MITTELWOCHENBERICHT VON MOTOCROSS ACTION VON JOHN BASHER (11)


FOTO DER WOCHE
 
    Was wirst du tun, wenn du 50 Jahre alt bist? Vielleicht haben Sie diesen Benchmark bereits erreicht. Schön für dich. Beginnen Sie zu trinken Stellen Sie sicher!
    Doug Dubach ist die neueste Ausgabe der 50er-Klasse, was bedeutet, dass die weltbeste +50-Menge zehn Jahre lang gequält wurde. Genau das hat er an diesem Wochenende getan, als Dr. D mit seiner ersten über 50-jährigen Tierarzt-Weltmeisterschaft wegging. Es war sein 22. Welttierarzt-Titel. Übrigens hat er am Samstag die +40 Klasse gehämmert und den Jugendlichen gezeigt, dass er noch viel Tiger im Tank hat. Diese Titel kamen kurze fünf Monate, nachdem sie ein paar Rippen zerbrochen hatten. Also frage ich noch einmal, was wirst du machen, wenn du 50 Jahre alt bist?

MXA VIDEO: "DIE ANDEREN 51" MIT RYAN SURRATT

MINI-ANSICHT: NICK WEY

    Nick Wey ist ein Name, der eine Weite von Erinnerungen hervorruft - Amateurwunder, Pro Circuit Kawasaki gemietete Waffe, Werksrennfahrer, Sieger, Teambesitzer - und diese Maßnahmen eines Mannes sind eine ständige Erinnerung daran, dass Nick Wey immer noch im Geschäft ist. Er fuhr durch die 1990er, 2000er und hier nähern wir uns der Rennsaison 2014. Wey wird sich wieder an das Tor stellen.
    Es ist fast nicht passiert, dass es darum geht, weiter Rennen zu fahren. Wey hatte 2012 einen massiven Sturz beim Millville National. Der Unfall hinterließ eine verrenkte Hüfte, drei gebrochene Wirbel (die zusammengeschmolzen und dann mit Schrauben befestigt werden mussten) und drei gebrochene Rippen. Die meisten Rennfahrer hätten es zu diesem Zeitpunkt eine Karriere genannt. Nicht Nick Wey. Er liebt es, Rennen zu fahren, eine herausragende Position in der Rangliste der Motocross-Fahrer einzunehmen und sein eigenes Rennprogramm zu leiten. Ich dachte, es wäre interessant, vom Anführer der „Mafia Moto Crew“ zu hören.

MXA: Wie konnten Sie nach dem schrecklichen Sturz, den Sie beim Millville National 2012 erlitten haben, und den darauf folgenden Verletzungen die mentalen und physischen Herausforderungen bewältigen und zum Rennsport zurückkehren?
Nick: Ehrlich gesagt, erst kürzlich habe ich endlich das Gefühl, zu 100 Prozent stark zu sein. Ich habe die Reha sehr ernst genommen, aber man kann nur so viel im Fitnessstudio arbeiten. Ich war fast ein Jahr vom Fahrrad weg, also musste ich mich einfach wieder in Form bringen. Auf der mentalen Seite war ich mir des Verletzungspotentials immer sehr bewusst. Meine Hüfte zu verschieben und drei Wirbel zu brechen, ist nur der Preis, den ich zahlen musste, um an diesem Tag einen Fehler zu machen. Mein Wunsch, an Wettkämpfen teilzunehmen, überwiegt bei weitem meine Angst vor Verletzungen.

Was sind die treibenden Kräfte, die Sie dazu bringen, Ihre Rennkarriere voranzutreiben?
Ich habe das Gefühl, ein noch nicht abgeschlossenes Geschäft zu haben. Einige persönliche Ziele, die erreicht werden müssen. Seit ungefähr fünf Jahren habe ich das Gefühl, dass mir kein Schuss gegeben wurde, um mein Bestes zu geben.  

Was haben Sie aus der Gründung Ihres eigenen Rennteams gelernt und was sind die größten Herausforderungen?
Ich habe von vorne angefangen. Ich besaß nicht einmal viele Werkzeuge, die mein Mechaniker benötigen würde. Es gab so viele Dinge zu tun, um loszulegen. Es war sehr überwältigend. Nachdem der LKW und die Markise eingerichtet sind, nehmen wir nur einige geringfügige Änderungen und Anpassungen vor, um den Renntag so effizient wie möglich zu gestalten.

Wie können Sie eine Rennkarriere aufrechterhalten und gleichzeitig das Familienleben in Einklang bringen und Ihr eigenes Rennteam führen?
Es ist schwierig! Was kann ich noch sagen?

Sie hatten eine Reihe langjähriger Sponsoren, die sich durch dick und dünn für Sie engagieren. Ich glaube, das liegt daran, dass Sie marktfähig sind, aber auch daran, dass Sie sehr loyal sind. Beim Rennsport geht es um Ergebnisse, aber Sie haben eine andere Qualität, die Investoren anzieht. Woher haben Sie das gelernt?
Du hast recht. Ich hatte das Glück, einige Unterstützer zu haben, die schon lange bei mir sind. Ich verstehe, dass Motocross-Rennen ein Geschäft ist. Diese Unternehmen verkaufen ein Bild. Ich denke, viele Fans und Konsumenten können sich auf den Spaß beziehen, den ich am Rennen habe, und meine Arbeitsmoral und meine uneingeschränkte Mentalität respektieren. Außerdem lege ich viel Wert auf meinen Look!

Kürzlich haben Sie an einem Ausritt in Mexiko teilgenommen. Wie war das?
Ich bin noch nie über die Grenze nach Mexiko gefahren. Ich war auf jeden Fall etwas besorgt. Mein Vater kam aus Michigan und wir fuhren mit den MSR-Jungs zu ihrer jährlichen "Not On Any Sunday" -Fahrt durch Baja. Wir hatten eine tolle Zeit. Die Strände waren wunderschön und die Leute, bei denen wir wohnten, waren sehr freundlich.

Was genau ist die Mafia Moto Crew?
Mafia Moto Crew ist eine Bekleidungsmarke, die auf den Hintergründen hinter den Kulissen basiert, die es braucht, um ein Motocrosser zu sein. Seit den späten 1970er Jahren gibt es eine lange Reihe von Rennfahrern, die als Mafia bezeichnet werden. Sie waren die Bösesten der Bösen. Mafia-Fahrer hatten kein Problem damit, bei schlechtesten Wetterbedingungen zu fahren und Rennen zu fahren. Die meiste Zeit fuhren sie mit abgenutzter Ausrüstung, ohne die Belichtung oder den Respekt zu erhalten, die sie landesweit verdient hatten. Wenn es darauf ankam, waren Mafia-Fahrer einige der stärksten Fahrer und viele erreichten die höchste Motocross-Stufe. Diese uneingeschränkte Haltung und Entschlossenheit hat die Mafia zu einer Crew von angesehenen herausragenden Persönlichkeiten gemacht. Mafia-Fahrer waren dafür berüchtigt, die Autorität zu untergraben, und sie hielten immer zusammen. Darum bemüht sich die Mafia Moto Crew heute. Basierend auf der traditionellen Haltung seiner Fahrer kann die Mafia Moto-Crew individuell angepasst werden. Überall auf der Welt tauchen neue Kapitel auf. Ist Ihre Gruppe vertreten?

Was sind deine Ziele für die Saison 2014?
Mein Ziel für die Rückkehr zum Rennsport war es, mich auf diese Supercross-Saison 2014 vorzubereiten. Ich möchte konsequent die Top 10 nicht sagen. Mit einigen guten Starts und harter Arbeit weiß ich, dass ich in der richtigen Nacht zu Top Fives und einem Podium fähig bin. Ich arbeite so hart ich mich erinnern kann auf der Strecke und im Fitnessstudio. Wir haben noch etwas zu tun, aber ich freue mich auf den Januar.

Was wird Ihnen helfen, in der nächsten Saison erfolgreich zu sein?
Harte Arbeit und Organisation werden der Schlüssel sein, und wir sind engagiert. Das Team Mafia Moto Crew verfolgt einen Marketingpartner für Supercross 2014. Wir brauchen wirklich mehr finanzielle Unterstützung, damit die Dinge ein bisschen reibungsloser laufen. Der letzte Sommer war schwierig, alles mit einem Schuhschnur-Budget zum Laufen zu bringen. Unabhängig davon werden wir zehnmal weiter sein als vor dem Start im letzten Sommer. Das Team Mafia Moto Crew wäre eine großartige Rendite für jedes Unternehmen, das seine Marke in Supercross vermarkten möchte.

MEINE FAHRT: 2014 YAMAHA YZ450F

    Vielleicht kennen Sie meine Liebesbeziehung mit dem Kawasaki KX450F. Ich mag dieses Motorrad seit vielen Jahren - lange bevor es unsere Shootouts gewann und selbst wenn es ein Vierganggetriebe mit einem für Offroad-Fahrten angehefteten Top-Gang hatte. Ich bin mit dem KX450F gewachsen. Es ist mir vertraut und ich bin es schon seit einiger Zeit gefahren.
    Dieses Jahr dachte ich, es sei Zeit, die Dinge auf den Kopf zu stellen. Das 2014 Kawasaki KX450F ist ein fantastisches Fahrrad. Ich werde wahrscheinlich in Kürze den mächtigen KX450F aus Jody's Stall betteln, ausleihen oder stehlen, aber der brandneue Yamaha YZ450F hat mich fasziniert. Es ist eines von nur zwei brandneuen Motorrädern für '14 (das andere ist das YZ250F). Ich wollte im Erdgeschoss des YZ450F-Tests sein, obwohl ich immer noch an den 250 Viertakten arbeite. Ich dachte mir, dass die Tierarzt-Weltmeisterschaft die perfekte Gelegenheit wäre, in den YZ-Zug einzusteigen und einige neue Produkte auszuprobieren.

    Falls Sie sich fragen, gibt es 20 mm versetzte Ride Engineering-Gabelbrücken, eine 6.0 Race Tech-Stoßdämpferfeder, einen Pro Circuit-Auspuff, ein 50-Zahn-Renthal-Kettenrad, einen Renthal Twinwall 997-Lenker und einen Renthal-Gasgriff mit ODI-Kupplungsgriff (nicht fragen). Ich musste es mir mit einem amerikanischen Themengrafik-Kit ausdenken, das von den feinen Leuten bei DeCal Works zur Verfügung gestellt wurde. Ich bin sogar mit einem Dunlop D756RR Vorderreifen und einem Bridgestone M404 Hinterreifen gefahren. Das ganze Setup ist seltsam, aber es war ein großartiges Testwochenende! Bleiben Sie auf dem Laufenden, denn einige dieser Produkte werden in einer kommenden Ausgabe vorgestellt. Ein besonderer Dank geht an Yamaha für den Leihgeber YZ450F.

BILDER AUS DER WELT-TIERMEISTERSCHAFT

Doug Dubach (15) und Tony Amaradio (von Dubach versteckt) kämpfen in der 40 Pro-Klasse um den Holeshot.


Tony Amaradio.


Billy Mercier wurde in der 40 Pro-Klasse Dritter.


Szenisch.


Gordon Ward war in Warp-Geschwindigkeit, hatte aber nicht genug, um Doug Dubach um den 40 Pro-Titel zu schlagen. Ward wurde Gesamtzweiter.


Die 50 Pro Klasse war eine wilde Angelegenheit.


Clark Jones von Noleen J6 bestritt die 50 Pro-Klasse.


Amerika!


Mike Sleeter fuhr eine KTM 350SXF und gab in der 30 Pro-Klasse alles. Travis Preston gewann, aber irgendwann war Sleeter in Schlagdistanz. Sleeter wurde Zweiter.


Dubach (15) fährt von Willy Musgrave (422) und dem Rest der 50 Pro-Klasse weg.


Willy Musgrave.


Der Anblick des AMA National Opener 2014.


John DeSoto wurde als Pionier des US-Motocross längst überfällig gefeiert.


Die 30 Pro-Klasse streckt ihre Gaszüge, während sie um den Holeshot kämpfen. Das sind Dennis Stapleton (184), Amaradio (13) und Travis Preston (11).


Roman Jelen aus Slowenien war eine Offenbarung in der 30 Pro-Klasse. Er wurde Dritter mit 5-3 Moto Scores.


Der Sieger! Travis Preston war der Favorit bei der Tierarzt-Weltmeisterschaft, und er enttäuschte nicht.


Dennis Stapleton wurde im ersten Moto des 30 Pro-Rennens von Pech gebissen, als ein Stein seine Kette löste. Er kam im zweiten Rennen mit einem siebten Platz zurück.


Einmal ein Champion, immer ein Champion. Gary Jones (88). EINTatsächlich viermaliger 250er Nationalmeister und achtmaliger Tierarzt-Weltmeister.

"MOTO 5" DER FILM: RONNIE RENNER CLIP

MOTO 5 Renner Intro / Red Bull von DIE ZUORDNUNG on Vimeo.

WAS MACHEN WIR IN DIESER WOCHE?

    Nun Leute, es ist endlich da. Die Monate der Vorfreude bis heute waren ein Kampf. Es fühlte sich an, als würde ich geduldig darauf warten, das neue Fahrrad zu fahren, von dem ich wusste, dass ich es am Weihnachtsmorgen bekommen würde, nur Weihnachten war sechs Monate entfernt.
    Weihnachten ist gekommen! Heute werden Daryl Ecklund und ich die brandneue Yamaha YZ2014F 250 im Monster Mountain Motocross Park in Tallassee, Alabama, fahren. Der blaue Klopfer von '14 ist der Höhepunkt von Jahren und Geld, das für einen radikal veränderten YZ250F ausgegeben wurde. Ich bin begeistert, mit dem Serienrad eine Fahrt zu machen. Lassen Sie sich nicht von der Vorproduktion YZ250F verwirren, die wir vor einigen Monaten drei Stunden lang gefahren sind. Dies war lediglich die neueste Version des Motorrads (zu diesem Zeitpunkt), die keinen Test rechtfertigte, da es nicht das war, was jeder kaufen konnte.
    Suchen Sie nach einer exklusiven First-Ride-Funktion auf MXAMittwochabend auf der Website, zusammen mit einer Auswahl an Fotos für Ihr Sehvergnügen. Bis dahin bleibt dran!

FOX FOOTWEAR STARTET DAS ASSAULT PACK
[Pressemitteilung]

    Fox Head, ein weltweit führender Anbieter von Action-Sportbekleidung und -bekleidung, hat für die Weihnachtszeit ein Camo-Farbpaket in limitierter Auflage herausgebracht.
     Das Assault Pack enthält die Schuhe Motion Elite, Motion Scrub und Photon in speziellen neuen Farben mit verdunkeltem Obermaterial, getarnten Zwischensohlen und explosiven orangefarbenen Akzenten.
     "Das Assault Pack bringt ein neues Maß an Spannung in unsere meistverkauften Schuhmodelle", sagte Kellen Trachy, Marketing Manager für Schuhe bei Fox. "Es bietet sowohl hochkarätige Leistung als auch modernsten Stil für die heutigen Action-Sportler."
     Der Motion Elite Assault (95 US-Dollar) bringt aggressives, von MX inspiriertes Styling zum besten in leichten Trainingsschuhen. Zu den Merkmalen gehören eine ultraleichte Skylyte-Misole, ein TPR-Mittelfuß-Stabilitätskäfig und eine vollständig entkoppelte Bewegungssohle für maximale Flexibilität.
     Der Photon Assault (85 US-Dollar) ist ein Hochleistungs-Hybrid für alle Trainingsstufen. Zu den Merkmalen gehören eine TPU-Fersenschale für Knöchelunterstützung, Lederüberzüge für Langlebigkeit und eine Skylyte-Zwischensohle mit breiten Zehen- und Fersenplattformen für Stabilität.
     Der Motion Scrub Assault (85 US-Dollar) verbindet die Technologie der Zukunft mit klassischem Casual-Styling. Zu den Merkmalen gehören eine Duratrak-Außensohle für Grip und Haltbarkeit, neun Motion-Flex-Rillen für Flexibilität und eine Skylyte-Zwischensohle, die sie mit nur 9.1 Unzen zu einem der leichtesten Freizeitschuhe ihrer Art macht.
     Das Assault Pack ist ab sofort unter verfügbar foxhead.com/footwear und bei Fox Footwear-Händlern weltweit.

YAMAHA'S 2014 YZ / WR CONTINGENCY PAYOUT
[Pressemitteilung]

    Die Yamaha Motor Corporation, USA, ist stolz darauf, detaillierte YZ / WR-Auszahlungen für 2014 bekannt zu geben. Wenn Sie ein YZ oder WR fahren oder darüber nachdenken, gehen Sie zu www.yamahabLUcRU.com Eine vollständige Liste der in Frage kommenden Yamaha-Rennen, Klassen und Positionen für unvorhergesehene Zahlungen sowie Gesamtserien und Einzelauszahlungen.
    Dies ist die perfekte Ressource, um sicherzustellen, dass Sie bei den Veranstaltungen, an denen Sie 2014 teilnehmen, Anspruch auf den Höchstbetrag von Yamahas Notfallgeldern in Höhe von 3.76 Millionen US-Dollar haben.
    Darüber hinaus werden alle Auszahlungen an bLU cRU-Amateurmitglieder über die neue bLU cRU-Debitkarte von Yamaha vorgenommen, sodass Sie flexibler Ihre Eventualeinnahmen ausgeben können. Gleichzeitig bietet Ihre bLU cRU-Debitkarte einen Rabatt auf GYTR-Teile und -Zubehör bei Ihrem örtlichen Yamaha-Händler.
    Die Registrierung für unvorhergesehene Ereignisse ist für die Rennsaison 2014 geöffnet. Stellen Sie sicher, dass Sie berechtigt sind, indem Sie ein YZ / WR 2012 oder neuer besitzen, und gehen Sie zu www.yamahabLUcRU.com um sich für Ihre Gelegenheit anzumelden, Ihren fairen Anteil an Yamahas Notfallauszahlung als Mitglied der Yamaha bLU cRU zu verdienen.
    bLU cRU-Mitglieder können sich zwei neue, kürzlich veröffentlichte Videos ansehen. Eines unterstreicht die unglaubliche Einstellbarkeit und Benutzerfreundlichkeit des GYTR Power Tuners für den YZ450F und alle neuen YZ250F, während das zweite Video zeigt, wie Yamaha bLU cRU-Fahrer beim Monster Energy Cup 2013 gegen die besten Rennfahrer der Welt antreten.
    Weitere Informationen zu allen Vorteilen, Videos und Updates der bLU cRU-Mitglieder finden Sie unter Yamaha bLU cRU http://www.yamahabLUcRU.com

SEHEN SIE BAM BAM IM GENOVA SUPERCROSS

6D HELM ERÖFFNET DAS RENNUNTERSTÜTZUNGSPROGRAMM 2014
[Pressemitteilung]

    Brea, Ca - Aufgrund der überwältigenden Anfragen nach Sponsoring freut sich 6D, das Racer Support Program 2014 bekannt zu geben. Dieses Programm wird über Ihren lokalen 6D 'Level 3'-Händler aktiviert. Interessierte Athleten sollten sich an Ihren nächstgelegenen Level 3-Händler wenden, um Unterstützung bei Ihrem Lebenslauf und dem vorgeschlagenen Rennplan zu erhalten. Jeder Händler verfügt über eine begrenzte Anzahl von Sponsorenhelmen. Die endgültige Entscheidung liegt bei ihm, wen er unterstützen möchte. Fahrer können in allen Formen von Offroad-Wettkämpfen unterstützt werden. Um den nächstgelegenen 6D? Level 3 'Händler zu finden, gehen Sie zu www.6dhelmets.com Markieren Sie die Registerkarte "Athleten" und wählen Sie die Registerkarte "Racer Support".

Wie es funktioniert
- Aktiviert durch Ihren lokalen 6D? Level 3'-Händler (eine Liste dieser Händler finden Sie auf unserer Website unter der Registerkarte "Athleten").
- Wenden Sie sich mit Ihrem Lebenslauf und der Bitte um Unterstützung an den Manager oder Eigentümer für Teile und Zubehör
- Wenn genehmigt, aktiviert der Händler das Programm mit 6D

Programm beinhaltet
- Ein Rabatt von mindestens 75 USD auf Ihren 6D-Helmkauf
- Exklusive Teambekleidung (direkt von 6D mit Ihrer Garantieregistrierung geliefert)
- Crash-Ersatz-Rabattrichtlinie
- Exposition auf der 6D-Website (Inhalt vom Athleten bereitgestellt)
– Social-Media-Inhalte

Fahreranforderungen
- Wenden Sie sich an Ihren 6D? Level 3 ′ -Händler und schließen Sie die Kauftransaktion ab
- Vervollständigen Sie Ihre Garantieregistrierung online zum Zeitpunkt des Kaufs
- Social Media Tags - @ 6dhelmets # 6dhelmets # 6DFlightCrew

Bei Fragen zu diesem Programm wenden Sie sich bitte an: Racersupport@6dhelmets.com

Besuchen Sie www.6dhelmets.com für weitere informationen.

Peitsche durch SoCAL

KAWASAKI TEAM GREEN STELLT EIN
Bist du die Person für den Job? Finden Sie heraus, ob Sie der Renntechniker von Kawasaki Team Green sein könnten

    Das Kawasaki Team Green, seit über 30 Jahren Branchenführer im Bereich Amateurrennen und Streckenunterstützung, sucht einen neuen Renntechniker. Weitere Informationen über die Stelle und die Möglichkeit, sich zu bewerben, finden Sie unter folgendem Link zu Kawasaki Careers. https://www4.recruitingcenter.net/Clients/kmcusa/PublicJobs/controller.cfm?jbaction=JobProfile&Job_Id=10158&esid=az

Doug DubachJOHN BASHERJUSTIN BARCIAMITTELWOCHENBERICHTNick WeyRonnie RennerRyan SurrattTierarzt-WeltmeisterschaftYAMAHA YZ250Fyz450f