MXA-INTERVIEW: GAVIN-GLAUBE ZU SEINER TITELVERTEIDIGUNG 2018

Iowas Gavin Faith ist bereits mehrfacher australischer Supercross-Champion und zweimaliger AMA Arenacross-Champion. Er scheint der Mann zu sein, den man für die Arenacross-Meisterschaft 2018 schlagen muss! Er ist nicht nur der verteidigende Arenacross-Champion 2017, sondern auch wieder im mächtigen Monster Energy Kawasaki-Team von Babbitt. Natürlich wird die Serie 2018 viel Konkurrenz bieten, und Gavin kommt erneut mit einer Verletzung in die Serie. Aber die Fakten lügen nicht und deuten auf Faith und das Monster Energy Kawasaki von Babbitt als das Team hin, das es zu schlagen gilt. Wir haben Sohn Gavin in Florida aufgespürt und uns darauf vorbereitet, für seine erste Testwoche nach So Cal zu fahren.

Von Jim Kimball

GAVIN, es wurde kürzlich bekannt gegeben, dass Sie sich für das ARENACROSS-Team 2018 von MONSTER ENERGY KAWASAKI erneut angemeldet haben. Es war wahrscheinlich etwas Gutes für das Team und für Sie?  Ja, ich bin seit einigen Jahren bei Babbitt's und habe ein paar Arenacross-Meisterschaften gewonnen. Es war also ein Kinderspiel für mich, wieder bei ihnen zu unterschreiben. Sie haben ein tolles Fahrrad und ein gutes Programm. Sie haben auch eine großartige Mechanik und alles scheint zu funktionieren. Wenn es also nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht. Alles läuft sehr gut und ich bin glücklich dort, also ist es eine gute Gelegenheit und ich freue mich darauf, die Beziehung fortzusetzen.

Ist ARENACROSS SILLY-SEASON so verrückt wie SUPERCROSS / MOTOCROSS SILLY SEASON? Nicht genau, da es in Arenacross ein bisschen schwierig ist, weil es nicht so viele Teams gibt wie in Supercross. Aber ja, es gab ein bisschen Interesse von einem anderen Team. Aber das Endergebnis war, dass ich bei Monster Kawasaki von Team Babbitt blieb.

Wird diese nächste Saison Ihre vierte mit dem Team sein? Nein, es ist mein drittes Jahr im Team, aber das vierte in Arenacross. Ich bin zweimaliger Champion im Team, das erste Jahr mit dem Team, das ich nicht gewonnen habe, und ich wurde Dritter in der Serie.

Ich würde mir vorstellen, dass es schön ist, zu einem Team zurückzukehren, mit dem Sie vertraut sind. Ja, es ist cool. Ziemlich alle gleichen Leute sind im Team, dieses Jahr ist das Team nur Jacob Hayes und ich und kein dritter Fahrer. Das ist cool, da in erster Linie jeder jeden kennt, also sind wir alle etwas entspannter als auf der Supercross-Seite. Es ist cool, jeder macht einfach sein eigenes Ding und es gibt nicht ganz so viel Ego wie bei Supercross. Ich scheine die entspannte Atmosphäre in Arenacross wirklich zu genießen.

Oft haben Sie gegen Ihre Teamkollegen um die ARENACROSS-MEISTERSCHAFT gekämpft. IST DAS SCHWER, WENN SIE IM GLEICHEN TEAM SIND? Ja und nein, da sich alle Top-Jungs sowieso kennen und ziemlich gut miteinander auskommen. Es scheint, dass ich, wenn ich nicht mit meinem Teamkollegen fahre, mit meinem Kumpel Jace Owen oder jemand anderem, den ich kenne, fahre. Arenacross ist viel kleiner als Supercross. Hier kennt jeder jeden und Sie werden dieselbe Person den ganzen Tag über mehrmals sehen. Man gewöhnt sich einfach daran, mit seiner Konkurrenz befreundet zu sein, und es ist ein bisschen anders in Supercross, wie klein alles in Arenacross ist. Es ist nicht wirklich eine große Sache, mit deinen Teamkollegen oder Freunden da draußen zu schlagen. Ich habe das Gefühl, dass ich mit dieser Seite der Dinge ziemlich gut zurechtkomme.

SIE HABEN DIE 250 KLASSE IN DER LETZTEN AUSTRALISCHEN SUPERCROSS-SERIE GEWINNT, BIS SIE EINE VERLETZUNG HATTEN - WAS PASSIERTE? Ja, ich hatte dort einen Ausflug gemacht, aber leider musste ich nach Hause kommen, weil ich mir das Handgelenk gebrochen hatte. Ich kam zurück und bekam eine Schraube hinein, und jetzt bin ich ziemlich nahe daran, geheilt zu werden. Ich gehe nächste Woche nach Kalifornien, um mit dem Testen zu beginnen. Es war ein Mist, Australien zu verlassen, aber ich hatte das Gefühl, dass ich meinem Handgelenk mehr Schaden zufügte, indem ich versuchte, mit gebrochenem Handgelenk weiter zu rennen. Also traf ich die Entscheidung, früh zurückzukommen, mich auf Arenacross vorzubereiten und zu versuchen, ein wenig zu testen, bevor die Serie beginnt.

Bis zu dieser Verletzung haben Sie richtig gewonnen? Ja, ich habe Australien tatsächlich mit dem Red Plate verlassen. Ich bin ein paar Runden mit gebrochenem Handgelenk gefahren, aber es wurde immer schlimmer. Es war mit Sicherheit ein Mist, vor allem Australien mit dem Red Plate zu verlassen. Während ich die Meisterschaft anführte, war es ziemlich schwierig zu gehen, aber du weißt, dass es manchmal so geht. Verletzungen sind ein Teil des Sports und es gibt nicht so viel, was man dagegen tun kann, also ist es das, was es ist, aber ja, es war definitiv ein Mist.

Ich habe nicht realisiert, dass Sie an mehreren Rennen mit ihr teilgenommen haben. Ja, es war hart. Wie gesagt, ich bin zwei Rennen gefahren, bei denen es kaputt war, und es wurde immer schlimmer. Ich glaube, ich hätte weitermachen können, aber es wurde immer schlimmer und schlimmer. Ich wollte mein Handgelenk nicht dauerhaft langfristig schädigen. Es hat sich nicht gelohnt, für eine Meisterschaft Langzeitschaden zu verursachen. Es ist sicher ein Mist, aber wie ich schon sagte, es ist was es ist. Es ist Teil des Sports und jeder beschäftigt sich mit solchen Sachen. Ich bin gerade weitergezogen und freue mich auf Arenacross, wo wir hoffentlich dort Erfolg haben können.

IN AUSTRALIEN WAREN SIE MIT FELLOW IOWAN NUR BRAYTON RICHTIG? Ja, das stimmte. Es ist ziemlich cool, wieder mit Justin zusammen zu sein. Eigentlich ist dies mein siebtes Jahr im selben Honda-Team. Ich habe dort eine wirklich gute Beziehung. Letztes Jahr war Justins erstes Jahr im Team, und er ist tatsächlich aus derselben Stadt in Iowa wie ich, aber er ist aus der Stadt gezogen, als ich klein war, also habe ich ihn nicht wirklich gut gemacht. Ist ziemlich verrückt, dass wir beide in Australien für das Honda Team gefahren sind und aus einer kleinen Stadt in Iowa kommen. In diesem Sinne ist es ziemlich ironisch und ziemlich cool, wenn man so darüber nachdenkt. Justins Mechaniker war ebenfalls aus Iowa, also hatten wir drei Iowa-Jungen in Australien.

DIE AUSTRALISCHE SUPERCROSS-REIHE IST GROSS UND WIRD GRÖSSER UND ZIEHT JEDES JAHR MEHR Zuschauer, MEHR FAHRER UND MEHR SPONSORING AN, NICHT wahr? Ja, ich denke, sie haben dort eine großartige Sache mit der gesamten australischen Supercross-Serie. Es gibt wirklich coole Events, bei denen es drinnen ist und ein paar Amerikaner kommen vorbei, so dass ein Teil davon wirklich cool ist. Wie gesagt, es ist mein siebtes Jahr dort. Ich habe mich dort gut geschlagen und ein paar Meisterschaften gewonnen. Ich gehe sehr gerne jedes Jahr dorthin und für mich ist es großartig und es ist eine gute Serie, also genieße ich es.

RENNEN DER ARENACROSS-SERIE HIER UND DER AUSTRALISCHEN SUPERCROSS-SERIE HAT FÜR SIE GUT GEMACHT, UND DANN HABEN SIE DEN SOMMER AUS. Mein ganzer Deal ist, dass ich mit Outdoor Motocross auf der Fitness-Seite zu kämpfen habe. Im Freien war für mich zu Beginn meiner Karriere eigentlich keine Option. Ich ging für mein Pro-Debüt nach Australien und raste dort hin. Dann bin ich hierher zurückgekommen und habe Supercross gefahren. Ich habe das Jahr für Jahr gemacht, mir den Sommer frei genommen, mich entspannt und bin nach Iowa zurückgekehrt. Es ist ein ziemlich süßes Geschäft, nach Australien zu fahren, und dann ging ich oft nach Deutschland und fuhr dort einige Rennen. Ich habe also zwei oder drei Serien, die ich den ganzen Winter und Frühling über getroffen habe, und nehme dann die Sommer ab und gruppiere mich neu. Im Sommer fahre ich nicht viel. Ich erfrische mich und werde aufgeregt und fange im Herbst an zu reiten. Es ist ein ziemlich gutes kleines Programm, das ich habe, und ich genieße es wirklich.

UND SIE HABEN RICHTIG MIT RICKY CARMICHAEL ARBEITET? Ja, ich war auf der Farm. Dies ist mein drittes Jahr, also war es wirklich gut. Ricky und Jeannie sind gute Leute, zusammen mit Big Rick. Jeder dort ist großartig für mich und ich genieße es dort zu reiten und zu trainieren. Es hat offensichtlich bisher funktioniert, also hoffe ich, den Erfolg fortzusetzen.

JOEY SAVATGY TRAINS DA, KÖNNEN SIE IHRE GESCHWINDIGKEIT GEGEN IHN TESTEN? Ja, ich bin mit Joey gefahren, seit ich vor ungefähr acht Jahren nach Süden gezogen bin. Wir sind immer zusammen gefahren und er ist super schnell. Es ist gut, jemanden dort zu haben, der schneller ist als Sie, also drängen Sie sich immer. Das war schon eine große Hilfe für sich. Wir reiten jetzt beide auf der Farm und es war gut. Jetzt wird auch Justin Bogle hier sein.

DENNY BARTZ IST DER TEAMMANAGER, UND EDDIE BABBITT IST DER EIGENTÜMER. WIE FUNKTIONIERT DAS? Ja, wie Sie sagten, Denny ist der Teammanager und Eddie besitzt das Team. Ich sehe Eddie das ganze Jahr über einige Male bei einer Handvoll Rennen, wenn er uns unterstützt. Aber Eddies besitzt ein großes Autohaus in Michigan und ist sehr beschäftigt. Woche für Woche spreche ich mit Denny Bartz, der bei jedem Rennen dabei ist und sich um uns kümmert.

SIE HABEN IN DER VERGANGENHEIT SUPERCROSS RACED, UND MIT IHREN ARENACROSS-MEISTERSCHAFTEN KÖNNEN EINIGE FÜHLEN, DASS ES LOGISCH IST, ZU DEN GRÖSSEREN STADIEN zurückzukehren. WAS SIND IHRE GEDANKEN? Ja, ich bin in meinen ersten drei Jahren als Profi Supercross gefahren und es war gut. Aber ich fühle mich auf der Arenacross-Seite etwas erfolgreicher. Es passt ein bisschen besser zu meinem Stil und ich genieße es mehr. Ich denke daran, dieses Jahr vielleicht ein paar Supercross-Runden an den Wochenenden vor Arenacross zu fahren, aber ich habe mich noch nicht wirklich dazu entschlossen. Ich warte nur darauf zu sehen, was passiert, wie es Arenacross geht und ob ich nörgelnde Verletzungen habe oder was auch immer. Ich möchte es nur nach Gehör spielen, aber es wäre cool, sich für ein paar Supercross anzustellen und zu sehen, wie wir es machen.

MIT IHREN MEHREREN ARENACROSS-TITELN SCHEINT ES, DASS SIE SCHÖN GUT TUN KÖNNEN. Ich habe Arenacross für meinen Lebensunterhalt gemacht und ich versuche so viel Geld wie möglich zu verdienen. Um auf der Supercross-Seite Geld zu verdienen, könnte ich vielleicht etwas Kleines bis zum Gehalt ziehen. Aber um Geld zu verdienen, muss man Woche für Woche auf dem Podium stehen, also besteht das Risiko, zum Supercross zu gehen. Wenn Sie den vierten Platz erreichen und ich nicht weiß, wie jedes Team funktioniert, aber bei den meisten Teams zahlt sich ein vierter Platz nicht wirklich aus. Ähnlich verhält es sich auch mit Arenacross, aber in Arenacross mache ich es nur ein bisschen besser. Ich stehe jedes Wochenende auf dem Podium und verdiene ziemlich gutes Geld. Aus finanzieller Sicht ist es für mich etwas sinnvoller, Arenacross zu fahren.

Vielleicht verdienen die Podium-Leute eine Menge Geld, aber dann fällt es wirklich von dort ab. Ja, bei vielen Motorsport- und Rennveranstaltungen zahlt es sich an der Spitze gut aus, aber sobald Sie ein wenig auf der Strecke sind, fällt das Geld ziemlich schnell. Es ist nur so, wie es geht und wie der Sport ein bisschen funktioniert. Es ist ein Mist. Es wäre gut, wenn Sie mehr Geld verdienen würden, aber es scheint so, wie es ist.

ABER 2018 WÜRDE ES NICHT AUS DEM REICH SEIN, SIE AN EINEM SUPERCROSS ZU SEHEN? Ich bin niemandem verpflichtet, Supercross zu machen. Ich weiß nur, dass es ein paar enge Runden zu meinem Wohnort gibt, die mich interessieren. Vielleicht könnte ich mich anstellen, vielleicht auch nicht, also spiele es einfach nach Gehör, fahre weiter und sehe, wie ich mich fühle.

WIE FÜHLEN SIE DEN ZUSTAND VON ARENACROSS? Ich finde es ziemlich gut. Aber es scheint, als würden sie jedes Jahr, wenn ich es mache, immer weniger Runden bekommen, was für uns alle ein Mist ist. In Arenacross werden wir kaum für das Gehalt bezahlt. Was wir also tun oder wie wir Geld verdienen, sind Boni von den Wochenenden. Je weniger Rennen sie haben, desto weniger Boni bekommen wir. Das ist in diesem Sinne ein bisschen blöd, aber hoffentlich nehmen sie in den nächsten Jahren weitere Rennen auf. Sie wissen, dass es dort eine Weile fast 20 Runden gab und ich denke, dass wir dieses Jahr 12 haben. Aber außerdem denke ich, dass Arenacross an einem guten Ort ist. Die Leute sehen es immer noch gerne. Es ist aufregend und sehr intensiv. Ich denke, es ist an einem ziemlich guten Ort, es wäre cool, noch ein paar Runden zu haben, aber ansonsten war es gut.

Lassen Sie uns mit diesem einpacken. Fühlen Sie sich gut in Bezug auf einen DREI-PEAT im Jahr 2018 ARENACROSS? Ja. Ich habe kürzlich meinen Arzt wegen meines Handgelenks gesehen, und er hat mich freigelassen, um mit dem Reiten zu beginnen. Ich glaube nicht, dass ich bereit bin, mit dem Whoops einen ausgewachsenen Supercross zu machen, und alles noch, aber es ist in Ordnung. Ich werde nach Kalifornien gehen und es nach Gehör spielen und sehen, wie es sich anfühlt. Ich werde versuchen, ein wenig zu testen. In den letzten zwei Jahren war ich in beiden Vorsaisonen verletzt, daher konnte ich auch dann nicht testen. Es wird also cool sein, ein bisschen Zeit zu haben, um zu versuchen, verschiedene Dinge und Dinge zu sehen, also werden wir sehen, wie es geht.

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