwas, was noch nie zuvor gemacht wurde. Wie Sie im Film sehen werden, räumt Matt bereits 50 bis 55 Fuß.
 
Hier ist der Link: http://www.youtube.com/watch#!v=mEyDXG70rNk
 
Was wir hier erleben, ist erstaunlich, aber das Projekt ist erst zur Hälfte abgeschlossen.
 
Micky Dymond und Brenda Lyons sowie Ronnie Williams und Brian Manley haben unzählige Stunden in das Training von Matt und das Formen des Sprunges investiert.
 
Kristen, Joe, Andy und die gesamte Crew von Competitive Edge in Hesperia haben alles getan, um das Team zu unterstützen.
 
Troy Lee schaltete die gesamte Ausrüstung ein, die Sie im Video gesehen haben, und die Leute von Leatte stellten die Halskrause zur Verfügung. Alan Brown hat Micky seinen Honda geliehen, ohne Fragen zu stellen. Und Paul Livingston stellte die Headsets zur Verfügung, mit denen Matt und Micky kommunizieren können.
 
Alles andere - Reisekosten, Streckenverleih, Schulungskosten - hat Matt aus eigener Tasche bezahlt. Da die Einsätze von Tag zu Tag steigen, muss er sich auf das Fahrradguthaben konzentrieren, nicht auf sein Bankguthaben.
 
Das Team hat so hart gearbeitet, um so weit zu kommen. Jetzt brauchen sie die Unterstützung der gesamten Community, um ihr Ziel bis Weihnachten zu erreichen und den Weltrekord zu brechen.
 
Wenn Sie von Matts Geschichte inspiriert sind, können Sie eine einfache Sache tun.
 
Zeigen Sie allen, die Sie können, auf Matts Blog. Dort wird das Video gepostet und dort sammelt er Spenden für den letzten Monat vor dem Sprungtag: http://www.makingthejump.com/
 
Sie können Matt auch direkt über seinen Blog kontaktieren. (Ihm dabei zuzusehen, wie er einen Computer benutzt, ist eine ganz andere Reise!) Micky Ich bin sicher, Sie wissen, wie man erreicht. Und wenn Sie Fragen zum Film selbst haben, werde ich mein Bestes geben, um diese zu beantworten.
 
Dank für Ihre Zeit,

Kai

ALIX & BELL RUN DUBYA USA RADSÄTZE BEI ​​MINI O'S

    Die KTM Orange Brigade-Rennfahrer Dakota Alix und Chase Bell werden bei den Thor Winter National Olympics in Gainesville, FL, einige neue Radsätze von Dubya USA einsetzen. Dakota wird Dubyas Kite / DID-Radsätze verwenden, während Chase Talon / Excel-Sets ausführen wird.

    "Wir sind sehr stolz darauf, mit der KTM Orange Brigade zusammenzuarbeiten", sagte John Anderson von Dubya USA. „Amateurfahrer wie Chase und Dakota sind die Zukunft unseres Sports, und wir möchten Amateurrennfahrer wie sie so gut wie möglich unterstützen. Achten Sie 2012 auf Dubya-Radsätze für alle Orange Brigade-Motorräder! “

    Jeder der Talon / Excel- und Kite / DID-Radsätze von Dubya USA beginnt mit einer Hochleistungsnabe von Talon oder Kite, die dann von einem der erfahrenen Radhersteller von Dubya in ihrem Geschäft in Orange, Kalifornien, auf eine DID- oder Excel-Felge geschnürt wird. Das Ergebnis ist ein Rad von hoher Qualität, das Leistung auf höchstem Niveau liefert und selbst den härtesten Misshandlungen standhält.

    Die Orange Brigade von KTM ist eine dominierende Kraft im Amateur-Motocross, auch dank zukünftiger Champions wie Chase und Dakota. Um die neuesten Updates zu den Ergebnissen der Orange Brigade während der Rennen dieser Woche zu erhalten, können Sie ihnen auf Twitter unter folgen www.twitter.com/ktmusa.

    Weitere Informationen zu den benutzerdefinierten Radsätzen von Dubya USA finden Sie unter http://dubyausa.com/products/wheel-sets/custom-wheelsets. Um die neuesten Updates zu Dubya USA-Produkten zu erhalten, wie sie auf Facebook unter www.facebook.com/dubyausaoder folgen Sie ihnen auf Twitter unter www.twitter.com/dubyausa.

DENNIS STAPLETONMITTELWOCHENBERICHTMike Gosselaarpro schaltung