WOCHENEND-NACHRICHTEN VON MOTOCROSS ACTION: DER CARLTON DRY CURSE, ALLES ÜBER MEDIA IMPRE $$ IONS & MUSICAL CHAIRS IN EUROPA


FINNISH GRAND PRIX HIGHLIGHT VIDEO: SIEHE HOPALONG PAULIN

                                    
NICHT SO MUSIKSTÜHLE IM EURO-LAND

Christoph Charlier.

Christophe Charlier hat seinen bestehenden Vertrag mit dem Yamaha-Grand-Prix Mannschaft. Der bald 22-jährige Korsier ist einer von nur zwei Fahrern, die Jeffrey Herlings in den ersten 10 Runden der bisherigen Kampagne 2013 in einem Moto besiegt haben.

Ken DeDycker Außerdem unterzeichnete er eine zweijährige Verlängerung seines KTM-Vertrags, um als Teamkollege von Tony Cairoli fortzufahren.

Tommy Searle ist der 450er mit dem höchsten Profil, der zu einem neuen Team wechseln könnte… oder er könnte dort bleiben, wo er mit CLS Kawasaki ist. Tommys Optionen sind Yamaha, Suzuki und Husqvarna (da Honda und KTM bereits Fahrer für 2014 unterschrieben haben).

Clement Desalles Der Suzuki-Vertrag läuft Ende des Jahres und abgesehen von einem Tausch mit Searle erwarten die meisten Insider, dass er auf dem Platz bleibt.

                                    
DIE RADKÖNIGE SÜDOSTASIENS

                                    
Sie sehen das Seltsamste, wenn Sie sich beeilen, Ihr Flugzeug zu fangen


                                    
ETWAS SELTSAMES IN DEN VORDEREN BÜROS: AMA VERSUS GP

Wenn dies vor 30 Jahren wäre, würden nur sehr wenige europäische Fans wissen, wer Millsaps, Short, Stewart oder Dungey sind. Mit den Serien AMA Nationals und Supercross im Euro-Fernsehen sind sie Stars.

In den Marketing- und PR-Abteilungen der vier großen japanischen Marken ist etwas Seltsames im Gange. Als sie regelmäßig tägliche, monatliche und jährliche Medienumfragen zu Markenimpressionen, Rennberichterstattung und Medienpräsenz durchführten, stellten sie eine erhebliche Verschiebung der Rennberichterstattung zwischen amerikanischen und europäischen Web- und Zeitschriftenunternehmen fest.

Was haben sie bemerkt? Dass die europäische Presse über amerikanische Rennteams, amerikanische Fahrer, amerikanische Rennen, AMA Supercross und AMA Nationals berichtet, aber dass die amerikanischen Medien nur gelegentlich der Grand-Prix-Motocross-Berichterstattung zustimmen.


Heikki ist Europäer, aber Villopoto, American Dreaming und FMF sind Amerikaner… auf einer Euro-Website.

Jedes große Unternehmen, sei es ein Motorradhersteller oder ein Bekleidungsunternehmen, versucht, Eindrücke zu verfolgen, um festzustellen, wo der Schwerpunkt seiner Werbemaßnahmen liegen sollte. Und die Verlagerung zu mehr amerikanischer Berichterstattung in der europäischen Presse, sei es Interviews, GoPro-Videos oder Rennberichterstattung, hat einen Dialog darüber eröffnet, wo ihre Aufmerksamkeit konzentriert werden soll - was für sie Geld bedeutet.

ES WAR EINMAL

Dies ist "der Mann" weltweit. Ryan macht genau das, was Tony Cairoli macht, aber er ist der Mann.
Foto: Monster Energy

Es gab eine Zeit, in der die amerikanischen Medien gleichmäßig zwischen AMA-Rennen und Allgemeinärzten aufgeteilt waren, aber das war vor Jahrzehnten (vor 1981). Andererseits berichtete die europäische Presse in den 1970er, 80er und 90er Jahren bis auf die jährliche MXDN-Explosion nichts über amerikanische Rennen oder Rennfahrer. Jetzt deckt jede Website und jedes Magazin in Europa die USA-Szene ab. Viele haben Vollzeitreporter oder einen Vertrag für Supercross- und National-Geschichten. Auf der anderen Seite hat die europäische Berichterstattung in den amerikanischen Medien fast nichts verloren.


Die Stewarts, Red Bud und Maria Forsberg auf einem niederländischen Standort.

Dies hat nichts damit zu tun, dass die amerikanischen Medien nationalistisch, fremdenfeindlich oder ethnozentrisch sind - alle Medien sind auf die Interessen der Leserschaft in ihrer Heimat ausgerichtet. So bevorzugen die amerikanischen Medien ihre Fahrer, Serien, Motorräder und Kultur.

Hier geht es darum, dass die europäischen Medien langsam aber sicher amerikanischer werden. Jede Geschichte von Ryan Dungey, Ryan Villopoto, Southwick, Red Bud, Washougal, James Stewart, Anaheim Stadium, Monster Million oder sogar Ken Roczen in einer europäischen Website oder Zeitschrift wird in den Unternehmensbüros auf die US-amerikanische Seite des Hauptbuchs gebracht.


Ken Roczen und Marvin Musquin hätten nach Stefan Everts Worten „große Fische in einem kleinen Teich“ sein können, aber sie entschieden sich für den großen Teich.Foto: KTM

Die plötzliche Wende in der Berichterstattung hat bei mehreren der Big Four zu Diskussionen darüber geführt, wo sie ihr Geld ausgeben sollen. Aufgrund der mittelmäßigen Verkaufszahlen bleibt der amerikanische Markt nach wie vor die goldene Gans der Dirtbike-Verkäufe, während der europäische Markt im Vergleich dazu verblasst. Der Kern der Diskussionen im Sitzungssaal ist, dass die Fabriken ihre Bemühungen möglicherweise auf den US-Markt konzentrieren und den europäischen Markt als kostenlosen Bonus erhalten sollten. Unausgesprochen ist die Tatsache, dass die Konzentration auf Europa nichts für den amerikanischen Vertrieb bedeuten würde.

WAS IST MIT DEM KTM-MODELL DER WELTWEITEN DOMINANZ?

In beiden Serien gibt es unglaublich talentierte Fahrer, aber im Gespräch geht es um den Eindruck der Medien und nicht um die Fähigkeiten. Foto: Ray Archer

Sogar die japanischen Marken erkennen, dass KTM viele Weltmeisterschaften gewonnen hat, ohne den amerikanischen Motocross-Markt jemals zu beeinträchtigen, aber als sie ihre Aufmerksamkeit auf ihr AMA-Rennteam richteten, verbesserten sich ihre Verkäufe. Für die Japaner ist es offensichtlich, dass Tony Cairoli alle von ihm gewünschten Meisterschaften gewinnen kann, aber die renngetriebenen Verkäufe in den USA basieren auf Dungey, Roczen und Musquin? nicht Herlings oder Cairoli. Natürlich wissen Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki bereits über den Erfolg von KTM Bescheid, basierend auf ihren amerikanischen Offroad-Rennen in Enduro, Cross Country und GNCC.


Clement Desalle (925) kam nach Amerika, um ein paar AMA Nationals zu fahren. Als sie ihm sein Geldbeutelgeld gaben, sagte er: "Was ist das?"

Dies bedeutet nicht, dass sich die japanischen Marken aus der Grand-Prix-Motocross-Serie zurückziehen werden, auch wenn das Rockstar Suzuki-Team genau das unterstellt hat, was in die Saison 2013 führte. Es ist möglich, dass ein europäisches Team wie Rockstar Suzuki ausschließlich in Amerika Rennen fährt und das Beste aus beiden Welten in Bezug auf die Berichterstattung in den Medien herausholt. Man glaubt jedoch, dass die Rennbemühungen der USA als weltweiter Sieger angesehen werden könnten, wenn das Geld wieder knapp würde und die Budgets gekürzt werden müssten, während die Allgemeinmediziner als regionale Marke „angesehen“ würdenet Kraft nur. Betrachtet nicht nur von einer Bohnenkasse in einer Fabrik, sondern auch von den europäischen Medien selbst.

                                    
MEDIZINISCHER BERICHT: DOKTOR D IST NACH SEINEM MAMMUTENABSTURZ ZURÜCK BEI DER ARBEIT

Doug Dubach.

Ob Sie es glauben oder nicht, Doug „DR. D ”Dubach arbeitet wieder in seinem DR.D-Rennshop. Wie viele von Ihnen vielleicht gehört haben, hat Doug am Sonntag, dem 23. Juni, einen harten Sturz im Mammoth Motocross absolviert. Die endgültige Diagnose für seine Verletzungen lautete 14 gebrochene Rippen, Lungenverletzung, Brustschlag, gebrochenes Schlüsselbein (Verbindung) und eine Gehirnerschütterung. Doug verbrachte eine Woche in einem Krankenhaus in der Nähe von Mammoth, bevor er nach Hause zurückkehrte. Seit er aus dem Krankenhaus entlassen wurde, hat Doug seine Genesung stark verbessert.

Doug spricht bereits über seine Rückkehr bei den MTA-Tierarzt-Weltmeisterschaften im November. Der ehemalige Werksfahrer von Yamaha, AMA Supercross-Sieger und 20-facher Tierarzt-Weltmeister feierte kürzlich seinen 50. Geburtstag (im Krankenhaus) und möchte seinen über 50- und über 30-Titeln den Titel über 40 hinzufügen.

                                    
Fragen Sie die MXPERTS: Was ist das für ein Sticker?

Lieber MXA,
Ich habe den Aufkleber auf der Vorderseite der MXA-Testräder in den letzten Jahren gesehen, aber ich kann es nicht erkennen. Was sagt es?

Wir haben bereits 2011 damit begonnen, den Aufkleber „MXA Air Force“ auf unseren Motorrädern anzubringen, um den 70. Jahrestag der 8. Luftwaffe zu würdigen (und um die Verwandten der MXA-Testfahrer zu ehren, die im Zweiten Weltkrieg gedient haben). Mit B-17 und B-24 würde die Mighty 8th die höchste Opferrate aller amerikanischen Einheiten während des Zweiten Weltkriegs erleiden. Nach dem Jubiläum 2012 haben wir beschlossen, den Gedenkaufkleber weiter zu verwenden.

                                    
FOTOS DAN ALAMANGOS & MARK CHILSON HABEN AM DONNERSTAG EINEN SHOOTOUT BEI GLEN HELEN

Es war keine Überraschung, dass AMA 250 National Points Leader Ken Roczen (94) und KTM-Teamkollege Marvin Musquin trainierten am Donnerstag in Glen Helen. Was überraschte war, dass Roczen keinen 250SXF fuhr.
Foto: Alamangos


Cole Seetrifft einen Gusher.  Foto: Chilson


Die 2014 YZ450F waren raus in voller Stärke: Ben Lamay und Jonathan Belding im Vordergrund, im Hintergrund Ron Lawson, Steve Butler, Daryl Ecklund und Jody Weisel. Foto: Alamangos


Der finnische Fahrer Eeli Takatalo ist immer noch verwirrt über den Zeitzonenwechsel.
Foto: Chilson


Jessy Nelson bereitet sich auf sein AMA 2013 National-Debüt 250 vor, nachdem er die ersten sieben Rennen mit einer Verletzung verpasst hat.
Foto: Alamangos


Am Tag zuvor war es 95 Grad, aber am Donnerstag nieselte es und war 85. Marvin Musquin mochte den bewölkten Tag. Foto: Chilson


Martin Davalos.
Foto: Chilson


Ken Roczen fuhr hart und er fuhr schnell ... auch wenn es nur Training war. Foto: Alamangos

                                    
MXA PRODUKT SPOTLIGHT: MARTY SMITH: AMERICAN MOTOCROSS LEGEND DVD

Marty Smith ist der Mann, der in den 1970er Jahren Motocross in Amerika populär machte. Der dreimalige AMA Motocross-Champion hat seine erstaunliche Karriere als Fahrer in seinem eigenen DVD dokumentiert. Der Film enthält nie zuvor gesehenes Rennmaterial von einigen der intensivsten Rennen der 1970er Jahre. Sehen Sie exklusive Interviews mit Dave Arnold, Tommy Croft und Bob Hannah. Der Film bietet auch ein einmaliges Interview zwischen Smith und Hannah? das einzige Mal waren die beiden jemals zusammen vor der Kamera. Machen Sie sich bereit für Motocross, wie Sie es noch nie gesehen haben! 29.95 USD (plus S & H) bei www.martysmithmotocross.com/dvd.php

                                    
UNSER LIEBLINGSRUSSISCH GEHT NACH HYVINKAA, FINNLAND

                                    
Ohne AMA NATIONAL DIESE WOCHE, WAS PASSIERT IM REST DER WELT

Die Aussie-Serie startet dieses Wochenende wieder.

2013 AUSTRALISCHE NATIONALE MOTOCROSS-MEISTERSCHAFT
    14. Juli… Appin, NSW
2013 250/450 MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT

14. Juli… Finnland
2013 ALL-JAPAN MOTOCROSS-MEISTERSCHAFT
14. Juli ……………… .Fujisawa
2013 WORLD OFFROAD CHAMPIONSHIP (WORCS) SERIE
    12.-14. Juli… Pala, CA.
2013 CMRC CANADIAN NATIONAL MOTOCROSS SERIE
    14. Juli… Gopher D.unes

                                    
WO IN DER WELT IST GARETH SWANEPOEL? EIND WARUM ER NICHT DA BLEIBT


Gareth Swanepoel in seinem neuen C.Arlton Dry Honda Farben.

Viel gereist Gareth Swanepoel bestreitet die Appin-Runde der Australian Nationals Motocross Championships für das Carlton Dry Honda Racing. Swanepoel war zweimal die deutsche Motocross-Meisterschaft und wurde 1 und 2009 Zweiter in der britischen MX2010-Meisterschaft. Er hat die letzten drei Jahre in den USA gefahren, war aber zuletzt bei REM zu sehen. Swanepoel bekam eine Fill-In-Fahrt, um die verletzten Fahrer des Carlton Dry-Teams zu ersetzen? Weißt du was? Swanepoel stürzte Berichten zufolge in Appin und broke sein Handgelenk. Nächster!


Josh Cachia fällt für den Rest der Saison aus. Foto: Jeff Crow / Sport die Bibliothek

Leider verlor Carlton Dry Honda Josh Cachia in Appin und für den Rest der Saison, als er aufgrund einer alten Handgelenksverletzung Taubheitsgefühle in der Hand hatte. Er wird diese Woche operiert und mgibt den Rest der Staatsangehörigen.

                                    
IN ANDEREN AUSTRALISCHEN NACHRICHTEN: LUKE CLOUT OUT

Lukas Clout.

Luke Clout von Serco Yamaha, der bei den 250 Australian National Championships Zweiter wurde, hat sich diese Woche bei einem Trainingsunfall den Oberschenkel gebrochen und wird den Rest der Saison verpassen.

                                    
GEBURTSTAGE DER WOCHE: FÜSSE DREHEN 82


12. Juli… David Philippaerts 1983
13. Juli… Destry Abbott 1972


14. Juli… Robbie Maddison 1981
15. Juli… Jimmy Mac McIlvain 1959


15. Juli… Steven Frossard 1987
16. Juli… Josh Summey 1983


17. Juli… Chuck "Feets" Minert 1931


17. Juli… Carey Hart 1975
18. Juli… Gene Ritchie


17. Juli… Nico Izzi 1990

                                    
MÖCHTEN SIE AUF DER KTM ADVENTURE RIDER RALLY IN STEAMBOAT SPRINGS GEHEN?

Außerdem können Sie die neuen Modelle 1190 Adventure und 1190 Adventure R ausprobieren, bevor sie in den Ausstellungsraum gelangen. Besuch www.ktmorangeevents.com um mehr zu erfahren.

                                    
Erinnerungen an die Art und Weise, wie wir waren

Steve Simons verdient einell der Kredit in der Welt für seine Federungserfindungen und kann leicht mit der Weiterentwicklung von umgedrehten Gabeln und c gutgeschrieben werdenArtridge-Stangen. In den frühen 1980er Jahren beschloss Steve, seine UDX-60-Gabeln an die Öffentlichkeit zu verkaufen. Sie wurden von verwendet Brad Lackey über seinen 500-Weltmeister-Sieger Suzuki. Die Simons-Gabeln hatten 50-mm-Gabelbeine und wogen drei Pfund weniger als herkömmliche Gabeln des Tages.

                                    
Fragen Sie die MXPERTS: Er ist jung im Herzen

Lieber MXA,
Wie alt ist Roger DeCoster? Ich habe gehört, dass er seinen KTM-Vertrag um weitere drei Jahre verlängert hat. Ist er der einzige Teammanager, der Anspruch auf soziale Sicherheit hat?

Roger DeCoster wurde am 28. August 1944 geboren. Er hat seit drei Jahren Anspruch auf soziale Sicherheit und ist der älteste Teammanager in Amerika.

Dan AlamangosDARYL ECKLUNDDoug Dubachdr.d.SchlingeJody WeisleKAWASAKIKen RoczenktmMark ChilsonMoto-CrossRyan VillopotoSteve ButlerSUPERKREUZSUZUKIYamaha