MXA INTERVIEW: ADAM CIANCIARULO KÖPFE ZUM ST. LOUIS SUPERCROSS MIT VERTRAUEN

MXA-INTERVIEW: ADAM CIANCIARULO HEADS TO THE 2020 ST. LOUIS SUPERCROSS MIT EINEM REIFEN UND VERTRAUEN MINDSET

Adam Cianciarulo kam heiß in die Monster Energy Supercross-Saison 2020, nachdem er sein erstes 450-Rennen beim Monster Cup in Las Vegas gewonnen hatte. Schneller Vorlauf nach Anaheim 1 und Adam war der schnellste Fahrer in jedem Training. Er wurde Zweiter in seinem Heat Race und Zweiter im Main Event. Der 450er Rookie macht das Beste aus seinem Sprung in die Königsklasse und zeigt, dass er eine Bedrohung für den 450SX-Titel sein wird. Adam wurde immer gut gesprochen, und in der Pressekonferenz nach dem Rennen in Anaheim 1 erwähnte er, dass er sich nicht zu nervös fühlte und dass er sich in den Jahren zuvor auf einem 250er nervöser fühlte. Er sagte auch, dass er das Gefühl hatte, zu fahren Jetzt, wo er endlich eine Meisterschaft in der 250er Klasse gewonnen hat, hat er weniger Gewicht auf den Schultern. Als Rennfahrer frage ich mich immer wieder, was die besten Fahrer des Sports motiviert und was sie bei ständigen Herausforderungen vorwärts bringt. Nach der Pressekonferenz konnte ich mich mit Adam unterhalten und Antworten auf meine Fragen erhalten. 

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Von Josh Mosiman

Wie würde es sich anfühlen, direkt vor der 450er-Klasse zu rennen? Es hat sich gut angefühlt, ich denke mental habe ich mich davon überzeugt, dass ich einer dieser Typen (ein Top 450-Fahrer) bin, von denen ich denke, dass man überhaupt wettbewerbsfähig sein muss. Es ist keine große Überraschung für mich. Wie ich schon sagte, ich glaubte, ich könnte dort oben sein. Aber wenn das gesagt ist, ist es immer noch anders, es sich selbst zu beweisen und tatsächlich dort oben zu sein und es zu tun. Ich bin nur sehr gespannt, wohin wir von hier aus gehen können.

Adam Cianciarulo überholte Justin Barcia in Runde acht des 450 Main Events und hielt sieben Runden lang die Führung, bevor er einen großen Fehler machte, fast unterging und die Führung dann an Justin Barcia zurückgab. 

Geistig weiß ich, dass es wichtig ist, durch Höhen und Tiefen stabil zu bleiben. Wie hat das für Sie funktioniert? Ja, ich denke, von diesem Punkt aus war es in Ordnung. Ich fühlte mich den ganzen Tag ziemlich ruhig, selbst im Vergleich zu früheren Rennen mit 250ern und so. Ich glaube, letztes Jahr stand ich mit einem 250er immer unter dem Druck der Meisterschaft und es fühlte sich an, als müsste ich gewinnen. Dieses Rennen war das erste Rennen seit langer Zeit, bei dem ich nicht wirklich das Gefühl hatte, ehrlich gewinnen zu müssen. Ich fühlte mich ziemlich entspannt.

Adam gab zu, dass er besser gefahren ist, weil er jetzt, da er ein 450er Rookie ist, weniger Druck auf sich hat. 

FÜHLEN SIE SICH, DASS SIE MIT DEN 450 BESSER ALS DEN 250 GELEN? Ja, ich meine, es fällt mir leichter zu fahren, weil ich größer bin. Nur die Kraft des 450 ist genau das Richtige für mich. In der Lage zu sein, aus den Ecken herauszukommen und in den Ecken tief zu bleiben und meinen Kopf über der Vorderseite zu halten, anstatt mich so sehr zurückzulehnen wie beim 250. Ich habe das Gefühl, dass das viel verursacht hat meiner rücksichtslosen Manöver auf einer 250.

Adam fährt ein stationäres Fahrrad, um sich für die Nachtshow auf diesem Foto aufzuwärmen, aber die Illusion des Bildwinkels lässt es so aussehen, als würde er sich auf seinem Fahrrad ausruhen.

WAS GEHT IHR MINDSET IN ST. LOUIS UND DER REST DER JAHRESZEIT? Ja, die Denkweise für die Zukunft ist, dass ich nur mehr davon denke. Es ist eher ein klarer Kopf und voller Fokus darauf, nur sein Bestes zu geben und wie ich in der Pressekonferenz sagte, nicht nach rechts oder links zu schauen und zu sagen: "Oh, dieser Kerl ist krank, oh, dieser Kerl ist krank." Ich werde einfach mein Bestes geben und ich denke, ich habe mir selbst bewiesen, dass mein Bestes ziemlich gut ist, also werde ich einfach so weitermachen.

Ein größerer Typ zu sein war eine Herausforderung für Adam auf dem 250, aber jetzt mit der Kraft des 450 hat er das Gefühl, dass er eine bessere Körperhaltung und Technik auf dem Fahrrad beibehalten kann. 

Die Fahrer erwähnen normalerweise, dass sie besser sind, wenn sie Kinder haben, weil sie erkennen, dass es im Leben nicht nur um Rennen geht. Sie sagten, dass Sie jetzt mit weniger Gewicht auf Ihren Schultern fahren, dass Sie die 250 Meisterschaften im Außenbereich im letzten Jahr gewonnen haben. WAS HAT SICH GEÄNDERT? Ja, besonders mit der Vorbereitung auf mich war der Versuch, eine 250er-Meisterschaft zu gewinnen, so lang und so anstrengend. Und dann letztes Jahr nach Vegas zu kommen und es so laufen zu lassen, wie es war. Es fühlte sich wie der tiefste Punkt aller Zeiten an. Ich denke, nachdem ich das durchgemacht habe und weiß, dass es mir gut gehen wird, egal was passiert, wenn es Zeit zum Rennen ist. Ich habe diese Gedanken nicht mehr wirklich wie "Was ist, wenn ich das tue?" Oder "Was ist, wenn ich das tue?". Es ist mir egal, ob es so oder so ist, und mir wird es gut gehen.

Wir sind gespannt, wie Cianciarulo diesen Samstag in St. Louis, Missouri, abschneiden wird. 

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