MXA-INTERVIEW DER WOCHE: DETROIT-GEWINNER JORDON SMITH

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Jordon und das Troy Lee Designs KTM-Team feiern seinen ersten 250 Supercross-Sieg in Detroit. Foto: KTM

Von Jim Kimball

Nach einem Podiumsplatz in Minneapolis beim Supercross 250 East Coast Opener waren viele von Jordan Smiths Geschwindigkeit überrascht. Nicht Jordan, besonders nach seinem ersten Supercross-Sieg in Detroit am vergangenen Samstagabend. Jordan gewann nicht nur, er kämpfte auch gegen Dylan Ferrandis von Star Racing Yamaha, der die schnellsten Rundenzeiten im Qualifying fuhr, sowie gegen das dynamische Duo von Pro Circuit Monster Kawasaki, Joey Savatgy, und Adam Cianciarulo. Ein weiterer großer Vorteil seines allerersten Supercross-Sieges ist, dass er nun bei den 250 East Championship-Punkten auf den zweiten Platz vorgerückt ist. Und das alles geschah, nachdem Smith gezwungen war, sich durch das Last Chance Qualifier in Detroit zu qualifizieren.

JORDANIEN, GLÜCKWÜNSCHE ZU IHREM ERSTEN SUPERCROSS-GEWINN. Ja, sicher war es eine große Nacht für mich. Es war definitiv voller Höhen und Tiefen. Ich hatte ein gutes Training, aber in meinem Rennen lief es nicht so gut. Ich bin zweimal gestürzt, bin einmal von der Strecke abgekommen und musste LCQ. Aber es war mein erster LCQ-Sieg und mein erster Main Event-Sieg in derselben Nacht. Es war also voller Höhen und Tiefen, aber ich könnte jetzt nicht glücklicher sein.

MÜSSEN SIE ZUM LCQ GEHEN UND EINEN SCHLECHTEN TOR-PICK VERDIENEN, HATTEN SIE EINEN ANGEMESSENEN START. Viele der Leute, die vor mir in der Torauswahl standen, schienen ihr Tor nur außerhalb der Person vor ihnen zu öffnen, und es gab ein Tor, das auf der gegenüberliegenden Seite des Tors ziemlich gut war. Es hatte nur einen Stein drin, also holte mein Mechaniker Christian den Stein raus und ich machte einen tollen Sprung. Ich konnte niemanden zu meiner Linken oder Rechten sehen. Ich denke, ich hatte wahrscheinlich den Sprung auf alle. Als ich in diese erste Kurve kam, musste ich richtig hart abschneiden, dann schlug jemand auf meine Seite und schob mich nach außen. Also wurde ich ein paar Stellen zurückgemischt. Nachdem ich den LCQ durchlaufen musste, fühlte ich mich ein wenig angespannt. Ich brauchte ein paar Runden und ein paar Minuten, um richtig loszulegen, aber als ich das tat, hatte ich wirklich das Gefühl, Dylan (Ferrandis) und Adam (Cianciarulo) zu erwischen. Dann fiel Joey (Savatgy) in diese Ecke an der Tribüne, und ich konnte durchkommen. Es war eine harte Nacht. Die Strecke war wirklich glatt und es war einfach schwer, keine Fehler zu machen. Ich denke, ich habe damit wirklich gute Arbeit geleistet und bis zum Ende gekämpft.

Es schien, als hätten alle drei von euch kleine Probleme mit Abstürzen oder in der Nähe von Misses. Ja sicher. Wie ich schon sagte, es war eine wirklich durchdachte Nacht. Es waren viele Steine ​​im Dreck. Auch der Dreck war an einigen Stellen wie Glas, und der Sandabschnitt war wirklich tückisch. Für mich war es ziemlich intensiv, mich durchzukämpfen, und die letzten paar Runden mit Joey waren ziemlich verrückt. Mein Gas war weit offen; Ich habe nicht an die Strecke gedacht oder daran, wie müde ich war - ich habe nur hart gearbeitet und es bekommen.

Jordon startete von außen, weil er die letzte Chance überstanden hatte und sich seinen Weg in die erste Kurve bahnte - was zu einem Kettenreaktionsunfall führte. Es hat für ihn geklappt, aber nicht für Zach Osborne. Foto: KTM

Sie sind aggressiv da draußen gelaufen, aber Sie sind nicht schmutzig gefahren - wie wir schon viel in diesem Jahr gesehen haben. Es war sehr aggressiv und ich bin ein paar Mal gestoßen worden - was ich denke, ich hätte in ein paar Rennen ein etwas besseres Ergebnis erzielt, wenn ich es nicht gewesen wäre. In Detroit sagte ich mir, dass ich das nicht wieder zulassen würde und wann immer Joey mich bekam, was er tat, versuchte ich nur, ihn zurückzubekommen, sobald ich konnte und ich konnte den Pass machen. Er hatte nicht erwartet, dass ich so zurückkomme wie ich und ich erwischte ihn ein wenig unvorbereitet. Ich habe versucht, da draußen etwas härter zu werden, weil es jetzt so ist. Wir sind alle so nah an der gleichen Geschwindigkeit und die Strecken waren wirklich schwer weiterzugeben - so muss man also sein, wenn man gewinnen will.

Sie waren bei GEICO HONDA, aber Sie gingen offensichtlich zum TROY LEE KTM-Team, ein sehr guter Schritt. Es war ein großartiger Schritt. Jeder bei Troy Lee Designs KTM war großartig für mich. Troy Lee war in Detroit und es war cool, ihn für meinen ersten Sieg hier zu haben. Außerdem hatte der Manager von Teammanager Tyler Keefe am nächsten Tag Geburtstag, sodass ich ihm zum Geburtstag einen Sieg einbrachte. Ich denke, es war eine gute Entscheidung für mich und ich fühle mich im Team sehr wohl.

Das Detroit 250 East Podium: Joey Savatagy (links), Jordon Smith (Mitte) und Adam Cianciarulo (rechts). Foto: Brian Converse

IHR GEWINN BEWEGTE SIE IN 250 OSTPUNKTEN ZUM ZWEITEN GESAMT. HABEN SIE IN DIESEM JAHR DIE HERAUSFORDERUNG FÜR DIE MEISTERSCHAFT ERWARTET? Ich wusste, dass ich in der kommenden Saison um einige Siege kämpfen würde. Ich hatte in den letzten zwei Jahren Probleme mit der Beständigkeit, aber ich hatte das Gefühl, dass ich es dieses Jahr besser machen würde. Alle sprachen zu Recht über Joey und Zach. Diese Jungs fuhren wirklich gut und waren die Jungs, die es zu schlagen gilt. Ich wollte ein Teil dieses Gesprächs sein, aber ich wusste, dass ich mich beweisen musste, um das zu tun. Ich freue mich sehr auf meinen ersten Sieg.

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